1. Втыкайте
2. заходите в настройки — шевелите педалями. Вот что шевелится поставьте yaw
Я серьезно
MadMarkus
03.08.2013 в 14:26
1. Втыкайте
2. заходите в настройки — шевелите педалями. Вот что шевелится поставьте yaw
Я серьезно
А для такого вопроса можно было и не плодить новую тему.
inv
03.08.2013 в 14:28
С педалями всё плохо в xplane.
Особенно если хочется сделать управление как на P-51D (Мустанге).
Напомню логику:
— РУС «на себя» — колесо связано с педалями и ход его ограничен +-3 градуса (кажется)
— РУС вперёд — колесов свободно, управление диф. торможением.
challenge accepted?
(дело всё в том, что xplane занимается самодеятельсностью и при нажатой педале активирует соответствующий колёсный тормоз и заставить его прекратить эту самодеятельность СЛОЖНО (а в десятке боюсь даже не очень и возможно))
Сообщение отредактировал inv: 03 August 2013 — 14:30
skyteacher
03.08.2013 в 14:30
че че ? А поподробней? Вот уж изверги
inv
03.08.2013 в 14:36
Если упростить задачу: как заставить x-plane НЕ ТРОГАТЬ диф. тормоза, если нажата педаль. (критично для тэйлдраггеров).
Попробуй порулить на том же Стинсоне и обращай внимание на дымок под колёсами
Сообщение отредактировал inv: 03 August 2013 — 14:37
skyteacher
03.08.2013 в 14:39
дык оно понятно. Про мустанг поведай, все же один из лучших ястребков второй войны
Сообщение отредактировал inv: 03 August 2013 — 15:12
MadMarkus
03.08.2013 в 15:38
Что-то я не догоняю… Даже если логику не сделать как в мустанге (разблокировка полного угла колеса РУСом), это можно имитировать блокировкой/разблокировкой колеса отдельной кнопкой. У меня они выведены на джой.Переднее колесо одна кнопка, заднее другая. А по нажатым педалям совсем не понял… нажатая педаль — всегда тормоз (иногда отжатая), а толкнутая педаль — всегда хвост (поворот)… Или речь о каких-то других педалях с 2мя осями, а не с 3мя?
inv
03.08.2013 в 15:43
если есть только одна ось yaw, то xplane одновременно и диф. тормоза активирует и РН поворачивает.
ZoZo
03.08.2013 в 16:44
Да у меня та же фигня с мустангом в ХР9. Педали трехосные, но при управлении РН похоже подключаются автоматом правый и левый тормоза. Хотя они у меня и настроены на педали отдельно ощущение, что торможу и РН тоже. Если застопорить поворот заднего колеса рычагом в кабине как по РЛЭ, то фиг взлетишь — крутит чуть ли не на месте. На ан-24 все раздельно работает, может косяк в модельке или я что-то не так делаю.
Понаблюдал за поведением заднего колеса со стороны и вот что получилось. При его блокировке рычагом в кабине оно перестает реагировать на руль и судя по всему разблокируется полностью, потому как вращается подобно ролику на офисном кресле. При этом самолет практически перестает слушаться РН.
Сообщение отредактировал ZoZo: 03 August 2013 — 17:15
MadMarkus
03.08.2013 в 19:03
если есть только одна ось yaw, то xplane одновременно и диф. тормоза активирует и РН поворачивает.
не знал… Прям точно так делает? Т.е. на джоях с качелькой будет такая же фигня? Там прямо анимация нажатой педали срабатывает? Прям стрелка на пневмобудильнике прыгает?
ZoZo
03.08.2013 в 19:14
не знал… Прям точно так делает? Т.е. на джоях с качелькой будет такая же фигня? Там прямо анимация нажатой педали срабатывает? Прям стрелка на пневмобудильнике прыгает?
Да вроде нет. У меня когда педалей не было, РН на твисте стоял, а диф. тормоза на кнопках были и все по раздельности работало.
MadMarkus
03.08.2013 в 19:23
Да вроде нет. У меня когда педалей не было, РН на твисте стоял, а диф. тормоза на кнопках были и все по раздельности работало.
вот и я думаю, что должно всё нормально работать без интузиазизьма со стороны хп.
inv
04.08.2013 в 00:03
не знал… Прям точно так делает? Т.е. на джоях с качелькой будет такая же фигня? Там прямо анимация нажатой педали срабатывает? Прям стрелка на пневмобудильнике прыгает?
Да, и дымок из под колёс.
вот и я думаю, что должно всё нормально работать без интузиазизьма со стороны хп.
Может быть если на кнопки назначить…
Сообщение отредактировал inv: 04 August 2013 — 00:05
MadMarkus
04.08.2013 в 00:33
Да, и дымок из под колёс.
