Установил в десятку сценарий Васисс, и вижу, что он полностью зарос густой тайгой:
(и такая картина во многих особенно сибирских портах, в т.ч. и на абсолютно дефолтных полосах)
Подскажите пожалуйста, как «вырубить» лишний лес?
А вот Тара UNOT нормально отображается…
В девятке всё прекрасно работает.
Сообщение отредактировано AND134: 29 January 2012 — 19:30
Дартаньян
29.01.2012 в 19:59
Подскажите пожалуйста, как «вырубить» лишний лес?
Как вариант — покрой территорию аэродрома в OverlayEditor полигоном — Exclude: Forests.
Дартаньян
01.02.2012 в 16:46
для тех кто все таки пользуется сценарием УНЦЦ-Северный, выложил исправленный nav.dat: http://www.x-plane.s…&p=43406#p43406
Информации о годе ввода в строй, как и что-либо об истории аэродрома найти не удалось. Однако, данный аэродром упомянут в расписании движения на местных воздушных линиях Омской области 1965 года. Полеты осуществлялись на самолетах Як-12 117-го летного отряда Омского объединенного авиаотряда, который в разные годы эксплуатировал самолеты Як-12, Ан-2 и Л410УВП, а так же вертолеты Ми-1 и Ми-2. Впоследствии все Як-12 были заменены на самолеты Ан-2, которые выполняли пассажирские и почтово-грузовые перевозки на данный аэродром по крайней мере до начала 80-х годов. Так же на этом аэродроме временно базировались самолеты Ан-2, выполнявшие авиационно-химические работы в Колосовском районе
Сообщение отредактировано Дартаньян: 06 November 2012 — 19:02
CheAG_Slava
06.11.2012 в 20:39
Класс! Шурик с Ниной — зачёт!
А ишак на Кавказе?))
Chaldon
07.11.2012 в 11:58
Новый сценарий в лучших традициях.
самолеты Ан-2, которые выполняли пассажирские и почтово-грузовые перевозки на данный аэродром по крайней мере до начала 80-х годов.
Рейс Омск-Чапаево -Колосовка выполнялся ежедневно как минимум до января 1991 года. Было, подсаживались в Чапаеве Ан-2 рейса Омск-Колосовка-Знаменка, это уже когда стали практиковать соввмещеные рейсы из-за роста цен на билеты и нехватки пассажиров. А знаменитый в Омской области «трамвайный рейс» появился гораздо раньше — в 1985 мне уже довелось на нем слетать. Ан-2 в грузопассажирском варианте шел по маршруту Омск — Большие Уки — Тевриз-Усть-Ишим — Малая Бича и обратно. Попасть на него считалось жутким невезением, это случалось, когда билетов на «цивильные» рейсы на Л-ках и Ан-24 не было наглухо. После каких-нибудь праздников (состояние организма … ) болтаться в Ане почти 4 часа с четырьмя посадками просто доставляло.
Chaldon
07.11.2012 в 12:04
А в приличном состоянии аэропортовое здание и хозяйство до сих пор по простой причине: действующая (или действовавшая до совсем недавнего времени?) ОПРС Чапаево. В бывшем здании вокзала живут люди, обслуживающие передатчик. Приспособили его, конечно, под жилье. На фотках в ЖЖ хорошо видно. В здании аэровокзала в Колосовке теперь церковь, а площадка жива, и вертушки садятся буквально метрах в 30 от паперти))
Лесной_бобер
10.11.2012 в 22:58
Поставил Чапаево, загрузился. Возникло стойкое желание поиграть там в войнушку с самострелом из прищепки А потом сгонять в магазин за пломбиром в картонном стаканчике, с круглой бумажкой и с палочкой) Очень не хватает рупора-колокольчика, в котором по радио детский хор поёт «Солнечный круг» или «передают сигналы точного времени».
Всё… Хочу в пионерлагерь!
Спасибо!
