2Mitch & OlivaVerde: Вай Вай =/ мы падаем с неба всего минуту, еще пару другуйю под куполом, ну редкий перетц повисит или сядет на ВПП…всего делов то, в чем траблы?
А я разве что-то против говорю? Я только за! Блин, если бы не покупка машины в планах, наверное снова прикупил бы себе системку и летом в Питер…
Я, когда прыгал второй раз — смудил и у меня раскрылась запаска. Да ещё как… Когда сработал прибор и запаска раскрылось — она пошла вниз. Я её давай ногами ловить. Ловил, ловил да не поймал. В итоге она сделала оборот вокруг своей оси и ушла вверх. Мысли пролетали молниеносно (дословно помню): «ё**ный в рот, ща она начнёт раскручиваться и оба купола сложатся нах». В итоге я схватил запаску за стропы (не за свободные концы, а именно за стропы!) в месте, где они скрутились, двумя руками. Так и летел без всякого управления и контроля (обе руки заняты), контролируя безопасное расстояние между основным и запасным. Ветер у земли был градусов на 10-15 правее, чем наверху. В итоге приземлялся боком (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/blink.gif) Приземление было мягким (как ни как два купола открыто было, плюс на снег). Было ужасно стыдно. Ещё перед этим прыжком я думал: «как можно забыть расчиковать запаску?», а тут я сам и забыл. Причём первый раз прыгал — не забыл, а второй — забыл. Конечно, как я потом узнал, через это проходит большинство.
Вообще ощущения о прыжков не забываемые и не описывать их бесполезно. Пока не прыгнешь не поймёшь. Теперь (после двух раз) охота прыгать, прыгать, прыгать!
Для тех кто не знает. На запасках 3-5 устанавливается прибор, который, если его не расчиковать (вынуть красный шнур из петли), открывает запаску принудительно. Обычно он выставлен на 400 м, если прыгать с 1000.
П.С.: Спасибо Пермскому АСК РОСТО.
На фото я «одеваюсь» перед своим первым в жизни прыжком 08.07.05, слева мой инструктор Денис.
05-ый
12.09.2006 в 07:38
А это я на линии стартового осмотра (в тот же день).
Airman
12.09.2006 в 07:45
Неоднократно слышал что самое страшное прыгать второй раз. Так на самом деле или байки?
05-ый
12.09.2006 в 08:05
Цитата(Airman @ 12.09.2006 07:45)
Неоднократно слышал что самое страшное прыгать второй раз. Так на самом деле или байки?
Байки. Первый страшнее. Честно. Перед вторым — да страшно. Но когда подходишь к двери — понимаешь, «что не так страшен чёрт, как его малюют». Уже есть доверие к Д-6, в отличие от первого раза, когда не в чём не уверен. Кстати возможно моя уверенность, что я уже знаю как нужно, меня и подвела. В результате смотреть выше. В свободном падение (а точнее не совсем свободным, а под стабилизацией) во второй раз уже понимаешь больше, на много больше нежели чем в первый.
Здесь я уже иду к самолёту. Внутри, напротив двери, весит объявление «Оплатите проезд при входе».
05-ый
12.09.2006 в 08:09
Всё, уселся на своё место по правому борту. Читаю дальше. На двери в «багажник» весит следующее: «Стучите громче, может быть Вас услышат».
Немного о первом прыжке. В первый прыжок реально идёшь как болван — не чего не знаешь. Всё, что сказано на земле — это одно, а в воздухе оно совсем другое. Когда отделяешься (выпрыгиваешь) — забываешь считать (501, 502, 503…). Мысли совсем другие — не печатные. 😉 Да и ноги свести не так-то и просто. Удивительно, но я сам вырвал кольцо, до того как парашют открыла автоматика. Считать то я не считал, но было отчётливо слышно как улетает в даль самолёт. Когда, как мне показалось он отлетел — я и дёрнул. Раньше дёргать нельзя, чтоб не зацепиться за хвост. Рывок присутствует, причём достаточно сильный, потом ещё секунду ощутимое торможение. Земли, я кстати практически не видел (до раскрытия). Как отделился солдатиком, так и наклонило назад. Потом встал по ветру расчиковал запаску и ждал приземления. Высоту на глаз определять не так то и просто. Казавшееся с высоты кусты — оказались деревьями, а ноги в высокой траве оказались весьма неожиданно. Земля набегает очень быстро.
