Pmdg 747-400

Hi ALL !

Я так понимаю, желтые наклонные линии на рисунке это 0 метров ?
Тогда почему эти линии вверху ?
Я так понимаю, что-то где-то нужно выставить, помимо того, что накручиваю «давление»

Attached image(s)

  • Attached Image

Ответов: 19

Hi ALL !

Что означает сея зеленая линия ?

Attached image(s)

  • Attached Image

fox-15 (25.03.2008 16:24) написал:

Hi ALL !
Я так понимаю, желтые наклонные линии на рисунке это 0 метров ?
Тогда почему эти линии вверху ?
Я так понимаю, что-то где-то нужно выставить, помимо того, что накручиваю «давление»

Да, эти линии — индикатор touchdown zone. А находятся они не на 0 футов/метров по той причине, что FMC думает, что мы летаем по QNH. Поэтому и указывается у нас превышение аэродрома над уровнем моря, а не 0. В реале, на страничке Approach Reference мы можем указать FMC, что посадка будет осуществляться по QFE и тогда эти линии прыгнут на 0, но, к сожалению, в PMDG это не реализовано.

fox-15 (25.03.2008 16:26) написал:

Hi ALL !

Что означает сея зеленая линия ?

Наше прогнозируемое местоположение на тот момент когда мы окажемся на выставленной на MCP высоте.

fox-15 (25.03.2008 16:32) написал:

Hi ALL !

Там, где накручиваем давление, есть переключение на режим Radio при этом можно выставить значения 0,1,2,3 и т.д. это что ? радиовысотомер ?
Если радиовысотомер, то что тогда означает вводимое число ?

Это значение Decision Height.

fox-15 (25.03.2008 16:32) написал:

Если тормоза сильно перегрелись (значения 9) в следствии того, что у кого-то сильно короткая полоса, есть механизм их остудить более быстро нежели естественным путем ?

Вот как-то так. 🙂

Cawka (25.03.2008 20:49) написал:

…. но, к сожалению, в PMDG это не реализовано.

Интересное кино !
Главное само отображение реализовали, а установку на 0 в FMC нет :sarcastic:

Cawka (25.03.2008 20:55) написал:

Это значение Decision Height.

А что означает это Решение Высоты ?

PunCom (25.03.2008 17:26) написал:

А у меня такой вопрос. Имеется PMDG 747-400X v2.00
Никак не могу понять как включить авионику. Блин, FMC работает, в потолочной панели лампочки горят. Аккумулятор включён и настройки все сделаны как в мануале, но питания нет на экране, где показывается уровень самолёта, скорость и прочее. Помогите кто чем может.

А самолет то куплен или взять где-нить? 🙂

fox-15 (25.03.2008 17:29) написал:

Cawka (25.03.2008 20:49) написал:

…. но, к сожалению, в PMDG это не реализовано.

Интересное кино !
Главное само отображение реализовали, а установку на 0 в FMC нет :sarcastic:

Большинство их клиентов летают по QNH. 🙂 Хотя на мой взгляд, сделать такую мелочь больших трудностей бы не вызвало.

fox-15 (25.03.2008 17:32) написал:

Cawka (25.03.2008 20:55) написал:

Это значение Decision Height.

А что означает это Решение Высоты ?

По русски будет — Высота Принятия Решения. Почитать.

PunCom (25.03.2008 17:26) написал:

А у меня такой вопрос. Имеется PMDG 747-400X v2.00
Никак не могу понять как включить авионику. Блин, FMC работает, в потолочной панели лампочки горят. Аккумулятор включён и настройки все сделаны как в мануале, но питания нет на экране, где показывается уровень самолёта, скорость и прочее. Помогите кто чем может.

А самолет то куплен или взять где-нить? 🙂

У друга взял :joystick:

Cawka (25.03.2008 20:42) написал:

По русски будет — Высота Принятия Решения.

Высота принятия решеия это понятно, это желтый треугольничек справа.
Я имею в виду, когда появляется надпись зеленого цвета Radio 0 или Radio 2 вообщем сколько выставишь

fox-15 (25.03.2008 20:32) написал:

Там, где накручиваем давление, есть переключение на режим Radio при этом можно выставить значения 0,1,2,3 и т.д. это что ? радиовысотомер ?
Если радиовысотомер, то что тогда означает вводимое число ?

Выставляешь высоту принятия решения.
Момент когда ты должен сказать «садимся» или принять решение уходить в GA.
Оно тебе пописчит как высота будет, чтобы ты решил.

5shnik (26.03.2008 11:58) написал:

Выставляешь высоту принятия решения.
Момент когда ты должен сказать «садимся» или принять решение уходить в GA.
Оно тебе пописчит как высота будет, чтобы ты решил.

Да это я выставляю при помощи желтого треугольника
при этом внизу надпись желтого цвета типа BARO и значение
к примеру BARO 210

Vovan (26.03.2008 12:08) написал:

Вопрос — как в PMDG 747 отключить удержание скорости АТ на глиссаде и как ваще в реале это делают когда руками сажают?

Как обычно. Отключить A/T.

Hi ALL !

Там, где накручиваем давление, есть переключение на режим Radio при этом можно выставить значения 0,1,2,3 и т.д. это что ? радиовысотомер ?
Если радиовысотомер, то что тогда означает вводимое число ?

Если тормоза сильно перегрелись (значения 9) в следствии того, что у кого-то сильно короткая полоса, есть механизм их остудить более быстро нежели естественным путем ?

А у меня такой вопрос. Имеется PMDG 747-400X v2.00
Никак не могу понять как включить авионику. Блин, FMC работает, в потолочной панели лампочки горят. Аккумулятор включён и настройки все сделаны как в мануале, но питания нет на экране, где показывается уровень самолёта, скорость и прочее. Помогите кто чем может.

Боюсь, не помочь в таком случае.

🙁

Треугольничек это MDA, а не DH. Разные вещи. 🙂

барометрическое
а ты поставь по радиво )

Если заходишь по неточным системам (VOR/DME, NDB), то на переключателе MDA/DH выбираешь MDA и накручиваешь указанную на схеме Minimum Descent Altitude. В правом нижнем углу меняется значение под надписью BARO и двигается зеленый треугольник.
Если заход точный (ILS, в большинстве случаев), то ставим переключатель в положение DH и выставляем нашу Decision Height. В этом случае видим как меняется значение в левом верхнем углу, под надписью Radio.

Вопрос — как в PMDG 747 отключить удержание скорости АТ на глиссаде и как ваще в реале это делают когда руками сажают?