Никогда не снимал видео…Но по просьбе одного хорошего человека решил попробовать и выложить в ютьюбик. Посмотрел и подумал, а пускай сохранится для истории. Сам лет через десять гляну как оно было….
И так…Попытки пройти кампанию Корея 2012 в BMS 4.33.
День первый. Время чуть после обеда )
День1. Дневной вылет. Летали долбить электростанцию севернее Kunsan. Ну и вообще посмотреть что там к чему…
С другого борта…
День1. Дневной вылет. Летали выносить SA-2 севернее Kunsan. Я и Грей с Хармами. Но т.к. не было уверенности что они будут облучать — снарядили Леху GBU-39 SDM. По плану он 3 швырял в FanSongи (РЛС) и остальные по пусковым.
С другого борта…
Сообщение отредактировано MadMan: 02 March 2016 — 16:56
Никогда не снимал видео…Но по просьбе одного хорошего человека решил попробовать и выложить в ютьюбик. Посмотрел и подумал, а пускай сохранится для истории. Сам лет через десять гляну как оно было….
И так…Попытки пройти кампанию Корея 2012 в BMS 4.33.
День первый. Время чуть после обеда )
День1. Дневной вылет. Летали долбить электростанцию севернее Kunsan. Ну и вообще посмотреть что там к чему…
С другого борта…
День1. Дневной вылет. Летали выносить SA-2 севернее Kunsan. Я и Грей с Хармами. Но т.к. не было уверенности что они будут облучать — снарядили Леху GBU-39 SDM. По плану он 3 швырял в FanSongи (РЛС) и остальные по пусковым.
С другого борта…
Сообщение отредактировано MadMan: 02 March 2016 — 16:56
Приветствую! Спасибо за ветку. Здесь думаю будет удобнее общаться )))
Приветствую! Спасибо за ветку. Здесь думаю будет удобнее общаться )))
Операция «Хитрый план )» Т.к. недалеко от Kunsan находятся Чучхе и даже один из батальонов который находился в точке 1 решительно направился в нашу сторону (благо его вовремя вынесли А-10) было решено уничтожить мосты 2 и 3, и обработать группу 4 вместе с аэропортом.
С другого борта…
Сообщение отредактировано MadMan: 02 March 2016 — 16:53
Операция «Хитрый план )» Т.к. недалеко от Kunsan находятся Чучхе и даже один из батальонов который находился в точке 1 решительно направился в нашу сторону (благо его вовремя вынесли А-10) было решено уничтожить мосты 2 и 3, и обработать группу 4 вместе с аэропортом.
С другого борта…
Сообщение отредактировано MadMan: 02 March 2016 — 16:53
Продолжаем воевать. Решено вынести 3 моста и окончательно отсечь всех кто находится в этом «аппендиксе». Грей должен отработать по наземке у аэропорта Seosan и самому северному мосту. Моя задача — два южных моста…
Не оставляем попыток раздолбать 3 моста и отсечь всех кто находится в «аппендиксе» аэропорта Seosan
Сообщение отредактировано MadMan: 03 March 2016 — 07:26
Продолжаем воевать. Решено вынести 3 моста и окончательно отсечь всех кто находится в этом «аппендиксе». Грей должен отработать по наземке у аэропорта Seosan и самому северному мосту. Моя задача — два южных моста…
Не оставляем попыток раздолбать 3 моста и отсечь всех кто находится в «аппендиксе» аэропорта Seosan
Сообщение отредактировано MadMan: 03 March 2016 — 07:26
Попытка вынести аэропорт Kimpo…
Продолжаем попытки вынести аэропорт Kimpo…
Попытка вынести аэропорт Kimpo…
Продолжаем попытки вынести аэропорт Kimpo…
Попытка сделать Pre Plan CAS. Т.е. вынос наземки северо-восточней Kunsan.
Попытка сделать Pre Plan CAS. Т.е. вынос наземки северо-восточней Kunsan.
Летали Deep Strike. Нужно было вынести авиабазу Kwail. На ней пасутся 14 МиГ-23МЛ.
Вот такой вот хитрый маршрут задал…
Пятница, вечер. Долгий полет. Перематывайте…
Строго 18+ )
Результаты
Сообщение отредактировано MadMan: 05 March 2016 — 16:30
Летали Deep Strike. Нужно было вынести авиабазу Kwail. На ней пасутся 14 МиГ-23МЛ.