Вот такой мешок (с основным куполом), запаску и шлем я тащил 2 км, от места приземления. Кстати летом эту работу выполняет снегоход с прицепом. Ещё он парашютисток увозит. Ну а летом все сами тащат. Прыгать одинаково интересно и зимой и летом. Есть свои плюсы и минусы.
Для питерских любителей экстрима есть альтернатива — атракцион «катапульта» на Диво-острове. Рекомендую — кидает не по детски на высоту до 90-100 метров. Самому много с парашютом пришлось попрыгать, могу сравнить — «катапульта» — концентрированный экстрим. Кстати, сам хрен бы рискнул — ребенок просто очень захотел, а жена без меня его не пускала…
81384
12.09.2006 в 11:35
Интересно, у самого в 16 лет первый прыжок был с купанием — весна, поле местами залито было… и ветерок как раз под минимум — шлепнулся обалдевший на клочок суши , а меня оттуда куполом в лужу и сдернуло — лежал по горло в воде и гасил… Самое неприятное — запаску намочил — потом заставили сушить и перекладывать, а запасочка укладывается потежелее, чем тогдашний Д-5-тый…Ну, таких в нашей группе советского ДОСААФа тогда было больше половины.
SkyRunner
12.09.2006 в 14:13
Цитата(81384 @ 12.09.2006 12:30)
Для питерских любителей экстрима есть альтернатива — атракцион «катапульта» на Диво-острове. Рекомендую — кидает не по детски на высоту до 90-100 метров. Самому много с парашютом пришлось попрыгать, могу сравнить — «катапульта» — концентрированный экстрим. Кстати, сам хрен бы рискнул — ребенок просто очень захотел, а жена без меня его не пускала…
Мдя…каждый день наблюдаю аццкойе устройство в действии из окна оффисса… Реально жесть :grr1: когда с камрадами были в ЦПКиО общее мнение «ну нах, лучше B.A.S.E.!» Так что если кому адреналину то эт туда (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/coolio.gif)
OlivaVerde
12.09.2006 в 17:05
SkyRunner Ну так кидают их, они летят во все стороны! Ветер их болезных носит туда-сюда.. Падают.., одни туда, другие сюда.. Начинают по ВПП ходить, носить тряпки.. Их же самолетом задавит, кто отвечать будет? Или на глиссаде нам на винт намотается, как мы садиться будем? Фонарь весь в крови и кусках мяса и винт в веревках запутанный.. Это не дело! Одни быстро падают, а другой ветер поймает и нарезает там черт знает сколько.. Все ждут, толпа обламывается на полетать! Короче не знаю я какая там организация у них.., хорошая или плохая, однако факт то, что иногда Фантомаса этого хочется из Стингера поразить!
acuba10
14.09.2006 в 10:29
Вот теперь хочу тещу как нибудь к этому делу совратить 😀
оппа…эт ты что то недоброе похоже задумал… 😀 :buy2:
acuba10
14.09.2006 в 10:34
посмотрел на ржевских скайдайверов в воскресение..хммм. Там кажись кто то в лес улетел чтоли, ну оочень далеко от аэродрома, я как то не понял даже с чего бы это…
Военный1
14.09.2006 в 12:30
Вот теперь хочу тещу как нибудь к этому делу совратить 😀
оппа…эт ты что то недоброе похоже задумал… 😀 :buy2:
Да в полне нормальное желание :buy2:
SkyRunner0
14.09.2006 в 12:34
Вот теперь хочу тещу как нибудь к этому делу совратить 😀
оппа…эт ты что то недоброе похоже задумал… 😀 :buy2: :buy2:
Да в полне нормальное желание :buy2:
Ага, желание для любого женатого мужчины вполне естественное…способ правда не из самых обычных выбран
посмотрел на ржевских скайдайверов в воскресение..хммм. Там кажись кто то в лес улетел чтоли, ну оочень далеко от аэродрома, я как то не понял даже с чего бы это…
грибы не грибы, но там тела опускались всё таки на крыльях а не на Д-5 или Д1-5У, так что реально не понял почему некоторым так в лес захотелось срочно, в то время как остальные оказывались в 50м от двери укладочной (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Mitch
23.09.2006 в 21:29
Цитата(arriflighting @ 23.09.2006 04:17)
грибы не грибы, но там тела опускались всё таки на крыльях а не на Д-5 или Д1-5У, так что реально не понял почему некоторым так в лес захотелось срочно, в то время как остальные оказывались в 50м от двери укладочной (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Скорее всего это были студенты. Раз наблюдал, как четверых таких начинающих скудиверов по радио заводили на точку. Один приземлился мало-мальски в районе а/д. Остальные пошли по грибы. Коэффициент оп…денения даёт о себе знать (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Этим летом работал в качестве журналиста и освещал Чемпионат Мира и кубк Малевского 2006 по парашютному спорту, который проходил в Ступино. Сделал много интересных фотографий, можно посмотреть по этой ссылке http://www.saitek.ru/champ/stupino_06/
