Гсопода!
— Есть два тренажера типа «Двина». На нем блоков РУД, зато все остальные пульты имеются.
— Похоже, к лету закончится подготовка на Ту-154. Выбрасывать пульты (2 шт) жаль, да и места они мало занимают.
Если есть бригада фанатов — ковыряйте на нашей территории. Не для учебного процесса, так хоть для вашего интереса пусть они летают. Недалеко есть класс для он-лайн полетов. Прицепим эти 154ки в сетку, тренируйтесь на здоровье.
Для полного соответствия еще нужны штурвалы и педали. Для Двины они не предусмотрены, но есть возможность добыть их. В принципе, можно поставить и реальные панели с приборами и креслами. Все это есть в загашниках.
Осталось дело за Вами.
Ждем предложений.
С уважением, инструктор УТЦ С-Пб ГУГА Гора Андрей Анатольевич
Не показывать объявления
Гсопода!
— Есть два тренажера типа «Двина». На нем блоков РУД, зато все остальные пульты имеются.
— Похоже, к лету закончится подготовка на Ту-154. Выбрасывать пульты (2 шт) жаль, да и места они мало занимают.
Если есть бригада фанатов — ковыряйте на нашей территории. Не для учебного процесса, так хоть для вашего интереса пусть они летают. Недалеко есть класс для он-лайн полетов. Прицепим эти 154ки в сетку, тренируйтесь на здоровье.
Для полного соответствия еще нужны штурвалы и педали. Для Двины они не предусмотрены, но есть возможность добыть их. В принципе, можно поставить и реальные панели с приборами и креслами. Все это есть в загашниках.
Осталось дело за Вами.
Ждем предложений.
С уважением, инструктор УТЦ С-Пб ГУГА Гора Андрей Анатольевич
Не показывать объявления
Гсопода!
— Есть два тренажера типа «Двина». На нем блоков РУД, зато все остальные пульты имеются.
— Похоже, к лету закончится подготовка на Ту-154. Выбрасывать пульты (2 шт) жаль, да и места они мало занимают.
Если есть бригада фанатов — ковыряйте на нашей территории. Не для учебного процесса, так хоть для вашего интереса пусть они летают. Недалеко есть класс для он-лайн полетов. Прицепим эти 154ки в сетку, тренируйтесь на здоровье.
Для полного соответствия еще нужны штурвалы и педали. Для Двины они не предусмотрены, но есть возможность добыть их. В принципе, можно поставить и реальные панели с приборами и креслами. Все это есть в загашниках.
Осталось дело за Вами.
Ждем предложений.
С уважением, инструктор УТЦ С-Пб ГУГА Гора Андрей Анатольевич
Не показывать объявления
Гсопода!
— Есть два тренажера типа «Двина». На нем блоков РУД, зато все остальные пульты имеются.
— Похоже, к лету закончится подготовка на Ту-154. Выбрасывать пульты (2 шт) жаль, да и места они мало занимают.
Если есть бригада фанатов — ковыряйте на нашей территории. Не для учебного процесса, так хоть для вашего интереса пусть они летают. Недалеко есть класс для он-лайн полетов. Прицепим эти 154ки в сетку, тренируйтесь на здоровье.
Для полного соответствия еще нужны штурвалы и педали. Для Двины они не предусмотрены, но есть возможность добыть их. В принципе, можно поставить и реальные панели с приборами и креслами. Все это есть в загашниках.
Осталось дело за Вами.
Ждем предложений.
С уважением, инструктор УТЦ С-Пб ГУГА Гора Андрей Анатольевич
Конечно, хочется, чтобы все преподнесли уже готовое на блюдечке с золотой каемочкой. Но чтобы работать штурвалом надо еще поработать руками и паяльником. И может не один месяц.
Сообщение отредактировал ra3dcs — 18.01.2009 09:24
Так. внесем ясность — не сделайте НАМ тренажер и будете на нем кататься — ОКАЖИТЕ СОДЕЙСТВИЕ в создании тренажера.
Мы не имеем возможности сами все сделать — элементарно не хватит ни времени ни мозгов. Кроме стоительства тренажеров мы заняты еще туевой хучей работы-как бы еще и курсантов учить нада и новую технику принимать и оосваивать.
Уважемый ryko_m, прежде чем наезжать, подумайте-что лично Вы можете предложить и сделать? А если интересны наши разработки (чтобы Вы не думали что мы — этакая банда тунеядцев-эксплуататоров) зайдите на наш сайт, он указан в моем профиле. Или поспрашивайте ну, или хотя бы того же Сергея Сумарокова, или еще тут есть некоторое количество народа — чем мы заняты и что сделали.
