У меня такой вопрос: кто-нибудь занимается моделью Ту-95К-22?
@ntuan
10.11.2009 в 08:23
JohnT (10 November 2009 — 00:49):
У меня такой вопрос: кто-нибудь занимается моделью Ту-95К-22?
Самдим делал и притих.
bazis
10.11.2009 в 11:28
@ntuan (10 November 2009 — 11:23):
Самдим делал и притих.
На сколько я помню Samdim занимался Ту-95М. Были еще скрины Ту-142МР и Ту-116 в его исполнении. 116-й был только в планах. Про Ту-95К-22 речи по моему не было.
JohnT
10.11.2009 в 17:53
Как я понял кто-то О-Очень настойчиво просил энту модель, даже чертежи сводил, но что-то проект приутих!.. Но я присоединяюсь к мнению многих, что именно эта модификация ДОЛЖНА БЫТЬ в симе!!!
@ntuan
10.11.2009 в 18:33
bazis (10 November 2009 — 16:28):
На сколько я помню Samdim занимался Ту-95М. Были еще скрины Ту-142МР и Ту-116 в его исполнении. 116-й был только в планах. Про Ту-95К-22 речи по моему не было.
Ну извиняюсь, для меня они похожи, а Самдим таки всё равно притих.
bazis
10.11.2009 в 18:41
@ntuan (10 November 2009 — 21:33):
Ну извиняюсь, для меня они похожи, а Самдим таки всё равно притих.
Я у него как-то спрашивал, но он сказал что порадовать пока нечем. Хотя возможно будет как с Ту-95/142 — сюрприз! Может это и правильно никто не конючит: когда же, скоро ли?
JohnT
10.11.2009 в 19:10
Ну будем надеятся, и верить! Уж оч. хотелось бы!..
@ntuan
13.11.2009 в 11:44
bazis (10 November 2009 — 23:41):
Я у него как-то спрашивал, но он сказал что порадовать пока нечем. Хотя возможно будет как с Ту-95/142 — сюрприз! Может это и правильно никто не конючит: когда же, скоро ли?
Я согласен, пусть лучше сюрприз, чем то, когда показываешь куча народа с вопросами «когда-же когда-же», только флуд на страницах.
Kostas68
20.11.2009 в 14:35
А все таки восстановление после развала идет. В Кипелове освоили дозаправку. http://fedotovoruhel…topic=831&st=15
Прикрепленные изображения
bazis
20.11.2009 в 20:23
Kostas68 (20 November 2009 — 17:35):
А все таки восстановление после развала идет. В Кипелове освоили дозаправку. http://fedotovoruhel…topic=831&st=15
Костя, прости, но — а раньше что это не практиковали, в Кипелово?
Kostas68
22.11.2009 в 19:22
bazis (20 Ноябрь 2009 — 23:23):
Костя, прости, но — а раньше что это не практиковали, в Кипелово?
ДА как сказать. 🙂 Когда после Меченого пришел алкаш, керосину было оченно мало, там прямо таки ежедневно командиру доклад был сколько тонн на складе ГСМ было. Была даже поговорка, типа выражение командира полка — Сегодня летаю я сам и мой зам. — А нам?? — А вам по … расходитесь по домам. Не до баловства, какая там дозаправка. Полетов плановых не было. Пару самолетов только иногда на маршрут собирали, собрав топлива где только можно..
Saprosha18
19.01.2010 в 23:40
Чегой-то все затихли… Попробуем возбудить народ.
Ну примерно вот такая штука интересует? Я понимаю, что практически реальности не соответствует, но летать по пальцам и часам мне тоже не очень…
Интересует и даже очень.
off Кстати вам ГРП нужна на полеты?
Эрих_Хартманvip2359
20.01.2010 в 13:59
Да в принципе нужна… Пишите, будем думать-решать и обсуждать Ссылка на сайт в моей подписи.
На данный момент бьемся с Пижмой… Не хочет, вредная, работать… Пришлось практически полностью перебирать панель… Но это даже на пользу пошло.
Петр217
20.01.2010 в 15:21
Вообще-то я думал над тем, как сделать ПВИК из инерциальной системы от одной из версий Ту-144. Там ее автор какой-то иностранец и он ее написал на XML, поэтому и можно попробовать переделать. Проблема в том, что я, к моему стыду, не знаю как этой панелькой от 144 пользоваться. Может кто сделает русскоязычный туториал именно по этой навигационной системе от 144? Еще вопрос в том, что я не стороник того, чтобы из панели убирали ПКП и ПНП, а вместо них ставили не известно что, как это сделал какой-то человек, выложивший мою панель с приборами, не имеющими ни какого отношения к Ту-95МС.
Эрих_Хартманvip2359
20.01.2010 в 15:31
Ну на Ту-144 не видел еще инерциалку. Но не думаю, что там что-то сверхъестественное. Ну ПКП и ПНП вроде сходятся 😀
Kostas68vip1368
20.01.2010 в 19:23
… но не на 100%
Значит случится может 😀 ?
