Но народ однако-же со мной согласен…
И кстати, ни намёка на желчь там не было. Вы просили комментариев, их есть у меня :)) Получили довольно содержательный, развёрнутый ответ. Были указаны недостатки, такие как:
1)неправдоподобность
2)неудачные ракурсы
3)неудачная подборка АИ траффика (размазанные текстуры заднего фона)
4)траффик садящийся вам на голову…впрочем это относится к оффлайну, я думаю люди которые летают в онлайне мысленно содрогнулись от этого тоже…
5)ужасная подготовка к перелёту через океан
Всё. Где желчь?
Плюсы были также указаны:
— неплохие скрины с земли и видом неба (рекс рисует красивое небо снизу, это да)
То, что я сказал, что лучше бы вы свалились в океан….дак это правдоподобия ради, потому весь репорт,сплошная…смотрите пункт один.
Крайний скрин, очень неплохо.
Учитесь воспринимать конструктивную критику, даже если она завуалирована долей сарказма. Ни кто вас обидеть не хотел, не за что пока…
>LeadeR<
01.11.2009 в 18:15
UGTB (01 Ноябрь 2009 — 15:30):
Автору за сторание ставлю 5
Интересно, в чем вы увидели стОрания?:sarcastic:
DimonK
01.11.2009 в 18:43
Traffic Warden (01 Ноябрь 2009 — 19:56):
Учитесь воспринимать конструктивную критику, даже если она завуалирована долей сарказма. Ни кто вас обидеть не хотел, не за что пока…
Какую критику? Почитай свой первый камент, я там кнструктивизма нигде не заметил.
А народ слив оценил, даже плюсов тебе в репу накидал. Надеюсь с возрастом ты станешь более сдержанным.
Или тут где-то написано — что в этой ветке принимаются только репорты профессионалов с опытом от года? Или может ты сам сразу родился профессионалом? Ну и люди.
Traffic Warden
01.11.2009 в 19:06
DimonK (01 Ноябрь 2009 — 18:43):
Какую критику? Почитай свой первый камент, я там кнструктивизма нигде не заметил.
А народ слив оценил, даже плюсов тебе в репу накидал. Надеюсь с возрастом ты станешь более сдержанным.
Или тут где-то написано — что в этой ветке принимаются только репорты профессионалов с опытом от года? Или может ты сам сразу родился профессионалом? Ну и люди.
Ну во первых, не надо тыкать, мы с вами на брудершафт не пили…ээт рраз.
Во вторых, Вы молодой человек, не намного меня старше (ох, как не на много), чтобы рассуждать о сдержанности в моём возрасте…это будет два.
Я не родился профессионалом, но решился выложить свои скрины только после более 3х лет, проведённых на форуме(не айс, но народ оценил)…это Вам надо быть более сдержанным.
Спасибо. Диалог закончен. Дальнейшие вопросы, если появятся, велкам в личку.
DimonK
01.11.2009 в 19:08
Ув. Админы, тыкните пожалуйста, где закрыть топик — никак не могу найти. Я его не для этого создавал.
AndryS7
02.11.2009 в 04:00
Мне понравилось 🙂
Lunatik
02.11.2009 в 05:20
5 by 5 ! Молодец !
А товарищ Traffic Warden неодназначно дал понять что являеться сферическим симмером в вакуме
Rifleman
02.11.2009 в 05:36
DimonK (02 Ноябрь 2009 — 00:08):
Ув. Админы, тыкните пожалуйста, где закрыть топик — никак не могу найти. Я его не для этого создавал.
А для чего? Критика это нормально. Вам вполне обоснованно сказали, что именно не понравилось. Или вы думайте, что все будут кричать «круто!»? Ошибаетесь.
bossound
02.11.2009 в 07:25
Хороший репорт , а над лужей на 737 классике надо летать между Гандером и Дублином , максимум Гандер — Лондон (EGLL). Чтобы топливо хватало. вот пример такого полета
DimonK
02.11.2009 в 11:16
Bossound, спасибо за информацию! Будем работать над ошибками и яростно осваивать FMC. :umnik2:
Volvoman
02.11.2009 в 12:53
да нормальный репорт…ну сим то, не только всегда по реалу летать…попытался человек перелететь атлантику на 737 в ливрее МАУ, нравится ему эта раскарска…какая в этом трабла…он сразу в первом посте написал..попробую..знаю что не хватит горючки…на том он и сим, что дает возможность попытаться…пролетел, не получилось, вышла занимательная история…мне понравилось…нормально так, скрины гуд, рекс гуд…нормально…так держать…удачи…
Nesa007
04.11.2009 в 18:14
Да все норм!!!Низнаю,че гнать на автора!!!Правда не СУПЕР,но с павом пойдет!!=)))Скрины норм!!!=)))Твердая 4!!!Заслужил!!!=)
Судя по расходу топлива, летел из Киева? Перелет был коротким… Я обычно переключал на крыльевые баки.
Маршрут на бортовом компе не запрограммирован… На центральном дисплее шкалы расстояния не видно… Автотормоз не включен… Автомат тяги все еще работает…
В общем, сам себе усложнил задачу…
А скрины хорошие!
DimonK
05.11.2009 в 21:52
SkunsDonetskiy (05 Ноябрь 2009 — 23:45):
Судя по расходу топлива, летел из Киева? Перелет был коротким… Я обычно переключал на крыльевые баки.
Маршрут на бортовом компе не запрограммирован… На центральном дисплее шкалы расстояния не видно… Автотормоз не включен… Автомат тяги все еще работает…
В общем, сам себе усложнил задачу…
А скрины хорошие!
