Хотелось бы получить совет от знающих. Ситуация такая продаю участок, примерно выручу за него тыс 65-70 $ вот, соответственно хотел бы выучиться на пилота заграницей. У нас не вариант поскольку в армии не служил, тех.образования нет, обидно, но приходится искать другие варианты. Вот скажем если я выучусь заграницей, даже школу присмотрел http://www.skywings.com/career.htm то как Вы думаете господа, есть ли у меня потом шансы работать в Канаде по рабочей визе и соответственно в перспективе стать пилотом в этой стране? поскольку как я понимаю здесь я не кому не нужен буду с моим иностранным пилотским и отсутсвием тех.обазования и военника что служил.
Хочется оценить все риски, поскольку больше всего боюсь, что мне скажут, досвидание вот ваши корочки, а пришить их будет не куда что называется, выбрасывать не хочется приличную сумму денег. Будут интересны Ваши соображения, заранее благодарен.
Канадский медикал слава богу не так суров, как ВЛЭК
Ето очень важно! Так как в небе очень большая нагрузка идет!
Да в Италии есть школа на ATPL за 40тисяч!
На трудоустройство особо расчитывать не стоит, разве что как инструктор в той же школе, но тоже не факт. Надо дополнительно еще инструкторскую корочку делать.
Какй ATPL тот что frozen?
Обидно конечно, что в тот же Аэрофлот школу я попасть не могу из за образования, незнаю….хотелось бы конечно летать у нас.
Сообщение отредактировано Sergioo2011: 21 March 2011 — 19:11
Боюсь, что по причине того же образования тебе не удастся попасть в тот же Аэрофлот даже уже после Канады…
Сообщение отредактировано Fle: 21 March 2011 — 19:49
давай!
категорию?)я хочу с нуля PPL,CPL и.т.д потом поднабрать часы и ATPL
Так, а я бы хотел заграницей потом работать, у меня гуманитарное образование высшее есть, но вот технического к сожалению нет)можно конечно пойти на 2 высшее 2 года и будет техническое, но это пока слишком большим гемороем мне представляется.
Вань как Вы думаете, потом есть шанс поработать инструктором по рабочей визе, в перспективе стать пилотом там у них?
На все тебе 60тис не хватит! PPL стоит как мин 10тис эвро! а не БАКСОВ!! Эвро больше чем баксы! ну за то ATPL гдето 40тис стоит
http://www.jpaviatio…a-di-linea-atpl
http://www.aerotechfto.com/
http://www.urbe.aero/corso-atpl.html
http://www.aeroclubv…i/atpl.html#inc
Там есть PPL,CPL и ATPL!
Сообщение отредактировано Fle: 21 March 2011 — 20:04
Даже большие компании не хотят связываться с визовыми вопросами, я думаю вы догадаетесь, как с этим в маленьких фирмах.
Не знаю, как в Канаде — в Европе требуют как минимум ПМЖ, лучше всего совсем без ограничении.
Зачем канадцы будут с вашей визой возиться, когда там столько безработных «своих»?
Сообщение отредактировано BAL: 21 March 2011 — 20:10
К сожалению не так! 200/700 Свободных мест есть! Так как пиортов уж так и не мого!
Так как много не проходять!
в первою очередь доровье. Зрение — 100% для поступление, никаких отклонений по сердцу, ушам, костям, голове и прочим органам.
Вторую, не менее важную, но все же, по очереди в третью — это знания в голове. И хорошая физическая подготовка.Ну и какнешно же англиский!
Не стоит верить таким вещам. Почитайте официальные данные: http://www.tc.gc.ca/…t42402-1412.htm
Особенно про зрение
«1.35 The applicant shall be required to have a distant visual acuity of not less than 6/9 (20/30) in each eye separately, with or without the use of correcting lenses.»
» B ) the applicant possesses a visual acuity without correction in each eye separately, not less than 6/60 (20/200) and the refractive error falls within the range of ± 3.0 diopters (equivalent spherical error);»
итд..
Сообщение отредактировано BAL: 21 March 2011 — 23:29
Вы мне покажите пожалуйста где эти требования именно. Ссылку на официальные данные я выше привел. То есть это может быть только сама компания, кто хочет космонавтов к себе? Я думал таким за границей не страдают, да и не видел ни разу.. Может быть вы что то не так поняли?
Я это был прочел на одном форуме! Ну то что зрениие 100 ето гарарантирова! И также ни каких проблем с сердцем!
За 2000 тыс. USD в месяц инструктором шансы остаться есть. Но вот стать там полноценным пилотом как-то не очень. Надо в Америке родиться и вырасти, чтобы им стать. Про вопросы вида на жительство и гражданства даже не заикаюсь. Десятилетия уйдут в ожидании. Правда, есть вариант жениться на американке.
Уберите малолетнего придурка с форума!
Пусть будет я малолетен, но что я таково сказал? Помог чем смог,темболи я и сам на пилота ити хочю)
Эот не помощь, это просто галимый гон!
Я дал ему ссылки на сайты! О ифнфо о курсах!