Я прыгал с парашютом и имею 32 прыжка. Первые прыжки были в удовольствие а потом все по принуждению (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/bye2.gif) Так как надо было выполнить 2 прыжка в год. Но все это надо прочувствовать. Если хотите действительно адреналину хапнуть, то это самое то. Самое главное это соблюдать технику безопасности и слушаться инструктора. P.S У меня даже жена в тандеме прыгала и довольная осталось. Одного раза достаточно. Вот теперь хочу тещу как нибудь к этому делу совратить (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
А это безграмотные балбесы под себя реформу русского языка проводят наверное.Так что скоро жи и ши будем писать с ы,чу и щу соответственно…ну сами понимаете. А с парашютом прыгать классно,только прыгнуть нужно больше 2-х раз,для полноты ощущений. (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/lmaosmiley.gif)
AlB737
09.09.2006 в 23:02
Цитата(Военный @ 9.09.2006 23:06)
Я прыгал с парашютом и имею 32 прыжка. Первые прыжки были в удовольствие а потом все по принуждению (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/bye2.gif) Так как надо было выполнить 2 прыжка в год. Но все это надо прочувствовать. Если хотите действительно адреналину хапнуть, то это самое то. Самое главное это соблюдать технику безопасности и слушаться инструктора. P.S У меня даже жена в тандеме прыгала и довольная осталось. Одного раза достаточно. Вот теперь хочу тещу как нибудь к этому делу совратить (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
А я думал со временем привыкаешь. А «выталкивают» только первые разы.
А это безграмотные балбесы под себя реформу русского языка проводят наверное.Так что скоро жи и ши будем писать с ы,чу и щу соответственно…ну сами понимаете. А с парашютом прыгать классно,только прыгнуть нужно больше 2-х раз,для полноты ощущений. (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/lmaosmiley.gif)
Писать «жи» и «ши» с «и» когда-то тоже придумали такие же «безграмотные балбесы». Язык это такое дело,в котором понятия «правильно» и «неправильно» сугубо временны.То что было неправильным 50 лет назад сегодня считается нормой… И наоборот…
KepterAir
10.09.2006 в 01:15
Приветствую. Для жителей Алма-Аты и окрестностей, желающих прыгнуть с парашютом, а также покататься на самолете (Як-52, Як-18) с элементами высшего пилотажа, добро пожаловать на аэродром БАЙСЕРКЕ к 10-00 каждое воскресенье. проезд с автостанции «САЯХАТ» любой маршруткой, следующей до БАЙСЕРКЕ, выйти перед ж.д перездом и пешком направо и до упора. (ну и на машине тоже можно (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ). Сам прыгал два раза, естественно еще хочу и буду. Почитать об этом можно здесь: http://bb.ct.kz/index.php?showtopic=30395
MemФis
10.09.2006 в 01:25
У меня есть прыги. Немножко о самом первом разе (о нем самые сильные впечатления остались):
Ехать на аэродром было не страшно ))) Инструкраж — слушал очень внимательно, не в пример одному приятелю, который постоянно где-то шлялся, и полоовину объяснений инструктора попросту пропустил (за что и поплатился — порвал связки на ноге при приземлении).
Медкомиссия — очень волновался, что не пройду. Но оказалось — не все так страшно.
Далее — получение парашюта и подгонка подвесной системы. Прыгали с десантным Д-6.
Пока то да се — погода испортилась, поднялся ветер с очень сильными порывами у земли — перворазников отказываются поднимать. Только спортсмены-профессионалы прыгают со своими «крыльями», да и то, по их желанию…
Часа 2 прождали, пока ветер уляжется.
Построили всех по весу (спамые тяжелые — первыми выходят). Я со своими 75 кг оказался всего лишь третьим. Ну хоть не первым — и то хлеб ))))
Загружаемся в стаааааренький АН-2. И вот тут мне стало стремно в первый раз. До этого летал на других ВС пассажиром, но… они были побольше и без растяжек. А глядя на АН-2 с этими тросами создавалось ощущение, что если один из них лопнел — самолет попросту развалится. Это ощущение только усилилось, когда самолет разворачивался — скрипы, скрежет (потом я узнал, что это нормальные эксплуатационные звуки, как, например, поскрипывания интерьера в автомобилях тольяттинского завода). Набрали 800м. Вот тут я второй раз испугался, когда выпускающий сказал «приготовиться» (надо было встать с сидений — было чувство, что ноги сейчас подкосятся, и я рухну на пол).
