«Высотомеры.. черт» (с) ККП ПТ Ту-154 🙂
А скрины оч. красивые. Особенно крайний.
DaemonGP
26.11.2009 в 07:21
что за моделька на последних скринах?
SkunsDonetskiy
26.11.2009 в 07:28
Pilot_154 (26 Ноябрь 2009 — 03:44):
«Высотомеры.. черт» (с) ККП ПТ Ту-154 🙂
А скрины оч. красивые. Особенно крайний.
А че там не так-то? (я же не спец)
Если про слишком низкий полет над стоянкой, то это я облажался, да. Забыл выставить угол наклона рулей (или как он правильно называется, который trim), оторвался на самом конце полосы.
А че там не так-то? (я же не спец)
Если про слишком низкий полет над стоянкой, то это я облажался, да. Забыл выставить угол наклона рулей (или как он правильно называется, который trim), оторвался на самом конце полосы.
Высотомеры забыли выставить в ноль 🙂
SkunsDonetskiy
26.11.2009 в 08:55
Pilot_154 (26 Ноябрь 2009 — 10:25):
Высотомеры забыли выставить в ноль 🙂
Ну да, ну да. 🙂
В тестовом полете, когда я разбираюсь для чего у него какая кнопка, про такое могу и забыть. А так, обычно корректирую, поскольку летаю с реальной погодой. 🙂
(сам знаю, что не все скрины хороши, а может и все нехороши, только самому сложно разобраться, какие именно)
И, к слову. Господа спецы, посоветуйте хорошие огни на крафт, а то все никак не решусь выбрать.
A.S.K.
28.11.2009 в 08:55
Последние с «тудаблином» понравились, особенно тот, что с Конкордом. Есть в нём что-то. 🙂
SkunsDonetskiy
28.11.2009 в 15:58
НЕВЕРОЯТНО-БАЯНИСТЫЙ ПОЛЕТ 🙂
Гонконг — Новосибирск — Питер — Лондон на DH Comet 4
Почему невероятный? Ну, я не хуже вас знаю, что «Кометы» вообще, а В.О.А.С. в частности, летали из Гонконга в Лондон через Сингапур и Карачи (специально читал тайм-тейблы). Ну а я решил лететь кратчайшим маршрутом. Ведь на то и виртуальная реальность, чтобы немного пофантазировать 🙂
А почему баянистый? Дык более «заезженных» аэропортов, чем те, через которые я лечу, на этом форуме нет, разве что Принцесса Джуля:)
КОНЕЦ (Первой части?)
(FS2004 David Maltby’s DH Comet 4 + FlyTampa Hong-Kong + непревзойденное Толмачево)
Yakut
29.11.2009 в 08:21
SkunsDonetskiy (28 Ноябрь 2009 — 22:33):
Есть основание полагать, что остатки наших пассажиров дальше поедут поездом.
В связи с последними событиями на поезде небезопасно, поэтому летим дальше
SkunsDonetskiy
29.11.2009 в 08:29
Да… Мои соболезнования россиянам. 🙁
Значит, полетим дальше!!
Предупреждаю всех! Если вы не начнете критиковать мои скрины, я и дальше буду завалиать вас ими в таких-же количествах!!!
Продолжение рейса выложу вечером или завтра. (пока, увы жена и прочая бытовуха мешают оторваться в небо…)
maxusman
29.11.2009 в 09:24
хахах,Скунс -повеселил-камментами:))))продолжай в том же духе:)))
A.S.K.
29.11.2009 в 16:05
Я посмотрел, что там навеяно моим скрином-нормально. Жду продолжения!!!
DaemonGP
30.11.2009 в 06:57
вкусно) добавки требуем 🙂
SkunsDonetskiy
30.11.2009 в 10:01
НЕВЕРОЯТНО-БАЯНИСТЫЙ ПОЛЕТ
(часть вторая UNNT — ULLI…)
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/612.jpg
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/613.jpg
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/615.jpg
(David Maltby’s Hawker-Siddley 121 Trident 3)
«Высотомеры.. черт» (с) ККП ПТ Ту-154 🙂
А скрины оч. красивые. Особенно крайний.
