12 августа: 100 лет ВВС России в Жуковском — Выставки, мероприятия, музеи

Цитата

Про время в пути писать не буду, дабы меня здесь не побили, но хвост «глухого стояния» в сторону Москвы начинался задолго до развилки «М5-Володарского».

Чётко подмечено. Пробка на выезде из Быково была только цветочками по сравнению с тем, что творилось на въездах в Москву. Мы от Островцов бодренько побежали в направлении Рязани, а нам навстречу плотно стояла дикая пробка до самых Бронниц. А потом ещё в каком-то н.п. после Бронниц — ремонт моста, и снова пробка. Меня уже давно интересует вопрос: когда москвичам осточертеет вся эта хренотень, и они начнут равномерно расселяться по стране?

Просмотр сообщенияРу19300 (13 Август 2012 — 19:09) писал:

Чётко подмечено. Пробка на выезде из Быково была только цветочками по сравнению с тем, что творилось на въездах в Москву. Мы от Островцов бодренько побежали в направлении Рязани, а нам навстречу плотно стояла дикая пробка до самых Бронниц. А потом ещё в каком-то н.п. после Бронниц — ремонт моста, и снова пробка. Меня уже давно интересует вопрос: когда москвичам осточертеет вся эта хренотень, и они начнут равномерно расселяться по стране?

+1
мне кажется, что никогда.
каждые выходные они наступают на одни и те же грабли — а толку ноль.

View PostРу19300, on 13 Август 2012 — 19:09, said:

Меня уже давно интересует вопрос: когда москвичам осточертеет вся эта хренотень, и они начнут равномерно расселяться по стране?

За МКАДом жизни нет, т.е. пока деньги в Москве не кончаться, не начнут :)

Просмотр сообщенияYukikaze (13 Август 2012 — 19:44) писал:

+1
мне кажется, что никогда.
каждые выходные они наступают на одни и те же грабли — а толку ноль.

Некоторые, особо шустрые, уже начали использовать малую авиацию как такси в ближайшие области. В те места, куда регулярки не летают. :)

Просмотр сообщенияtitaneg (13 Август 2012 — 15:01) писал:

Когда возвращались, в районе Бронниц над нами прошел (возвращались на базу) строем «первый полет» в полном составе + еще какой-то борт, не идентифицировал, показалось, по формам похож на твин был, но, вроде, помельче.

)))))))) Это Лодочник был на Р2006 ))) возвращались в Грызлово вместе

Выкладываю свои немногочисленные фотки, звиняйте братцы ))) пока всё что есть. Видео чуть позже. а пока моё личное мнение.

В целом по организации праздника со стороны ЛИИ им. Громова и группы управления воздушным движением а/д Раменское могу сказать что всё было сделано на 5. Руководство МО как всегда повернулось к народу жопой и сделало всё чтобы праздник был исключительно НЕ для народа.  Генеральная репетиция 10 августа — 30 тыс человек. 11 августа — я молчу. Плач Ярославны. Пустое поле. Наш  господин президент, работает из дома. У него «удаленный доступ». Ещё со времен своего первого правления, господин президент привык летом работать из Сочи. Прилетев на вертолете в Жуковский на 100-летие ВВС с опозданием на час (естественно без барина всё стояло в ожидании) и проведя целый 1 час с прессой, посмотрел выступление «стрижей» и «витязей» которых вопреки плановой таблице полетов на празднике и утвержденной главкомом ВВС, передвинули специально для первого лица, сие первое лицо село в стоящий на парах Ил-96 и улетело в Сочи. Домой. «Праздник» продолжился. Но уже без оного лица и зрителей, т.к. кроме барского секьюрити и лётчиков на аэродроме присутствовала небольшая горстка «статистов» в размере нескольких тысяч человек. Пустое поле аэродрома Раменское 11 августа так вдохновило лётный состав, что итальянская пилотажная группа «Фрече Триколори» отказалась от выступления.  Весь лётный состав в недоумении ходил между окурков, которых в ожидании вылета скопилось множество и материл…. сами знаете кого. Хотели показать людям свои достижения. А получилось как всегда ради одного ….. Плановую таблицу перехерачили с ног на голову. Постоянные согласования с РП по времени…. В общем то ещё удовольствие. Небесная канцелярия тоже обиделась и в обед ливанул дождь с градом!!!! Я посмотрел на эту «красоту» и заснул. Спал часа 2,5. Проснулся перед нашим выступлением. Покряхтел и пошел на ВПУ. Посмотрел на поле перед трибунами. Обидно стало. Мы готовились. Мы ночи не спали. Днями тренировались и каждый штрих…… в общем я лично знаю что со всей страны люди хотели приехать. Так почему нельзя было сделать все три дня для зрителей, для народа, для тех для кого ВВС и существует???!!!  Вопрос конечно риторический и ответ на него вы знаете. Тут некоторые разделят себя на МКАДышей и ЗА МКАДышей. Не надо. Мы все в одной лодке.
Выкладываю фотки.