Ну а дальше стандартные «готов?»-«да»-«пошел». Свободного падения с 800 м — всего 3 секунды (далее срабатывает автомат раскрытия купола). Но они мне показались вечностью. И я дернул «кольцо» (больше похоже на старую советскую оконную ручку). И в момент, когда купол раскрылся (мягко, надо сказать, никаких рывков — после узнал от более опытных знакомых, от чего бывают рывки), услышал щелчок «автомата». То есть пока я насчитал 12 секунд, прошло всего около 1,5-2 секунд. Ну а дальше — наслаждение снижением. Готовиться к приземлению начал метров со ста, наверное (высотометра нет до сих пор, хотя желание приобрести есть). повернул лицом по ветру, небольшое выравнивание перед приземлением псредством отклонения купола на небольшой угол, ноги вместе, чуть согнуты — касание. Сразу, ибо перворазник, воспользовался советом инструктора — упасть в сторону и уже из положения лежа гасить купол. Это уже в последующих прыгах я научился гасить купол стоя.
В общем — от первого раза остались чсамые сильные впечатления. Остальные прыги — только мелкими происшествиями, например зимой — посадка на поле по пояс в снег, или прошлой весной — неожиданный порыв ветра, из-за уже частично загашеный купол вновь наполнился и меня протащило поперек ВПП (по ней как раз АН-2 начал разгоняться — вторую партию вез).
Вердикт: кто не прыгал — очень рекомендую.
ЗЫ. Никто не подскажет, в московском регионе где возможно (и возможно ли?) научиться управлять легкими самолетами и какие для этого нужны требования?
OlivaVerde
10.09.2006 в 01:49
А я вот опасаюсь с парашютом прыгать.. ИМХО глупое какое то мероприятие.. Не пойму никак, чего люди находят в этом? В чем кайф? Адреналина доза? Или еще что то?
Не то чтоб я очень боюсь прям, если надо прыгну.., но для удовольствия (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/no.gif) .. Смотрю на этих парашютистов, падают с неба, самолетам небо загораживают.., возятся там чего то, собирают.., несут всё это хозяйство, довольные!!! улыбаются! Чего им? Хочется подойти и сказать «Садитесь вы в самолет и летите себе куда хотите! Чего дурью маетесь?»
Не помню где прочитал, но история такова. ДЗ Ступино, год точно не помню, но что запомнилось так это рекорд в 1000 прыжков выполненных за день на ДЗ. Небольшой перерыв в связи с дождём, парашютисты в ожидании продолжения прыжков стоят курят, обсуждают свои дела и т.д. Рядом сидит пилот, курит и глядя на всё это безобразие молвит что-то типа: «Господи, когда же это закончится!» Злорадное хихиканье парашютистов было ему ответом (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
SkyRunner
11.09.2006 в 17:16
2grief: Приезжай в следующем;) 2Mitch: Восновном в Касике (насчет демократичности спорить не будем;) ) 2Mitch & OlivaVerde: Вай Вай =/ мы падаем с неба всего минуту, еще пару другуйю под куполом, ну редкий перетц повисит или сядет на ВПП…всего делов то, в чем траблы?
OlivaVerde
11.09.2006 в 17:36
Цитата(SkyRunner @ 11.09.2006 18:16)
2grief: Приезжай в следующем;) 2Mitch: Восновном в Касике (насчет демократичности спорить не будем;) ) 2Mitch & OlivaVerde: Вай Вай =/ мы падаем с неба всего минуту, еще пару другуйю под куполом, ну редкий перетц повисит или сядет на ВПП…всего делов то, в чем траблы?
Траблы в том, что закрывают нахер все полеты! Не взлетов, не посадок! И не на три минуты, а больше! А потом еще Бог знает сколько ходют кругами по полю, тряпочки сворачивают, носят там.. А тут новая толпа в Фантомас загружается! Он даже движки не глушит.. Сидишь, загораешь.. Пилоты курят в сторонке! Это реально долгая канитель с парашютистами.. (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/no.gif) Хоть бы их где километрах в пяти бы сбрасывали.. и шли бы они домой сразу! Реально бесючие граждане эти парашютисты! А тем кто на посадках завис реально попадос на бабло! Вот и все траблы.. (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/thumbsdownsmileyanim.gif)
Mitch
11.09.2006 в 18:46
Цитата(SkyRunner @ 11.09.2006 02:16)
2Mitch & OlivaVerde: Вай Вай =/ мы падаем с неба всего минуту, еще пару другуйю под куполом, ну редкий перетц повисит или сядет на ВПП…всего делов то, в чем траблы?