Да это я сценарий для UKDE помогаю тестировать 🙂 Так что… autobrake disarmed. Manual braking.
SkunsDonetskiy
05.11.2009 в 22:01
Тады зачем летал с полными баками? Скорость зря на автомате держишь, да еще и минимальную.
И у вас там что, ILS нету, что-ли? Такое впечатление, что ты его на глиссаду вручную заводил.
Шучу… APP отключен, не сразу GS увидел.
DimonK
05.11.2009 в 22:05
SkunsDonetskiy (06 Ноябрь 2009 — 00:01):
Тады зачем летал с полными баками? Скорость зря на автомате держишь, да еще и минимальную.
И у вас там что, ILS нету, что-ли? Такое впечатление, что ты его на глиссаду вручную заводил.
Да не нужно было конфигурировать крафт — вот и все. Проверял точность расположения ВПП, точно ли настроен ИЛС etc. Эта посадка полностью в автоленде — проверка.
Почему в ручную? Заводил как положено по ILS, где видно что заводил вручную?
SkunsDonetskiy
05.11.2009 в 22:08
DimonK (06 Ноябрь 2009 — 00:05):
Почему в ручную? Заводил как положено по ILS, где видно что заводил вручную?
Шутил я. Просто борльшая разница между HDG и CRS.
>LeadeR<
05.11.2009 в 22:41
Откуда CAT III в «Мокрой»?))):crazy:
DimonK
06.11.2009 в 07:35
>LeadeR< (06 Ноябрь 2009 — 00:41):
Откуда CAT III в «Мокрой»?))):crazy:
Ты насчет автоленда? Если да, то причем тут CAT III? :umnik2:
Но народ однако-же со мной согласен…
И кстати, ни намёка на желчь там не было. Вы просили комментариев, их есть у меня :)) Получили довольно содержательный, развёрнутый ответ. Были указаны недостатки, такие как:
1)неправдоподобность
2)неудачные ракурсы
3)неудачная подборка АИ траффика (размазанные текстуры заднего фона)
4)траффик садящийся вам на голову…впрочем это относится к оффлайну, я думаю люди которые летают в онлайне мысленно содрогнулись от этого тоже…
5)ужасная подготовка к перелёту через океан
Всё. Где желчь?
Плюсы были также указаны:
— неплохие скрины с земли и видом неба (рекс рисует красивое небо снизу, это да)
То, что я сказал, что лучше бы вы свалились в океан….дак это правдоподобия ради, потому весь репорт,сплошная…смотрите пункт один.
Крайний скрин, очень неплохо.
Учитесь воспринимать конструктивную критику, даже если она завуалирована долей сарказма. Ни кто вас обидеть не хотел, не за что пока…
Интересно, в чем вы увидели стОрания?:sarcastic:
Какую критику? Почитай свой первый камент, я там кнструктивизма нигде не заметил.
А народ слив оценил, даже плюсов тебе в репу накидал. Надеюсь с возрастом ты станешь более сдержанным.
Или тут где-то написано — что в этой ветке принимаются только репорты профессионалов с опытом от года? Или может ты сам сразу родился профессионалом? Ну и люди.
А народ слив оценил, даже плюсов тебе в репу накидал. Надеюсь с возрастом ты станешь более сдержанным.
Или тут где-то написано — что в этой ветке принимаются только репорты профессионалов с опытом от года? Или может ты сам сразу родился профессионалом? Ну и люди.
Ну во первых, не надо тыкать, мы с вами на брудершафт не пили…ээт рраз.
Во вторых, Вы молодой человек, не намного меня старше (ох, как не на много), чтобы рассуждать о сдержанности в моём возрасте…это будет два.
Я не родился профессионалом, но решился выложить свои скрины только после более 3х лет, проведённых на форуме(не айс, но народ оценил)…это Вам надо быть более сдержанным.
Спасибо. Диалог закончен. Дальнейшие вопросы, если появятся, велкам в личку.
А товарищ Traffic Warden неодназначно дал понять что являеться сферическим симмером в вакуме
А для чего? Критика это нормально. Вам вполне обоснованно сказали, что именно не понравилось. Или вы думайте, что все будут кричать «круто!»? Ошибаетесь.
вот пример такого полета
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/other/ESKN.jpg
Domodedovo (UUDD-UKBB)
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/other/UUDD.jpg
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/UKDE/4.jpg
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/UKDE/5.jpg
Маршрут на бортовом компе не запрограммирован… На центральном дисплее шкалы расстояния не видно… Автотормоз не включен… Автомат тяги все еще работает…
В общем, сам себе усложнил задачу…
А скрины хорошие!
Маршрут на бортовом компе не запрограммирован… На центральном дисплее шкалы расстояния не видно… Автотормоз не включен… Автомат тяги все еще работает…
В общем, сам себе усложнил задачу…
А скрины хорошие!
Да это я сценарий для UKDE помогаю тестировать 🙂 Так что… autobrake disarmed. Manual braking.
И у вас там что, ILS нету, что-ли? Такое впечатление, что ты его на глиссаду вручную заводил.
Шучу… APP отключен, не сразу GS увидел.
И у вас там что, ILS нету, что-ли? Такое впечатление, что ты его на глиссаду вручную заводил.
Да не нужно было конфигурировать крафт — вот и все. Проверял точность расположения ВПП, точно ли настроен ИЛС etc. Эта посадка полностью в автоленде — проверка.
Почему в ручную? Заводил как положено по ILS, где видно что заводил вручную?
Шутил я. Просто борльшая разница между HDG и CRS.
Ты насчет автоленда? Если да, то причем тут CAT III? :umnik2: