,как на Альфасимовской модели поставить рядом с Самолетом стремянки?
Никакая комбинация клавиш не используется. Стремянка появляется сама собой, как часть визуальной модели, когда самолёт стоит с заглушенными двигателями на стояночном тормозе. Если ещё при этом открыть выходы, то стремянка подъедет непосредственно к кабинам.
BPSN4
12.01.2020 в 15:19
Понял,спасибо!
BPSN4
12.01.2020 в 17:42
6 часов назад, Казачок пишет:
Никакая комбинация клавиш не используется. Стремянка появляется сама собой, как часть визуальной модели, когда самолёт стоит с заглушенными двигателями на стояночном тормозе. Если ещё при этом открыть выходы, то стремянка подъедет непосредственно к кабинам.
Заглушил движки. Стремянка появилась слева спереди. При открытии люка(шифт+Е) она либо остается на месте или вообще исчезает.
Казачок662
12.01.2020 в 18:11
27 минут назад, BPSN пишет:
При открытии люка(шифт+Е) она либо остается на месте или вообще исчезает.
Что бы стремянка подъехала к самолёту, нужно что бы все четыре люка были открыты (Shift+Е+1,2)
never692
20.01.2020 в 19:45
Всем привет! Кто может подсказать зачем на панели Оператора 2 тумблера РАП1 и РАП2 какое предназначение их .Какая система энергоснабжения этой птички первичная, вторичная .Порядок подключения всех тумблеров на данном виде?
Вряд ли кто-то нас тут станет консультировать… А Вам, если не секрет, для чего такая информация?
Edited by Казачок
mikedet521
22.01.2020 в 13:43
Некоторым двигателям нужно для запуска напряжение питания 48 вольт, вот для этого и подключают РАП-1 и Рап-2, последовательно получаем 48 вольт, но это исключительно работает на запуске от наземных источников.
never692
22.01.2020 в 19:17
6 часов назад, Казачок пишет:
Вряд ли кто-то нас тут станет консультировать… А Вам, если не секрет, для чего такая информация?
Хочу эту панель сделать кликабельной .Все хранят тайну о №3 или перевелись Операторы этой красивой птички!
never692
22.01.2020 в 20:17
5 часов назад, mikedet пишет:
Некоторым двигателям нужно для запуска напряжение питания 48 вольт, вот для этого и подключают РАП-1 и Рап-2, последовательно получаем 48 вольт, но это исключительно работает на запуске от наземных источников.
Это так в реале ! — которое поступают на ВСУ(ТА-6А) а по характеристикам напряг (27±2,7 )В для запуска , а не легче сразу подавать на один РАП сразу 48в а еще куда 20 в не понятно , хотя на панели 3 тумблера :РАП РАП1 РАП2. Основной РАП я так думаю. Могу сказать что на ЗСУ -Тунгуска необходимо эти 48 вольт для запуска ВСУ или двигателя и это все выдает АКБ.-4шт.
mikedet521
23.01.2020 в 04:43
8 часов назад, never69 пишет:
Это так в реале ! — которое поступают на ВСУ(ТА-6А) а по характеристикам напряг (27±2,7 )В для запуска , а не легче сразу подавать на один РАП сразу 48в а еще куда 20 в не понятно , хотя на панели 3 тумблера :РАП РАП1 РАП2. Основной РАП я так думаю. Могу сказать что на ЗСУ -Тунгуска необходимо эти 48 вольт для запуска ВСУ или двигателя и это все выдает АКБ.-4шт.
В обычном режиме все подаётся на основную шину параллельно 24 в. А в режиме запуска основных двигателей наземные источники через АПД переключается на запуск, где в процессе раскрутки увеличивается напряжение до 48в последовательным подключением РАП, все остальное питается от АКБ. А ВСУ имеет то же несколько режимов работы, в стартерном режиме на запуск выдаёт 48 вольт.
Edited by mikedet
Казачок662
23.01.2020 в 05:08
9 часов назад, never69 пишет:
Хочу эту панель сделать кликабельной ….
Это очень здорово! А если не военная тайна, уже что-то сделали по панели? Как работа движется?
Казачок662
23.01.2020 в 05:10
25 минут назад, mikedet пишет:
В обычном режиме все подаётся на основную шину …
Михаил! Сознавайся ))! Ты что, знаком с оборудованием этой красивой птички )))?
mikedet521
23.01.2020 в 09:27
4 часа назад, Казачок пишет:
Михаил! Сознавайся ))! Ты что, знаком с оборудованием этой красивой птички )))?
