Поскольку народ проявляет интерес, а специфика нашей ВАК подразумевает использование малой винтовой авиации, решил организовать филиал Prop Air Aviation на ресурсе FSEconomy.
Добро пожаловать в Prop Air NRM subdivision !!!
Для регистрации в филиале необходимо зарегистрироваться на ресурсе FSE и сделать запрос мне в личку или в этой теме, указав свой ник в FSEconomy.
Узнать, что такое FSE и как оно работает можно в отличной теме здесь на форуме или из мануала на сайте ресурса.
На старте имеем следующее:
— ФБО в аэропорту 8W3
— Piper Cheyenne II (выставлен на продажу 
)
— примерно 10к денех в банке
— арендованые 3 гейта в Мозес Лэйк KMWH
По поводу места. Брал исходя из наличных средств, но место нашел, имхо, неплохое. Сам АП расположен в широкой долине, но рядом со всех сторон горы. Места красивенные и интересные (FTX NRM)! Кстати, возможно кому-то и знакомые — рядом Челан Мун, здесь проходят маршруты многих миссий из «Разгона». Дело в том, что как ни люблю я Алиску, всё ж хочется иногда разнообразия, и маленьким крафтам здесь есть где развернуться.
ФБО будет использоваться для ремонта и обслуживания. Так же рекрмендуется, пролетая рядом, делать дозаправку именно здесь.
Шайен выставил на продажу. По началу думаю не нужен. Хочу прикупить пару крафтов, если денег хватит. Один самолет — это не флот. По деньгам подойдет что либо в стиле цессны 182.
Сообщение отредактировал Enzzo: 29 July 2013 — 21:50
Сценарий прикуплю, наведаюсь в гости
Изучаем экономику полетов
. Посмотрел однопаксовые рейсы из Портланда, получил такой график:
Ясен-красен, что оптимално держать дальность 75-150 nm, и дальше 200 соваться — только ради интереса.
Сообщение отредактировал Enzzo: 29 July 2013 — 22:01
Я уже давно дальше ста миль не летаю
Лучше подумать о рабочей лошадке. Пока видится цессна 185 или 206 на 5 посадочных мест. Потом караван и твин оттер.
Мауль тоже ничего. Да и трехместки со счетов скидывать не стоит…
Эдуард, прошу меня зарегестрировать. Никнейм в FSE — nerison. NRM нет, но постараюсь приобрести)
Принял, благодарю.
И моя однако тоже хочет(spy20071).
А шо це таке-NRM?
Можно начать во с таких коротких рейсов:
182 RG II, 40 минут туда и обратно что бы заработать 1000$:
2013.07.29 22:26:05 KFHR KBVS Cessna 182 Skylane 00:19 24 $438.30
2013.07.29 22:03:14 KBVS KFHR Cessna 182 Skylane 00:19 24 $1,314.90
Сообщение отредактировал bugel-: 30 July 2013 — 13:29
Вот оно:
kmwh.jpg 473.17К
0 Количество загрузок:
Это сценарий от ORBX, Сергей, — FTX NA BLUE USA — Canada Northern Rocky Mountains. Тут подробнее.
Заходи, дружище!
НРМ — это сцена от ОРБИкс для Скалистых гор.
У него девятка
Парни, заглядывайте в ассигменты группы. По первой буду туда скидывать все, что гейты нашлепают. Плюс, если что стоящее подвернется. Люди вроде подобрались пока сплошь ответственные
Ну и нужно присмотреть в округе пару подходящих крафтов, в пределах 150к, максимум 200. Может будут VFR или битые, но подешевле — это самое оно!
Перевёл 10 000, пока нет сценария буду деньгами помогать.
А теперь, для особо «тупых», по русски пожалуйста
Обидно, для 9-ки нет нормальных сцен этого региона, только дефолт.
Серег, по русски и подробно только тут.
Assignments — это задания для группы. В подменю Groups. Staff — уровень доступа. Могут лазить наводить порядки в ассигменты и в «кассу».
