А они вот так прям взяли и рассказали — на радость конкурентам из других контор
Не, ну алгоритмы я просить не предлагаю Просто пусть скажут, где значения турбулентности брать, если уж они в обход СДК пошли. Тем более, что Езка не менее всемирный мастхэв, как и АктивСкай
корыч
09.01.2017 в 07:35
Тем более, что Езка не менее всемирный мастхэв, как и АктивСкай
Ну, тут я бы тоже поспорил
Ляпучка
09.01.2017 в 07:46
Ну, тут я бы тоже поспорил
Думаешь АктивСкай не всемирный мастхэв?
корыч
09.01.2017 в 07:49
Думаешь АктивСкай не всемирный мастхэв?
Если выбирать между езкой и погодником — нет. Ну, разве что камера более мастхевный мастхев.
Ляпучка
09.01.2017 в 07:57
Если выбирать между езкой и погодником — нет. Ну, разве что камера более мастхевный мастхев.
Ну, я это и имею в виду. Тем более, что в крайнем случае можно и с дефолтным погодником летать (в FSX во всяком случае). А вот с дефолтной камерой никак
Predatorus
09.01.2017 в 08:11
Поигрался с параметрами в дефолтном симовском настройщике погоды, дабы окончательно убедиться в несостоятельности AS16 в вопросе реализации «чертовой» турбулентности
Да, с соответствующими настройками симовского погодника EZCA все видит. И переключается, когда надо, на lite, moderate, heavy turbulence.
Spoiler
Ощущения при этом — не передать словами, круто, правдоподобно трясет в общем! Ни в какое сравнение с активскаевским жидким фуфлом. Все совершенно по другому! Но кто ж в полетах использует встроенный погодник? Эх, засада!
корыч
09.01.2017 в 08:18
Но кто ж в полетах использует встроенный погодник? Эх, засада!
Основное большинство мигрировало из FSX в препар. А в препаре локхиды встроенный погодник (погоду онлайн) подло выпилили. Зачем, интересно…
skyKostik
09.01.2017 в 08:41
Ну хорошо, а как тогда первый ездок (1.16-1.18) работал с турбуленцией от АСН. И в ФСХ и в препаре. Меня трясло там мама не горюй. Я по кнопкам не мог мышой попасть, так колбасило кабину, самолет. И трясло согласно засветкам на погодном радаре пмдг. Т.е. все было четко — подходишь к красной засветке, начинает трясти, подкидывать. Прям вошел в нее, и начинается полный звиздец. Вышел из засветки-самолет успокоился. Так было в препаре с первым ездоком, с АСН 2016.
корыч
09.01.2017 в 08:44
Ну хорошо, а как тогда первый ездок (1.16-1.18) работал с турбуленцией от АСН. И в ФСХ и в препаре. Меня трясло там мама не горюй. Я по кнопкам не мог мышой попасть, так колбасило кабину, самолет. И трясло согласно засветкам на погодном радаре пмдг. Т.е. все было четко — подходишь к красной засветке, начинает трясти, подкидывать. Прям вошел в нее, и начинается полный звиздец. Вышел из засветки-самолет успокоился. Так было в препаре с первым ездоком, с АСН 2016.
А сейчас в засветках не трясет с второй езкой?
skyKostik
09.01.2017 в 08:49
Я еще не попадал в такую жопомель. Но так, в воздухе просто слегка потряхивало, нежно. Но засветок не было. Ни желтых, ни красных.
Как попадется такая засветка, фронт, спецом нырну, отпишусь.
camrad1983
09.01.2017 в 09:09
Вот я лично не понимаю этого прикола чтобы виртуальную голову сильно трясло. Когда трясёт в настоящем самолёте моя голова вместе с самолётом путешествует, а не отдельно. Такого хардкора в реальности не наблюдал.