P.S. — Тренажер Двина не убитый, на нем вылетела система управления, а сами пульты живые.
С уважением, инструктор УТЦ С-Пб ГУГА Гора Андрей Анатольевич.
Сообщение отредактировал WildCat — 18.01.2009 17:20
Для какой цели сайт AVSIM нужен команде «ARCC_pro» тут уже озвучивали. Так, что не стоит обращать внимание.
В соседней ветки продаются готовые панели и приборы для тушки, заплати и лети. Или, все ж хочется получить тренажер без денег ? 😉
Нам не нужны детали и приборы для Тушки. Они у нас есть. Нужны ЛЮДИ которые ПОМОГУТ собрать все это и подключить к симу. Как я уже говорил у нас физически не хватает времени и знаний. Это Вам понятно? И люди которые помогут сделать этот тренажер могут остаться на ПОСТОЯННУЮ работу в УТЦ на должности инженера.
P.S. Не засоряйте ветку сообщениями не относящимися к теме. Нужны КОНКРЕТНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ.
С уважением, инструктор УТЦ С-Пб ГУГА Гора Андрей Анатольевич.
Наверное с этого нужно было начать тему.
Я только не совсем пойму — Вы хотите запустить все родные приборы и пульты на движке МСФС?
Приветствую!
Толькоя я теперь не на УВД.
Перевели на нормальную работу. Теперь работаю согласно профессии.
Не родные приборы а приборы-имитаторы. Есть мысли?
Не родные приборы а приборы-имитаторы. Есть мысли?
На подходе система управления приборами основанными на :
следящей связи на основе ДиД -05
следящей связи на основе сельсинов
шаговых двигателях
могу обеспечить документацией на платы , бесплатным ПО , проконсультировать , или как вариант
взять на себя изготовления плат сопряжения и управления ( при соответствующей оплате ).
Проблема в том , что работаю медленно ( только в нерабочее время , а обьем работ большой ).
То , что сейчас делается , планируется к установке на тренажер МиГ — 23 ( приборы аналогичные ) ,
плюс для опытов будет переданно Ra3DCS и в Бугуруслан .
Теоретически есть возможность создать некую универсальную платформу …
Если у Вас есть возможность разделить работы на две части , где я обеспечиваю платы , ПО и проч ,
а Вы со своей стороны решаете железные вопросы ( механика , электрические соединения , и проч . )
давайте это обсудим .
Документация полная нужна!
Документация полная нужна!
Что значит не интересно? Там всё есть, кроме Б/И части.
Есть только панели, а кабины нет. Я и говорю, что надо добавить кабину.
Документация полная нужна!
100% согласен!
Если бы тренажёр(стенд) продолжал использоваться исключительно в учебных целях — то кабина это дело такое…
Но если его предполагается «отдать в руки симмеров» — тут без кабины как-то не очень.
Если честно, то после полётов в КТС на подвижной платформе уже не сильно хочется возвращаться к статическим конструкциям, неговоря уже о кабине. ИМХО.
Если бы тренажёр(стенд) продолжал использоваться исключительно в учебных целях — то кабина это дело такое…
Но если его предполагается «отдать в руки симмеров» — тут без кабины как-то не очень.
Если честно, то после полётов в КТС на подвижной платформе уже не сильно хочется возвращаться к статическим конструкциям, неговоря уже о кабине. ИМХО.
Эх дяденьки…
итак , товарищи инструкторы УТЦ С-Пб ГУГА обещают две недели назад :
Не продается! Не отдается и не вывозится.
Памятник должен стоять в музее (на отделении летных тренажеров). Там они и будут стоять.
Если есть желающие — ковыряйте на нашей территории. Возможно дальнейшее трудоустройство. Перспективы? Обучение и работа пилотом-инструктором (на реальных ВС). Высшее техническое образование — обязательно. Зарплата не смешная, но веселая. Есть возможность дополнительного заработка для творческих людей. Конкретные предложения — в личку.
Памятник должен стоять в музее (на отделении летных тренажеров). Там они и будут стоять.!!!
И сегодня подтверждают это : Короче говоря — тренажер списан и вскоре уже будет уничтожен.
Всем спасибо за «внимание».
Перспективы? Обучение и работа пилотом-инструктором (на реальных ВС).!!!
