Имею:
FSX+SP2+SceneryTech+сценарии от Аэрософта+PMDG 747-400.
1. Проблема со сценариями аэропортов от Аэрософта.
Днём в аэропортах всё ОК,
http://pic.ipicture.ru/uploads/091006/aZY6250qpy.jpg
а вот утром, вечером и ночью на объектах нет текстур.
http://pic.ipicture.ru/uploads/091006/k3uVUVVFSL.jpg
Если перейти на DX9, то всё в норме.
Как можно подружить сценарии от Аэрософта с DX10 ?
2. Проблема с аэропортом EDDF (Франкфурт).
Есть две полосы — 25R (109.50) и 25L (110.70). При заходе на любую из них по ILS, при выборе их в FMC (PMDG 747-400), частота почему-то для обеих устанавливается 111.35
Смотрю документацию от Аэрософта. Там на этой частоте (по документации) работает полоса 26L параллельная полосам 25L/R. Но в аэропорту такой полосы нет.
Если открыть карту в симе, то полосы 26L тоже нет, но при наведении курсора мыши между полосами 25L и 25R в всплывающем окошке выводятся данные несуществующей полосы.
Тоже самое показывет и FlightSim Commander — полосы нет, а данные о ней есть. И самое поганое то, что данные не существующей полосы FMC подставляет для полос 25L/R.
Поэтому заходить на эти полосы по ILS не возможно.
Как исправить данный баг ?
Заранее благодарю за помощь.
Сообщение отредактировано PilotKVO: 06 Октябрь 2009 — 14:30
PilotKVO (06 October 2009 — 10:17):
никак — отказаться от использования 10-го директа, ибо пользы от него нет вообще
ну или долбить ТП разработчика чтобы делали патчи совместимости с DX10 — конечно если у вас есть на это официальное право 🙂
но делать они это вряд ли будут.. ибо незачем
По первому вопросу всё понял. Перейду на DX9. Вот жаль только водичка в DX10 реалистичнее выглядит.
А как мне Франкфурт исправить ?
а если частоты ils вручную вбить в fmc?
PilotKVO (08 October 2009 — 09:57):
Дело тут вот в чём. При заходе по курсу 249 две полосы. Одна 25R (4000м), а вот вторая это не 25L, а 25L (1500м) + 26L (2500м).
Таким образом левая полоса имеет две частоты ILS — 110,70 и 111,35.
Следовательно, при заходе по ILS 110,70 имеем в распоряжении 4000 м для посадки, а при заходе по ILS 111,35 всего 2500 м.
FMC эту абракадабру не понимает и автоматом ставит частоту 111,35.
Таким образом, при заходе по курсу 249, частоту нужной полосы необходимо выставлять в FMC в ручную.
Вот такая, понимаетели, во Франкфурте петрушка.
нехочу сказать ничего плохого, но в топике про ПМДГ 747 вроде так и писали, частоты вбивать в фмс 🙂
Дело тут вот в чём. При заходе по курсу 249 две полосы. Одна 25R (4000м), а вот вторая это не 25L, а 25L (1500м) + 26L (2500м).
Таким образом левая полоса имеет две частоты ILS — 110,70 и 111,35.
Следовательно, при заходе по ILS 110,70 имеем в распоряжении 4000 м для посадки, а при заходе по ILS 111,35 всего 2500 м.
FMC эту абракадабру не понимает и автоматом ставит частоту 111,35.
Таким образом, при заходе по курсу 249, частоту нужной полосы необходимо выставлять в FMC в ручную.
Вот такая, понимаетели, во Франкфурте петрушка.
После получения от диспа полосы для посадки, выбирал её в FMC, активировал и всё.
Частота устанавливалась автоматически.
Смотрим тут http://www.avsim.su/…819-dx5-format/