Дорогие друзья!
1 апреля диспетчерский состав РПИ Москва и РПИ Самары приглашает вас принять участие в шаттле между Москвой и Казанью!
С 13 до 17 UTC мы обеспечим фулл-стафф во всех трех аэропортах Москвы и международном аэропорту Казани.
За 4 часа вы можете успеть совершить разворотный рейс (время в пути в одну сторону составляет около 1ч 20мин) или выполнить один перелет из/в аэропорт Казани.
Ждем вас!
Обращаем внимание на то, что аэропорт Казани имеет ограничения по приему тяжелых ВС. Так, для ВС типа А330/B777 предусмотрены только 3 стоянки, а B747 аэропорт не принимает.
Хороших полетов!
В реальном Внуково вовсю используются схемы Romeo (RNAV DR1R, DR5R) на прибытие и Delta (RNAV, UM1D) на вылет. Можно ли рассчитывать на них? Или МВЗ Ватрус пока не перешли на их использование и по старинке брать обычные?
Практически не используем. Очень редко по запросу.
На флайине точно вряд ли, из-за разницы в схемах создаётся сумбур в очереди. И так с владельцами икс плейна и слабых компов вечно веселье, потому что метки двигаются в 2 раза медленнее при той же прибарной скорости
(При просадке ФПС в Х.П. замедляется симуляция и движение крафта)
Roger. Спасибо.
Слетал тренировочный рейс. Для пользователей крайней версии сценария с авсима. Будьте внимательнее!! На 29ю впп ИЛС не работает. На 11ю (судя по данным сима) два ИЛСа (108,5 и 110,5).
Уточнили бы, что за сим.
Имею ввиду P3D/Xplane.
P3D. Про Хплейн даже не подумал….
NOTAM
1.1. Есть бета-версия сценария Казани для Препара (в FSX, говорят, не работает) по ссылке, но в ней не работает ILS на 29 полосу из-за совпадающей частоты с ILS Борисоглебского. Лечится удалением афкада сценария (файл AF2_UWKG10.bgl из папки UWKDScenery).
1.2. Старые сценарии для FSX и FS2004 различаются с реальными координатами рулежных дорожек, при этом ВПП и стоянки более-менее совпадают. Будьте внимательны при рулении, если используете данные сцены.
Новые сценарии для P3D и X-Plane полностью соответствуют реальным координатам.
1.3. В Prepar3Dv4 (да и в других версиях) в новом сценарии Казани имеются проблемы с ночным освещением при использовании недефолтных шейдеров (PTA, URP и т.д.).
2. Рекомендованные маршруты для трех аэропортов (могут отличаться от предлагаемых виртуальными авиакомпаниями)
По циклу 1803
UUEE-UWKD BESTA DCT RUGEL DCT RW DCT DAKLO DCT SF R480 UW R301 MISMI
UWKD-UUEE OBIDO A235 BOKSA R834 MF DCT OLNIR DCT DIPAT DCT LAPUR DCT GINAP
UUDD-UWKD WT DCT GEKLA DCT DAKLO DCT SF R480 UW R301 MISMI
UWKD-UUDD OBIDO A235 BOKSA R834 MF DCT ITINA DCT RW DCT GEKLA
UUWW-UWKD BITSA DCT GEKLA DCT DAKLO DCT SF R480 UW R301 MISMI
UWKD-UUWW OBIDO A235 BOKSA R834 MF DCT ITINA DCT RW DCT GEKLA DCT BITSA
По циклу 1804 выше FL260 (ниже – маршрут тот же, что и по циклу 1803)
UUEE-UWKD BESTA DCT RUGEL DCT RW DCT DAKLO DCT SF L158 UW R301 MISMI
UWKD-UUEE OBIDO A235 BOKSA T872 OK R834 MF DCT OLNIR DCT DIPAT DCT LAPUR DCT GINAP
UUDD-UWKD WT DCT GEKLA DCT DAKLO DCT SF L158 UW R301 MISMI
UWKD-UUDD OBIDO A235 BOKSA T872 OK R834 MF DCT ITINA DCT RW DCT GEKLA
UUWW-UWKD BITSA DCT GEKLA DCT DAKLO DCT SF L158 UW R301 MISMI
UWKD-UUWW OBIDO A235 BOKSA T872 OK R834 MF DCT ITINA DCT RW DCT GEKLA DCT BITSA
3. Рабочие частоты
Шереметьево:
UUEE_GND – Шереметьево-Руление (Sheremetyevo-Ground) – 121,800
UUEE_TWR – Шереметьево-Вышка (Sheremetyevo-Tower) – 131,500
UUEE_R_APP – Шереметьево-Круг (Sheremetyevo-Radar) – 118,100
Домодедово:
UUDD_GND – Домодедово-Перрон (Domodedovo-Apron) – 119,000
UUDD_TWR – Домодедово-Вышка (Domodedovo -Tower) – 118,600
