вообще для ПВП флаина как мероприятия — нуно Ржевка и Сатана. бо флаин по округе — наличие диспов в других портах (Пулково, Новогород или какой нить Касимово-вышка) приветствуется но не обязательно
DenSDV
18.01.2006 в 09:48
СергейСумароков (17.01.2006 10:13):
Например в пятницу, 17-го февраля, но позже, с 20 до 24… или в субботу, 18-го февраля вечером… Высказывайтесь.
Не Сергей, оставил бы классику, в пятницу с 1700 местного и до крайнего живого 😉
SkomoroH
23.01.2006 в 17:46
Тема поднимается. Интересно услышать, кто сможет присутствовать в вышеозначенное время.
СергейСумароков
06.02.2006 в 08:41
Саша, что-то народ молчит… может ну его нафиг, этот флайин?
Airman
06.02.2006 в 08:47
Отставить паникерство. Народ молчит потому как перкаль перетягивает.
Vilbur
06.02.2006 в 17:46
Ага, марки «А» 🙂 Нашёлся бывший ДОСААФ-овец, который впервые в жизни увидел МСФС и Як-12 (на котором летал 25 лет назад). После полёта по коробочкам растрогался чуть не до слёз и обещал хоть с женой разругаться, но в гости на полетушки 17-го ко мне выбраться. Так что 07409 летать будет, а потом уступит место Яку.
Сергей, а по каким замкнутым маршрутам ещё можно слетать? «Большой тренировочный» очень люблю, но для 17-го длинноват.
SkomoroH
06.02.2006 в 18:40
Ваня, имхо самое то 😉 Есть ещё средний тренировочный — РЖЕВКА-МОСТА-САПКИ-НИЗНА-КРЕПО-РЖЕВКА 😉
Vilbur
07.02.2006 в 05:51
Большой тренировочный — маршрут отличный, если одному быть. А тут мне надо гостя уважить успеть, дать и ему на Як-12 хоть Ржевка — Павлово — Петрокрепость — Ржевка дать слетать. Мы же к началу мероприятия ко мне не успеем добраться. Так что твоё предложение по «среднему» маршруту принимаю за текущий вариант 🙂
Airman
07.02.2006 в 06:14
Тут с Сашей Тимошиным говорим. Есть такая идея: завести отдельную частоту типа деливери на которой будут раздаватся вводные. Т.е. задания не «а-ля реальное расписание» где разбираются задания, а непосрественно в полете/на стоянке.
Ближайший аналог — городское такси.
» -В районе Манушкино потерялись бобры сбежавшие из Бобруйского зоопарка, требуются борта для обеспечения поиска
-07107 В шести кмилометрах западнее Манушкино, приступаю к поискам
— 107, понял»
Для пилота два варианта — либо настрить приватый канал на эту частоту (типа КОМ2) либо переодически щелкать и слушать.
СергейСумароков
07.02.2006 в 06:48
Airman (7.02.2006 09:14):
Есть такая идея: завести отдельную частоту типа деливери на которой будут раздаватся вводные.
Есть такая частота: rw.avsim.net/ULSS_Unicom. Все уважающие себя пилоты на Ржевке настраивают ее как Private Voice Chanel.
Airman
07.02.2006 в 06:51
Я в курсе 🙂 сам ее и предложил. Можно «раздавальшику» и на нее сесть вообщем то.
Airman
07.02.2006 в 11:33
Готовится БГЛ. (пара вводных уже есть). Вводные будут на фотографирование (по другому пока не видно как отследить выполнение) — так что готовте скринаппараты.
Вопрос за сколько времени лучше выкладывать БГЛку — так чтобы и не очень рано для интереса и не очень поздно, что бы успеть скачать?
Kos
07.02.2006 в 14:13
БГЛку можно в запароленном архиве выложить для скачивания хоть за сутки, а пароль опубликовать за час — два до вылета (это чтоб «для интереса»)…
СергейСумароков
08.02.2006 в 11:42
На сайте Проект УЛЛЛ (http://www.ulll.nm.ru) в разделе, посвященном предстоящему флайину опубликованы:
— утвержденные правила проведения флайина;
— рекомендованные маршруты полетов, с описанием процедур их выполнения и примерами радиообмена.
foxtrot
10.02.2006 в 20:32
День добрый!
Цитата
При планировании полетов в районах малых аэродромов рекомендуется выбирать высоту 150-200 метров по давлению аэродрома, а при полетах по маршруту планировать высоту 300 метров по приведенному давлению.
300 м по приведенному давлению- это QNH или QFE ?
SkomoroH
11.02.2006 в 11:48
приведенное давление — это приведенное давление 🙂
foxtrot
11.02.2006 в 12:04
SkomoroH (11.02.2006 14:48):
приведенное давление — это приведенное давление 🙂
Перечитал кучу топиков про выставление высотомера, написано что есть приведенное к уровню моря, а есть к уровню аэродрома. А про просто приведенное не слыхал 🙂
Военный
11.02.2006 в 14:39
foxtrot (11.02.2006 13:04):
SkomoroH (11.02.2006 14:48):
приведенное давление — это приведенное давление 🙂
Перечитал кучу топиков про выставление высотомера, написано что есть приведенное к уровню моря, а есть к уровню аэродрома. А про просто приведенное не слыхал 🙂
Нприв.- это минимальное давление участка трассы, приведенное к уровню моря.