Это стандартная система запуска турбовинтовых и реактивных двигателей, исключая системы запуска воздухом.
doson52
23.01.2020 в 09:34
2 минуты назад, mikedet пишет:
Это стандартная система запуска турбовинтовых и реактивных двигателей, исключая системы запуска воздухом.
На «чемодане», 2 разъёма – левый и правый снизу фюзеляжа по – I,напряжение 28 вольт, соответственно 2 РАП и один общий по ~ I.
never692
23.01.2020 в 20:44
9 часов назад, doson пишет:
На «чемодане», 2 разъёма – левый и правый снизу фюзеляжа по – I,напряжение 28 вольт, соответственно 2 РАП и один общий по ~ I.
(чемодан) -разъем ,для того чтобы все закрутилось необходимо ОПЕР. Вкл 2 тумб.АКК. ,запросить подключение РАП и вкл. три тумб. РАП .РАП1.РАП2. далее работа с ВСУ. РАП1(два положения раб. ВСУ-РАП1) а здесь как… ?. Система электроснабжения состоит из ЛЕВ. ПРАВ.сети , является-ли в .чемодане. левый разъем -ЛЕВ. сетью(28в —) ,а правый ПРАВ. или один общий по ~ I.(куда подается и сколько вольт и зачем ) Из всего что .здесь узнал выходит есть два варианта , 1—- для ВСУ через РАП1. в положение ВСУ.для запитки ГС-12ТО — 28.2вольт. 2—- РАП1 и РАП2 плюс РАП как сумматор для запуска двигуна может ошибаюсь…….. .У кого есть первоисточник сознавайтесь ! Хотя можно запустить через КВС одной кнопкой ВСУ от АПД-30ТА . Но интерес к верхней панели Опер. сделать ,пускай в работе птички поучаствует … Еще вопрос назначение двух тумб под черными колпачками какую силу они несут и для чего….? Панель надо шаманить чтобы было цивильно, а то как есть, чуть -чуть на кидал но просто через РАП. На все время нужно терпенье ……………….
Казачок662
24.01.2020 в 06:11
23 часа назад, never69 пишет:
Панель надо шаманить чтобы было цивильно, а то как есть, чуть -чуть на кидал но просто через РАП. На все время нужно терпенье ……………….
Может покажете (расскажете), что у Вас там получается — Ну очень интересно.
Edited by Казачок
never692
24.01.2020 в 19:58
13 часов назад, Казачок пишет:
Может покажете (расскажете), что у Вас там получается — Ну очень чинтересно.
Что интересует ,если панель ОПЕР. там рабочий процесс ,косяки ,накладки приборов и всякая мелочь. И как всегда любимый XML .
Расскажите, в каком объёме планируется электросимтема? Что с другими системами (топливо, гидро…)? Как реализован навигационный комплекс? Все делается заново, или что-то взято за основу? Если можно увидеть несколько скринов, было бы вообще замечательно.
Только никак не получилась тень под полкой и единым цветом пришлось накрыть. Есть XML Sound Server (XSS) — Прибор для кастомной озвучки внтурикабинных звуков ,так он согласно описанию не желает работать при прописке панели gauge88=xss!process, 0,0,1,1,AircraftALPHA_Tu-22M3xssxss.cfg и пришлось слукавить использовать ТУ-144Д и из его панели взял и прописал у себя —- gauge90=xss!process, 0,0,1,1,AircraftTu-144Dxssxss.cfg и тогда озвучка пошла . Вопрос — есть виды как решить этот ляп ! Какие познания в XML?
Казачок662
26.01.2020 в 09:04
11 часов назад, never69 пишет:
Только никак не получилась тень под полкой…
Да. Битмап хороший нарисовать сложно. И тени что бы удачно положить — Много экспериментировать надо.
Вот, накидал тут на скорую руку… Посмотрите — Может устроит пока.
Видуха стала лучше , благодарю за помощь, если есть желание чуть — чуть доработать битман ночной панели ,там блики и разводы портят вид и мало освещения справа . Какая программа и опция была использована при доработке <саptain> ,буду признателен Вам ! Есть < Ночная панель >открывается через Shift№…. и есть панель < верхняя > , где есть тумбр. Освещение :БЕЛАЯ — КРАСНАЯ как перетянуть на нее и чтобы работала через тумбр. Кто рубит в XML и решить задачку, буду признателен Вам !