Совершенно забывая , что тут и относящиеся к авиации люди есть .
Я , закончив авиационное училище , десять лет отработав в авиации , утверждаю :
это — ВРАНЬЕ . Радиолюбитель и пилот — инструктор ( на реальных ВС ) — это две разных ипостаси .
Где , как и сколько надо учиться на просто пилота , и как становятся пилотом — инструктором — знаем , плавали .
Высшее техническое образование — обязательно.!!! Причем для ( опять цитата )
: Если есть бригада фанатов — ковыряйте на нашей территории.
Представляю картину : бригада фанатов , обязательно с высшим образованием , обладающих здоровьем , чтобы пройти ВЛЭК ( да ещё — для поступающих ) , с энтузиазмом делают добрым дяденькам — бессеребренникам полный апгрейд тренажерного комплекса …
Эмм такую бригаду ВЛЭК если не по зрению , то по психическому здоровью точно не пропустит :-(((
И вот уж и не знаю , как можно назвать таких много обещающих дяденек , чтобы на форуме не забанили …
ТРЕНАЖЕР МНЕ ЛИЧНО НЕ ПРИНАДЛЕЖИТ!!!
Был бы мой — подарил бы не задумываясь.
А так — оно Академии принадлежит. Так что проявлять неуважение ко мне — по меньшей мере глупо, и по большому счету оскорбительно.
Отпишите Ваше НЕуважение в департамент ВТ, в КУГИ и т.д. А на меня накидываться нечего.
С уважением, инструктор УТЦ С-Пб ГУГА Гора Андрей Анатольевич
Сообщение отредактировал WildCat — 16.02.2009 22:03
И далее — можете оставаться инструкторами или уходить в авиакомпанию. кому как больше нравится.
В очередной раз убедился, что серьезные люди тут не ходят и просить кого тут о помощи — дохлый номер. В лучшем случае — просто пошлют. В худшем — будет то, что происходит в этой ветке.
Ходят только те, кто умеет огульно охаивать других. Приедьте и побеседуйте с нами ЛИЧНО.
Или Вас гложетобида на то, что тренажер не хотят продать Вам лично??? Или -вообще продать???
За сим — тема закрыта
С уважением, инструктор УТЦ С-Пб ГУГА Гора Андрей Анатольевич
Сообщение отредактировал WildCat — 16.02.2009 22:17
P.S.
«Мы живём точно в сне неразгаданном,
На одной из удобных планет.
Много есть, чего вовсе не надо нам,
А того, что нам хочется — нет.»
Игорь Северянин.
И далее — можете оставаться инструкторами или уходить в авиакомпанию. кому как больше нравится.
В очередной раз убедился, что серьезные люди тут не ходят и просить кого тут о помощи — дохлый номер. В лучшем случае — просто пошлют. В худшем — будет то, что происходит в этой ветке.
Ходят только те, кто умеет огульно охаивать других. Приедьте и побеседуйте с нами ЛИЧНО.
Или Вас гложетобида на то, что тренажер не хотят продать Вам лично??? Или -вообще продать???
За сим — тема закрыта
С уважением, инструктор УТЦ С-Пб ГУГА Гора Андрей Анатольевич
Меня не то что бы обида гложет … Нет , у меня от восторга волосы на всех местах дыбом встают !!!
То есть я правильно понял : за определенные услуги вы любому человеку ( который …эмм…ПОЛЕЗНЫЙ человек )
можете сварганить настоящее пилотское , да ещё как нить забацать ДРУГАНУ пилота — инструктора ????
А скажите , пожалуйста , директор Третьяковских Авиалиний не у вас случаем учился ? смотрим например здесь :
http://www.airdisaster.ru/reports.php?id=5
Чегой то интересно так стало …
Насчет серьезных людей — это точно . Здесь сидят дети малые , которым покажешь пальчик — он последнюю рубашоночку и отдадут … Ну так тренажерчик смастерить , апгрейдик какой забацать …И им даже за это подержаться за штурвальчик дадут ( недолго , правда , а то взрослым дядям денюжку зарабатывать надо …) Энтузиасты , блин …
Побеседовать с вами лично … Заманчивая перспектива . И что же вы мне рассказать то расскажете ?
Как флайтсим можно растягивать на три монитора ? Да я и сам это знаю . Как можно ЖКИ индикатор за приборной доской Ан-2 установить ? И это знаю … А ещё чё нить интересненькое расскажете ? Судя по вашему сайту — на этом ваш невероятный креатив и заканчивается . А мне и не интересны эти графические примитивы … Увы .