Вот такие крафты по приемлемой цене сейчас доступны:
Cessna 182 Skylane 125 kts 3 pax 14 Gallons/Hour $182,000.00
Cessna 182 Skylane 125 kts 3 pax 14 Gallons/Hour $182,000.00
Diamond DA40D DiamondStar 135 kts 3 pax 5 Gallons/Hour $160,000.00
Dornier Do-27 A4 125 kts 5 pax 16 Gallons/Hour $193,574.00
Lockheed Vega 125 kts 6 pax 33 Gallons/Hour $198,701.00
New Standard D25A 90 kts 4 pax 14 Gallons/Hour $109,033.00
Piper PA-22 Super Pacer 104 kts 3 pax 11 Gallons/Hour $98,999.00
Piper PA-28 Archer 110 kts 3 pax 10 Gallons/Hour $200,000.00
Stinson Reliant 124 kts 3 pax 14 Gallons/Hour $109,626.00
Может проголосуем? Каждый за два. Мне импонируют С182 и Do-27
Сообщение отредактировал Enzzo: 30 July 2013 — 18:13
Дора 27, С182
Вот только цессну мне кажеться, надо брать IFRAPGPS
Мне импонируют С182 и Do-27 +1
IFR + GPS, АР не критично, можно и на руках, цессна прекрасно триммируется.
PA-28 и Do-27.
Вы чё парни! У нас же Фэ-Бэ-О!!!
Зафигакаем что душа пожелает, хоть Гармин.
Вообщем, по результатам голосования — Дорнье и Цессна. На первое время сойдет, дальше будем поглядеть…
Как вы прекрасно понимаете, летать на других крафтах вовсе не возбраняется. На своих просто выгоднее.
P.S. Цессну взял (почти целофан), стоит в WA63, на Дору пока не хватает. Пора приступать к полетам. Если будете пролетать неподалеку от ФБО, залетайте и заливайтесь по полной. Так же можно будет поставить авионику.
Сообщение отредактировано Enzzo: 30 July 2013 — 22:30
Ну писец, Дора от Digital Aviation хардкорный аппарат
Дяденька Эд, отдайте Цессну, а то захапали себе, другим тоже хочется полетать
Сообщение отредактировано spy20071: 03 August 2013 — 03:57
Упс, сорри. Может ей время поменьше сделать? 2 часа хватит?
А ты сколько поставил?
2 часа вполне норм.
Блииин, а у меня свет вырубили вовремя рейса, чего теперь делать?
Я наверное зря в Мозес Лэйк гейты арендовал. Аэропорт огромный и военный. Летают сплошь тяжелые транспортники и вертолеты. Взлетки — впору шаттл запускать. И рулежки только по периметру. За то время, что рулишь на цессне можно рейс миль 50 сделать. Короче, не для наших крафтов. Продлевать, имхо, не стоит…
Будем пока копить на еще один крафт, в там видно будет.
Если у кого мысли есть, по поводу развития «филиала», выкладывайте, обсудим.
Кстати, есть несколько сцен для этого региона (в т. ч. 9е), если нужно — в личку.
Хрень какая-то. Не могу на сайт FSE зайти. Пишет — нет юзера с таким мылом!
Гляньте кто нибудь, пожалуйста, есть там в списках Enzzo?
Тоже самое. Сейчас на форуме Ниски гляну.
Посмотрел, они не жалуются.
Сообщение отредактировано bugel-: 04 August 2013 — 11:36
Такая же фигня
На форуме идёт болтовня, но я нифига не пойму разговорный английский http://www.fseforums…d=91160&start=1
to bugel
Тезка, видел в Нишка кругосветку замутили?
Official Update: The MySQL server did not restart when the server went down earlier. We do not have access to this, so an email has been sent to our guy in the Netherlands. I can’t say when the MySQL server will be back up, but I wouldn’t look for it in the next 12 hours at least. It’s 3:12 AM there right now.
Короче, как я понял, обновление сделали, а SQL сервер не перезагрузился, а сервер у них в Нидерландах, пытаются своего чувака по мылу достать.
Сообщение отредактировано spy20071: 04 August 2013 — 14:49
Видел, но мне это не интересно. Нет проблем шарик виртуально облететь, кроме времени, потраченного на симулятор.
Спланировал полёт, сервер опять пропал… потом появился …
Наверное, нужно подождать ещё немного, до полного выздоровления.