Вот такой вот хитрый маршрут задал…
Пятница, вечер. Долгий полет. Перематывайте…
Строго 18+ )
Результаты
Сообщение отредактировано MadMan: 05 March 2016 — 16:30
Летали бомбить авиабазу Suwon южнее Сеула. На ней пасутся J-7…
Летали бомбить авиабазу Suwon южнее Сеула. На ней пасутся J-7…
Как мы проводили брифинг, организовывали DataLink ну и летали ))))
Как мы проводили брифинг, организовывали DataLink ну и летали ))))
Сходили на BARCAP севернее Kunsan…
Сходили на BARCAP севернее Kunsan…
Ну и так…
Ну и так…
Прошли игровые сутки с начала кампании…
Динамика количества авиабаз. Причем разбомбленные базы они еще не успели восстановить. Новая поставка самолетов происходит на другие…
Самолетов
ПВО
Наземка
Прошли игровые сутки с начала кампании…
Динамика количества авиабаз. Причем разбомбленные базы они еще не успели восстановить. Новая поставка самолетов происходит на другие…
Самолетов
ПВО
Наземка
Продолжаем выносить авиабазы. На очереди Haeju. Там базируются J-7…
Продолжаем выносить авиабазы. На очереди Haeju. Там базируются J-7…
ПВО у них еще много.Надо их численность уменьшить.А то не дадут спокойно летать.
ПВО у них еще много.Надо их численность уменьшить.А то не дадут спокойно летать.
MadMan, Gray and Shishkin!
Эта ветка с каждым вашим полётом и новым видео становится бесценным достоянием раздела Falcon. Я сам только сейчас начинают осознавать масштабы возможностей динамической кампании, созданной игровыми гениями Microprose. Уже в 1998 году они создали Falcon качественным сетевым авиасимулятором. А сейчас, во времена быстрого и доступного интернета, летать в таких масштабных событиях просто мечта. Спасибо вам огромное за ваши полёты и видео!!! Жду продолжения )))
MadMan, Gray and Shishkin!
Эта ветка с каждым вашим полётом и новым видео становится бесценным достоянием раздела Falcon. Я сам только сейчас начинают осознавать масштабы возможностей динамической кампании, созданной игровыми гениями Microprose. Уже в 1998 году они создали Falcon качественным сетевым авиасимулятором. А сейчас, во времена быстрого и доступного интернета, летать в таких масштабных событиях просто мечта. Спасибо вам огромное за ваши полёты и видео!!! Жду продолжения )))
Нуб….
Профессионал…
Нуб….
Профессионал…
Напомнило тихоокеанские хроники WW2 возвращения самолётов после боевого вылета:
Сообщение отредактировано airwar: 08 March 2016 — 02:19
Напомнило тихоокеанские хроники WW2 возвращения самолётов после боевого вылета:
Сообщение отредактировано airwar: 08 March 2016 — 02:19
На развороте добавил газу и не уследил за скоростью и выпустил шасси, в итоге на 350 узлах выпустилось только одно колесо
Садился на авось — практически на пузо.
По правилам думаю надо было прыгать.
На развороте добавил газу и не уследил за скоростью и выпустил шасси, в итоге на 350 узлах выпустилось только одно колесо
Садился на авось — практически на пузо.
По правилам думаю надо было прыгать.
Летали выносить ААА в Сеуле. Работали SDB по координатам..
Летали выносить ААА в Сеуле. Работали SDB по координатам..
Ну в данное количество входит ВСЕ. И пусковые, и заряжающие, и прочие грузовики с
мхомпровизией для расчетов )У нас в кампании в основном ходят SEAD — это подавление ПВО. Т.е. они выносят радары. А на один радар там еще штук 10 всякой техники. Но Сеул нужно чистить от ААА, а то каждый раз пролетая мимо встречают «салютом», так могут и задеть…
Ну в данное количество входит ВСЕ. И пусковые, и заряжающие, и прочие грузовики с
мхомпровизией для расчетов )У нас в кампании в основном ходят SEAD — это подавление ПВО. Т.е. они выносят радары. А на один радар там еще штук 10 всякой техники. Но Сеул нужно чистить от ААА, а то каждый раз пролетая мимо встречают «салютом», так могут и задеть…
Запись от 4 марта, Deep Strike в ночи на базу Kwail.