Может быть если на кнопки назначить…
Отпишитесь после экспериментов, интересно ато
inv
04.08.2013 в 03:31
Я экспериментировал, просто уже не помню и сейчас xplane под рукой нет.
skyteacher
04.08.2013 в 17:08
Ты покупал для дкс мустанг? Мнение хочу услышать просто. Мнение об игл динамикс двоякое, с одной стороны нет соответствия 100% оригиналу, с другой не лажают. Т.е. на примере су-25. Су-25 не так летает, но так летает самолет с подобными характеристиками. Они передали это лучше чем x-plane а МСФС и подавно
p-51 один из лучших самолетов второй мировой. Спитфайр тоже слабее особенно по дальности, 109ые сильнее были по этому параметру над ламаншем
mxkv67
04.08.2013 в 20:26
Каренадо, кстати, только за внешкой смотрят, внутри у них черте что, посмотрите как Bonanza F33A выглядит, если невидимые части показать.
А у Су-26 так вообще перед кабиной третье крыло вертикально воткнули. Правда это Алабео, но раз они скорешились, значит их такое положение дел устраивает.
Attached Thumbnails
inv
04.08.2013 в 18:58
Я весной купил мустанг для DCS за 9.99, очень приятный самолёт. Мы с товарищем по сети летали, друг другу хвост пострич пытались
По ощущением … ну не знаю, в том же DCS сравнить не с чем. Там есть 109, в виде бота, ну вроед бы, да, его перекрутить проще, чем бота-мустанга.
skyteacher
04.08.2013 в 20:26
короче стоит? Моя единственная покупка 737 пмдг, да и то для работы. Если ощущения, как на су-25, то стоит. Мне полетать, не воевать)))
Сообщение отредактировал skyteacher: 04 August 2013 — 20:28
inv
04.08.2013 в 20:26
Стоит, но я бы подождал акции, ибо 9.99 (или недавно было за 16) напмого приятнее чем 39.99.
Попробуй для начала посмотреть Мустанг в известном месте, там я его точно видел. Если что в личку напиши. Сразу скажу, что кокпит не аутентичен. Перебор с крутящим моментом на мой взгляд (в реальном вроде для компенсации киль под углом к продольной оси самолета устанавливался). Режимы работы двигателя мне так и не удалось вывести на соответствующие РЛЭ. И последний косяк со взлетом и посадкой при блокировке заднего колеса, о чем я выше писал. Короче РЛЭ испольлзовать при эксплуатации этой модели не рекомендуется.
Упс! Обознался немного. Это я про ХР-й мустанг написал. DCS не пробовал.
Edited by ZoZo, 04 August 2013 — 21:21.
camrad1983
04.08.2013 в 20:26
Если речь, пошла о педалях. Что-то в Хплане я смотрю не очень реализованы эффекты P-factor, Torque. ИРЛ мне через почти весь полёт правую педаль придавливать приходится.
MadMarkus
04.08.2013 в 20:26
Если речь, пошла о педалях. Что-то в Хплане я смотрю не очень реализованы эффекты P-factor, Torque. ИРЛ мне через почти весь полёт правую педаль придавливать приходится.
В сравнении с аыч в хп эти дела реализованы намного ярче. Без тримеров не обойтись.
По правой педали или любой стабилизации см. выше — без тримеров не обойтись. Добавил газу — подкрутил, убавил газу — подкрутил, а иначе момент выворачивает.
CheAG_Slava
04.08.2013 в 20:26
Если речь, пошла о педалях. Что-то в Хплане я смотрю не очень реализованы эффекты P-factor, Torque. ИРЛ мне через почти весь полёт правую педаль придавливать приходится.
Тут мну кажется больше от самолёта (Разработчика) зависит… За мухобойки так сразу не вспомню с явно выраженным.
1. Втыкайте
2. заходите в настройки — шевелите педалями. Вот что шевелится поставьте yaw
Я серьезно
А для такого вопроса можно было и не плодить новую тему.
С педалями всё плохо в xplane.
Особенно если хочется сделать управление как на P-51D (Мустанге).
Напомню логику:
— РУС «на себя» — колесо связано с педалями и ход его ограничен +-3 градуса (кажется)
— РУС вперёд — колесов свободно, управление диф. торможением.
challenge accepted?
(дело всё в том, что xplane занимается самодеятельсностью и при нажатой педале активирует соответствующий колёсный тормоз и заставить его прекратить эту самодеятельность СЛОЖНО (а в десятке боюсь даже не очень и возможно))
Сообщение отредактировал inv: 03 August 2013 — 14:30
че че ? А поподробней? Вот уж изверги
Если упростить задачу: как заставить x-plane НЕ ТРОГАТЬ диф. тормоза, если нажата педаль. (критично для тэйлдраггеров).
Попробуй порулить на том же Стинсоне и обращай внимание на дымок под колёсами
Сообщение отредактировал inv: 03 August 2013 — 14:37
дык оно понятно. Про мустанг поведай, все же один из лучших ястребков второй войны
Ну там такое вот управление на земле.
http://www.digitalco…ight_manual_en/
Я понимаю что не РЛЭ, но всё-таки
«In ordinary taxiing, keep the stick aft of neutral. This locks the tail wheel and makes it steerable through
Сообщение отредактировал inv: 03 August 2013 — 15:12
Что-то я не догоняю… Даже если логику не сделать как в мустанге (разблокировка полного угла колеса РУСом), это можно имитировать блокировкой/разблокировкой колеса отдельной кнопкой. У меня они выведены на джой.Переднее колесо одна кнопка, заднее другая. А по нажатым педалям совсем не понял… нажатая педаль — всегда тормоз (иногда отжатая), а толкнутая педаль — всегда хвост (поворот)… Или речь о каких-то других педалях с 2мя осями, а не с 3мя?