Predatorus
09.01.2017 в 09:09
Ну хорошо, а как тогда первый ездок (1.16-1.18) работал с турбуленцией от АСН. И в ФСХ и в препаре. Меня трясло там мама не горюй. Я по кнопкам не мог мышой попасть, так колбасило кабину, самолет. И трясло согласно засветкам на погодном радаре пмдг. Т.е. все было четко — подходишь к красной засветке, начинает трясти, подкидывать. Прям вошел в нее, и начинается полный звиздец. Вышел из засветки-самолет успокоился. Так было в препаре с первым ездоком, с АСН 2016.
Не, не та это была тряска, даже в первой Езке. Чтобы понять это, надо создать турбулентность во встроенном погоднике и полетать с таким погодником со второй версией EZCA. Характер движений камеры в Активскай и во встроеннном погоднике совершенно иной. В Активскай тряска однообразна, зацикленность какая-то в движении камеры. Во встроенном погоднике — и вверх, и вниз с большой амплитудой, потом мелкая дрожь, потом сильная вибрация, пауза, камера на пару секунд успокаивается, затем снова вибрации, опять колебания с высокой амплитудой. Куча вариаций, большое разнообразие. В этом и самый кайф получается. После таких «приходов» турбулентность в ActiveSky — скучное, словно маятник часов, простое болтание туда-сюда.
skyKostik
09.01.2017 в 09:46
Не, не та это была тряска, даже в первой Езке. Чтобы понять это, надо создать турбулентность во встроенном погоднике и полетать с таким погодником со второй версией EZCA. Характер движений камеры в Активскай и во встроеннном погоднике совершенно иной. В Активскай тряска однообразна, зацикленность какая-то в движении камеры. Во встроенном погоднике — и вверх, и вниз с большой амплитудой, потом мелкая дрожь, потом сильная вибрация, пауза, камера на пару секунд успокаивается, затем снова вибрации, опять колебания с высокой амплитудой. Куча вариаций, большое разнообразие. В этом и самый кайф получается. После таких «приходов» турбулентность в ActiveSky — скучное, словно маятник часов, простое болтание туда-сюда.
Ну у меня похожая и была с первым ездоком. Виртуальная голова, по ощущениям, то в пол на уровне колен, то в потолок, в оверхед.
Murmansk
09.01.2017 в 10:28
А как приобрести именно 2 версию? На Сайте версия 1.18.7
Непонятно… Объясните пожалуйста.
Нормально ли езка дружит со стим едишином?
PSergeyV
09.01.2017 в 10:30
Нет, с разрабами АктивСкая НАДО связываться, без полноценного взаимодействия между ним и Езкой потеряют и одни и вторые.
АктивСкай — не то, что стандарт, а уже дефолт погоды, по моему.
Езка — дефолт камеры.
Я думаю, можно договориться, чтобы они хоть по отдельному протоколу слали цифры от 0 до 3, указывающие на уровень ИХ турбулентности в месте нахождения самолета.
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
Ляпучка
09.01.2017 в 10:48
А как приобрести именно 2 версию? На Сайте версия 1.18.7
Непонятно… Объясните пожалуйста.
Нормально ли езка дружит со стим едишином?
Пока прошёл так называемый «мягкий релиз», в магазине её ещё нет. Здесь есть ссылка на форум F1, откуда можно скачать установщик, полистайте эту тему назад. Мне с телефона не удобно ссылки копировать.
В магазине Езка2 появится чуть позже, возможно уже на днях. Сейчас обкатывается апдейт, с исправлениями, доработками и несколькими довольно «вкусными» добавлениями Скорее всего эта версия и пойдёт в магазинный релиз.
С FSX SE да, дружит.
Murmansk
09.01.2017 в 10:53
Пока прошёл так называемый «мягкий релиз», в магазине её ещё нет. Здесь есть ссылка на форум F1, откуда можно скачать установщик, полистайте эту тему назад. Мне с телефона не удобно ссылки копировать.