Вчера интересный вылет получился. Видео к сожалению не записалось. Ходили выносить радар западнее Сеула. Погода — сплошняк над базой, а над целью синоптики дают разрозненную. Грею подвешиваем JDAMы — он берет «тяжелые цели», себе гружу тяжелые Меверики — беру радио вышки, депот и еще какую то мелочь. На карте ПВО нет, хотя в брифинге что то пишется про ААА. Не обращаем внимание… Взлетаем, пилим, сплошняк, ни видать ни хрена что там на земле. 30 миль до цели, те же яйца. Уже обсуждаем с Греем как я этих синоптиков и в каких позах за такой просчет. Ну делать нечего, спускаюсь на 10т.ф. Грей остается на 20т.ф. У него же JDAMы…Ползем дальше. Миль за 18 Грей сообщает — «Вижу
землюпросвет» В общем забираюсь обратно. Пока поднимаюсь и пробиваю облачность Грей сообщает, что прямо на радарной станции пасутся враги. Батальон ААА…Пожалел что взял Меверики и придется изображать штурмовик в зоне действия ПВО. Встретили они нас салютом. Но мы отстрелялись и вернулись на базу….Вывод — читайте брифинг внимательно, а не только надейтесь на карту. И да, синоптики не ошиблись )
Хороший пост!!! Действительно, реальная погода отображается очень точно!!! Облачность, видимость, ветер и давление QNH/QFH просто супер!!!
Корея 2012. Кампания Iron Fortress. Задача наша захватить Сеул.
И так. Общее состояние дел к обеду второго дня войны…
На графиках видно что самолеты у них кончились, но на самом деле уничтожены авиабазы. А самолеты еще как есть у них и много — взлетать не с чего…
Это было первой задачей — вынести авиабазы и часть ПВО (в основном по пути следования к ним, а это Пхеньян и Вонсан, а там и ПВО, и баз чуть более чем…)
Второй этап замеса — вынос
травы и мхалогистики, инфраструктуры и военных лагерей. Выносим все мосты на 38ой параллели. Это что бы не прислали подкрепление с севера. Это под цифрой 3.1 и 2 — в данных областях отрезаны силы Чучхе. Пришлось разбомбить мосты чтобы не тратить на них силы и время…
P.S. Фалкон хорош и для любителей медленно поводить по карте пальцем, раздумывая куда скинуть ядерный заряд… )
Так выглядит «FRAG машина». Можно просто поиграть в не летающего генерала…
Каждый пакет настроен вручную (куда, кому, с кем и на хрена)
MadMan !!!!!! Ты дошел до главной вершины всех поколений фалкониров — «FRAG машины» (АТО). Каждый, кто с ней соприкасался, начинает понимать всю мощь динамической кампании дедушки Falcona 4.0, созданного гениями MicroProse !!! Просто КРУТО!!!
Реально, в Falcon BMS можно играть как в стратегию, даже онлайн. Запустить сервак, и самому на уровне командующего многонациональными силами планировать и управлять масштабной войной с живыми пилотами )))
Сообщение отредактировано airwar: 10 March 2016 — 20:43
На цифре 3 ПВО у них,как у дурака фантиков.Давно говорил,надо лететь с HARMами.И выпиливать все,что нас светит.
Полезная шпаргалка по ПВО и ракетам (6 страниц):
Прикрепленные файлы
f4_threat_quickguide.zip 596.91К
55 Количество загрузок:
Сообщение отредактировано airwar: 11 March 2016 — 01:32
18 правил, как выжить в кампании (ENG):
18 rules for surviving a Falcon 4 campaign. Codified many years ago, but still true today
1: KILL RADAR, KILL RADAR, KILL RADAR
The IADS (Integrated Air Defense System) is now FULLY operational. The BIGGEST killer of aircraft ISN’T ENEMY AIRCRAFT. The BIGGEST killer of friendly aircraft is , SAM missiles and their eyes, RADAR. Search radars and AWACS now function as they should, and can no longer be ignored. Long-range search radars are now a THREAT of the HIGHEST order and should be dealt with accordingly. And often.
2: FLYING THE COURSE THE AI GENERATES………………..
Is absolute suicide. ALWAYS modify your course, altitudes and speeds before you leave the base, as well as in flight when the tactical situation ON THE SPOT dictates. Move you waypoints to minimize your exposure, and lower your altitude to minimize your radar exposure. Time over target is fine, but if you can’t make it due to tactical considerations, so be it. Remember, the AI really doesn’t care WHAT side wins or loses…the difference between flying a successful mission and adding a death to your pilot record is the gray matter locked in your brain housing group. You know the threats, and what they’re capable of. Why fly right over the top of those threats just because the computer wants you to have a wild ride?
