очередное обновление
— В разделе «Сценарии»:
1. Выложена обновленная версия сценария дрейфующей станции СП-4. Для МСФС2004 добавлены стартовые позиции, позволяющие переходить на СП по меню выбора аэродромов.
К сожалению, недостаток информации не позволил «оживить» в МСФС2004 ОПРС (NDB) станции. Привод работает только в МСФС2002. Ждем опубликования SDK… 🙁
2. Выложен архив второго дополнения сценариев Таймыра. Он включает аэродром Усть-Тарея, навигационные знаки и объекты на побережье моря Лаптевых, метеостанцию терпяй-Тумса и поселок Усть-Оленек. Из исторических мест воспроизведена могила Прончищевых (пос. Усть-Оленек).
В Усть-Оленьке находится могила Василия и Марии (в крещении — Татьяны) Прончищевых. Командир дубель-шлюпа «Якутск», участник Великой Северной экспедиции лейтенант флота Российского Василий Пронцищев и его супруга отдали свои жизни во славу Родины. Качните им крылом, пролетая в вирутальном небе, коллеги! А случится совершить посадку — посетите их могилу.
Автор сцен: Александр Белов.
— В разделе «Исторические факты»:
Опубликован новый материал под названием «Рекорд дальности», который мы получили от нашего коллеги Антона Николаева (aka Xomer) о перелете экипажа М.М. Громова, С.А. Данилина, А.Б.Юмашева по маршруту Москва — Северный Полюс — США.
Чкаловский экипаж первым, в тяжелейших условиях, прошел трансполярную трассу. Но рекорд дальности не был побит. Это удалось сделать экипажу М.М.Громова.
— В разделе «Аудитория»
Опубликована статья Александра Белова о работе с мешем с помошью утилиты Ground2K. В данном материале рассмотрены только базовые концепции работы.
Мы ждем вас!
http://Rusaviagold.narod.ru
очередное обновление
— В разделе «Сценарии»:
Опубликован сценарий аэродрома Сосновка (Мурманская обл.). Автор — Игорь Гончаров. Аэродром расположен в одном из красивейших мест Кольского полуострова, на побережье Белого моря.
Рыбалка, грибы, чистейшее Белое море… Лететь можно по разному: из Мурманска, из Архангельска, из Кеми. Итак, вперед, за семужкой! Правда не забудьте купить лицензию, а то рыбнадзор у нас на севере строоооогий :D. Добро пожаловать!
В разделе «Репортажи»:
В части «Разное. Очерки, стихи, проза разных авторов» мы опубликовали повесть Алексея Вульфова «Уха на Кеже», так же посвященный жизни и заботам пилотов МВЛ. Краткая цитата:
«Иван Максимыч, никогда не хотели повыше полетать, перебраться куда-нибудь?» — как-то спросил его на Кеже за котлом ухи. Он поглядел на меня с таким искренним непониманием, словно я толковал о том, чего и быть-то не может на свете. Поморщился, похмурился, наконец проговорил: «Курицу до одури есть там?» Выхлебал из личной деревянной ложки белоснежные куски щуки, подергал носом, пожевал, добавил: «В той авиации скучно летать. Ни земли там не видишь, ни неба, ни себя, ничего не замечаешь… Никогда не стремился туда».
Повесть предложена к публикации самим автором.
Жутко интересная тема (МВЛ) и еще более жуткие тормоза.
Ребята, ну неужели нельзя помочь найти качественный хостинг (бесплатный)?Наверняка ведь кто нибудь знает.Просто сайт тормозит настолько, что ни скачать ничего, ни просмотреть нормально его нельзя…
Цитата
Такой классный сайт
Спасибо за комплимент, будем стараться. Честное слово
Цитата
…, а пользваться невозможно…
Жутко интересная тема (МВЛ) и еще более жуткие тормоза.
Ребята, ну неужели нельзя помочь найти качественный хостинг (бесплатный)?
К сожалению, практически все наши попытки найти бесплатный хостинг и более или менее качественные услуги на нем успехом не увенчались. Причина чаще всего проста — ограничение по объему. Уже сейчас объем файловой системы составляет 230-240 мБ. Конечно, при оптимизации 20-40 метров вычистить можно, но…
Цитата
Наверняка ведь кто нибудь знает.Просто сайт тормозит настолько, что ни скачать ничего, ни просмотреть нормально его нельзя…
Сайт не тормозит — «народ» тормозит по определению своему и так же имеет некоторые ограничения как-то невозможность использовать программы докачки (типа FlashGet и т.п.) Нам предлагал свои услуги коллега ZOOM, но условия работы на его хостинге ни меня, ни Сашу не совсем устраивают. Так что пока остаемся на «народе». Разумеется не оставляются попытки найти спонсора, который бы заинтересовался бы нашей тематикой и помог бы решить данный вопрос. Ведь скоростью лимитируется и некоторые другие вопросы эксплуатации сайта как такового
Цитата
Такой классный сайт, а пользваться невозможно…
Жутко интересная тема (МВЛ) и еще более жуткие тормоза.