Тренажер не достался лично мне ? Да , беда большая … Да я не один об этом просил . Что вы ответили остальным ?
: » …Когда оно будет выкинуто — то будет выкинуто в виде лома не подлежащего восстановлению…»
Ок то есть пилотское на халяву — в вашей компетенции
списанные приборы — неее , большое начальство не разрешает … Хмм , а можно как нибудь персонифицировать это большое начальство ???
Итак , отдать — низзя , разломать ( вы как предпочитаете — молотком бить по приборам , чтоб стеклышки летели , оси загибались, циферблаты рвались или может ещё как ? )
Тема закрыта ???
А зачем такую поучительную ветку закрывать то ???
Будут приходить новые люди , читать , может кому и поможет знание — кому подавать при встрече руку ,
а кого за три версты обходить …
Ну откуда столько злости? Человек сделал предложение. Нравится — принимайте, не нравится — проходите мимо.
Это гос контора в ней передать золотосодержащие елементы кому-то нереально, человек же объяснил.
А насчет помочь с пилотским, что тут криминального? Стоит обучение 500 т.р Вам, сделают скидку, к примеру, вот чем такая помощь криминальна?
Всё реально, было бы желание спасти от болгарки и лома… И примеры тому есть, и к людям, которые так поступали совершенно безвозмездно я отношусь с глубоким Уважением…
Вопрос где хранить. Просто нет в нашем УТЦ места… Даже в венткамерах уже все расставлено и забито…
То КOIS — НЕ НАХАЛЯВУ получить с-во. А помочь в обучении и скидку сделать, если что.
И неужели вы думаете, что мы все свои наработки на сайт выложим??? Вы наивны в этом случае.
И приберите обороты — читать противно. Повторяю еще раз — есть желание чем то помочь — милости просим. Никто не говорит что делать вы все будете сами. Мы поможем. И поучимся у вас тому, чего сами не знаем, и поделимся в ответ своими знаниями. И трудоустроим если возникнет у вас такое желание.
А персонифицировать начальство… гм… я вроде пока сам себе не враг, чтобы в открытую наезжать на конкретных лиц из руководства. Мне пока еще моя работа нужна. И мы, как уже говорилось — госструктура, и отдать/продать детали содержащие драгметаллы НЕ ИМЕЕМ ПРАВА! Вы можете зайти в ювелирку и попросить подарить вам… ну, например кольцо с бриллиантом??? то-то.
Так что еще раз говорю — приберите обороты. Вы не видели и не знаете нашей работы и нашего положения чтобы брызгать слюной и орать на нас.
Всё реально, было бы желание спасти от болгарки и лома… И примеры тому есть, и к людям, которые так поступали совершенно безвозмездно я отношусь с глубоким Уважением…
Земляк, я давно бьюсь за то, чтобы спасти этот тренажер, предлагал скрестить его скабиной Ту-154, она у нас есть на одной из кафедр-пылью заросла по самое некуда, но в связи с массовым списанием Тушечек — начальство добро не дает. А у меня лично нет средств, знаний и помещения чтобы все это провернуть. А в случае если стороить тренажер стендового типа — т.е. без кабины, ну, максимум с кабинным переплетом — то это еще можно устроить — перетащить в да хотя бы ко мне на Боинг, воткнуть в уголок и пусть работает для собственного удовольствия в сети типа ВАТСИМ — есь и зал дисповский и куча процедурников зацепленных в общую сеть. Так что не стоит думать что мы вандалы. Я пока еще как могу защищаю этот тренажер. Но долго это делать у меня не выйдет. Простой инструктор начальству не указ — помещение нужно под другую технику… И симмеры у нас уже работают (в должности инженер-программиста). Если у когото есть интерес к такой работе — будем только рады.
Я стараюсь не ровнять. И знаю что такие Люди (именно с большой буквы) — есть.
И мы всегда рады симмерам. Ибо знаем — что такое любовь к авиации и к небу.
Приезжайте, прокатим не только на Яшке, но и на Боинге и, надеюсь, что к Вашеме приезду появится кое-что еще.
И за деньги мы никогда и ни кого не приглашаем. Не наш стиль.
P.S. Спасибо за добрые отзывы!