СергейСумароков
13.02.2006 в 06:59
НПП ГА-85:
Цитата
5.6. Правила установки шкалы давления барометрического высотомера
5.6.1. Отсчет барометрической высоты полета воздушного судна производится при полетах:
— в районе аэродрома в пределах аэродромного круга полетов, на высоте перехода и ниже — по значению атмосферного давления на аэродроме;
— по маршруту на высоте ниже нижнего эшелона — по минимальному атмосферному дав-лению на маршруте (участке маршрута), приведенному к уровню моря;
— на эшелоне перехода и выше — по стандартному атмосферному давлению 760 мм рт. ст. (1013,2 мбар).
Давление на аэродроме = QFE
Приведенное давление = QNH
foxtrot
13.02.2006 в 11:56
Цитата
Давление на аэродроме = QFE
Приведенное давление = QNH
О, теперь все понял! 🙂
Kos
15.02.2006 в 18:16
А можно по подробнее про «Есть такая частота: rw.avsim.net/ULSS_Unicom» ? За пол года моих полетов на Ржевке только 31220, что-то похожее как-то в Скваке активизировал…
И про скрин-шоты тож, втолкуйте валенку… как делать и где потом искать ? (читал вроде раньше на форуме, но по причине короткости памяти эта инфа давно улетучилась). А то AirMan грозился выполнение заданий по ним проверять…
СергейСумароков
16.02.2006 в 19:51
Как ни грустно говорить об этом, но…
ACHTUNG!
Флайина 17-го февраля не будет. По техническим причинам мероприятие переносится. Предполагаемая дата — 24-е февраля. Дата обсуждается, возможно выбрать другой день. Обсуждение проводим здесь. Новая дата так же будет объявлена здесь…
От лица диспетчерского состава приношу свои извинения за причиненные неудобства…
CAESAR
17.02.2006 в 04:15
Ох ты емае….
А просто пятничный контроль будет?
Hind
17.02.2006 в 19:38
Печально. Ну ничего, за неделю маршрутики облетаю…
СергейСумароков
20.02.2006 в 12:19
УВАГА!
Флайину — быть! Новое время проведения мероприятия: пятница, 24 февраля 2006, с 19 до 23 по местному (UTC 1600-2000). Будут работать Ржевка-круг и Сантанин-район. Расскажите об этом всем своим друзьям и знакомым. 😉
Не Сергей, оставил бы классику, в пятницу с 1700 местного и до крайнего живого 😉
Сергей, а по каким замкнутым маршрутам ещё можно слетать? «Большой тренировочный» очень люблю, но для 17-го длинноват.
Ближайший аналог — городское такси.
» -В районе Манушкино потерялись бобры сбежавшие из Бобруйского зоопарка, требуются борта для обеспечения поиска
-07107 В шести кмилометрах западнее Манушкино, приступаю к поискам
— 107, понял»
Для пилота два варианта — либо настрить приватый канал на эту частоту (типа КОМ2) либо переодически щелкать и слушать.
Есть такая частота: rw.avsim.net/ULSS_Unicom. Все уважающие себя пилоты на Ржевке настраивают ее как Private Voice Chanel.
Вопрос за сколько времени лучше выкладывать БГЛку — так чтобы и не очень рано для интереса и не очень поздно, что бы успеть скачать?
— утвержденные правила проведения флайина;
— рекомендованные маршруты полетов, с описанием процедур их выполнения и примерами радиообмена.
Цитата
300 м по приведенному давлению- это QNH или QFE ?
Перечитал кучу топиков про выставление высотомера, написано что есть приведенное к уровню моря, а есть к уровню аэродрома. А про просто приведенное не слыхал 🙂
Перечитал кучу топиков про выставление высотомера, написано что есть приведенное к уровню моря, а есть к уровню аэродрома. А про просто приведенное не слыхал 🙂
Нприв.- это минимальное давление участка трассы, приведенное к уровню моря.
Цитата
5.6.1. Отсчет барометрической высоты полета воздушного судна производится при полетах:
— в районе аэродрома в пределах аэродромного круга полетов, на высоте перехода и ниже — по значению атмосферного давления на аэродроме;
— по маршруту на высоте ниже нижнего эшелона — по минимальному атмосферному дав-лению на маршруте (участке маршрута), приведенному к уровню моря;
— на эшелоне перехода и выше — по стандартному атмосферному давлению 760 мм рт. ст. (1013,2 мбар).
Давление на аэродроме = QFE
Приведенное давление = QNH
Цитата
Приведенное давление = QNH
О, теперь все понял! 🙂
И про скрин-шоты тож, втолкуйте валенку… как делать и где потом искать ? (читал вроде раньше на форуме, но по причине короткости памяти эта инфа давно улетучилась). А то AirMan грозился выполнение заданий по ним проверять…
ACHTUNG!
Флайина 17-го февраля не будет. По техническим причинам мероприятие переносится. Предполагаемая дата — 24-е февраля. Дата обсуждается, возможно выбрать другой день. Обсуждение проводим здесь. Новая дата так же будет объявлена здесь…
От лица диспетчерского состава приношу свои извинения за причиненные неудобства…
А просто пятничный контроль будет?
Флайину — быть! Новое время проведения мероприятия: пятница, 24 февраля 2006, с 19 до 23 по местному (UTC 1600-2000). Будут работать Ржевка-круг и Сантанин-район. Расскажите об этом всем своим друзьям и знакомым. 😉