Первый репортажик — LPTT 2 KJFK (Из Международного Лиссабонского аэропорта Портела в Международный аэропорт им. Джона Кеннеди).
Летаю на 737-400 Wilco в ливрее МАУ (Международные Авиалинии Украины).
Налетавшись над старым континентом — решил махнуть на новый. Максимальная дальность полета моего крафта 5000 км, но я все-таки решил попробовать дотянуть до KJFK. Так что в путь! :pilotfly:
Крафт заправлен под завязку, паксы на местах, чемоданы внизу. Буксировка.
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-29_20-19-12-602.jpg
Рядом стоит грузовой борт TNT. Трафика на удивление мало сегодня.
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-29_21-22-0-176.jpg
Исполнительный.
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-29_20-28-38-903.jpg
Аэропорт уже под нами.
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-29_20-30-37-772.jpg
Набор. :joystick:
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-29_20-33-18-590.jpg
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-29_20-39-15-151.jpg
Трафик: А330 AirComet.
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-29_21-20-12-579.jpg
Карабкаемся на эшелон…
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-29_21-23-18-220.jpg
Еще трафик: А320 Iberworld
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-29_21-23-55-676.jpg
FL 280
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-29_21-28-8-944.jpg
Justsimmer (30 Октябрь 2009 — 16:52):
Вылетел — вроде еще ранняя осень и вполне все зелено и тепло.
Очень просто 🙂
Вылетел с теплой Португалии, сел в холодном Ньюфаундленде. Погода реальная по Jeppesen. Сам офигел 😮
Прикрепленные изображения
DimonK, on 30 October 2009 — 19:06, said:
Вылетел с теплой Португалии, сел в холодном Ньюфаундленде. Погода реальная по Jeppesen. Сам офигел 😮
да, с географией я лажанулся :huh:
там действительно уже так холодно на широте Парижа в это время?
Justsimmer (30 Октябрь 2009 — 17:21):
там действительно уже так холодно на широте Парижа в это время?
Слушай — ну не я погоду выставлял 🙂
Вроде бы и не тепло:
http://www.google.co…e93c5e763c5730c
Almas (30 Октябрь 2009 — 17:56):
REX 😛
DimonK, on 30 October 2009 — 19:25, said:
Вроде бы и не тепло:
http://www.google.co…e93c5e763c5730c
но все-таки без снега на полях
http://www.stjohnsai…am/index_v2.cfm
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-29_21-47-3-512.jpg
Santa Maria контроль. Облака над Атлантикой. Красиво :rolleyes:
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-29_22-9-21-667.jpg
Корректировка курса.
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-29_22-21-5-1.jpg
Трафик. А330 Iberworld.
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-29_22-30-36-445.jpg
777 Бритишей.
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-29_22-50-26-80.jpg
А это он же сверху. 212, помеха на 4 часа, удаление 10 миль, 777 видите? А как же!
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-29_22-59-9-189.jpg
Austrian 777. Эх, какие же они все большие…
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-29_23-17-37-108.jpg
KLM MD-11 – красавец! B)
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-29_23-22-14-413.jpg
А тем временем топлива осталось всего 6000 кг. Не умею я пока правильно прыгать по эшелонам.
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-29_23-49-19-927.jpg
Топлива уже 2500 кг. До KJFK мы точно не дотягиваем, ухожу на Ньюфаундленд. Паксы в ярости!
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-30_0-27-43-787.jpg
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-30_0-37-41-217.jpg
8000 feet. Ныряем в облака. Выглядят не очень гостеприимно.
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-30_1-2-58-284.jpg
2000 feet. Господи – да что это за погода здесь? Ветер, снег…
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-30_1-8-23-764.jpg
Approach…
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-30_1-11-2-538.jpg
Выравнивание…flaps 30, gear down, approaching minimums!
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-30_1-12-10-8.jpg
На башне не спят.
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-30_1-28-54-264.jpg
Сдувает влево не по-детски! Хоть бы не промазать!
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-30_1-28-44-465.jpg
Жестковатое касание у левого края ВПП. Паксы на нервах, но счастливы!
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-30_1-29-21-96.jpg
Но надо еще вытормозиться. Полоса ужасно мокрая – сцепление стремиться к 0. Реверс, интерцепторы….как же скользко!
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-30_1-29-46-151.jpg
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-30_1-20-6-633.jpg
Запарковались… Теперь побыстрее дозаправиться, и мигом отсюда! Брррррр…
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/LPPT2KJFK/2009-10-30_1-25-24-880.jpg
Продолжение следует… B)
Вылетел — вроде еще ранняя осень и вполне все зелено и тепло.
Air Porter из Галифакса.
Сообщение отредактировано Justsimmer: 30 Октябрь 2009 — 21:17
Quote
Нужно было уходить на второй сразу как снесло.
Сообщение отредактировано Am1n0z: 30 Октябрь 2009 — 21:24
Am1n0z (30 Октябрь 2009 — 18:22):
Спасибо! Обязательно будут. Еще фоток немного выложу 🙂
DimonK, on 30 October 2009 — 23:40, said:
http://www.avsim.su/…lko-skrinshoti/
Justsimmer (30 Октябрь 2009 — 21:43):
Упс сорри. Сбил с толку топик уважаемого F.C.M.K
http://www.avsim.su/…mozhno-i-fotki/
Пока заправлялись, снег закончился. Пора вылетать!
Сразу дали исполнительный (ну еще бы). Полоса 29 не кажется комфортной по длине – так что жмем на тормоза, и двигатели на взлетный режим! :joystick:
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK15.jpg
Отрыв…
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK17.jpg
Прощай St. Johns – наверное больше мы не увидимся…
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK01.jpg
Набираем…
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK02.jpg
А погодка-то шепчет!
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK03.jpg
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK04.jpg
А недалеко А330 US Airways держит путь домой.
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK05.jpg
Облака!
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK06.jpg
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK07.jpg
767 Дельты в старой ливрее.
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK08.jpg
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK09.jpg
Пилоты не могут оторвать глаз от того, что они видят перед собой B)
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK11.jpg
А вид им открылся просто ВОЛШЕБНЫЙ! 😮
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK10.jpg
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK12.jpg
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK13.jpg
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK14.jpg
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK16.jpg
Еще трафик:
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK18.jpg
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK19.jpg
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK20.jpg
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK21.jpg
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK22.jpg
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK23.jpg
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK24.jpg
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK25.jpg
А вот и NY. Сегодня Гудзон странного цвета. ALT = 6000 feet.
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK26.jpg
Курим схему, настраиваем курс ВПП 13L, частоту ILS и смотрим в окошко…а над NY тучи.
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK44.jpg
Не зацепить бы! ALT 1500 feet.
http://i749.photobucket.com/albums/xx139/DimonK/CYYT2KJFK/CYYT2KJFK28.jpg