Цель модернизации оборудования, кто будет тренироваться или летать в свое удовольствие на таких тренажерах? Если чисто для себя — на это никто не пойдет. Даже если и найдется человек который сможет приминить знания, да при помощи организации переделать приборы и сворганить что-то вроде процедурника+визуалка, то кому это принесёт пользу? Я могу привести в пример нашу Малую воздушную академию — там стоят два модернизированных тренажера Су-17м3 и МиГ-21, конечно они не сертифицированны и не отвечают многим требованиям КТСа по типу, но! На них занимаются дети! Школьники, студенты — они получают много знаний авиации и основные навыки пилотирования, которые в дальнейшем они будут применять в своей профессии. Так вот, без определённой цели такая работа по переделке и вводу в эксплуатацию учебных пособий будет являться одним лишь творчеством для очень ограниченного круга людей.
Да и дети у нас приходят, и симмеры бывают…
И первокурсники-пилоты приходят, у них на 1-м курсе еще нет тренажерной подготовки — можно их вот так хотябы возить.
Идей по применению много.
Сообщение отредактировал WildCat — 17.02.2009 21:41
Имеете, и подарить Вас никто не просил. Не забывайте ещё про то, что даже если вам как-то удастся обосновать необходимость реанимирования этого тренажёра (в чём я очень сомневаюсь), без весьма, подчёркиваю: ВЕСЬМА заметного финансового вливания с ним ничего путного не сделать…
Сообщение отредактировал 601 — 17.02.2009 22:00
P.S. А не получится «провернуть» что-либо на подобие «истории с морской свинкой»?
P.S. А не получится «провернуть» что-либо на подобие «истории с морской свинкой»?
Приезжайте.
Какие нужны снимки? Сделаем.
Сделайте, пожалуйста, Александру ряд снимков Вашего протеже- стенда, он может дать серьёзные и деловые предложения и будет что конкретно обсуждать периферийным знатокам и умельцам. Андрей , думаю, поддался общему настроению, и погорячился зря. Зная Вас и представляя Ваши возможности со скидкой на начальство и коллег, думаю, стоит продолжить налаживающийся диалог и направить его в техническое русло, не задевая тонкие струны кокпитостроителей… Кто-то у Вас, наверно, мог бы воплотить советы в жизнь, не думаю, что в Питере перевелись желающие работать отверткой и паяльником. Кстати, ленинградцы, отзовитесь!
Какие нужны снимки?
Во всех видах желательно!
Только они все получились по 630-550 килобайт. А тут ограничение 250…
Посоветуйте, как уменьшить размер чтобы выложить!
Это реально, из жизненного опыта
ТОлько по 600 кил. Как их пожать то???? А то не влезают они сюда!!!
ТОлько по 600 кил. Как их пожать то???? А то не влезают они сюда!!!
http://www.postimage.org/
Можно сюда залить и по 600 кб, а потом вставить готовый код со ссылкой из первой строчки в текст сообщения
Начнем. Двина ИЛ-62
(IMG:http://www.postimage.org/gx1dZRU0.jpg)
(IMG:http://www.postimage.org/gx1d_WeS.jpg)
(IMG:http://www.postimage.org/Pq2EKKHi.jpg)
(IMG:http://www.postimage.org/Pq2ELv50.jpg)
(IMG:http://www.postimage.org/Pq2EMcZA.jpg)
Общий вид.
(IMG:http://www.postimage.org/Pq2EQ2Wr.jpg)
Центральный пульт :
(IMG:http://www.postimage.org/aV2q4sJS.jpg)
Оверхэд :
(IMG:http://www.postimage.org/aV2q5aDr.jpg)
Левая панель (КВС) :
(IMG:http://www.postimage.org/Pq2ESt59.jpg)
Центральная панель :
(IMG:http://www.postimage.org/aV2q6IV0.jpg)
Правая панель (2-й пилот):
(IMG:http://www.postimage.org/aV2q6VnJ.jpg)
(остальное частично есть, частично заказано и вскоре прибудет)
(IMG:http://www.postimage.org/Pq2EUfkA.jpg)
(IMG:http://www.postimage.org/gx1e5jti.jpg)
(IMG:http://www.postimage.org/Pq2EXnnS.jpg)
Андрей Анатольевич, Спасибо большое за фотографии. Теперь есть небольшое представление как эта Двина выглядит.
Андрей Анатольевич, А на стойку где управляющий компьюетер находится можно прсмотреть?
В АН-2 там особо сложных приборов нет. Например, в КТС Як-40 КППМС и ИКУ-1 по самолетной схеме включены.