3: ENEMY AIRCRAFT (PART 1)
Until A-G ordinance is expended, and unless you have NO other choice, DO NOT engage enemy aircraft. If you have a flight of enemy aircraft in the area, go under them, go around them, but DO NOT engage them. If you want to win the campaign, taking out enemy aircraft one by one WILL NOT DO IT. Ingressing into the target, you are Cat3, you are heavy and you KNOW if you yell for help from AWACS they won’t come. You’ll burn precious fuel fighting these guys with one arm tied behind your back. Get low, get fast, get away from the threat and continue with the mission.
4: The Element Of Surprise
Always, ALWAYS use the element of surprise. If you can attack from out to sea, do it. If you can come into the target from the north, do it. The AI is EXPECTING attack from the SOUTH (In the Korean Theatre) or the WEST (In the Balkans Theatre). Attack from the east, from the west or from the north if possible. ALWAYS recon the target area, and find out what the threats in the area are, and attack from the weakest side. If possible always have a clear view and run to the target. Sometimes that isn’t possible, but strive for that whenever possible. The exception to this is an OCA runway strike. Always attack from the long axis of the runway (one way or the other). These targets are usually heavily defended. Low and fast is the way to go. One pass only.
5: A-A Ordinance (Enemy Aircraft, Part 2)
If you can hit them with a heat seeker they are way too close. If you are out of missiles you are OUT OF AMMUNITION. Mano A Mano combat went out with the Crusades. Mug the enemy. Ambush Them. The enemy doesn’t deserve, and damn sure won’t give you, a fighting chance. The further away the better (as long as it’s in the weapons envelope). The gun is included on your aircraft FOR MORALE PURPOSES ONLY – TO MAKE YOU FEEL BETTER. THAT IS ALL. IF YOU OR YOUR WINGMAN ARE OUT OF MISSLES YOU ARE OUT OF WEAPONS. CLEAR THE AREA AND RTB. Supply in this game is iffy at best and getting replacement aircraft is few and far between (if at all).
6: KILL RADAR, KILL RADAR, KILL RADAR
See rule one
7: ALTERNATE TARGETS
Always set out an alternate target in the general area, but outside the range of air defenses of the main target. It’s as simple as creating a new waypoint and dragging it over an alternate target. If you can hit the main, fine, bypass the alternate and go home. If not, switch to it and press home the attack.
8: A-A ORDINANCE (Enemy Aircraft Part 3)
A-A weapons should be considered SELF DEFENCE weapons. They are there to KEEP THE ENEMY OFF YOU, NOT TO PISS OFF ENEMY FIGHTER PILOTS. There is NOTHING wrong with coming home with all you’re A-A weapons. Ideally, if the plan works as it should, you SHOULD come home with all you’re A-A ordinance. If you have to cut your way out of a hot target, so be it. DON’T GO CRUISING FOR TROUBLE. YOU WILL FIND IT. The F16 is an agile fighter, but doesn’t have enough hard points to carry A-G ordinance with enough room left over to self-escort. If you are on an AG mission, LEAVE THE AIRBORNE ENEMY ALONE. I know that goes against the fighter pilot ethos, Top Gun movies, and all the press and PR that the various flying military services like to put out. Remember, there are old pilots, and bold pilots, but there are no old bold pilots. Trying to fly a burning jet with a sucking chest wound is nature’s way of saying “slow down”
9: KILL RADAR, KILL RADAR, KILL RADAR
Again, see rule one.
10: FLOT AND TARGET INGRESS
NEVER fly over the FLOT or ingress to the target over 300ft AGL unless you have stand off weapons, or a mission profiles that demands you use yourself as bait (SEAD). You are walking into the enemy’s house with the intent of killing his dog. He ain’t going to like that, and if he can see you do it (Radar, BARCAP, passing flight of aircraft, ground troops) he’s GOING to try to stop you. Do it quick and stealthy as possible, and get back to a safe area as quick as possible. DON’T HANG AROUND AND WAIT FOR THE COPS.
11: HITTING THE TARGET
DON’T make multiple passes over a hot target. They WILL have the range on you and will get you on the second pass. IF you have undropped ordinance, go hit the secondary with it.