Сообщение отредактировано Лесной_бобер: 10 November 2012 — 23:03
1941
11.11.2012 в 18:25
…
Нам бы информации по-больше и фотографий… А то всего то — фотки из газетного расписания, которые аккуратно внес в самопальную брошюрку.
Подскажите, как дальность отрисовки травы увеличить. Изменения строки LOD не дали особого результата, трава появляется практически у самой полосы.
secur58
21.08.2013 в 20:35
хотелось бы отметить сценарий УСТЬ-ИШИМ, отлично сделан и дополняет предыдущую серию, автору большое спасибо!!! вот ссылка http://www.avsim.su/…shim-50870.html
Дартаньян
23.08.2013 в 05:46
автору большое спасибо!!!
Авторов всех этих сценариев двое.
nakin
23.08.2013 в 08:24
хотелось бы отметить сценарий УСТЬ-ИШИМ, отлично сделан и дополняет предыдущую серию, автору большое спасибо!!! вот ссылка http://www.avsim.su/…shim-50870.html
(и такая картина во многих особенно сибирских портах, в т.ч. и на абсолютно дефолтных полосах)
Подскажите пожалуйста, как «вырубить» лишний лес?
А вот Тара UNOT нормально отображается…
В девятке всё прекрасно работает.
Сообщение отредактировано AND134: 29 January 2012 — 19:30
Как вариант — покрой территорию аэродрома в OverlayEditor полигоном — Exclude: Forests.
http://www.x-plane.s…&p=43406#p43406
накатить утилитой X-NavAIDs-Tools.exe поверх старого.
Информации о годе ввода в строй, как и что-либо об истории аэродрома найти не удалось. Однако, данный аэродром упомянут в расписании движения на местных воздушных линиях Омской области 1965 года. Полеты осуществлялись на самолетах Як-12 117-го летного отряда Омского объединенного авиаотряда, который в разные годы эксплуатировал самолеты Як-12, Ан-2 и Л410УВП, а так же вертолеты Ми-1 и Ми-2. Впоследствии все Як-12 были заменены на самолеты Ан-2, которые выполняли пассажирские и почтово-грузовые перевозки на данный аэродром по крайней мере до начала 80-х годов. Так же на этом аэродроме временно базировались самолеты Ан-2, выполнявшие авиационно-химические работы в Колосовском районе
Сообщение отредактировано Дартаньян: 06 November 2012 — 19:02
А ишак на Кавказе?))
Рейс Омск-Чапаево -Колосовка выполнялся ежедневно как минимум до января 1991 года. Было, подсаживались в Чапаеве Ан-2 рейса Омск-Колосовка-Знаменка, это уже когда стали практиковать соввмещеные рейсы из-за роста цен на билеты и нехватки пассажиров. А знаменитый в Омской области «трамвайный рейс» появился гораздо раньше — в 1985 мне уже довелось на нем слетать. Ан-2 в грузопассажирском варианте шел по маршруту Омск — Большие Уки — Тевриз-Усть-Ишим — Малая Бича и обратно. Попасть на него считалось жутким невезением, это случалось, когда билетов на «цивильные» рейсы на Л-ках и Ан-24 не было наглухо. После каких-нибудь праздников (состояние организма … ) болтаться в Ане почти 4 часа с четырьмя посадками просто доставляло.
Всё… Хочу в пионерлагерь!
Спасибо!
Сообщение отредактировано Лесной_бобер: 10 November 2012 — 23:03
Нам бы информации по-больше и фотографий…
А то всего то — фотки из газетного расписания,
которые аккуратно внес в самопальную брошюрку.
Прикрепленные файлы
МВЛ.zip 230.03К
88 Количество загрузок:
хотелось бы отметить сценарий УСТЬ-ИШИМ, отлично сделан и дополняет предыдущую серию, автору большое спасибо!!! вот ссылка http://www.avsim.su/…shim-50870.html
Авторов всех этих сценариев двое.
У этой бригады все сценарии на высшем уровне.