перелёт на а/д Раменское

Прикрепленные изображения

  • 00 перелет 1.jpg
  • 01 перелет 2.jpg
  • 02 перелет 4.jpg
  • 03 перелёт 3.jpg

Просмотр сообщения85111 (14 Август 2012 — 22:26) писал:

)))))))) Это Лодочник был на Р2006 ))) возвращались в Грызлово вместе

Значит не обманули меня глаза :)

Заход на полосу в Раменском с МКп 302

Прикрепленные изображения

  • 04 заход 1.jpg
  • 05 заход 2.jpg
  • 06 заход 3.jpg
  • 07 заход 4.jpg

на прямой. Торец. Но до приземления ещё 5 километров )))))

Прикрепленные изображения

  • 08 заход 5.jpg

View Posttailgunner, on 13 Август 2012 — 21:10, said:

За МКАДом жизни нет, т.е. пока деньги в Москве не кончаться, не начнут :)

А вот мой бывший руководитель на подобный вопрос ответил мне, что лично он уже начал переселяться, поэтому и переехал в Тулу. Информация к размышлению.

85111, если я правильно понял, то Вы летаете в группе «Первый полёт»? Тогда огромное Вам спасибо за красивое мастерское выступление! :) Мне вообще показалось, что вы много импровизировали по ходу дела, постоянно уточняя взаимное расположение.

Ширина ВПП 110 метров бетон. Учитывая боковые полосы безопасности асфальт — 170 метров. Можно взлетать поперёк полосы ))))

View PostРу19300, on 14 Август 2012 — 23:05, said:

А вот мой бывший руководитель на подобный вопрос ответил мне, что лично он уже начал переселяться, поэтому и переехал в Тулу. Информация к размышлению.

85111, если я правильно понял, то Вы летаете в группе «Первый полёт»? Тогда огромное Вам спасибо за красивое мастерское выступление! Posted Image Мне вообще показалось, что вы много импровизировали по ходу дела, постоянно уточняя взаимное расположение.

Спасибо за такие приятные слова. Мы старались. )))))

Естественно, ведь на Пункте Управления у нас специально стоял наш РП Геннадий и корректировал пилотаж и по времени и по месту.

А я также находясь на Выносном Пункте Управления комментировал выступление ))))))

8 августа. После посадки

Прикрепленные изображения

  • 09 прилёт.jpg

На поле

Прикрепленные изображения

  • 10 на поле.jpg

Посчастливилось побывать на борту легендарной Каталины. УНИКАЛЬНЫЙ самолёт. Очень приятный и сразу видно как любят его экипаж и техсостав.

Прикрепленные изображения

  • 11 каталина 1.jpg
  • 12 каталина 2.jpg
  • 13 каталина 3.jpg

В ожидании вылета позируем фотографам )))

Прикрепленные изображения

  • 14 команда 1.jpg

Муки ожидания. Жарко.

Прикрепленные изображения

  • 15 команда 2.jpg

Просмотр сообщения85111 (14 Август 2012 — 23:09) писал:

Спасибо за такие приятные слова. Мы старались. )))))

Естественно, ведь на Пункте Управления у нас специально стоял наш РП Геннадий и корректировал пилотаж и по времени и по месту.

молодца,а я и не думал даже,вроде совсем недавно по весне в Мячково виделись и было празднование пилотских))
Спасибо,было круто! Меня из вашей команды девушка впечатлила)))

Наша пилотажная группа , а в центре Жак – ему 80 лет, он из Франции, ранее выступал в составе «Патруль де Франс» а сейчас прилетел в Москву на собственном Як-3 и показывал одиночный пилотаж. Жак владелец нескольких  ретро — самолетов раличных марок. Его приглашают самые именитые авиасалоны мира за его неукротимый энтузиазм и мастерский пилотаж на боевых истребителях WW2. Ну и конечно его харизматичная внешность. Никому не отказывает, фотографируется со всеми. Волшебный дядька. Дедушкой назвать его язык не поворачивается ))))) 12 августа 2012 года.

Прикрепленные изображения

  • 16 с жаком 1.jpg

Общение

Прикрепленные изображения

  • 17 с жаком 2.jpg