Просто надо делать сообщения о ивентах на ВАТСИМ, так гораздо удобнее
Так мы делаем, но не всегда
MrJam468
13.04.2018 в 05:07
13 часов назад, lockon пишет:
Просто надо делать сообщения о ивентах на ВАТСИМ, так гораздо удобнее
Точно! Ватсим и vroute — это однозначно притянет процентов 20 иностранных пилотов.;-)
Gladkov12309
13.04.2018 в 09:26
4 часа назад, MrJam пишет:
Ватсим и vroute — это однозначно притянет процентов 20 иностранных пилотов.;-)
Будет с кем поскандалить на чудовищном английском из-за мелочей, не стóящих и выеденного яйца.
max98tsyg553
13.04.2018 в 14:23
4 часа назад, Gladkov пишет:
Будет с кем поскандалить на чудовищном английском из-за мелочей, не стóящих и выеденного яйца.
Хотите сказать что, например, разница давлений QNH/QFE и следующая за этими понятиями ошибка в занятии высот на 600-700 футов — это мелочь? Или экскурсия по всем запретным зонам МУДР из-за невыполненного транзитного маршрута?
Тем не менее, мы готовы к этому и делаем анонсы на ВАТСИМ, но не всегда.
Gladkov12309
13.04.2018 в 15:29
1 час назад, max98tsyg пишет:
Хотите сказать что, например, разница давлений QNH/QFE и следующая за этими понятиями ошибка в занятии высот на 600-700 футов — это мелочь? Или экскурсия по всем запретным зонам МУДР из-за невыполненного транзитного маршрута?
Я хотел сказать ровно то, что я сказал, а чел, которому я это сказал, всё прекрасно понял. Но Вы можете перебирать любые варианты и определять степень мелочности скандалов, только не надо пытаться приписывать это мне.
Seattle46
13.04.2018 в 16:33
Абсолютно все рос и укр флаины не просматриваются ни в мобильном приложении Vatsim Events, ни в программе Vroute. С мобильным приложением понятно, не знаю где они бучатся, но там в основном только немецкоговорящие страны и их ивенты, но вот Vroute вроде как популярная прога, в которой бучатся все евродиспетчера. Почему бы там не публиковать ивенты Ватруса? У меня есть мнение, что возможно букинг и публикация ивентов в Vroute доступна только для платной версии программы.
N155413
14.04.2018 в 08:33
23 часа назад, Gladkov пишет:
Будет с кем поскандалить на чудовищном английском из-за мелочей, не стóящих и выеденного яйца.
Направление мысли именно такое. Поэтому иногда не даём инфу на внешние ресурсы в случае регионалок, а делаем только на «внутренний рынок». Прилетит в самом лучшем случае 5 иностранных бортов, 4 из них не понимают что такое Казань, 3 текстовых, а остальных просто вжимает в кресло от слова meters в эфире.
Ну коли ряду соотечественников тоже удобнее смотреть на ватсиме, будем учитывать.
Кстати, анонс флайина между Питером и Москвой на забугорных сайтах будет минимальный, поскольку внезапно было обнаружено, что баннер полностью на русском.
N155413
14.04.2018 в 08:35
15 часов назад, Seattle пишет:
Vroute вроде как популярная прога, в которой бучатся все евродиспетчера.
То ли лыжи не едут, но уже вторую прогу которую тут называют, я не могу найти в гугл плей.
Прилетит в самом лучшем случае 5 иностранных бортов, 4 из них не понимают что такое Казань, 3 текстовых, а остальных просто вжимает в кресло от слова meters в эфире.
А что мешает иностранным бортам давать QNH и вместо метров давать футы?? Ну летит какой-нибудь John Johnson EGLL, дайте ему всё в QNH и футах, войдя в положение. Потом он еще раз прилетит. А вообще я думаю не столько в этом проблема, сколько в том, что СНГ ивенты не форсятся в букинг-системах. Та же маленькая Латвия собирает толпы пилотов благодаря букингу и размещению ивентов на площадке vroute.
