А — расстояние от пола кабины до переднего края оверхеда
Б — расстояние от пола кабины до заднего края оверхеда
Сообщение отредактировано LISА: 27 May 2013 — 17:30
LISА
08.07.2013 в 17:56
может у кого есть доступ к 154-му туполю? померяйте пожалуйста, всего два размера
comcor
04.08.2013 в 14:22
А=1250мм. В=1450мм.
LISА
06.08.2013 в 12:41
спасибо огромное!
Hangar-18
21.09.2013 в 13:23
Продолжим с пациентом? На очереди ПУ-46:
Hangar-18
21.09.2013 в 13:27
Рассмотрим чуть подробнее в паре мест.. Проверку АБСУ, судя по кнопкам, суровый КВС производил ножом!!
Сообщение отредактировано Hangar-18: 21 September 2013 — 13:58
Hangar-18
21.09.2013 в 13:36
Крышка. По всей ее поверхности разбросаны светодиоды лампочки подсветки , сама она световод. Изнутри покрашена черным. Питание через четыре контактные точки, которые видны.
Сообщение отредактировано Hangar-18: 21 September 2013 — 14:21
Hangar-18
21.09.2013 в 13:40
Кнопки, как видно П2П1Т-4ЖВ. Их есть у меня немного в запасе!
Komthur
21.09.2013 в 19:03
Рукоятка «разворот» крутится очень легко. Имеет фиксаторы в среднем и в крайних положениях.
В среднем и в промежуточных. В крайних положениях упор.
Hangar-18
21.09.2013 в 19:44
В среднем и в промежуточных. В крайних положениях упор.
О! Точно! Спасибо. Просто я крутил до щелчка и думал, что это все.
Владимир Пахомов
22.09.2013 в 07:42
Кстати кому нужен полностью оверхед,правда от Ту-154Б-2 пишите,некоторых тумблеров нет,но оверхед целый,зеленый)относительно недорого,есть так же часы,наушники,микрофоны
Hangar-18
22.09.2013 в 13:19
Кто — то спрашивал, какие там кнопки установлены…
spl
19.03.2014 в 05:44
Привет всем! Помогите если кто может. Достался мне ПУ-11 согласования ТКС. Да вот его переделали, убрали шкалу и вместо резистора поставили энкодер. Может у кого есть возможность (пульт разобран или собираетесь разбирать) отснять шкалу, желательно даже отсканировать дабы изготовить дубликат?
spl
25.03.2014 в 05:32
Привет всем! Помогите если кто может. Достался мне ПУ-11 согласования ТКС. Да вот его переделали, убрали шкалу и вместо резистора поставили энкодер. Может у кого есть возможность (пульт разобран или собираетесь разбирать) отснять шкалу, желательно даже отсканировать дабы изготовить дубликат?
Привет всем! Задача решилась, фото и сканы сделанны, спасебо Андрею П.
Шкалу конечно изготовить просто, а вот механизм передачи с резистора… тут придется поупражнятся
Еще вопрос знатокам. Есть предположение, что у верхнего электрощитка есть предохранительный механизм, от случайного слишком резкого открытия, в виде ремешка. Кто подскажет как он выглядит и за что, и как цепляется?
UNKB
25.03.2014 в 06:37
Еще вопрос знатокам. Есть предположение, что у верхнего электрощитка есть предохранительный механизм, от случайного слишком резкого открытия, в виде ремешка. Кто подскажет как он выглядит и за что, и как цепляется?
Да, есть такой ремешок там. Сегодня сделаю фото самого ремешка и мест крепления. Он позволяет открываться панели от горизонтального положения примерно на 80 градусов.
UNKB
25.03.2014 в 06:39
А вот у меня тоже есть вопрос. ) Может кто знает мощность ламп во встроенном подсвете пультов и приборов Ту-154М? Лампы там все одинаковые на 5В (или 6,3В точно не помню)
Bird
25.03.2014 в 08:19
Иван, померяй тестером — амперметром!
А вот у меня тоже есть вопрос. ) Может кто знает мощность ламп во встроенном подсвете пультов и приборов Ту-154М? Лампы там все одинаковые на 5В (или 6,3В точно не помню)
UNKB
25.03.2014 в 10:00
Иван, померяй тестером — амперметром!
Ну получается порядка 0,5-0,7Вт. По некоторым документам посмотрел — вроде установлены СМН6-80-2. А они по характеристикам 0,6Вт. Думал может кто то точно знает какие стоят в приборах.
UNKB
25.03.2014 в 15:53
Фото ремешка верхней электропанели пилотов.
Точка крепления ремешка на электропанели:
Точка крепления на фюзеляже:
Общий вид полностью откинутой панели:
spl
02.07.2014 в 05:22
Немного, про лампы и их подручные замены.
Справа штатная лампа подсветки в пластмассовом цоколе и та на которую заменяю от автомагнитол. Сверху перевернутая панель при увеличении фото видны замененные лампы, правую не отличишь, т.к. с великим трудом но извлек из цоколя сгоревшую и заменил, другая просто «висит» на собственных проводах, которые в термоусадке.
В средине переделанная на СД лампа индикации СМ-28-2 для основных плафонов индикации. Слева лампа СМ28-0,05 (панели «Курс-МП70, ПН-6) плафон СФ-1 вроде сейчас не вспомню по обе стороны от нее цоколи без колб, как пример что это возможно.
