Всех приветствую.
Собственно этой моделькой начал заниматься очень давно
но работа со временем завяла и был приличный простой.
Сейчас вот нашел время и решил продолжить. многое перерисовал
с нуля так как многое не нравилось да и навыки в Максе намного улучшились.
И наконец работа дошла ( почти ) до первой Бэты
А теперь собственно сабж
Арго 02 по чертежам из Моделист-Конструктора
Расчетное количество полигонов 50К ( существуют и по 250К ), текстуры 2048х2048 ( не все )
Полностью 3Д кокпит поддерживающий TrackIR / Freetrack и подобные системы
( то есть отсутствие дырок в геометрии при выглядывании за пределы кабины )
Детальные текстуры ткани , нормаль мапы и все другие вкусняшки тоже будут в наличии
Чертежи правда не очень детальные и много информации отсутствует так что этот самолет
стоит считать не ТЕМ САМЫМ АРГО а скорее ОДНИМ ИЗ построенным близко к чертежам
————————————————————————————————————————-
Ну а теперь картинки :
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал dmi-shef: 21 August 2013 — 12:33
Красота, что еще сказать ? Аккуратно и детально. Можно смело предлагать модель Алабео
50К может и многовато, но сим проглотит.
По современным меркам 50 это очень мало, Аэрософтовские планеры уже много лет назад были по 100-150 а сейчас тот же Каренадо делает далеко за 200
У меня видюха по современным меркам уже довольно древняя но все равно при смене самолетов с моего на другие деталированные самолеты FPS даже слегка
возрастает а загрузка карты падает. Так что несмотря на отсутствие (пока) ЛОДа современный комп который тянет стеклянные кокпиты сможет
прокачать и полет группой из 2-3 машин. Больше уже будет скорее всего тяжеловато
Ну вот теперь скрины из сима
Физика почти дописана, самолет получился очень
легкий в управлении , но только в воздухе.
Учитывая что тормозов у него нет, как и управляемого
колеса, приходится очень аккуратно работать
педалями и газом. Но немножко практики
и следовать линии можно абсолютно без проблем
Триммеров кстати тоже нет, так что у него всего одна скорость
если разберусь как , то сделаю регулируемый на земле триммер
ну вернее блокирующий регулировку в воздухе,
а пока паспортные 120 кмч это и круизная и круг и начало глиссады
Самолет уже имеет все необходимые инструменты для
навигации и несмотря на маленькую дальность, с дозаправками
я на нем облетел почти всю Европу без использования GPS
только по скайвектору и гуглу вместо чартов
P.S. На бумажку ВКЛ не смотрите, она там ради прикола
я ее потом уберу . . . может быть
Прикрепленные изображения
USSR-13323, молодчина! Потрясающий самолётик! Мечта детства. Выполнен шикарно!!! )
Flanker_AleX всегда пожалуйста
Сбыча мечт наша работа (С)
Осталось доделать нормали на хвосте и элеронах и выложу Бэту
P.S. ЯК тоже интересный получается
Текстуры наконец почти готовы ( Бета будет белой ), сделаны все основные нормали
Наконец поставил педали и разобрался с двойной анимацией руки на РУС
Подправил скрипты на НЛ-10м и некоторых приборах. Сделал подсказки
Осталось доделать несколько мелочей и Бета будет готова
Прикрепленные изображения
Всё, что нужно для полёта, есть.
есть такое понятие- оптимально.
То есть не лепить полигоны ради полигонов- там где надо и не надо.