13 часов назад, NUKE155 пишет:
Опять эксклюзив для яблока?
Vroute для ПК, а Vastim Events для ведра. На Vroute вам ссылку уже дали, так что я даю на Vatsim Events.
Gladkov12309
15.04.2018 в 07:43
10 часов назад, Seattle пишет:
А что мешает иностранным бортам давать QNH и вместо метров давать футы?
Чтобы было, как в реале. А в реале это всё по запросу. Запуганные диспетчеры в реале бздят проявлять инициативу — им важнее своя безмятежная жизнь, чем безопасность полётов, потому что если сообщит QNH и футы без запроса от экипажа, его могут потом ипать. Причём уйопки будут ипать, отлично осознавая, что дисп всего лишь внёс свою крупицу, пусть и незаметную, в безопасность, но уйопкам всегда нужен повод, чтобы показать свою значимость. И так везде, во всех сферах. Мерзкая недострана.
xtasy292
15.04.2018 в 11:49
4 часа назад, Gladkov пишет:
Чтобы было, как в реале. А в реале это всё по запросу. Запуганные диспетчеры в реале бздят проявлять инициативу — им важнее своя безмятежная жизнь, чем безопасность полётов, потому что если сообщит QNH и футы без запроса от экипажа, его могут потом ипать. Причём уйопки будут ипать, отлично осознавая, что дисп всего лишь внёс свою крупицу, пусть и незаметную, в безопасность, но уйопкам всегда нужен повод, чтобы показать свою значимость. И так везде, во всех сферах. Мерзкая недострана.
вы так завуалированно оправдываете отсутствие знаний и подготовки у этих пилотов?
OVI31
15.04.2018 в 12:08
да нет ничего страшного для иностранцев в метрах, особенно для европейцев. никто же от китайских метров не выпадает из реальности, везде есть особенности и большинство пилотов Ватсима к ним готовы. если будут ивенты светиться на общих Ватсим ресурсах это будет только плюс.
Gladkov12309
15.04.2018 в 14:20
2 часа назад, xtasy пишет:
вы так завуалированно оправдываете отсутствие знаний и подготовки у этих пилотов?
Нет, я так незавуалированно хаю идиотскую систему, которая в условиях напряжённой обстановки, забитого радиоэфира, низкого качества связи и чудовищного произношения может привести к снижению А380, на который ведётся крайне жёсткий отбор пилотов, до 170 метров над жилыми районами.
Night27285
15.04.2018 в 18:49
11 часов назад, Gladkov пишет:
Чтобы было, как в реале. А в реале это всё по запросу. Запуганные диспетчеры в реале бздят проявлять инициативу — им важнее своя безмятежная жизнь, чем безопасность полётов, потому что если сообщит QNH и футы без запроса от экипажа, его могут потом ипать. Причём уйопки будут ипать, отлично осознавая, что дисп всего лишь внёс свою крупицу, пусть и незаметную, в безопасность, но уйопкам всегда нужен повод, чтобы показать свою значимость. И так везде, во всех сферах. Мерзкая недострана.
Все не совсем так, но конечно отсталость России в плане авиационного законодательства неосприма.
4 часа назад, Gladkov пишет:
Нет, я так незавуалированно хаю идиотскую систему, которая в условиях напряжённой обстановки, забитого радиоэфира, низкого качества связи и чудовищного произношения может привести к снижению А380, на который ведётся крайне жёсткий отбор пилотов, до 170 метров над жилыми районами.
Там, не смотря на косяки диспетчера, работал ветеран, в первую очередь была именно ошибка экипажа А380.
Gladkov12309
15.04.2018 в 20:44
1 час назад, Night27 пишет:
…в первую очередь была именно ошибка экипажа А380.