В магазине Езка2 появится чуть позже, возможно уже на днях. Сейчас обкатывается апдейт, с исправлениями, доработками и несколькими довольно «вкусными» добавлениями Скорее всего эта версия и пойдёт в магазинный релиз.
С FSX SE да, дружит.
Спасибо за ответ)! Буду ждать.
Ляпучка
09.01.2017 в 11:04
Вот ссылка, если прямо сейчас хочется вторую версию — http://www.simforums…topic57230.html
skyKostik
09.01.2017 в 11:43
А почему со второй езкой, с пмдг 738 тень на земле от самолета отсутствует, а присутствует тень от ВК только? Если смотреть из ВК. 45
корыч
09.01.2017 в 12:46
А почему со второй езкой, с пмдг 738 тень на земле от самолета отсутствует, а присутствует тень от ВК только? Если смотреть из ВК. 45
Тень отсутствует в некоторых кастомных аэропортах типа Домодедово нового. Чтобы появились тени от твоего крафта — поставь галки во вкладке «Тени» на «sim objects».
Это глюк не езки.
pestrya
09.01.2017 в 13:45
Добрый день. Обновился, подскажите, пожалуйста, есть пара вопросов…
— В режиме редактора, зумм через колесо мыши изменяется грубо, через 3 позиции, например 58 и 61, т.е. 60 ровно не получается. Клавиши + — не реагируют на изменения зумма. Подскажите как можно выставить зумм чётко на 0.60 ?
— Какой пресет из готовых больше всего подходит для создания сета «Aerosoft A320» ? Когда ожидать выход сета для AS A320? Может кто уже настроил камеру под этот крафт и может поделиться 😉
спасибо
skyKostik
09.01.2017 в 14:27
Добрый день. Обновился, подскажите, пожалуйста, есть пара вопросов…
— В режиме редактора, зумм через колесо мыши изменяется грубо, через 3 позиции, например 58 и 61, т.е. 60 ровно не получается. Клавиши + — не реагируют на изменения зумма. Подскажите как можно выставить зумм чётко на 0.60 ?
— Какой пресет из готовых больше всего подходит для создания сета «Aerosoft A320» ? Когда ожидать выход сета для AS A320? Может кто уже настроил камеру под этот крафт и может поделиться 😉
спасибо
Сделай проще. Возьми пресет для 738 пмдг. Самолеты однотипные, масса почти похожа, ТТХ то же похожи. И потом отредакти камеры под себя. А все прочие характеристики типа тряски, движения головы остануться от 738 боинга. Либо ройся на авсимкоме. Там уже, наверняка, забацали пресет для А320 того же фслабса.
По поводу зума…не знаю, у меня и колесом работает и +/- так же. Без проблем. Поройся в настройках ездока, и перенастрой. Это не сложно. Так же увидишь клавиши вращения камеры вокруг оси (если вдруг вопрос возникнет).
Ну хорошо, а как тогда первый ездок (1.16-1.18) работал с турбуленцией от АСН. И в ФСХ и в препаре. Меня трясло там мама не горюй. Я по кнопкам не мог мышой попасть, так колбасило кабину, самолет. И трясло согласно засветкам на погодном радаре пмдг. Т.е. все было четко — подходишь к красной засветке, начинает трясти, подкидывать. Прям вошел в нее, и начинается полный звиздец. Вышел из засветки-самолет успокоился. Так было в препаре с первым ездоком, с АСН 2016.
первый ездок никак не работал с турбулентностью. Вообще никак. Он даже не знал про то что она существует . реакция мотания головой была от гипертрофированного DHM эффекта когда встроенная в сим турбулентсность давала пинки под зад. Это именно только пинки не более. реальная турбулентность — это воздействие на фюзеляж по всем 6-ти осям..