Volunteer20
20.01.2010 в 19:33
Пижму, считай, добили. Начали полеты по тестированию режимов.
JohnT5
24.01.2010 в 08:40
Ту-95М, Ту-95РЦ, Ту-142МР, Ту-116.
Насчет Ту-95К-22 еще не знаю, едва ли.
Насчет «притих» — почти что правда, но не на 100%
Ту-95К-22 славная была машина!.. Хотя равно как и другие Тушки…
Эрих_Хартманvip2359
24.01.2010 в 14:01
Сегодня, наконец то, полностью слетал с Пижмой. От 400 метров до ВПР… Проблем нет… Особых
JohnT5
25.01.2010 в 08:23
Интересно было бы глянуть наработки, в какой стадии сейчас процесс у Дмитрия?
musjohny223
25.01.2010 в 12:30
Сегодня, наконец то, полностью слетал с Пижмой. От 400 метров до ВПР… Проблем нет… Особых
Уважаемый, Эрих Хартман! А индикация на ПНП работает?
Эрих_Хартманvip2359
26.01.2010 в 14:10
Кроме 1 бленкера-да
musjohny223
26.01.2010 в 19:01
Кроме 1 бленкера-да
О, Великий, научи!
Эрих_Хартманvip2359
27.01.2010 в 09:16
Чему научить то? Еще до конца не собрано
musjohny223
27.01.2010 в 10:28
Чему научить то? Еще до конца не собрано
Да нам бы пока просто технологию узнать. Как получалось Пижму приделать? Если это не военная тайна, конечно…
Самдим делал и притих.
На сколько я помню Samdim занимался Ту-95М. Были еще скрины Ту-142МР и Ту-116 в его исполнении. 116-й был только в планах. Про Ту-95К-22 речи по моему не было.
Ну извиняюсь, для меня они похожи, а Самдим таки всё равно притих.
Я у него как-то спрашивал, но он сказал что порадовать пока нечем. Хотя возможно будет как с Ту-95/142 — сюрприз! Может это и правильно никто не конючит: когда же, скоро ли?
Я согласен, пусть лучше сюрприз, чем то, когда показываешь куча народа с вопросами «когда-же когда-же», только флуд на страницах.
http://fedotovoruhel…topic=831&st=15
Прикрепленные изображения
http://fedotovoruhel…topic=831&st=15
Костя, прости, но — а раньше что это не практиковали, в Кипелово?
ДА как сказать. 🙂 Когда после Меченого пришел алкаш, керосину было оченно мало, там прямо таки ежедневно командиру доклад был сколько тонн на складе ГСМ было. Была даже поговорка, типа выражение командира полка — Сегодня летаю я сам и мой зам. — А нам?? — А вам по … расходитесь по домам. Не до баловства, какая там дозаправка. Полетов плановых не было. Пару самолетов только иногда на маршрут собирали, собрав топлива где только можно..
Интересует и даже очень.
off Кстати вам ГРП нужна на полеты?
Да в принципе нужна…
Пишите, будем думать-решать и обсуждать 
Ссылка на сайт в моей подписи.
На данный момент бьемся с Пижмой… Не хочет, вредная, работать… Пришлось практически полностью перебирать панель… Но это даже на пользу пошло.
Вообще-то я думал над тем, как сделать ПВИК из инерциальной системы от одной из версий Ту-144. Там ее автор какой-то иностранец и он ее написал на XML, поэтому и можно попробовать переделать. Проблема в том, что я, к моему стыду, не знаю как этой панелькой от 144 пользоваться. Может кто сделает русскоязычный туториал именно по этой навигационной системе от 144? Еще вопрос в том, что я не стороник того, чтобы из панели убирали ПКП и ПНП, а вместо них ставили не известно что, как это сделал какой-то человек, выложивший мою панель с приборами, не имеющими ни какого отношения к Ту-95МС.
Ну на Ту-144 не видел еще инерциалку. Но не думаю, что там что-то сверхъестественное. Ну ПКП и ПНП вроде сходятся 😀
Значит случится может 😀 ?
Пижму, считай, добили. Начали полеты по тестированию режимов.
Ту-95К-22 славная была машина!.. Хотя равно как и другие Тушки…
Сегодня, наконец то, полностью слетал с Пижмой. От 400 метров до ВПР… Проблем нет… Особых
Интересно было бы глянуть наработки, в какой стадии сейчас процесс у Дмитрия?
Уважаемый, Эрих Хартман! А индикация на ПНП работает?
Кроме 1 бленкера-да
О, Великий, научи!
Чему научить то?
Еще до конца не собрано 
Да нам бы пока просто технологию узнать. Как получалось Пижму приделать? Если это не военная тайна, конечно…