Господа-товарищи, проблема с системой РСБН на Ту-154М от РТ. При включении системы и настройк е ее на канал, ППДА ничего не показывает, но при этом проверка строба проходит (стрелки на приборе отклоняются).
Коррекция НВУ в полете идет,но при этом самолет сходит с ЛЗП.
На других самолетах (Ан-24РВ и Ту-134) система работает, сценарий РСБН установлен и подключен (хотя подозреваю что модель ее его не использует).
Поиск по данному вопросу ничего не дал.
Коррекция НВУ в полете идет,но при этом самолет сходит с ЛЗП.
На других самолетах (Ан-24РВ и Ту-134) система работает, сценарий РСБН установлен и подключен (хотя подозреваю что модель ее его не использует).
Поиск по данному вопросу ничего не дал.
ОРСК (26 February 2010 — 09:38) писал:
Коррекция НВУ в полете идет,но при этом самолет сходит с ЛЗП.
А какие «стрелки на приборе отклоняются»? Точнее на каком приборе, ППДА?
Цитата
Поиск по данному вопросу ничего не дал.
Так точно, сценарий РСБН для ПТ не нужен, там система автономная.
Кстати, на широкоформатной панели для М-ки поначалу были проблемы с РСБН. Но на текущей версии их нет, в январе ставил, всё ОК.
Так что, скорее всего не включено питание или канал не соответствует. В Толмачёво 24-й гарантировано есть.
Сообщение отредактировал UEMJ: 26 February 2010 — 10:46
ОРСК (26 February 2010 — 10:52) писал:
UEMJ Стрелки на приборе штурмана. Проверка по дальности 2.0, при проверках по А и В отклоняются большая и малая стрелки
О! Век живи — век учись! Я и не знал что проверка реализована, спасибо!
Я вот тоже на работе.
Получается что РСБН включена? ОК! Значит каналы не совпадают. ПТ работает по данным (насколько помню) файла симGaugesSTT_RSBN_CFGRSBN_DAT.CFG Его можно открыть блокнотом и посмотреть, есть ли нужная РСБН и какой у неё канал. А ещё проще запустить NCalc и дать маршрут и спросить маяки. На аэропорт вылета он покажет его РСБН и ближайшие. Вы в каком аэропорту пробовали? У меня NCalc на работе есть.
ОРСК (26 February 2010 — 11:15) писал:
Откуда я ее взял не помню,толи с сайта РТ толи с avsim.
ПТ качать надо только отсюда.
Цитата
А коды аэропортов значит в ломы написать?
Я только по северам летаю
По NCalc, в UWOO действительно первый, а UWWS пусто.
От сценария никак не зависит.
Проверьте в Толмачёво UNNT (Новосибирск) 24-й. Работает и на стоянке и на исполнительном железно. На ПТ Ту-154М я там базируюсь, проверено стопитцот раз
Сообщение отредактировал UEMJ: 26 February 2010 — 13:00
UEMJ Стрелки на приборе штурмана. Проверка по дальности 2.0, при проверках по А и В отклоняются большая и малая стрелки
Откуда я ее взял не помню,толи с сайта РТ толи с avsim.
Маяки пробовал в Оренбурге (1й канал), Самаре (5й канал)
TenderCat (26 February 2010 — 13:45) писал:
В приборном контейнере таких пультов два, один рабочий, в нем прописана логика системы, он прописан как
NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_Pult
А второй «декоративный», он пропорциями соответствует настоящему, но в нем нет ничего, кроме галетников. Он прописан как
NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_Pult_2
Дело в том, что изначально в ПТ был только уменьшенный верхний электрощиток, и пульт был «втиснут» в имеющиеся габариты. Позже, когда появилась полноформатная версия, был сделан пульт-дублер, а чтобы работа двух пультов не мешала друг другу, второй пульт сделан только повторителем.
Вам надо в любом месте верхнего электрощитка прописать невидиый малый пульт, например, так:
gaugeNN=NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_Pult, 1,1,1,1
где NN — номер прибора в панели щитка по порядку.
Дмитрий, но это же только в старых релизах? Без РСБН никогда не летаю, широкоформатную поставил при первом её появлении и что бы РСБН заработал, поменял оверхэд (по одной из рекомендаций с форума ПТ) на обычный. А в январе переустанавливал FS2004 с ноля. Скачал релиз, широкоформатную оттуда же, и РСБН работал без правки. Ой! Забыл сказать — летаю только в 2D.
Сообщение отредактировал UEMJ: 26 February 2010 — 14:19
TenderCat (26 February 2010 — 14:32) писал:
Я на 99% уверен, что причина в этом.
Странно. Казалось бы, скачай с сайта официальную…
В приборном контейнере таких пультов два, один рабочий, в нем прописана логика системы, он прописан как
NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_Pult
А второй «декоративный», он пропорциями соответствует настоящему, но в нем нет ничего, кроме галетников. Он прописан как
NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_Pult_2
Дело в том, что изначально в ПТ был только уменьшенный верхний электрощиток, и пульт был «втиснут» в имеющиеся габариты. Позже, когда появилась полноформатная версия, был сделан пульт-дублер, а чтобы работа двух пультов не мешала друг другу, второй пульт сделан только повторителем.
Вам надо в любом месте верхнего электрощитка прописать невидиый малый пульт, например, так:
gaugeNN=NN_pnk_154m_v1_25!RSBN_Pult, 1,1,1,1
где NN — номер прибора в панели щитка по порядку.
Спасибо всем кто откликнулся
Цитата
Сейчас по рукам ходит такое количество старых, новых и скрещенных версий панели, что проще посмотреть поиском в блокноте, оба ли пульта прописаны.
Я на 99% уверен, что причина в этом.
ОРСК (26 February 2010 — 21:15) писал:
Действительно на верхней панели не был прописан прибор. Спасибо за решение TenderCat.
Так же скачал панель с сайта РТ, за ссылку спасибо UEMJ.
Будем дальше осваивать просторы России — матушки
Вам спасибо за интерес!
Ждём на ПТ Ил-62М, он Россию-матушку из конца в конец пролетает 
Сообщение отредактировал UEMJ: 26 February 2010 — 21:40
Действительно на верхней панели не был прописан прибор. Спасибо за решение TenderCat.
Так же скачал панель с сайта РТ, за ссылку спасибо UEMJ.
Будем дальше осваивать просторы России — матушки