Полетав достаточное количество часов в реале , я понял что ошибся в 1.17 версии в DHM. Он красивый на экране , но в реале все гораздо скромнее. Если самолет колбасит , пилот старается удержать голову на месте. Мотание есть только после резких , ударных изменений положения самолета, когда удар настолько резкий что пилот не успевает отреагировать на удержание. Только в это время голову колбасит. Такое возможно на приземлении у паксов, когда они не видят что впереди и не предполагают в какую сторону сейчас будет удар на приземлении. В воздухе это уже или пилотаж , или аварийная ситуация , когда турбулентность настолько сильная что открываются багажные отсеки и чемоданы начинают летать по салону , и еще иногда срабатывает кислородная система и вываливаются маски.. Пилоты же уже готовы парировать удары и в результате все время тело пилота работает на компенсацию , особенно голова. По этому DHM сейчас прижат как в реале, хотя проигрывает по эффекту на мониторе.
Вся ставка сейчас на собственный расколбас самолета от турбулентности. Я НЕвоздействую на физику самолета , а синтезирую довольно сложные колебания которые всегда возвращаются в ноль. То есть это мелкая рябь и небольшие сносы по ветру. . Здесь правильно подметили — если работает турбуленность 2-й версии ездока , то тряска то есть, то потом она исчезает , то нарастает , то меняет характер. В синтезе турбулентности в езке одновременно работают около 30 переменных. Они постоянно в движении…. На самолет воздействует по 4 осям , в кабине дополняется тряска самой камерой по 6 осям , итого 12 осей задействованы для эффекта. , причем если мелкие колебания DHM отсеивает , то дополнительные каналы воздействующие на саму камеру воссоздают мелекую рябь заново и все это модулируется модулятором который как раз и задает прерывистость и плавные изменения и характер турбулентности езки. Вот это модулято и берет данные с METAR строки..
fiyrus
09.01.2017 в 14:46
Добрый день. Обновился, подскажите, пожалуйста, есть пара вопросов…
— В режиме редактора, зумм через колесо мыши изменяется грубо, через 3 позиции, например 58 и 61, т.е. 60 ровно не получается. Клавиши + — не реагируют на изменения зумма. Подскажите как можно выставить зумм чётко на 0.60 ?
— Какой пресет из готовых больше всего подходит для создания сета «Aerosoft A320» ? Когда ожидать выход сета для AS A320? Может кто уже настроил камеру под этот крафт и может поделиться 😉
спасибо
Красный замок горит над третьим списком ? Worldcam ?
Вообще зум должен меняться стандартными клавишами +- и SHIFT+ SHIFT — .. скорее всего вы их отключили. Езка не трогает эти назначения.
pestrya
09.01.2017 в 14:49
спасибо.
Да буду править сет от Боинга, так будет быстрее. В любом случае под себя подгонять приходится.
«Вообще зум должен меняться стандартными клавишами +- и SHIFT+ SHIFT — .. скорее всего вы их отключили. Езка не трогает эти назначения.»
спасибо за наводку, да видимо я отлючил эти клавиши в настройке управления в симе….
Не, ну алгоритмы я просить не предлагаю
Просто пусть скажут, где значения турбулентности брать, если уж они в обход СДК пошли. Тем более, что Езка не менее всемирный мастхэв, как и АктивСкай 
Ну, тут я бы тоже поспорил
Думаешь АктивСкай не всемирный мастхэв?
Если выбирать между езкой и погодником — нет. Ну, разве что камера более мастхевный мастхев.
Ну, я это и имею в виду. Тем более, что в крайнем случае можно и с дефолтным погодником летать (в FSX во всяком случае). А вот с дефолтной камерой никак
Поигрался с параметрами в дефолтном симовском настройщике погоды, дабы окончательно убедиться в несостоятельности AS16 в вопросе реализации «чертовой» турбулентности
Да, с соответствующими настройками симовского погодника EZCA все видит. И переключается, когда надо, на lite, moderate, heavy turbulence.
