А в 2008 году, талантливые ребята из A2A Simulations воссоздали модель этого гиганта для FSX, и результаты их усилий действительно впечатляют.
Для своего времени, 377-й был очень передовым самолетом. И создатели модели, на мой взгляд, от души постарались, и представили нам незаурядный продукт. Вот список основных «вкусностей», которые приглянулись лично мне:
— четыре рабочих места — для каждого члена экипажа: 1-й и 2-й пилоты, бортинженер, штурман. У каждого — свой набор панелей и функций, особенно часто приходится переключаться между пилотом и бортинженером;
— полностью интерактивный VC (в 2D задублирована только панель радионавигации, все отстальное только из виртуального кокпита);
— встороенные в модель трехмерные пучки света от фар и АНО, сделанные по технологии 3D Shoсkwave.
— трехмерные «плавные» приборы.
— детальная визуальная модель с приятным вниманием к мелочам, например, в зависимости от загрузки самолета, увеличивается степень проседания шин на шасси.
— менеджер загрузки, встроенный в модель
— накапливаемый износ.
— детальная реализация систем, особенно, управления двигателями, что на практике превращается в весьма увлекательный процесс, например, изношенный двигатель начинает ощутимо «поджирать» масло, а если масло закончится в полете, можно перекачать его из соседней системы, главное — не прозевать момент, а то неминуем отказ…
— модель получилась вполне FPS-friendly
— сообщения экипажа (предупреждения об отклонении работы систем от нормы, доклады, etc.)
— «ангар» для регламентных работ и ремонтов.
— достаточно подробная инструкция и видеоуроки (доступные онлайн на youtube).
— стекла запотевают в холодную погоду (и на эшелоне), приходится включать обогрев.
А вот, что нравится не очень:
— совсем не дешево ($36.99 основной пакет + $24.99 аддон AccuSim).
— скудный (на мой вкус) набор инструментов для штурмана. уровень модели такой, что я вполне ожидал возможности вручную прокладывать курс на карте, производить вычисления, и т.п. Но увы, пока только карта окресностей (хотя на карте и не отмечено положение самолета, но его легко определить «на глазок»).
— в мультиплеере нельзя разделить роли и лететь одним экипажем.
— корретная работа гарантируется только в FSX с Acceleration Pack. Для работы просто с SP2 надо скачать патч с сайта A2A, а c SP1 (по словам разработчиков — сам не проверял) системы самолета могут работать нестабильно.
Здесь сидит наш штурман

Сообщение отредактировано Kos_K: 10 Ноябрь 2008 — 23:05
Панель докладов экипажа

С высоты B-377 по земле ориентировку производить бесполезно, вся надежда на точные приборы и логарифмическую линейку…

Ссылка на сайт производителя: A2A
Здесь несколько обучающих видероликов.
Надеюсь, найдутся симмеры, которым этот самолет также придется по душе, ибо освоить его не просто… :joystick:
Удачных полетов :dance4:
Цитата
К сожалению нет , и не будут делать . А2А перешла на десятку.
Кстати, на днях A2A выпустила Service Pack 1 (для B377 и Accusim), в который вошло много исправлений (например, поправлены навигационные огни (теперь как положено — красный слева, зеленый справа), исправлен реверс и т.д.) и дополнений (в том числе к Accusim), доработаны текстуры, появилась возможность повесить рукоятку автопилота на ось джойстика…
В общем, много чего стало лучше. Всем, кто заинтересован — советую.
Но и хуже не стало… :rolleyes:
Хотя интересно будет полетать
Эээх… Вот еще бы линейку штурману, да карту не самодвижующуюся, был бы не самолет — мечта.
Denis[OZK] (30.12.2008 01:14):
Да уж. Не у каждого самолёта в ФС «лепестки» на двиглах от скорости ломает, если во время не прибрать. 🙂
Цитата
:friends:
Прикалывают ещё пассажиры , при посадке хлопают , а при сваливании визжат как поросята. :sarcastic:
Сообщение отредактировано rueveet: 01 Январь 2009 — 12:03
Если кто имеет опыт совместного использования этих продуктов, то поделитесь пожалуйста.