Казачок662
27.01.2020 в 04:47
7 часов назад, never69 пишет:
Видуха стала лучше …Какая программа и опция была использована при доработке <саptain>?….
Благодарю! Но, повторюсь, доработал Ваш битмап буквально «на коленке», на скорую руку. Если как положено рисовать — Тут надо конкретно садиться за эту задачу. Набросал тень в Adobe Photoshop. Скопировал приборную доску по контуру в отдельный слой, уменьшил яркость, а потом мягким ластиком бльшого диаметра подтёр те места, на которые не падает тень. С «ночной панелью» помочь, увы, не смогу — Занят другой работой. Посмотрел вот Ваш вариант битмапа с освещением — Не то что-то выходит. У Вас панель вся залита ярким, белым светом, а на Ту-22М3 ночная подсветка красная и не такая яркая :
Edited by Казачок
never692
27.01.2020 в 18:58
Да вид с красной подсветкой смотрится нормально . Но и есть белая, и не даром стоит тумбр.на 3 положения .Хорошая работа с колен изменить верхний прибор ,центральное остекление, шторку ,обогрев стекла итд ..— как настоящая если есть этот вид без заката буду признателен. Красивая работа…..признателен за помощь !
doson52
30.01.2020 в 12:36
Все части РЛЭ под грифом «С..но», вооружение «Сов. С..но», посему ни кто в здравой памяти на себя этот крест не возьмёт. Что конкретно нужно?
Никакая комбинация клавиш не используется. Стремянка появляется сама собой, как часть визуальной модели, когда самолёт стоит с заглушенными двигателями на стояночном тормозе. Если ещё при этом открыть выходы, то стремянка подъедет непосредственно к кабинам.
Понял,спасибо!
Заглушил движки. Стремянка появилась слева спереди. При открытии люка(шифт+Е) она либо остается на месте или вообще исчезает.
Что бы стремянка подъехала к самолёту, нужно что бы все четыре люка были открыты (Shift+Е+1,2)
Всем привет! Кто может подсказать зачем на панели Оператора 2 тумблера РАП1 и РАП2 какое предназначение их .Какая система энергоснабжения этой птички первичная, вторичная .Порядок подключения всех тумблеров на данном виде?
operatop.bmp
Вряд ли кто-то нас тут станет консультировать… А Вам, если не секрет, для чего такая информация?
Edited by Казачок
Некоторым двигателям нужно для запуска напряжение питания 48 вольт, вот для этого и подключают РАП-1 и Рап-2, последовательно получаем 48 вольт, но это исключительно работает на запуске от наземных источников.
Хочу эту панель сделать кликабельной .Все хранят тайну о №3 или перевелись Операторы этой красивой птички!
Это так в реале ! — которое поступают на ВСУ(ТА-6А) а по характеристикам напряг (27±2,7 )В для запуска , а не легче сразу подавать на один РАП сразу 48в а еще куда 20 в не понятно , хотя на панели 3 тумблера :РАП РАП1 РАП2. Основной РАП я так думаю. Могу сказать что на ЗСУ -Тунгуска необходимо эти 48 вольт для запуска ВСУ или двигателя и это все выдает АКБ.-4шт.
В обычном режиме все подаётся на основную шину параллельно 24 в. А в режиме запуска основных двигателей наземные источники через АПД переключается на запуск, где в процессе раскрутки увеличивается напряжение до 48в последовательным подключением РАП, все остальное питается от АКБ. А ВСУ имеет то же несколько режимов работы, в стартерном режиме на запуск выдаёт 48 вольт.
Edited by mikedet
Это очень здорово! А если не военная тайна, уже что-то сделали по панели? Как работа движется?
Михаил! Сознавайся ))! Ты что, знаком с оборудованием этой красивой птички )))?
Это стандартная система запуска турбовинтовых и реактивных двигателей, исключая системы запуска воздухом.
На «чемодане», 2 разъёма – левый и правый снизу фюзеляжа по – I, напряжение 28 вольт, соответственно 2 РАП и один общий по ~ I.