SkyRunner
26.09.2006 в 15:39
Цитата(Mitch @ 23.09.2006 22:29)
Цитата(arriflighting @ 23.09.2006 04:17)
грибы не грибы, но там тела опускались всё таки на крыльях а не на Д-5 или Д1-5У, так что реально не понял почему некоторым так в лес захотелось срочно, в то время как остальные оказывались в 50м от двери укладочной (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Скорее всего это были студенты. Раз наблюдал, как четверых таких начинающих скудиверов по радио заводили на точку. Один приземлился мало-мальски в районе а/д. Остальные пошли по грибы. Коэффициент оп…денения даёт о себе знать (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
4-е студента в одном взлете? х-мм сомнительно…
Выброска не для всех «одинаково полезна» в том смысле, что не все оказываются в равных условиях…выходишь одним из крайних, перед тобой группа(ппы) небоныров долго вывешивалась в итоге увезли тебя в «Малые Дебеня» раскрылся и смотришь печально на ДЗ которая у горизонта виднеетца — ищешь запаснуйю площадку…(с чем на Ржевке не оччень =/ )
Что вы к орфографии привязались, суть-то от этого не меняется. Кстати если на пилота учиться, то прыгать придется по-любому. <_<
Смотря где. Если в ГА, то по новым требованиям, наличие прыжков у пилота не обязательно. Так мне в 2003 году в училище сказали.
Сам имею на счету 226 прыгоФФ (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Если бы клуб не прикрыли, прыгал бы и прыгал! Вот где свобода настоящего полёта, не ограниченного кабиной (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Head Down — почувствуй себя бомбой (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/smile.gif) В общем фрифлай — фарева!
Если будет возможность, буду прыгать снова и снова!
Спасибо за информацию. (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
2Mitch & OlivaVerde: Вай Вай =/ мы падаем с неба всего минуту, еще пару другуйю под куполом, ну редкий перетц повисит или сядет на ВПП…всего делов то, в чем траблы?
А я разве что-то против говорю? Я только за! Блин, если бы не покупка машины в планах, наверное снова прикупил бы себе системку и летом в Питер…
Сорри, ошибло — MZh’а имел ввиду (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
2OlivaVerde
Мдя…похоже у вас реально траблы…с организацией (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/huh.gif) как люди на поле полетам мешать могут слабо представляю (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/huh.gif)
Да и везде где был насколько помню точки посадки Небоныров и Летунов разделены друг от друга, самолеты не должны летать над/под местом выброски когда борт с нами идет на боевом и некоторое время после…ну и ессно на ВПП борта развести нада (как там приоритеты расставляются не в курсе правила наверно есть какие (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/smile.gif) иногда Як какой-нить на второй круг уходит а иногда и Эл-ка, Элка правда много реже, но наверно потому, что она больше (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/coolio.gif) а вот на взлет часто Летунов пропускаем)…
То что движки не глушат прально, работа без выключения — признак нормально организованной ДЗ (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/coolio.gif)
Так что, Пис 😉 (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/coolio.gif)
Когда сработал прибор и запаска раскрылось — она пошла вниз. Я её давай ногами ловить. Ловил, ловил да не поймал. В итоге она сделала оборот вокруг своей оси и ушла вверх. Мысли пролетали молниеносно (дословно помню): «ё**ный в рот, ща она начнёт раскручиваться и оба купола сложатся нах». В итоге я схватил запаску за стропы (не за свободные концы, а именно за стропы!) в месте, где они скрутились, двумя руками. Так и летел без всякого управления и контроля (обе руки заняты), контролируя безопасное расстояние между основным и запасным.