12: CHINA AND RUSSIA
In the early stages of the first two campaigns, China (and possibly Russia) will be neutral combatants, but will be flying support missions (AWACS and Tanker duty) for North Korea. Although killing those assets at first seems like a good idea, a better plan is to strike bases for SU-27’s in China, THEN apply rule #1 to the Chinese AWACS and Tanker aircraft. If you’re beating the campaign too badly, the Chinese will come in anyway. Neutralize the cover for the HIVAL aircraft, and then apply rule#1.
13: JAMMERS AND ECM
Use them SPARINGLY. A lot of people don’t know this, but the ALQ-131 covers ONLY the front and rear quarters of the aircraft in pie shaped wedges at about a 45-degree angle. The quarters along the 3/9 like are UNDEFENDED. All you are doing is putting a big target on your forehead that SCREAMS “I AM HERE”. You can see it yourself when you are tracking an aircraft that is using active jamming. You can’t lock him up, but you can tell that he DAMN SURE doesn’t WANT anybody locking him up, either. There has to be a reason why (no matter what side he’s on) and the enemy can tell who’s actively emitting and who isn’t just as easy as you can. Unless the enemy has a HARD lock on you aircraft (a diamond icon in your RWR) leave it OFF. And then flash it as needed. Some missiles out there have HOME ON JAM capability and will lock into your jammer and be just as deadly. Flash the jammer, pop some chaff, then shut it down and evade. If it’s still tracking, repeat the process, try to get as low as possible as fast as you can while keeping the missile on the 3/9 line, and hope for the best.
14: KILL RADAR, KILL RADAR, KILL RADAR
Once again, see rule #1
15: A-G WEAPONS LOADOUT
Carry as much ordinance as you can load on the aircraft. Hit the target as HARD AS YOU CAN TO DESTROY IT. If you just damage it, you haven’t accomplished the mission, as the target will be back in commission and operational, and you’ll just have to hit it again.
16: THINK LIKE A RAIDER
In an A-G mission envelope, you don’t have the fuel or A-A weapons to have much combat persistence. Ingress under cover (NOE), or outside radar coverage from the sea. Get in quick, hit the target, and get to the nearest safe are (weather it is out to sea or over the FLOT) as fast as you can. You are in a high threat environment, low on fuel, and 4 missiles are not enough to keep the enemy off you for very long.
17: KILL RADAR, KILL RADAR, KILL RADAR
Seeing a trend here?
18: DON’T PISS OFF YOUR CREW CHIEF
This one is also self-explanatory
Сообщение отредактировано airwar: 11 March 2016 — 01:33
Спасибо, Саша, за инфу. Она уже читана и видана. Ее бы лучше в обучения для
нубовтех кто только подошел… )Да и нам самим надо начать выполнять пункты, например — 1, 7, 10
Разведка донесла — в планах Чучхе перевести все автомобили Хендэ на дрова… Летим спасать завод…
З.Ы. Впервые вижу как пожар перекидывается на соседнее здание…
Сообщение отредактировано MadMan: 12 March 2016 — 14:47
Я сам ее хакнул. но ограничения форума превратили ее…
А по патчу, на твое усмотрение )
Сообщение отредактировано MadMan: 13 March 2016 — 02:13
MadMan!!! Ахтунг!!! Кто-то ХАКНУЛ твою аватарку
P.S. Нашел сокола для силуэта патча:
Сообщение отредактировано airwar: 13 March 2016 — 00:53
Теперь рассмотрел сюжет аватарки!!!
Ограничения на аватрки суровые. Помещу туда свое фото )))
MadMan, а Аватарка выздоровела!!! Очень Хорошо, а то уже привыкли к ней!!!
Сообщение отредактировано airwar: 13 March 2016 — 12:37
И…пошли в наступление на Сеул.
Решаем маленькие тактические задачи. Во избежании
«анальной кары» © K’n’Dзахода в тыл наступающим бравым бойцам Великой и Могучей США…Короче — мосты выносим. Мой южный, Грей — северный… )
Сообщение отредактировано MadMan: 15 March 2016 — 18:19
Спасибо за видео!!! Качаю ))) Теперь все самолёты на одном уровне )))
Вопрос, какая Корея была у хоста и клиентов? Как изменилась производительность (FPS)?
P.S. Фото с Гугла Кореи (кусок равнинной части возле Кунсан:
У меня текстуры -Тома. У Грея -Полак.
По ФПС — над Кунсаном 30-40ФПС при записи. Ну прибавь еще 10-15. Это без записи. Ну и разрешение опять же у меня…