Форум » Яковлев

Про закрылки Як-40 Супрунова

16.10.2011 17:22

FS 2004.
Не нашел в специальных темах, что б кто-нибудь сталкнулся с такой проблеммой.
На Як-40 И. Супрунова перестали выпускаться закрылки больше чем на 15 градусов.
Может быть, кто из заглянувших суда подскажет какие причины могут быть и как с этим можно бороться.
Попутно с этой фигней пропала озвучка экипажа. Но если её потерю можно пережить, то без полноценных закрылков туго…

Ответов: 19

16.10.2011 в 00:41

Из aircraft.cfg Aircraft/SD_Yak40

Spoiler

Из Config.ini SuprunovDesign/Yak-40/Config

Spoiler

У Вас так?

16.10.2011 в 00:56

Точно так и у меня.

16.10.2011 в 01:42

У меня такое было. Помниться пытался добиться ступенчатого, а не плавного, выпуска через fsuipc (нажал раз -15, еще раз — 20). В какой-то момент больше 15 перестали выпускаться напрочь. Смутно так крутится в голове, что поборол так: стал загружаться с пт154, то есть в совершенно темном и холодном варианте, а потом выбирать уже SD як. Не помешает стереть инфо о модели из докюментс и сеттингс на всякий случай.
Сейчас закрылки выпускаются описанным выше двух-ступенчатым образом, но нет озвучки глиссады.

16.10.2011 в 09:22

Вопрос к ТС. Сим загружается на каком ВС?
Попробуйте поставить дефолтное ВС, выключить в C&D, сохраниться, перезагрузить компьютер, запустить сим, запустить як-40.

16.10.2011 в 11:44

Загружаю сохраненный прежде полет с Як-40.
Сегодня попробую, как вы советуете.

Сообщение отредактировал Димсон: Вчера, 11:45

16.10.2011 в 14:54

Вообще сам Супрунов говорил, что на Як-40 реализована система «плавного» выпуска закрылок — в жизни они так же выпускаются.Так что, скорее всего, попытки изменить систему выпуска механизации и привели к «поломке» крафта.Если конечно вы пытались что-то менять.

16.10.2011 в 17:28

Да я ничего не хотел менять, и ничего не менял. Просто на ровном месте столкнулся с тем что больше чем на 15 градусов они перестали выпускаться.

16.10.2011 в 18:00

возьму на себя роль капитана очевидности, переустановите крафт.

16.10.2011 в 21:40

Slavick_od (16 October 2011 — 18:00) писал:

возьму на себя роль капитана очевидности, переустановите крафт.

Это первое что я сделал.
К сожалению без перемен.

16.10.2011 в 21:45

UHMA (16 October 2011 — 18:57) писал:

А каким образом выпускаете? F7 или кнопка на джое?

Да всякими способами попробовал, и F7 и F8, и на джойстике есть кнопка. Причем, скажем удерживаю эту кнопку, закрылки выпускаются, отпускаю, выпуск прекращается, то есть поведение их вполне себе штатное, но все это в пределах 0 — 15 градусов, и все… Прямо первый раз такая штука!?

16.10.2011 в 18:57

А каким образом выпускаете? F7 или кнопка на джое?

16.10.2011 в 21:36

Я понимаю вопрос не по теме, возможно как-то прикрутить к як-40 клн?

16.10.2011 в 22:42

А в чем вообще может быть причина?
Где поковырять, чтобы все исправить?
Люди сведующие, посоветуйте что-нибудь.. (

16.10.2011 в 22:45

То есть вы зажимаете кнопку выпуска закрылков, держите ее, но закрылки больше чем на 15 градусов не выходят — так?

16.10.2011 в 23:23

Именно так.
Одновременно с этим пропали и голоса экипажа. Возможно есть какая-то связь?

16.10.2011 в 23:28

Может быть что-то в aircraft.cfg не то?У меня с 76-ым было такое — значения flaps 1 и 2 были равны нулю и получалось, что я мог выпустить закрылки либо полностью, либо полностью убрать.

16.10.2011 в 23:35

Какое-то время назад, я перекопировал сим с одного логического диска на другой, почитав об этом мереприятии на форуме. Все в симе на новом месте работает штатно. Як-40 я просто установил заново указав новое место сима. Сначала все было нормально, а потом вот такая вот штука. Я через «установку и удаление программ», (в XP), удалил и Голд и Лайт версии Яка, и переустановил модель, но проблема не решилась.
Может ли эта беда быть как-то связана с тем, что когда сим перекидывал на новый диск, модель Яка не удалял перед этим и все его файлы вместе с симом переехали на новое место?

16.10.2011 в 23:41

Скорее всего в этом проблема.

16.10.2011 в 23:48

Все это возможно причина возникшей проблемы, хотя сначала то после перестановки сима все было нормально, а вот в чем проблема, и как её решить, я и прошу помощи у сообщества.
.
Правда, к сожалению модераторы переместили тему в подраздел про модели самолетов Яковлева, где я до этого не нашел обсуждения подобной проблеммы и потому разместил тему превоначально в разде для начинающих, где совет знатоков получить гораздо вероятнее, что и подтверждается началом обсуждения… и её затуханием тут..
.
Вопрос то безусловно касается конкретной модели (Як-40 Супрунова), но коль скоро ни у кого с данной моделью ничего подобного не случалось, то интересовало впринципе сложившаяся ситуация с точки зрения устройства в симе механизма выпуска закрылков, что могло послужить причиной случившегося, и что можно сделать, чтоб исправить ситуацию.
.
Обращаюсь к модераторам:
Если не затруднит, верните тему в раздел форума, где она была сначала мною размещена.

Сообщение отредактировал Димсон: 17 October 2011 — 22:56

<div class="post entry-content">
Все это возможно причина возникшей проблемы, хотя сначала то после перестановки сима все было нормально, а вот в чем проблема, и как её решить, я и прошу помощи у сообщества. 
. 
Правда, к сожалению модераторы переместили тему в подраздел про модели самолетов Яковлева, где я до этого не нашел обсуждения подобной проблеммы и потому разместил тему превоначально в разде для начинающих, где совет знатоков получить гораздо вероятнее, что и подтверждается началом обсуждения... и её затуханием тут.. 
. 
Вопрос то безусловно касается конкретной модели (Як-40 Супрунова), но коль скоро ни у кого с данной моделью ничего подобного не случалось, то интересовало впринципе сложившаяся ситуация с точки зрения устройства в симе механизма выпуска закрылков, что могло послужить причиной случившегося, и что можно сделать, чтоб исправить ситуацию. 
. 
Обращаюсь к модераторам: 
Если не затруднит, верните тему в раздел форума, где она была сначала мною размещена.
					
					 

							Сообщение отредактировал Димсон: 17 October 2011 - 22:56
							
						
</div>