Ребята, ну неужели нельзя помочь найти качественный хостинг (бесплатный)?Наверняка ведь кто нибудь знает.Просто сайт тормозит настолько, что ни скачать ничего, ни просмотреть нормально его нельзя…
Полностью согласен, сайт классный! Но на народе скорость скачивания макс. 900 байт в секунду…. Ведь есть возможность зарегить на каждый раздел по логину на каком-нить бесплатном хосте который побольше места даёт….
«Народ», при всех его тормозах, оказался куда устойчивее, чем столь сложная «пирамида» из кучи халявных «падучих» серверов.
Первое. FTP нам обоим не доступен. В силу тех условий, откуда мы выходим в Инет. То есть, хост должен иметь HTTP-интерфейс для загрузки и управления файлами.
Второе. Предложение присылать файлы для выгрузки на сайт, увы, неприемлемо. «Рулить» хочется самим, независимо от привходящих обстоятельств.
Ваш сайт замечен журналом «Вокруг света» №11 2003год
Так держать. Успехов!!!
Максимов Михаил
mmb-avia.narod.ru
Прикрепленные изображения
Постараемся оправдать «высокое доверие» прессы.
Цитата
Да-а-а… Нас пропечатали, а мы и не знали…
Постараемся оправдать «высокое доверие» прессы.
Все — пойду покупать сей журнал:). В архив, в архив, в архив… Надо признать приятно:-)
Цитата
Так ведь обсуждали это…
Первое. FTP нам обоим не доступен. В силу тех условий, откуда мы выходим в Инет. То есть, хост должен иметь HTTP-интерфейс для загрузки и управления файлами.
Второе. Предложение присылать файлы для выгрузки на сайт, увы, неприемлемо. «Рулить» хочется самим, независимо от привходящих обстоятельств.
http://www.smoothftp.com/
Вот это пробывали пользовать?
Цитата
Заметка конечно радует, но ностальгия=тоска по родине — и ностальгии по ушедшим временам быть не может
«Я не знаю, как остальные, но я чувствую жесточайшую не по прошлому ностальгию — ностальгию по настоящему»
(А. Вознесенский)
Да, в энциклопедическом словаре, «ностальгия» — тоска по родине. Но словарь — он и есть словарь. Бумага… В живом же русском языке всё гораздо сложнее, дорогой Airman…
http://Rusaviagold.narod.ru
— Раздел «Сценарии»
1. Сценарий аэродрома комбината «Дирижаблестрой» (г. Долгопрудный).
Аэродром комбината «Дирижаблестрой» был первой воздушной гаванью СССР, специально оборудованной для приема и выпуска дирижаблей. Аэродром оборудован для ночных полетов — старт подсвечивается мобильной прожекторной станцией. Посадочные знаки разворачиваются на ветер.
2. Сценарий первой в СССР регулярной пассажирской воздушной линии Москва — Нижний Новгород. Сценарий включает аэродромы Киржач, Тейково и посадочную площадку Мугреево.
Аэродромы Киржач и Тейково приспособлены к ночным полетам — установлен вращающийся аэромаяк, зона посадки подсвечивается посадочным прожектором. Старт разворачивается на направление ветра. Посадочная площадка Мугреево использовалась только как вспомогательный аэродром, она имеет аэродромный световой аэромаяк, ночного старта нет.
Для обеспечения ночных полетов на линии установлены линейные аэромаяки.
Сценарии совместимы с МСФС версий 2002 и 2004.
В разделе «Полезные ссылки»:
Добавлены ссылки на наших коллег ВА «Белавиа»(№19) и ВА «Сибирь»(№20), и ссылка на сайт Общественного Авиационного Комитета Памяти союзников — авиаторов (№21).
Мы ждем вас!
http://Rusaviagold.narod.ru
В разделе «Наши проекты»
— Представлен обзор нового проекта — поплавковаый вариант учебно-тренировочного самолета УТ-1.
В разделе «Файлы моделей»
— Опубликованы новые текстуры Салехардского авиаотряда для самолета Ли-2. Файлы предназначены для использования в МСФС2004. Автор — Алексей Артамонов (ala Artman). Очень интересная работа. Рекомендуем всем ценителям данной машины и Северных широт.
В разделе «Полезные ссылки»
— линк на сайт наших коллег «Уральские Виртуальные Авиалинии» (№22).
Добро пожаловать!
http://Rusaviagold.narod.ru
http://lib.aldebaran…sanin_vladimir/
Тут и «Точка возврата», «У Земли на макушке», «72 градуса ниже нуля» (по этой книге тоже снят фильм), «Новичок в Антарктиде» (по этой книге снят фильм «Антарктическая повесть») и другие книги.
http://lib.aldebaran…sanin_vladimir/
Тут и «Точка возврата», «У Земли на макушке», «72 градуса ниже нуля» (по этой книге тоже снят фильм), «Новичок в Антарктиде» (по этой книге снят фильм «Антарктическая повесть») и другие книги.