Ощущения при этом — не передать словами, круто, правдоподобно трясет в общем! Ни в какое сравнение с активскаевским жидким фуфлом. Все совершенно по другому! Но кто ж в полетах использует встроенный погодник? Эх, засада!
Основное большинство мигрировало из FSX в препар. А в препаре локхиды встроенный погодник (погоду онлайн) подло выпилили. Зачем, интересно…
Ну хорошо, а как тогда первый ездок (1.16-1.18) работал с турбуленцией от АСН. И в ФСХ и в препаре. Меня трясло там мама не горюй. Я по кнопкам не мог мышой попасть, так колбасило кабину, самолет. И трясло согласно засветкам на погодном радаре пмдг. Т.е. все было четко — подходишь к красной засветке, начинает трясти, подкидывать. Прям вошел в нее, и начинается полный звиздец. Вышел из засветки-самолет успокоился. Так было в препаре с первым ездоком, с АСН 2016.
А сейчас в засветках не трясет с второй езкой?
Я еще не попадал в такую жопомель. Но так, в воздухе просто слегка потряхивало, нежно. Но засветок не было. Ни желтых, ни красных.
Как попадется такая засветка, фронт, спецом нырну, отпишусь.
Вот я лично не понимаю этого прикола чтобы виртуальную голову сильно трясло. Когда трясёт в настоящем самолёте моя голова вместе с самолётом путешествует, а не отдельно. Такого хардкора в реальности не наблюдал.
Не, не та это была тряска, даже в первой Езке. Чтобы понять это, надо создать турбулентность во встроенном погоднике и полетать с таким погодником со второй версией EZCA. Характер движений камеры в Активскай и во встроеннном погоднике совершенно иной. В Активскай тряска однообразна, зацикленность какая-то в движении камеры. Во встроенном погоднике — и вверх, и вниз с большой амплитудой, потом мелкая дрожь, потом сильная вибрация, пауза, камера на пару секунд успокаивается, затем снова вибрации, опять колебания с высокой амплитудой. Куча вариаций, большое разнообразие. В этом и самый кайф получается. После таких «приходов» турбулентность в ActiveSky — скучное, словно маятник часов, простое болтание туда-сюда.
Ну у меня похожая и была с первым ездоком. Виртуальная голова, по ощущениям, то в пол на уровне колен, то в потолок, в оверхед.
А как приобрести именно 2 версию? На Сайте версия 1.18.7
Непонятно… Объясните пожалуйста.
Нормально ли езка дружит со стим едишином?
АктивСкай — не то, что стандарт, а уже дефолт погоды, по моему.
Езка — дефолт камеры.
Я думаю, можно договориться, чтобы они хоть по отдельному протоколу слали цифры от 0 до 3, указывающие на уровень ИХ турбулентности в месте нахождения самолета.
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
Пока прошёл так называемый «мягкий релиз», в магазине её ещё нет. Здесь есть ссылка на форум F1, откуда можно скачать установщик, полистайте эту тему назад. Мне с телефона не удобно ссылки копировать.
В магазине Езка2 появится чуть позже, возможно уже на днях. Сейчас обкатывается апдейт, с исправлениями, доработками и несколькими довольно «вкусными» добавлениями
Скорее всего эта версия и пойдёт в магазинный релиз.
С FSX SE да, дружит.
Спасибо за ответ)! Буду ждать.
Вот ссылка, если прямо сейчас хочется вторую версию
— http://www.simforums…topic57230.html
А почему со второй езкой, с пмдг 738 тень на земле от самолета отсутствует, а присутствует тень от ВК только? Если смотреть из ВК. 45
Тень отсутствует в некоторых кастомных аэропортах типа Домодедово нового. Чтобы появились тени от твоего крафта — поставь галки во вкладке «Тени» на «sim objects».
Это глюк не езки.