А я разве что-то против говорю? Я только за! Блин, если бы не покупка машины в планах, наверное снова прикупил бы себе системку и летом в Питер…
amdRAF
11.09.2006 в 18:53
Цитата(SkyRunner @ 11.09.2006 20:16)
2grief: Приезжай в следующем;) 2Mitch: Восновном в Касике (насчет демократичности спорить не будем;) ) 2Mitch & OlivaVerde: Вай Вай =/ мы падаем с неба всего минуту, еще пару другуйю под куполом, ну редкий перетц повисит или сядет на ВПП…всего делов то, в чем траблы?
Обязатетельно приеду..надеюсь элка не сломаеццо (что давольно часто случается крайнее время у вас((()
Введен закон, с прошлого или позапрошлого, воопщем он есть, что пишешь как слышишь слово парашут. (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
А со скольки лет можно прыгать? Мне 14, ноя тоже не против! (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Но все это надо прочувствовать. Если хотите действительно адреналину хапнуть, то это самое то. Самое главное это соблюдать технику безопасности и слушаться инструктора.
P.S У меня даже жена в тандеме прыгала и довольная осталось. Одного раза достаточно. Вот теперь хочу тещу как нибудь к этому делу совратить (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Введен закон, с прошлого или позапрошлого, воопщем он есть, что пишешь как слышишь слово парашут. (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
А со скольки лет можно прыгать? Мне 14, ноя тоже не против! (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Это что такой за закон ?
А это безграмотные балбесы под себя реформу русского языка проводят наверное.Так что скоро жи и ши
будем писать с ы,чу и щу соответственно…ну сами понимаете.
А с парашютом прыгать классно,только прыгнуть нужно больше 2-х раз,для полноты ощущений. (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/lmaosmiley.gif)
Но все это надо прочувствовать. Если хотите действительно адреналину хапнуть, то это самое то. Самое главное это соблюдать технику безопасности и слушаться инструктора.
P.S У меня даже жена в тандеме прыгала и довольная осталось. Одного раза достаточно. Вот теперь хочу тещу как нибудь к этому делу совратить (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
А я думал со временем привыкаешь. А «выталкивают» только первые разы.
Это уже по желанию (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
IMHO лучше прыгать С НИМ, чем С НЕГО
чтоб потом при ахтунге как в рекламе «Меллера» было?
чтоб потом при ахтунге как в рекламе «Меллера» было?
Да нет (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) , я имею ввиду то, что это входит в программу обучения. Хотя шутка удалась.
Это что такой за закон ?
А это безграмотные балбесы под себя реформу русского языка проводят наверное.Так что скоро жи и ши
будем писать с ы,чу и щу соответственно…ну сами понимаете.
А с парашютом прыгать классно,только прыгнуть нужно больше 2-х раз,для полноты ощущений. (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/lmaosmiley.gif)
Писать «жи» и «ши» с «и» когда-то тоже придумали такие же «безграмотные балбесы».
Язык это такое дело,в котором понятия «правильно» и «неправильно» сугубо временны.То что было неправильным 50 лет назад сегодня считается нормой…
И наоборот…
Сам прыгал два раза, естественно еще хочу и буду.
Почитать об этом можно здесь: http://bb.ct.kz/index.php?showtopic=30395
Ехать на аэродром было не страшно )))
Инструкраж — слушал очень внимательно, не в пример одному приятелю, который постоянно где-то шлялся, и полоовину объяснений инструктора попросту пропустил (за что и поплатился — порвал связки на ноге при приземлении).
Медкомиссия — очень волновался, что не пройду. Но оказалось — не все так страшно.
Далее — получение парашюта и подгонка подвесной системы. Прыгали с десантным Д-6.
Пока то да се — погода испортилась, поднялся ветер с очень сильными порывами у земли — перворазников отказываются поднимать. Только спортсмены-профессионалы прыгают со своими «крыльями», да и то, по их желанию…
Часа 2 прождали, пока ветер уляжется.
Построили всех по весу (спамые тяжелые — первыми выходят). Я со своими 75 кг оказался всего лишь третьим. Ну хоть не первым — и то хлеб ))))
Загружаемся в стаааааренький АН-2. И вот тут мне стало стремно в первый раз. До этого летал на других ВС пассажиром, но… они были побольше и без растяжек. А глядя на АН-2 с этими тросами создавалось ощущение, что если один из них лопнел — самолет попросту развалится. Это ощущение только усилилось, когда самолет разворачивался — скрипы, скрежет (потом я узнал, что это нормальные эксплуатационные звуки, как, например, поскрипывания интерьера в автомобилях тольяттинского завода). Набрали 800м. Вот тут я второй раз испугался, когда выпускающий сказал «приготовиться» (надо было встать с сидений — было чувство, что ноги сейчас подкосятся, и я рухну на пол).