если есть только одна ось yaw, то xplane одновременно и диф. тормоза активирует и РН поворачивает.
Да у меня та же фигня с мустангом в ХР9. Педали трехосные, но при управлении РН похоже подключаются автоматом правый и левый тормоза. Хотя они у меня и настроены на педали отдельно ощущение, что торможу и РН тоже. Если застопорить поворот заднего колеса рычагом в кабине как по РЛЭ, то фиг взлетишь — крутит чуть ли не на месте. На ан-24 все раздельно работает, может косяк в модельке или я что-то не так делаю.
Понаблюдал за поведением заднего колеса со стороны и вот что получилось. При его блокировке рычагом в кабине оно перестает реагировать на руль и судя по всему разблокируется полностью, потому как вращается подобно ролику на офисном кресле. При этом самолет практически перестает слушаться РН.
Сообщение отредактировал ZoZo: 03 August 2013 — 17:15
не знал… Прям точно так делает? Т.е. на джоях с качелькой будет такая же фигня? Там прямо анимация нажатой педали срабатывает? Прям стрелка на пневмобудильнике прыгает?
Да вроде нет. У меня когда педалей не было, РН на твисте стоял, а диф. тормоза на кнопках были и все по раздельности работало.
вот и я думаю, что должно всё нормально работать без интузиазизьма со стороны хп.
Да, и дымок из под колёс.
Сообщение отредактировал inv: 04 August 2013 — 00:05
Отпишитесь после экспериментов, интересно ато
Я экспериментировал, просто уже не помню и сейчас xplane под рукой нет.
Ты покупал для дкс мустанг? Мнение хочу услышать просто. Мнение об игл динамикс двоякое, с одной стороны нет соответствия 100% оригиналу, с другой не лажают. Т.е. на примере су-25. Су-25 не так летает, но так летает самолет с подобными характеристиками. Они передали это лучше чем x-plane а МСФС и подавно
p-51 один из лучших самолетов второй мировой. Спитфайр тоже слабее особенно по дальности, 109ые сильнее были по этому параметру над ламаншем
Каренадо, кстати, только за внешкой смотрят, внутри у них черте что, посмотрите как Bonanza F33A выглядит, если невидимые части показать.
А у Су-26 так вообще перед кабиной третье крыло вертикально воткнули. Правда это Алабео, но раз они скорешились, значит их такое положение дел устраивает.
Attached Thumbnails
Я весной купил мустанг для DCS за 9.99, очень приятный самолёт. Мы с товарищем по сети летали, друг другу хвост пострич пытались
По ощущением … ну не знаю, в том же DCS сравнить не с чем. Там есть 109, в виде бота, ну вроед бы, да, его перекрутить проще, чем бота-мустанга.
короче стоит? Моя единственная покупка 737 пмдг, да и то для работы. Если ощущения, как на су-25, то стоит. Мне полетать, не воевать)))
Сообщение отредактировал skyteacher: 04 August 2013 — 20:28
Стоит, но я бы подождал акции, ибо 9.99 (или недавно было за 16) напмого приятнее чем 39.99.
А воевать на нём тоже ОЧЕНь интересно.
Видео ржачное:
http://www.youtube.c…h?v=G4g0PmoQxMg
Edited by inv, 04 August 2013 — 21:26.
Попробуй для начала посмотреть Мустанг в известном месте, там я его точно видел. Если что в личку напиши. Сразу скажу, что кокпит не аутентичен. Перебор с крутящим моментом на мой взгляд (в реальном вроде для компенсации киль под углом к продольной оси самолета устанавливался). Режимы работы двигателя мне так и не удалось вывести на соответствующие РЛЭ. И последний косяк со взлетом и посадкой при блокировке заднего колеса, о чем я выше писал. Короче РЛЭ испольлзовать при эксплуатации этой модели не рекомендуется.
Упс! Обознался немного. Это я про ХР-й мустанг написал. DCS не пробовал.
Edited by ZoZo, 04 August 2013 — 21:21.
Если речь, пошла о педалях. Что-то в Хплане я смотрю не очень реализованы эффекты P-factor, Torque. ИРЛ мне через почти весь полёт правую педаль придавливать приходится.
В сравнении с аыч в хп эти дела реализованы намного ярче. Без тримеров не обойтись.
По правой педали или любой стабилизации см. выше — без тримеров не обойтись. Добавил газу — подкрутил, убавил газу — подкрутил, а иначе момент выворачивает.
Тут мну кажется больше от самолёта (Разработчика) зависит… За мухобойки так сразу не вспомню с явно выраженным.
А вот в Убогом Q400 момент довольно заметен.