Добрый день. Обновился, подскажите, пожалуйста, есть пара вопросов…
— В режиме редактора, зумм через колесо мыши изменяется грубо, через 3 позиции, например 58 и 61, т.е. 60 ровно не получается. Клавиши + — не реагируют на изменения зумма. Подскажите как можно выставить зумм чётко на 0.60 ?
— Какой пресет из готовых больше всего подходит для создания сета «Aerosoft A320» ? Когда ожидать выход сета для AS A320? Может кто уже настроил камеру под этот крафт и может поделиться 😉
спасибо
Сделай проще. Возьми пресет для 738 пмдг. Самолеты однотипные, масса почти похожа, ТТХ то же похожи. И потом отредакти камеры под себя. А все прочие характеристики типа тряски, движения головы остануться от 738 боинга. Либо ройся на авсимкоме. Там уже, наверняка, забацали пресет для А320 того же фслабса.
По поводу зума…не знаю, у меня и колесом работает и +/- так же. Без проблем. Поройся в настройках ездока, и перенастрой. Это не сложно. Так же увидишь клавиши вращения камеры вокруг оси (если вдруг вопрос возникнет).
http://www.ezdok-camera.com/camerasets
первый ездок никак не работал с турбулентностью. Вообще никак. Он даже не знал про то что она существует . реакция мотания головой была от гипертрофированного DHM эффекта когда встроенная в сим турбулентсность давала пинки под зад. Это именно только пинки не более. реальная турбулентность — это воздействие на фюзеляж по всем 6-ти осям..
Полетав достаточное количество часов в реале , я понял что ошибся в 1.17 версии в DHM. Он красивый на экране , но в реале все гораздо скромнее. Если самолет колбасит , пилот старается удержать голову на месте. Мотание есть только после резких , ударных изменений положения самолета, когда удар настолько резкий что пилот не успевает отреагировать на удержание. Только в это время голову колбасит. Такое возможно на приземлении у паксов, когда они не видят что впереди и не предполагают в какую сторону сейчас будет удар на приземлении. В воздухе это уже или пилотаж , или аварийная ситуация , когда турбулентность настолько сильная что открываются багажные отсеки и чемоданы начинают летать по салону , и еще иногда срабатывает кислородная система и вываливаются маски.. Пилоты же уже готовы парировать удары и в результате все время тело пилота работает на компенсацию , особенно голова. По этому DHM сейчас прижат как в реале, хотя проигрывает по эффекту на мониторе.
Вся ставка сейчас на собственный расколбас самолета от турбулентности. Я НЕ воздействую на физику самолета , а синтезирую довольно сложные колебания которые всегда возвращаются в ноль. То есть это мелкая рябь и небольшие сносы по ветру. . Здесь правильно подметили — если работает турбуленность 2-й версии ездока , то тряска то есть, то потом она исчезает , то нарастает , то меняет характер. В синтезе турбулентности в езке одновременно работают около 30 переменных. Они постоянно в движении…. На самолет воздействует по 4 осям , в кабине дополняется тряска самой камерой по 6 осям , итого 12 осей задействованы для эффекта. , причем если мелкие колебания DHM отсеивает , то дополнительные каналы воздействующие на саму камеру воссоздают мелекую рябь заново и все это модулируется модулятором который как раз и задает прерывистость и плавные изменения и характер турбулентности езки. Вот это модулято и берет данные с METAR строки..
Красный замок горит над третьим списком ? Worldcam ?
Вообще зум должен меняться стандартными клавишами +- и SHIFT+ SHIFT — .. скорее всего вы их отключили. Езка не трогает эти назначения.
спасибо.
Да буду править сет от Боинга, так будет быстрее. В любом случае под себя подгонять приходится.
«Вообще зум должен меняться стандартными клавишами +- и SHIFT+ SHIFT — .. скорее всего вы их отключили. Езка не трогает эти назначения.»
спасибо за наводку, да видимо я отлючил эти клавиши в настройке управления в симе….