Uhww/кневичи — Сбор Информации!

по схемам ничего нового, а вот частоту БПРМ 07Пр нужно исправить на 368кГц и она получается равной частоте ОПРС 25Л. Но позывные у них остаются прежние.

Ребят, извините если повторюсь, но где сцену новую взять Владивостока?

по схемам ничего нового, а вот частоту БПРМ 07Пр нужно исправить на 368кГц и она получается равной частоте ОПРС 25Л. Но позывные у них остаются прежние.

Инфу принял. Исправил и перезалил в пост #747.

Ребят, извините если повторюсь, но где сцену новую взять Владивостока?

Новой сцены нет. Есть только афкад. Как подложить под сцену вместо старого — прочесть топик.

Скажите пожалуйста а где взять новый авкад? Можно ссылочку на него??

Скажите пожалуйста а где взять новый авкад? Можно ссылочку на него??

Нужно иметь ОгрОмную выдержку отвечать на такие вопросы. Пост выше прочитаем ТАВАРИЩ САЛДАТ. Так как грил мой комбат :)

anoid, а вообще установлены ли какие то сроки сдачи в эксплуатацию ВПП07Пр-25Л? или на самом деле как говорил приезжавший замполпреда президента по ДВФО сроки отставания по строительству аэропорта 240 дней?

на данный момент установлена дата — 15 мая — выполнение первого — технического рейса (посадки) на ИВПП-1.

Virpil можно спросить как ты изменял или удалял маркерные радиомаяки, что бы дефолтные не отображались.

Virpil можно спросить как ты изменял или удалял маркерные радиомаяки, что бы дефолтные не отображались.

Уважаемый paha.mel. Я вот уже 5-й десяток разменял по жизни, и за это время (с 2003г.) на этом (и не только на этом) форуме мало кому «тыкал» из не знакомых мне людей. Даже школьнику с его ВК154 для фсХ. Тем более если хотел подтянуть какую-то инфу. Разве что своим друзьям тут, которых между прочим знаю лично. Это первое, и для порядку.

Теперь по теме: Берете программу АФКАД. Открываете нужный вам еродром и сносите (делет), либо двигаете куда нужно навигационную точку мышой и переназываете как вам нужно в открывшемся окне. Как правило при установке любой сцены в сим установочный батник сам сносит в бэкап дефолтную подложку с дефолтным афкадом . Но иногда этот файл приходится удалять самому вручную. Отыскать его без проблем можно также с помощью проги АФКАД.

[/quote]
Извеняюсь. А можно обойтись без удаления дефолтной сцены и а афкаде марк.радиомаяк не удалишь.

Извеняюсь. А можно обойтись без удаления дефолтной сцены и а афкаде марк.радиомаяк не удалишь.

Малость не понял. Это был вопрос или утверждение? И если можно повнимательней пишите. Если вопрос, то так:
1.Без удаления нельзя, — начнутся глюки подложки с пропаданием полос или появлением деревьев в не предназначенных местах. Того хуже если самолет окажется по пояс в земле.
2.Любую точку дефолта можно удалить выделив ее мышой и нажав Delete.

!!! указиловка сверху пришла !!! дату первого технического рейса на ИВПП-1 поставили на 15 апреля! на этой неделе в ускоренном порядке готовим поправку в ИПП Кневичи, в том числе и схемы на новую полосу. я пока в работе, ничего выложить не смогу ( сутками за компом… со схемами вожусь… это временные схемы… окончательные будут в начале мая.

Упс, как у нас бывает :down1: Вроде и никакой памятной даты рядом нет (только 150 лет пугачевой)… К чему бы такая спешка?
ANOID удачи на работе!!! ждем схемы и информацию по возможности, спасибо

Вроде и никакой памятной даты рядом нет…

Оффтоп. Горех, а 12 апреля? Да круглая к тому ж. Всеж таки рядом :0)

150 лет пугачевой ближе :)))

Что то и от ВИТАЛика ничего не слышно… Виталик Ау, как дела?

на этой неделе мы сформировали НОТАМы по временным схемам на ИВПП-1. Ждем их официального опубликования на днях. Делаем в НОТАМах, потому что ЦАИ не успеет опубликовать их в АИПе до 15 апреля. Как только их опубликуют, дам знать и запостю схемки.

to Anoid_ Скажите, какая разница между СТАР Дагес2 и Дагес6? Если Дагес2 не предусматривает заход с прямой, то как это отображается в схемах?

to FoG: если заход осуществляется с прямой, то на схеме стрелки только до ТВГ. если дальше идут стрелки, то по схеме типа ипподром. Я специально для Вас (ОрВД) разделил СТАРы. )

:) Надо было по высотам над Дагесом разнести (ИМХО). Что-то типа д6 — 2400-3600, д2- 3900-6300. Предвижу постоянные вопросы э-жей типа -«А нам с прямой рассчитывать?» При назначении Д2. Но по большему счёту это пустые придирки ;). Особенно понравились Лиман и Тайга :sarcastic:
у нас же пролет Дагеса 2400-5400. так что выбор за эксплуатантом и диспетчером ). Такая практика по-моему везде. Чтобы никого не ограничивать. Лиман и Таига мы неделю выдумывали… ) даже до конкурсов доходило ) Из практики вышло, что г.т. Альфа — неудобно, а некоторым и не понятно. Например, если говорить «…sanar two alpha to alpha…» )

тех. рейс на ИВПП-1 поставили на 12 апреля

а када нотамы опубликуют? чей то в сборниках не нашел дополнений… Хоть бы одним глазком глянуть на эти лиман и тайга…

НОТАМы уже опубликованы. а в сборниках схемы в июне появятся.

Эта?

http://www.ourairpor…pilot-info.html

slap Virpill!!! Рисуй Сиды и Стары :sarcastic: