A2a B377 Stratocruiser

В далеком 1946 году, после окончания Второй мировой войны, авиапроизводители думали над тем, как использовать наработки, полученные при создании бомбардировщиков и военно-транспортных самолетов, а авиакомпании нуждались в больших и комфортабельных самолетах, для обслуживания растущего пассажиропотока. И вот в 1949 году в первый свой полет отправился Boeing 377 Stratocruiser — большой четырехмоторных дальнемагистральный лайнер.

А в 2008 году, талантливые ребята из A2A Simulations воссоздали модель этого гиганта для FSX, и результаты их усилий действительно впечатляют.

Прикрепленное изображение

Для своего времени, 377-й был очень передовым самолетом. И создатели модели, на мой взгляд, от души постарались, и представили нам незаурядный продукт. Вот список основных «вкусностей», которые приглянулись лично мне:
— четыре рабочих места — для каждого члена экипажа: 1-й и 2-й пилоты, бортинженер, штурман. У каждого — свой набор панелей и функций, особенно часто приходится переключаться между пилотом и бортинженером;
— полностью интерактивный VC (в 2D задублирована только панель радионавигации, все отстальное только из виртуального кокпита);
— встороенные в модель трехмерные пучки света от фар и АНО, сделанные по технологии 3D Shoсkwave.
— трехмерные «плавные» приборы.
— детальная визуальная модель с приятным вниманием к мелочам, например, в зависимости от загрузки самолета, увеличивается степень проседания шин на шасси.
— менеджер загрузки, встроенный в модель
— накапливаемый износ.
— детальная реализация систем, особенно, управления двигателями, что на практике превращается в весьма увлекательный процесс, например, изношенный двигатель начинает ощутимо «поджирать» масло, а если масло закончится в полете, можно перекачать его из соседней системы, главное — не прозевать момент, а то неминуем отказ…
— модель получилась вполне FPS-friendly
— сообщения экипажа (предупреждения об отклонении работы систем от нормы, доклады, etc.)
— «ангар» для регламентных работ и ремонтов.
— достаточно подробная инструкция и видеоуроки (доступные онлайн на youtube).
— стекла запотевают в холодную погоду (и на эшелоне), приходится включать обогрев.

А вот, что нравится не очень:
— совсем не дешево ($36.99 основной пакет + $24.99 аддон AccuSim).
— скудный (на мой вкус) набор инструментов для штурмана. уровень модели такой, что я вполне ожидал возможности вручную прокладывать курс на карте, производить вычисления, и т.п. Но увы, пока только карта окресностей (хотя на карте и не отмечено положение самолета, но его легко определить «на глазок»).
— в мультиплеере нельзя разделить роли и лететь одним экипажем.
— корретная работа гарантируется только в FSX с Acceleration Pack. Для работы просто с SP2 надо скачать патч с сайта A2A, а c SP1 (по словам разработчиков — сам не проверял) системы самолета могут работать нестабильно.

Ответов: 19

Место КВС
Прикрепленное изображение
Панель бортинженера
Прикрепленное изображение

Здесь сидит наш штурман
Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировано Kos_K: 10 Ноябрь 2008 — 23:05

Вид на кокпит с места бортинженера
Прикрепленное изображение

Панель докладов экипажа
Прикрепленное изображение

Менеджер загрузки и топлива. Все наглядно и интуитивно.
Прикрепленное изображение

С высоты B-377 по земле ориентировку производить бесполезно, вся надежда на точные приборы и логарифмическую линейку…
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Ссылка на сайт производителя: A2A

Здесь несколько обучающих видероликов.

Надеюсь, найдутся симмеры, которым этот самолет также придется по душе, ибо освоить его не просто… :joystick:

Удачных полетов :dance4:

Пепелац то круто сделан , но в бочке мёда ложка дёгтя — FPS падает аахриненно и выше 17 -20 не поднимается . Мож кто подскажет , чё делать . Например на Р-40 , В-17 и др. этого же А2А FPS уверенно держится 30-40 .

Для девятки его не сделали???

Цитата

Для девятки его не сделали???

К сожалению нет , и не будут делать . А2А перешла на десятку.

Да, самолет, конечно, отменный.

Кстати, на днях A2A выпустила Service Pack 1 (для B377 и Accusim), в который вошло много исправлений (например, поправлены навигационные огни (теперь как положено — красный слева, зеленый справа), исправлен реверс и т.д.) и дополнений (в том числе к Accusim), доработаны текстуры, появилась возможность повесить рукоятку автопилота на ось джойстика…

В общем, много чего стало лучше. Всем, кто заинтересован — советую.

Интересно …. а FPS подняли?

Честно говоря, не заметил.

Но и хуже не стало… :rolleyes:

В377 для девятки есть на http://www.calclassic.com .конечно не так хорошо сделан, но все же неплохо…

«красавец»

Хотя интересно будет полетать

Ага, летать очень интересно. Время в полете летит незаметно. Ибо все — руками, и за трех человек успевать довольно весело 🙂

Эээх… Вот еще бы линейку штурману, да карту не самодвижующуюся, был бы не самолет — мечта.

немного необычно- все из 3Д делать. специфический самолет, но мне настолько понравился, что попробовав у друга, купил. и ради него поставил фсх. всем любителям подобной техники советую

Это один из лучших самолетов для FSX , может быть и лучший, все сделано с огромной дотошностью.

Denis[OZK] (30.12.2008 01:14):

Это один из лучших самолетов для FSX , может быть и лучший, все сделано с огромной дотошностью.

Да уж. Не у каждого самолёта в ФС «лепестки» на двиглах от скорости ломает, если во время не прибрать. 🙂

Цитата

Это один из лучших самолетов для FSX , может быть и лучший, все сделано с огромной дотошностью.

:friends:
Прикалывают ещё пассажиры , при посадке хлопают , а при сваливании визжат как поросята. :sarcastic:

Сообщение отредактировано rueveet: 01 Январь 2009 — 12:03

Пробовал ли кто этот самолет вместе с Fs PassengerX? Похоже, что многие функции типа поломок, пассажиров дублируются. Не понятно как совместить с загрузчиком самолета загрузчик FSPX.
Если кто имеет опыт совместного использования этих продуктов, то поделитесь пожалуйста.