Так мы делаем, но не всегда
Точно! Ватсим и vroute — это однозначно притянет процентов 20 иностранных пилотов.;-)
Будет с кем поскандалить на чудовищном английском из-за мелочей, не стóящих и выеденного яйца.
Хотите сказать что, например, разница давлений QNH/QFE и следующая за этими понятиями ошибка в занятии высот на 600-700 футов — это мелочь? Или экскурсия по всем запретным зонам МУДР из-за невыполненного транзитного маршрута?
Тем не менее, мы готовы к этому и делаем анонсы на ВАТСИМ, но не всегда.
Я хотел сказать ровно то, что я сказал, а чел, которому я это сказал, всё прекрасно понял. Но Вы можете перебирать любые варианты и определять степень мелочности скандалов, только не надо пытаться приписывать это мне.
Абсолютно все рос и укр флаины не просматриваются ни в мобильном приложении Vatsim Events, ни в программе Vroute. С мобильным приложением понятно, не знаю где они бучатся, но там в основном только немецкоговорящие страны и их ивенты, но вот Vroute вроде как популярная прога, в которой бучатся все евродиспетчера. Почему бы там не публиковать ивенты Ватруса? У меня есть мнение, что возможно букинг и публикация ивентов в Vroute доступна только для платной версии программы.
Направление мысли именно такое. Поэтому иногда не даём инфу на внешние ресурсы в случае регионалок, а делаем только на «внутренний рынок». Прилетит в самом лучшем случае 5 иностранных бортов, 4 из них не понимают что такое Казань, 3 текстовых, а остальных просто вжимает в кресло от слова meters в эфире.
Ну коли ряду соотечественников тоже удобнее смотреть на ватсиме, будем учитывать.
Кстати, анонс флайина между Питером и Москвой на забугорных сайтах будет минимальный, поскольку внезапно было обнаружено, что баннер полностью на русском.
То ли лыжи не едут, но уже вторую прогу которую тут называют, я не могу найти в гугл плей.
Опять эксклюзив для яблока?
Для майкрософта😉
А что мешает иностранным бортам давать QNH и вместо метров давать футы?? Ну летит какой-нибудь John Johnson EGLL, дайте ему всё в QNH и футах, войдя в положение. Потом он еще раз прилетит. А вообще я думаю не столько в этом проблема, сколько в том, что СНГ ивенты не форсятся в букинг-системах. Та же маленькая Латвия собирает толпы пилотов благодаря букингу и размещению ивентов на площадке vroute.
Vroute для ПК, а Vastim Events для ведра. На Vroute вам ссылку уже дали, так что я даю на Vatsim Events.
Чтобы было, как в реале. А в реале это всё по запросу. Запуганные диспетчеры в реале бздят проявлять инициативу — им важнее своя безмятежная жизнь, чем безопасность полётов, потому что если сообщит QNH и футы без запроса от экипажа, его могут потом ипать. Причём уйопки будут ипать, отлично осознавая, что дисп всего лишь внёс свою крупицу, пусть и незаметную, в безопасность, но уйопкам всегда нужен повод, чтобы показать свою значимость. И так везде, во всех сферах. Мерзкая недострана.
вы так завуалированно оправдываете отсутствие знаний и подготовки у этих пилотов?
да нет ничего страшного для иностранцев в метрах, особенно для европейцев. никто же от китайских метров не выпадает из реальности, везде есть особенности и большинство пилотов Ватсима к ним готовы. если будут ивенты светиться на общих Ватсим ресурсах это будет только плюс.
Нет, я так незавуалированно хаю идиотскую систему, которая в условиях напряжённой обстановки, забитого радиоэфира, низкого качества связи и чудовищного произношения может привести к снижению А380, на который ведётся крайне жёсткий отбор пилотов, до 170 метров над жилыми районами.
Все не совсем так, но конечно отсталость России в плане авиационного законодательства неосприма.
Там, не смотря на косяки диспетчера, работал ветеран, в первую очередь была именно ошибка экипажа А380.
Кто бы спорить стал.