Скачал тут «Антарктическую повесть» — съемки есть очень интересные, в частности полеты Ил-14. Но в формате wmv — не знаю чем почикать, чтобы фрагменты залить. А все кино — два гектара.
По «Точке возврата» вопрос открыт.
Резать wmv-файл можно как и любой avi или mpg — например спомощью Ulead Media Studio.
«Антарктическая повесть» есть на Arjlover.net. Все три серии:
http://film.arjlover.net/info/antarktiches…vest.1.avi.html
http://film.arjlover.net/info/antarktiches…vest.2.avi.html
http://film.arjlover.net/info/antarktiches…vest.3.avi.html
И еще. Вот форум любителей истории Полярной Авиации:
http://www.polarpost…forum.php?id=20
http://Rusaviagold.narod.ru
— В разделе «Файлы сценариев» опубликована вторая часть сценария Советских Антарктических станций (САЭ-2):
В него включены станции, открыьые в ходе Второй, Третьей и Четвертой Советских Анарктических экспедиций:
Выносной станция Дружба, которая находилась на куполе Завадовского (Западный шельфовый ледник) в 300 км от Мирного. Сооружения станции состояли из трех палаток КАПШ. В одной была оборудована рабочая комната и столовая, вторая была жилой, в третьей был склад. На станции производился полный комплекс метеонаблюдений, геолого-геофизические исследования, и ежедневно производилось двукратное радиозондирование атмосферы;
http://i110.photobucket.com/albums/n111/abelov20060816/Antarctic/Kharkovchanka1.jpg
«Харьковчанка»
Станции Комсомольская расположенной на равнинной снежной поверхности ледникового покрова Восточной Антарктиды в 870 км к югу от Мирного. Толщина ледникового покрова в этом районе составляет 3370 метров;
http://i110.photobucket.com/albums/n111/abelov20060816/Antarctic/Poezd_na_Komsomolskoj.jpg
«Харьковчанки» на станции Комсомольская
Выносной станция Мир, которая находилась на снежной поверхности ледникового купола на острове Дргальского в 90 км к северо-северо-западу от станции Мирный. Ложе ледника в месте расположения станции находилось на 87 метров ниже уровня моря. Сооружения станции состояли из трех палаток КАПШ. На станции выполнялись метеорологические наблюдения и радиозондирование атмосферы;
Станции Полюс Недоступности, которая была открыта 14 декабря 1958 года на базе санно-тракторного поезда 4-й САЭ. Станция предназначалась для сезонных наблюдений по программе Международного геофизического года, в остальное время ее сооружения консервировались;
http://i110.photobucket.com/albums/n111/abelov20060816/Antarctic/Polyus_Nedostupnosti_0.jpg
Станция Полюс Недоступности
Станции Советской, которая была открыта 16 февраля 1958 года. Она располагалась в 1420 км от станции Мирный. Рельеф местности, понижающийся к западу, обуславливает преобладающее направление ветров, носящих в районе станции стоковый характер. Толщина ледового покрова в районе станции превышает 1800 метров. На станции выполнялись шаропилотные, метеорологические, актинометрические и геофизические измерения по программе МГГ. Станция была закрыта 3 января 1959 года;
Станции Восток-1, созданной на базе санно-тракторного поезда 18 марта 1957 года. Регулярные метеонаблюдения на станции начались с 12 апреля 1957 года. Первый радиозонд был запущен 1 июня, а с 1 июля на станции начались исследования по программе Международного Геофизического года;
http://i110.photobucket.com/albums/n111/abelov20060816/Antarctic/Vostok-1.jpg
Внутриконтинентальной станции Восток, расположенной на равнинной поверхности ледникового плато на расстоянии 1410 км от Мирного. Толщина ледникового покрова в районе станции составляет 3700 м, мощность снежно-фирновой толщи около 130 м. Ледник покрыт снегом, который никогда не тает.
http://i110.photobucket.com/albums/n111/abelov20060816/Antarctic/Vostok_pamyatnik.jpg
Памятник АТТ на станции Восток
Как «сюрприз» пакет включает бельгийскую станцию «Король Бодуэн», место аварии самолета бельгийской экспедиции и «оранжевую палатку» в месте спасения группы де-Жерлаша. История этого уникального случая была изложена здесь же, выше по ветке.
http://i110.photobucket.com/albums/n111/abelov20060816/Antarctic/Crush_place.jpg
Мы ждем вас!
http://Rusaviagold.narod.ru
P.S. Коллеги, друзья! Было бы невозможно сделать этот пакет без вашей помощи. СПАСИБО!!!!
С наступающим вас Новым годом, ваше дело очень нужное, желаю вам всяческих успехов.