Ан-14

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск

Ан-14 — лёгкий транспортный самолёт. Разработка была начата в 50-х годах XX века в ОКБ Антонова. Ан-14 создавался как легкий самолет для разведчиков. Первый полет легкого транспортного Ан-14 был совершен в 14 марта 1958 года, но ОКБ-473 понадобилось почти 10 лет для внедрения Ан-14 в серийное производство. В серию самолет пошел под обозначением Ан-14А. Первый полёт серийного Ан-14А - 3 мая 1965 года. Но большие затраты на эту машину, ставшей "золотой", похоже так и не оправдались. Разработчик и заказчик так и не нашли "общего языка", и к началу 1980-х самолет, преимущественно эксплуатировавшийся военными, поставили на прикол.

"Пчелка" позволяла решить одну из труднейших задач авиации - установление воздушной связи между различными населенными пунктами и объектами, не имеющими оборудованных аэродромов. Отличные взлетно-посадочные качества и шасси с колесами одинакового размера допускали эксплуатацию машины в поле, на размокшем грунте, песке, снегу - практически на любой, даже выбранной с воздуха площадке и делали самолет "вездеходным". Возможность продолжения взлета с одним работающим двигателем и большая устойчивость обеспечивали необходимую безопасность полета.

Летно-технические характеристики Ан-14А:

  • Модификация Ан-14А
  • Размах крыла, м 21.99
  • Длина самолета, м 11.36
  • Высота самолета, м 4.63
  • Площадь крыла, м2 39.72
  • Масса, кг
    • пустого самолета 2600
    • нормальная взлетная 3450
    • максимальная взлетная 3630
  • Ёмкость внутренних баков, л 383
  • Два двигателя ПД Прогресс (Ивченко) АИ-14ЧФ
  • Мощность, л.с. 2 х 300
  • Максимальная скорость, км/ч 222
  • Крейсерская скорость, км/ч 175
  • Перегоночная дальность, км 680
  • Практическая дальность, км 470
  • Практический потолок, м 5000
  • Экипаж, чел 1 + 1
  • Полезная нагрузка 6-7 пассажиров или 720 кг груза

Модели для симуляторов

FS2004