Есть такое понятие — Невидимого полигона
Это значит что при стандартном виде и увеличении на всех видимых местах не должно быть заметно изломов на сетке
и это определяет предельное количество полигонов (в пределах лимита движка и производительности конечно)
На современных (и не очень) видеокартах кстати, основная нагрузка давно уже идет не на вертексные
блоки а в основном на текстурирование. И двухкратное усложнение сетки намного легче
двойного объема текстур в шейдере. У движка FSX вообще другие проблемы, для него отрисовать
навороченый XML прибор
с блэкджеком и ш…с картами и кучей инфы, сложней целого аэропорта с трафикомА так как Арго специально создавался с учетом перемещения «головы» в кабине и за ее пределами
с помощью Freetrack, TrackIR и подобных, то большинство его поверхностей сделаны «геометрией»
С этим я полностью согласен
Но детальные приборы, выключатели и панель за которыми вылезает квадратный капот и при взгляде
на стенки кабины и сиденье вспоминаеш фс2002, это тоже не та экономия на которую я соглашусь
К тому же я в полете очень люблю поразглядывать самолет со всех сторон и как моделлер очень
хорошо замечаю все упрощения. А летать на самолете сделаном по лимитам FS9 при всех возможностях Икса
мне самому будет не интересно
ничего не имею против.
квантовые компутеры не за горами 🙂
Специально устроил проверку
Остров посреди океана, весь трафик выключен, Clear skies,
во всех случаях направление взгляда, зум и положение
горизонта примерно одинаковы, двигатель работает
лимита FPS нет, Блики включены
Самолета нет (2D вид, панель скрыта)
FPS 92.7 загрузка карты 50%
Дефолтная Экстра — кокпит
86.8 72%
Экстра — вид снаружи самолет развернут под 45градусов
85.7 69%
Арго — Кокпит
82.8 69%
Арго — Снаружи
78.8 70%
Известный легкомоторный убиватель FPS
(не буду делать антирекламу)
Кокпит — экраны включены
18.7 23%
Кокпит — экраны выключены
33.5 42%
Вид снаружи
52.5 47%
С такими FPS можно летать в несколько бортов
очень близкой группой и особо не парится,
а когда сделаю финалку с ЛОДами, вообще будет красота
На прошлой неделе работа над Арго
была временно приостановлена ( но не брошена )
Просто я был на авиасалоне и сделал много фоток Авиатики 890
и очень захотелось сделать несколько тестовых набросков
Ориентировочное количество полигонов около 100т
Но может быть и больше
То что сейчас на скрине 11700
Так что возможно я буду кое что упрощать
Когда буду его делать пока не определился
может параллельно с Арго, может после
Арго в любом случае заброшен не будет
Прикрепленные изображения
Плюсанул!
Аппарат получается — приятно посмотреть!
Спасибо за отличный самолетик. Я поставил его в Препар, летает отлично, все работает за исключением звука. Вместе с тем, полет на данной модели вызывает исключительно положительные эмоции.
С релизом!
Точная и аккуратная модель, адекватная динамика, насколько могу судить.
Очень понравился самолётик…немного непривычно без триммеров!
Родной его звук не знаю, но мне и этот нормуль!
На скорости 110-115км/час по прибору…дёрнул ручку на себя
на несколько секунд и отпустил-почти кобра получилась! 
Пропахал вертикально в горизонте метров 10…наверно!
Вообще интересное явление!
…сваливание понравилось-расколбашивает!
p.s. у дяди-лётчика очень качественная куртка и шлемак с наушниками!
Удачи вам в ваших работах! Спасибо огромное!
Пилат
Спасибо за информацию — Принято
Насколько я понял в Препареде отсутствует дельтаплан
а у меня дана прямая ссылка на звук, поэтому его и нет
Значит основным направлением доделок сначала станет звук
Очень не советую это делать
У реального самолета очень хорошие летные характеристики
но относительно слабая структура, всего 3G перегрузки.
Один из авторов этого самолета попался на этом и
попытавшись покрутить пилотаж «Приземлился на небеса»
Поэтому у Арго и не очень хорошая репутация среди самодельщиков
Но почти все последующие Аргошки строились с усиленным крылом
а некоторые специально под пилотаж.