Ну а дальше стандартные «готов?»-«да»-«пошел». Свободного падения с 800 м — всего 3 секунды (далее срабатывает автомат раскрытия купола). Но они мне показались вечностью. И я дернул «кольцо» (больше похоже на старую советскую оконную ручку). И в момент, когда купол раскрылся (мягко, надо сказать, никаких рывков — после узнал от более опытных знакомых, от чего бывают рывки), услышал щелчок «автомата». То есть пока я насчитал 12 секунд, прошло всего около 1,5-2 секунд. Ну а дальше — наслаждение снижением. Готовиться к приземлению начал метров со ста, наверное (высотометра нет до сих пор, хотя желание приобрести есть). повернул лицом по ветру, небольшое выравнивание перед приземлением псредством отклонения купола на небольшой угол, ноги вместе, чуть согнуты — касание. Сразу, ибо перворазник, воспользовался советом инструктора — упасть в сторону и уже из положения лежа гасить купол. Это уже в последующих прыгах я научился гасить купол стоя.
В общем — от первого раза остались чсамые сильные впечатления. Остальные прыги — только мелкими происшествиями, например зимой — посадка на поле по пояс в снег, или прошлой весной — неожиданный порыв ветра, из-за уже частично загашеный купол вновь наполнился и меня протащило поперек ВПП (по ней как раз АН-2 начал разгоняться — вторую партию вез).
Вердикт: кто не прыгал — очень рекомендую.
ЗЫ. Никто не подскажет, в московском регионе где возможно (и возможно ли?) научиться управлять легкими самолетами и какие для этого нужны требования?
Не то чтоб я очень боюсь прям, если надо прыгну.., но для удовольствия (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/no.gif) .. Смотрю на этих парашютистов, падают с неба, самолетам небо загораживают.., возятся там чего то, собирают.., несут всё это хозяйство, довольные!!! улыбаются! Чего им? Хочется подойти и сказать «Садитесь вы в самолет и летите себе куда хотите! Чего дурью маетесь?»
MZh кстати дело говорит! Пока эти безумные толпы с неба сыплются.. (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/no.gif) Раздражают..
«Парашютисты совсем обнаглели! Прыгают прямо перед носом!» (с) (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
ДЗ Ступино, год точно не помню, но что запомнилось так это рекорд в 1000 прыжков выполненных за день на ДЗ. Небольшой перерыв в связи с дождём, парашютисты в ожидании продолжения прыжков стоят курят, обсуждают свои дела и т.д. Рядом сидит пилот, курит и глядя на всё это безобразие молвит что-то типа: «Господи, когда же это закончится!» Злорадное хихиканье парашютистов было ему ответом (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
2Mitch: Восновном в Касике (насчет демократичности спорить не будем;) )
2Mitch & OlivaVerde: Вай Вай =/ мы падаем с неба всего минуту, еще пару другуйю под куполом, ну редкий перетц повисит или сядет на ВПП…всего делов то, в чем траблы?
2Mitch: Восновном в Касике (насчет демократичности спорить не будем;) )
2Mitch & OlivaVerde: Вай Вай =/ мы падаем с неба всего минуту, еще пару другуйю под куполом, ну редкий перетц повисит или сядет на ВПП…всего делов то, в чем траблы?
Траблы в том, что закрывают нахер все полеты! Не взлетов, не посадок! И не на три минуты, а больше! А потом еще Бог знает сколько ходют кругами по полю, тряпочки сворачивают, носят там.. А тут новая толпа в Фантомас загружается! Он даже движки не глушит.. Сидишь, загораешь.. Пилоты курят в сторонке! Это реально долгая канитель с парашютистами.. (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/no.gif) Хоть бы их где километрах в пяти бы сбрасывали.. и шли бы они домой сразу! Реально бесючие граждане эти парашютисты! А тем кто на посадках завис реально попадос на бабло! Вот и все траблы.. (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/thumbsdownsmileyanim.gif)
А я разве что-то против говорю? Я только за! Блин, если бы не покупка машины в планах, наверное снова прикупил бы себе системку и летом в Питер…
2Mitch: Восновном в Касике (насчет демократичности спорить не будем;) )
2Mitch & OlivaVerde: Вай Вай =/ мы падаем с неба всего минуту, еще пару другуйю под куполом, ну редкий перетц повисит или сядет на ВПП…всего делов то, в чем траблы?
Обязатетельно приеду..надеюсь элка не сломаеццо (что давольно часто случается крайнее время у вас((()
З.Ы. наконец то я смог прочитать что у вас там написано снизу)) а то каждый раз думаю, надо глянуть на отделении и забываю (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)