UUDD_R_APP – Домодедово-Круг (Domodedovo-Radar) – 127,700
Внуково:
UUWW_GND –Внуково-Руление (Vnukovo-Taxiing) – 120,450
UUWW_TWR – Внуково-Старт/Посадка (Vnukovo-Tower/Precision) – 118,300
UUWW_R_APP – Внуково-Круг (Vnukovo-Radar) – 126,000
Москва:
MSK_U_APP – Москва-Подход (Moscow-Approach) – 134,000
UUWV_E_CTR* – Москва-Контроль (Moscow-Control) – 132,500
UUWV_CTR** – Москва-Контроль (Moscow-Control) – 127,500
* — объединяет некоторые восточные сектора РПИ Москва (в сторону флайина)
** — все остальные сектора РПИ Москва
Казань:
UWKD_GND – Казань-Руление (Kazan-Ground) – 121,700
UWKD_TWR – Казань-Старт (Kazan-Tower) – 120,300
UWKD_R_APP – Казань-Круг (Kazan-Radar) – 119,400
UWKD_APP – Казань-Подход (Kazan-Approach) – 135,200
UWWW_CTR – Самара-Контроль (Samara-Control) – 132,900
РП
Спасибо за контроль.
Один вопрос, в чем причина держать на 250 пока не передали московской зоне?
Всем спасибо за полеты))) Ваш, Самара-Контроль…
Спасибо!
Спасибо большое за мероприятие!
Слетал с удовольствием!
AFL1194/AFL1195.
Спасибо за флаин.
Казань круг отжег по полной… Turn Right 320
GLP75: Ok, turn Right 320!
UWKD_U_Apr: LEFT!!! LEFT! Turn Left!!!
GLP: Oh ok!! dont worry…. )))
Смотрите видео:
Спасибо! Было круто! Почаще бы такие флай ины!)))
SBI65 | SBI66
В Шариково кстати тоже было неплохо. На заходе красиво…
Да и в самом порту прямо милота какая-то.
Как и обещали, работа над ошибками была проведена, контроля было 2, всё было почти ок.
Ловите ускоренное минутное видео с восточного сектора контроля.
Для тех кто «в секте», подписывайтесь на нас в ВК, чтобы быть на гребне свежих новостей
https://vk.com/vatrusmoscow
жаль пропустил, а почему не было объявы на https://www.vatsim.net/events?
Ивенты внутри страны, мало актуально на международной платформе
да, но где тогда узнавать инфо про такие ивенты? сайт vatrus не грузится с мобилки вообще, на форуме не удобно все время торчать в ожидании объявлений.
я уверен что многие русскоязычные пилоты заходят на сайт vatsim/events и смотрят ближайшие события.
конечно если задача не иметь много трафика, тогда это логично. Но вроде обычно все диспы любят трафик.
тем более денег наверно платить не надо, чтобы это появлялось на общемировом Ватсим ресурсе.
очень жалко просто пропускать такие великолепные события, их и так не супер много в российском виртуальном пространстве
У нас есть группа в VK. Ссылка — выше
И небольшой спойлер: на вечер 22.04 ничего не планируйте)))
Вы ВКонтакте сидите?
не сижу я в контакте) конечно если захотеть можно все узнать, просто удобно когда есть пару сайтов или приложений и там видно все ивенты и весь букинг (и наш и европейский). легче планировать полёты. сайт ватруса не открывается на мобильном, при том что все остальные сайты типа vatsim.net, vatusa.net и т.п. открываются легко и на них видно ежедневные ивенты на две недели вперёд. есть отличное приложение для смартфонов VatMap, на котором видно букинг на несколько дней вперёд по всей Европе, но российского букинга там не видно (за редким исключением), я поэтому и задаюсь вопросом почему бы наши ивенты не видеть на тех сайтах и приложениях, которые смотрят тысячи пилотов со всего мира? ведь это же бесплатно скорее всего? или мы в этом не заинтересованны? или есть другие причины? контроль то у нас и на русском и на английском, и диспы в полном порядке и иностранных пилотов немало летает.
Это для яблока? На андроиде гугл плей не находит такой
Просто надо делать сообщения о ивентах на ВАТСИМ, так гораздо удобнее