Прикрепленные изображения
andrey_g_p
08.07.2014 в 11:29
Не совсем в той ветке, но дополню коллегу SPL по технологии переделки ламп СМ-28-0,05 под СД. Освобождаем выводы колбы от цоколя, припоя (олово-отсос, «экран»). Мощным паяльником нагреваем цоколь (нагрев прекратить при появлении запаха горелого эбонита (центральный изолятор)) и пассатижами извлекаем колбу. В случае поломки колбы остатки стекла аккуратно удаляем сверлом 5,5 мм или другим подходящим по внутреннему диаметру цоколя. При необходимости чистим от остатков припоя отверстия под выводы . Правильно ориентируем и вставляем СД ( при применении малогабаритного резистора можно «спрятать» его внутри цоколя). Для получения «лампового света» перед светофильтром колпачка вкладываем фрагмент медицинской ваты (количество подобрать экспериментально). По переделке СМ-28-2 аналогично, но похоже там иногда применяют другой клей и паяльник может не помоч, только выкрашивать и далее сверлом. По лампам от автомагнитол: помним, что они мощнее штатных.
seamens2006
10.02.2017 в 13:51
Тумблер настоящий есть у меня, посадочные размеры нужны?
ЗЫ-Парни, ну померяйте же кто нибудь блоки на потолке! -)))
ищу несколько размеров:
А — расстояние от пола кабины до переднего края оверхеда
Б — расстояние от пола кабины до заднего края оверхеда
Сообщение отредактировано LISА: 27 May 2013 — 17:30
может у кого есть доступ к 154-му туполю? померяйте пожалуйста, всего два размера
А=1250мм. В=1450мм.
спасибо огромное!
Продолжим с пациентом? На очереди ПУ-46:
Рассмотрим чуть подробнее в паре мест.. Проверку АБСУ, судя по кнопкам, суровый КВС производил ножом!!
Сообщение отредактировано Hangar-18: 21 September 2013 — 13:58
Крышка. По всей ее поверхности разбросаны
светодиодылампочки подсветки , сама она световод. Изнутри покрашена черным. Питание через четыре контактные точки, которые видны.Сообщение отредактировано Hangar-18: 21 September 2013 — 14:21
Кнопки, как видно П2П1Т-4ЖВ. Их есть у меня немного в запасе!
В среднем и в промежуточных. В крайних положениях упор.
О! Точно! Спасибо. Просто я крутил до щелчка и думал, что это все.
Кстати кому нужен полностью оверхед,правда от Ту-154Б-2 пишите,некоторых тумблеров нет,но оверхед целый,зеленый)относительно недорого,есть так же часы,наушники,микрофоны
Кто — то спрашивал, какие там кнопки установлены…
Привет всем! Помогите если кто может. Достался мне ПУ-11 согласования ТКС. Да вот его переделали, убрали шкалу и вместо резистора поставили энкодер. Может у кого есть возможность (пульт разобран или собираетесь разбирать) отснять шкалу, желательно даже отсканировать дабы изготовить дубликат?
Привет всем! Задача решилась, фото и сканы сделанны, спасебо Андрею П.
Шкалу конечно изготовить просто, а вот механизм передачи с резистора… тут придется поупражнятся
Еще вопрос знатокам. Есть предположение, что у верхнего электрощитка есть предохранительный механизм, от случайного слишком резкого открытия, в виде ремешка. Кто подскажет как он выглядит и за что, и как цепляется?
Да, есть такой ремешок там. Сегодня сделаю фото самого ремешка и мест крепления. Он позволяет открываться панели от горизонтального положения примерно на 80 градусов.
А вот у меня тоже есть вопрос. ) Может кто знает мощность ламп во встроенном подсвете пультов и приборов Ту-154М? Лампы там все одинаковые на 5В (или 6,3В точно не помню)
Иван, померяй тестером — амперметром!
Ну получается порядка 0,5-0,7Вт. По некоторым документам посмотрел — вроде установлены СМН6-80-2. А они по характеристикам 0,6Вт. Думал может кто то точно знает какие стоят в приборах.
Фото ремешка верхней электропанели пилотов.
Точка крепления ремешка на электропанели:
Точка крепления на фюзеляже:
Общий вид полностью откинутой панели:
Немного, про лампы и их подручные замены.
Прикрепленные изображения
Не совсем в той ветке, но дополню коллегу SPL по технологии переделки ламп СМ-28-0,05 под СД. Освобождаем выводы колбы от цоколя, припоя (олово-отсос, «экран»). Мощным паяльником нагреваем цоколь (нагрев прекратить при появлении запаха горелого эбонита (центральный изолятор)) и пассатижами извлекаем колбу. В случае поломки колбы остатки стекла аккуратно удаляем сверлом 5,5 мм или другим подходящим по внутреннему диаметру цоколя. При необходимости чистим от остатков припоя отверстия под выводы . Правильно ориентируем и вставляем СД ( при применении малогабаритного резистора можно «спрятать» его внутри цоколя). Для получения «лампового света» перед светофильтром колпачка вкладываем фрагмент медицинской ваты (количество подобрать экспериментально). По переделке СМ-28-2 аналогично, но похоже там иногда применяют другой клей и паяльник может не помоч, только выкрашивать и далее сверлом. По лампам от автомагнитол: помним, что они мощнее штатных.
Подскажите, что за тумблер стоит? Маркировка?