(чемодан) -разъем ,для того чтобы все закрутилось необходимо ОПЕР. Вкл 2 тумб.АКК. ,запросить подключение РАП и вкл. три тумб. РАП .РАП1.РАП2. далее работа с ВСУ. РАП1(два положения раб. ВСУ-РАП1) а здесь как… ?. Система электроснабжения состоит из ЛЕВ. ПРАВ.сети , является-ли в .чемодане. левый разъем -ЛЕВ. сетью(28в —) ,а правый ПРАВ. или один общий по ~ I.(куда подается и сколько вольт и зачем ) Из всего что .здесь узнал выходит есть два варианта , 1—- для ВСУ через РАП1. в положение ВСУ.для запитки ГС-12ТО — 28.2вольт. 2—- РАП1 и РАП2 плюс РАП как сумматор для запуска двигуна может ошибаюсь…….. .У кого есть первоисточник сознавайтесь ! Хотя можно запустить через КВС одной кнопкой ВСУ от АПД-30ТА . Но интерес к верхней панели Опер. сделать ,пускай в работе птички поучаствует … Еще вопрос назначение двух тумб под черными колпачками какую силу они несут и для чего….? Панель надо шаманить чтобы было цивильно, а то как есть, чуть -чуть на кидал но просто через РАП. На все время нужно терпенье ……………….
Может покажете (расскажете), что у Вас там получается — Ну очень интересно.
Edited by Казачок
Что интересует ,если панель ОПЕР. там рабочий процесс ,косяки ,накладки приборов и всякая мелочь. И как всегда любимый XML .
captain.bmp
Расскажите, в каком объёме планируется электросимтема? Что с другими системами (топливо, гидро…)? Как реализован навигационный комплекс? Все делается заново, или что-то взято за основу? Если можно увидеть несколько скринов, было бы вообще замечательно.
Посмотрел битмап панели — Весьма толково сделано!
Только никак не получилась тень под полкой и единым цветом пришлось накрыть. Есть XML Sound Server (XSS) — Прибор для кастомной озвучки внтурикабинных звуков ,так он согласно описанию не желает работать при прописке панели gauge88=xss!process, 0,0,1,1,AircraftALPHA_Tu-22M3xssxss.cfg и пришлось слукавить использовать ТУ-144Д и из его панели взял и прописал у себя —- gauge90=xss!process, 0,0,1,1,AircraftTu-144Dxssxss.cfg и тогда озвучка пошла . Вопрос — есть виды как решить этот ляп ! Какие познания в XML?
Да. Битмап хороший нарисовать сложно. И тени что бы удачно положить — Много экспериментировать надо.
Вот, накидал тут на скорую руку… Посмотрите — Может устроит пока.
P.S. А познания мои в XML не очень….
captain.bmp
Видуха стала лучше , благодарю за помощь, если есть желание чуть — чуть доработать битман ночной панели ,там блики и разводы портят вид и мало освещения справа . Какая программа и опция была использована при доработке <саptain> ,буду признателен Вам ! Есть < Ночная панель >открывается через Shift№…. и есть панель < верхняя > , где есть тумбр. Освещение :БЕЛАЯ — КРАСНАЯ как перетянуть на нее и чтобы работала через тумбр. Кто рубит в XML и решить задачку, буду признателен Вам !
Благодарю! Но, повторюсь, доработал Ваш битмап буквально «на коленке», на скорую руку. Если как положено рисовать — Тут надо конкретно садиться за эту задачу. Набросал тень в Adobe Photoshop. Скопировал приборную доску по контуру в отдельный слой, уменьшил яркость, а потом мягким ластиком бльшого диаметра подтёр те места, на которые не падает тень. С «ночной панелью» помочь, увы, не смогу — Занят другой работой. Посмотрел вот Ваш вариант битмапа с освещением — Не то что-то выходит. У Вас панель вся залита ярким, белым светом, а на Ту-22М3 ночная подсветка красная и не такая яркая :
Edited by Казачок
Да вид с красной подсветкой смотрится нормально . Но и есть белая, и не даром стоит тумбр.на 3 положения .Хорошая работа с колен изменить верхний прибор ,центральное остекление, шторку ,обогрев стекла итд ..— как настоящая если есть этот вид без заката буду признателен. Красивая работа…..признателен за помощь !
Все части РЛЭ под грифом «С..но», вооружение «Сов. С..но», посему ни кто в здравой памяти на себя этот крест не возьмёт. Что конкретно нужно?