Советую поискать инфу по Эдельвейсу Зотова (надеюь правильно помню имя)
Бывший летчик испытатель на очень хорошо переделаной машине
такой пилотаж крутит, причем на таком же РМЗ-640 а не на Ротаксе
какой сейчас обычно ставят
Так что если очень тянет на пилотаж то добавьте самолету килограмм 20-30
пустого веса и поднимайте перегрузку до 5
А вообще у самолета динамика настроена в основном на полет «Блинчиком»
и в отличных от него режимах заметно отходит от параметров из журнала
Маленький совет
Если кому сложно управлять самолетом из за заметного увода в лево
можете сбалансировать его «посадив пилота» слегка в право
в файле Aircraft.cfg в секции [WEIGHT_AND_BALANCE]
изменить строчку — station_load.0 = 175.0, -1.2, 0.00, 0.0
поменяв 0.00 на 0.04
За самолет огромное спасибо, сейчас редко что-либо доделывают
К сожалению потерял видео, где на пилотаж на блохе летали, но вот на кри-кри тоже неплохо.
http://my.mail.ru/vi…ga06/2/261.html
На микропилотажник не решитесь?
Во, пилот явно своего самолета не боится.
Спасибо за видео, порадовали
вообще унесли меня под стол
Мне самому очень нравятся оба этих самолета
и я подумывал занятся каким нибудь из них
но основная проблема в поиске чертежей и
хороших референсных фоток особенно в районе
педалей, за креслом и в других не интересных
для фотографов но очень нужных моделеру местах
На КриКри детальные чертежи достать не возможно
Их Коломбан держит у себя и продает с жесткой лицензией
что в принцтпе правильно учитывая очерь капризную и
требовательную к точности изготовления аэродинамику
самолета.
На блоху есть чертежи оригинальной машины 30х годов
но по ним сейчас никто не стройт ( да и выглядит она так себе )
все что сейчас летает это полная отсебятина, каждый строит из
чего придется от фанеры до карбона, а фотки блохи из
строительных лестниц
Кстати блоха это самый НЕ пилотажный самолет какой только можно найти
У нее вообще отсутствуют элероны и по крену она держится
тупо на самостабилизации из за отогнутых законцовок.
А еще там чуднОе управление — поворот не педалями а ручкой
и эффект ускорения воздуха над задним крылом
поубивавший очень много народа
А по мини пилотажнику посмотрите на несколько моих
сообщений вверх ( там где один хвост )
Авиатика Маи-890 очень неплохой самолет для пилотажа
Поставил Маи-890 из доступных. На пилотажник никак не тянет, с видео ничего похожего. Так что тема блошиного пилотажника по прежнему актуальна.
Вот мой товарищ построил и летает. Как только уговорю дать поштурвалить, так сразу же сделаю адаптацию для сима )))
ag111
Если и займусь микропилотажкой то наверное 3ей в списке,
Сначала надо доделать Арго, а там еще много чего надо.
Потом Авиатика, проект уже запущен, собраны референсы
и мне вообще очень нравится этот самолет
А пилотажку конечно самому очень хочется, но держать
в работе 3 проекта для одного меня это слишком
Возможно потом сделаю какой нибудь Арго Extended Pack
с Ротаксом, трехстоечным шасси и 6G перегрузкой но . . .
Flanker Alex
Учитывая что Арго и Корби очень близки по конструкции, будет
интересно послушать комментарии относительно динамики
Пускай не предусмотренно,но рулевое колесо поставить бы.
ОМГ неужели на этом фанеролёте кто то решил летать в тумане
А вообще там авиагоризонт просто некуда ставить, да и запитать не от чего
Колеса ПОКА не будет, самолет делается близко к чертежам из журнала
и хотя они и очень упрощенные и приходится делать много отсебятины
но то что на чертеже видно то так и будет. Потом когда этот самолет будет полностью
закончен я может быть сделаю его более современную версию с трехстоечным шасси,
50 сильным движком, триммерами, мягким сиденьем и прочим
По двигателю можно поподробнее, в каких условиях удалось до такого дойти
Какая погода, высота снижения, скорость итд
Я снижаясь с километра при +13 не смог двигло ниже 130 выстудить