Олег, речь в данном посте идет о мой модели. Я реверс обзываю именно реверсом (thrust_reverser0, thrust_reverser1), т.к. история и я далеки. «Спойлеры» на моих моделях имеют свои родные имена.
Grigal
21.04.2013 в 14:21
Кто знает от чего зависит момент включения реверса в AI динамике? Совсем не от скорости, как утверждают динамисты Aardvark форума. Они считают, что до 100 узлов работают спойлеры, меньше 100 — реверс, и от 30 узлов колесные тормоза. Это не иак. Я столкнулся с тем, что реверс включается уже в самом конце и всего на секунду. Сталкивался ли кто нибудь?
Подмечена зависимость (скорее всего косвенная) момента включения реверса на траффиковых самолетах от секции конфиг-файла [Reference Speeds].
А именно от строки «full_flaps_stall_speed=XXX».
Реверс должен включиться после падения скорости на пробеге до «XXX-10».
То есть скорость сваливания с полностью выпущенными закрылками минус 10 узлов — скорость, при которой включится реверс на пробеге.
При этом в секции типа двигателя (например в секции «[TurbineEngineData]») должна присутствовать строка «reverser_available=1».
А в секции общей конфигурации силовой системы «[GeneralEngineData]» — строка «min_throttle_limit = -0.XX» с отрицательным значением.
Здесь «XX» — процент от статической тяги двигателей, используемый при реверсе.
В конце пробега, когда Вы видите резкое торможение (при достижении скорости 40 узлов). Так срабатывают колесные тормоза.
Здесь работает секция «[brakes]». А именно строка «toe_brakes_scale=0.XX «.
Для траффика достаточно значений (0.17 — 0.21). Дальнейшее увеличение коэффициента обычно приводит к торможению на ВПП до скорости ниже 20 узлов.
Траффик все равно после этого увеличивает скорость до скорости руления (19 — 20).
Sanovich
21.04.2013 в 16:46
Точно. Спасибо помогло!!!
AndreyKGonchar
23.04.2013 в 19:53
А как прописать скорость включения реверса («Реверс должен включиться после падения скорости на пробеге до «XXX-10».) на пробеге? Или это не возможно?
Grigal
24.04.2013 в 04:06
Дополнительно прописывать ничего не надо. В файле конфигурации самолета уже есть секция [Reference Speeds], в которой уже есть строка с определенным значением скорости сваливания с закрылками. Это значение взято из РЛЭ самолета. Допустим так:
«full_flaps_stall_speed=113.0».
В данном случае включение реверса произойдет на скорости 113-10=103.
Это не значит, что цифра в этой строке напрямую является задатчиком включения реверса.
Речь о прямой зависимости момента включения реверса у траффика от скорости сваливания с полностью выпущенными закрылками.
Эта зависимость заложена в движок симулятора по траффику.
AndreyKGonchar
24.04.2013 в 16:22
Спасибо. Полезная инфа.
Sanovich
30.04.2013 в 18:24
Так.. Пойдем дальше. Кому нибудь удавалось сделать отрицательный тангаж трафиковым самолетам на глиссаде?
leksus
16.05.2015 в 21:41
Всем привет! В общем, как-то давно попадала мне в руки исправленная динамика траффикового Ил-18, с нормальной посадкой, без падения плашмя на середину впп, не мог бы кто нибудь поделиться сим «лекарством»? Ну очень портит вид. И можно ли что-то сделать с динамикой у траффикового Як-40 — гудит как Ту-134, бегает как Ил-76? Заранее спасибо и извините.
Givi_Ivanich
17.05.2015 в 01:26
Проще всего отослать вам air и aircraft.cfg файлы к обоим моделям, черканите в ЛС почту, отправлю.
wegass
16.10.2016 в 07:15
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста в чем проблема.Модель самолета Ту-134 от SKJ.На эшелоне летит с сильно задранным носом.Как это можно исправить?
Олег, речь в данном посте идет о мой модели. Я реверс обзываю именно реверсом (thrust_reverser0, thrust_reverser1), т.к. история и я далеки. «Спойлеры» на моих моделях имеют свои родные имена.
Подмечена зависимость (скорее всего косвенная) момента включения реверса на траффиковых самолетах от секции конфиг-файла [Reference Speeds].
А именно от строки «full_flaps_stall_speed=XXX».
Реверс должен включиться после падения скорости на пробеге до «XXX-10».
То есть скорость сваливания с полностью выпущенными закрылками минус 10 узлов — скорость, при которой включится реверс на пробеге.
При этом в секции типа двигателя (например в секции «[TurbineEngineData]») должна присутствовать строка «reverser_available=1».
А в секции общей конфигурации силовой системы «[GeneralEngineData]» — строка «min_throttle_limit = -0.XX» с отрицательным значением.
Здесь «XX» — процент от статической тяги двигателей, используемый при реверсе.
В конце пробега, когда Вы видите резкое торможение (при достижении скорости 40 узлов). Так срабатывают колесные тормоза.
Здесь работает секция «[brakes]». А именно строка «toe_brakes_scale=0.XX «.
Для траффика достаточно значений (0.17 — 0.21). Дальнейшее увеличение коэффициента обычно приводит к торможению на ВПП до скорости ниже 20 узлов.
Траффик все равно после этого увеличивает скорость до скорости руления (19 — 20).
Точно. Спасибо помогло!!!
Дополнительно прописывать ничего не надо. В файле конфигурации самолета уже есть секция [Reference Speeds], в которой уже есть строка с определенным значением скорости сваливания с закрылками. Это значение взято из РЛЭ самолета. Допустим так:
«full_flaps_stall_speed=113.0».
В данном случае включение реверса произойдет на скорости 113-10=103.
Это не значит, что цифра в этой строке напрямую является задатчиком включения реверса.
Речь о прямой зависимости момента включения реверса у траффика от скорости сваливания с полностью выпущенными закрылками.
Эта зависимость заложена в движок симулятора по траффику.
Спасибо. Полезная инфа.
Так.. Пойдем дальше. Кому нибудь удавалось сделать отрицательный тангаж трафиковым самолетам на глиссаде?
Всем привет! В общем, как-то давно попадала мне в руки исправленная динамика траффикового Ил-18, с нормальной посадкой, без падения плашмя на середину впп, не мог бы кто нибудь поделиться сим «лекарством»? Ну очень портит вид. И можно ли что-то сделать с динамикой у траффикового Як-40 — гудит как Ту-134, бегает как Ил-76? Заранее спасибо и извините.
Проще всего отослать вам air и aircraft.cfg файлы к обоим моделям, черканите в ЛС почту, отправлю.
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста в чем проблема.Модель самолета Ту-134 от SKJ.На эшелоне летит с сильно задранным носом.Как это можно исправить?