Tory (4.12.2004 09:00):

…сомневаюсь, в техописании обороты в об/мин указаны, значит и в РЛЭ так же — как это в проценты переводить? ;О)

З.Ы. — вроде кому-то успел послать шкурки, а вот кому… В почтовике отправленные чистил, не помню.

Артём (29.11.2004 22:04):

Артём, у «нашего» Ан-14, что стоял в 80-е годы на аэродроме Ключево в Польше (мой отец с 83 по 88 год служил в СГВ), верхние иллюминаторы в кабине были именно не покрашены белой краской, а изготовлены из белого оргстекла. Это я «официально заявляю», т.к. после списания той «Пчёлки» её поставили вблизи «взлётки», и мы с пацанами там всё облазили вдоль и поперёк. Нашим «исследованиям» подверглось буквально всё как внутри, так и снаружи, в том числе и иллюминаторы.

http://www.avsim.su/…t…st&id=28583
А вот это — не польский самолёт, хотя и скачана фотка с польского сайта. Опознавательные знаки на киле явно болгарские: присутствует зелёный цвет (как и у стоящего позади него Ми-24). А вот как в 80-е годы выглядели опознавательные знаки польских ВВС (т. наз. «шаховница»):
http://i008.radikal….2a48a9244a5.jpg
Сейчас у них эта «шаховница» повёрнута на угол, т.е. выглядит как ромб.
Обидно, что шкурок на Ан-14 не осталось… Может, у кого-то всё же есть чем поделиться?
И ещё. Обратите внимание на снимок.
http://i004.radikal.ru/0902/de/d6ec07bad98et.jpg
Жёлтыми стрелками помечены определённые места. Это не просто серые прямоугольники, а подпружиненные крышечки, которыми закрываются ступеньки, по которым можно забраться на спину этому самолётику. Сделано по принципу «сунул ногу — встал на ступеньку, убрал ногу — ступенька сама закрылась крышкой». А над ними на «крыше» ещё ручка была, чтобы за неё схватиться, подтянуться и влезть наверх.