Ветер у земли был градусов на 10-15 правее, чем наверху. В итоге приземлялся боком (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/blink.gif) Приземление было мягким (как ни как два купола открыто было, плюс на снег). Было ужасно стыдно. Ещё перед этим прыжком я думал: «как можно забыть расчиковать запаску?», а тут я сам и забыл. Причём первый раз прыгал — не забыл, а второй — забыл.
Конечно, как я потом узнал, через это проходит большинство.
Вообще ощущения о прыжков не забываемые и не описывать их бесполезно. Пока не прыгнешь не поймёшь.
Теперь (после двух раз) охота прыгать, прыгать, прыгать!
Для тех кто не знает. На запасках 3-5 устанавливается прибор, который, если его не расчиковать (вынуть красный шнур из петли), открывает запаску принудительно. Обычно он выставлен на 400 м, если прыгать с 1000.
П.С.: Спасибо Пермскому АСК РОСТО.
На фото я «одеваюсь» перед своим первым в жизни прыжком 08.07.05, слева мой инструктор Денис.
Так на самом деле или байки?
Так на самом деле или байки?
Байки. Первый страшнее. Честно. Перед вторым — да страшно. Но когда подходишь к двери — понимаешь, «что не так страшен чёрт, как его малюют». Уже есть доверие к Д-6, в отличие от первого раза, когда не в чём не уверен. Кстати возможно моя уверенность, что я уже знаю как нужно, меня и подвела. В результате смотреть выше.
В свободном падение (а точнее не совсем свободным, а под стабилизацией) во второй раз уже понимаешь больше, на много больше нежели чем в первый.
Здесь я уже иду к самолёту. Внутри, напротив двери, весит объявление «Оплатите проезд при входе».
Вот такой мешок (с основным куполом), запаску и шлем я тащил 2 км, от места приземления. Кстати летом эту работу выполняет снегоход с прицепом. Ещё он парашютисток увозит. Ну а летом все сами тащат. Прыгать одинаково интересно и зимой и летом. Есть свои плюсы и минусы.
Введен закон, с прошлого или позапрошлого, воопщем он есть, что пишешь как слышишь слово парашут. (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Не успели принять этот «Свод правил русского правописания».
И пошла Академия Наук по тропе Авиапрома … в никуда (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/no.gif)
Мдя…каждый день наблюдаю аццкойе устройство в действии из окна оффисса…
Реально жесть :grr1: когда с камрадами были в ЦПКиО общее мнение «ну нах, лучше B.A.S.E.!»
Так что если кому адреналину то эт туда (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/coolio.gif)
оппа…эт ты что то недоброе похоже задумал… 😀 :buy2:
посмотрел на ржевских скайдайверов в воскресение..хммм. Там кажись кто то в лес улетел чтоли, ну оочень далеко от аэродрома, я как то не понял даже с чего бы это…
Да в полне нормальное желание
:buy2:
Ага, желание для любого женатого мужчины вполне естественное…способ правда не из самых обычных выбран
Грибы счас пошли…
Спасибо за ответы.
Не х себе (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/blink.gif)
Я думаю, что это специально, эффектный трюк. (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)
Скорее всего это были студенты. Раз наблюдал, как четверых таких начинающих скудиверов по радио заводили на точку. Один приземлился мало-мальски в районе а/д. Остальные пошли по грибы. Коэффициент оп…денения даёт о себе знать (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Этим летом работал в качестве журналиста и освещал Чемпионат Мира и кубк Малевского 2006 по парашютному спорту, который проходил в Ступино. Сделал много интересных фотографий, можно посмотреть по этой ссылке http://www.saitek.ru/champ/stupino_06/
грибы не грибы, но там тела опускались всё таки на крыльях а не на Д-5 или Д1-5У, так что реально не понял почему некоторым так в лес захотелось срочно, в то время как остальные оказывались в 50м от двери укладочной (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Скорее всего это были студенты. Раз наблюдал, как четверых таких начинающих скудиверов по радио заводили на точку. Один приземлился мало-мальски в районе а/д. Остальные пошли по грибы. Коэффициент оп…денения даёт о себе знать (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
4-е студента в одном взлете? х-мм сомнительно…
Выброска не для всех «одинаково полезна» в том смысле, что не все оказываются в равных условиях…выходишь одним из крайних, перед тобой группа(ппы) небоныров долго вывешивалась в итоге увезли тебя в «Малые Дебеня» раскрылся и смотришь печально на ДЗ которая у горизонта виднеетца — ищешь запаснуйю площадку…(с чем на Ржевке не оччень =/ )