А скрины оч. красивые. Особенно крайний.
А че там не так-то? (я же не спец)
Если про слишком низкий полет над стоянкой, то это я облажался, да. Забыл выставить угол наклона рулей (или как он правильно называется, который trim), оторвался на самом конце полосы.
Дык ПОД скринами подписано 🙂
скачано (бесплатно) с http://www.dmflights…121_trident.htm
Если про слишком низкий полет над стоянкой, то это я облажался, да. Забыл выставить угол наклона рулей (или как он правильно называется, который trim), оторвался на самом конце полосы.
Высотомеры забыли выставить в ноль 🙂
Ну да, ну да. 🙂
В тестовом полете, когда я разбираюсь для чего у него какая кнопка, про такое могу и забыть. А так, обычно корректирую, поскольку летаю с реальной погодой. 🙂
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/619.jpg
(David Maltby’s Hawker-Siddley 121 Trident 2)
— Куда, блин?
— Ту Даблин!!!! :sarcastic:
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/621.jpg
Вот он, тот самый город, куда посылают, когда говорят «тудаблин!»
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/639.jpg
Покидая Эрин
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/640.jpg
Небо, красивое, но холодное
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/641.jpg
В облаках
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/642.jpg
И под ними
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/643.jpg
Париж. Де-Голль в тумане
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/644.jpg
Отдал честь самолету, построенному ради мечты, а не коммерции (полетать на нем, что-ли?)
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/645.jpg
И скромненько притулился в уголке…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/646.jpg
(David Maltby’s BAC-111-200 + UTE + F1 FE + Zinertek UWA + Eiresim Dublin + Aerosoft Charles De-Gaule)
(сам знаю, что не все скрины хороши, а может и все нехороши, только самому сложно разобраться, какие именно)
И, к слову. Господа спецы, посоветуйте хорошие огни на крафт, а то все никак не решусь выбрать.
Гонконг — Новосибирск — Питер — Лондон на DH Comet 4
Почему невероятный? Ну, я не хуже вас знаю, что «Кометы» вообще, а В.О.А.С. в частности, летали из Гонконга в Лондон через Сингапур и Карачи (специально читал тайм-тейблы). Ну а я решил лететь кратчайшим маршрутом. Ведь на то и виртуальная реальность, чтобы немного пофантазировать 🙂
А почему баянистый? Дык более «заезженных» аэропортов, чем те, через которые я лечу, на этом форуме нет, разве что Принцесса Джуля:)
Часть первая: VHHX — UNNT
Старый Гонконг. Утречко. «Комета 4» готовится к вылету, пассажиры уже на борту, а вон и пьяного штурмана несут…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/641-1.jpg
Выруливаем на старт. А ведь все началось со слов штурмана: «Я знаю, где можно срезать угол!»
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/643-1.jpg
Передумавшие лететь пассажиры печально смотрят нам вслед из окон терминала…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/644-1.jpg
Оторвались легко и быстро. С полупустым-то салоном!
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/646-1.jpg
Некоторое время капитан и штурман боролись за штурвал со словами «Мне виднее, куда рулить!» Диспетчер что-то бубнил, но, похоже, на китайском…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/647.jpg
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/648.jpg
А небо такое синее, а самолет такой красивый… Даже кэп подобрел, и доверился штурману…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/650.jpg
Внезапно, штурман выпал из доверия и реальности. Всем экипажем потащили его в туалет. Кто ведет самолет? Угадайте!
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/652.jpg
Штурман пришел в себя и поет «Я хочу увидеть море…» Соответственно, продолжаем набор высоты.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/653.jpg
Набрали… Высоко, аж страшно… FL320. Полный дефолт…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/657.jpg
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/658.jpg
Над Монголией начало швырять. У штурмана началась морская болезнь… Мало не показалось никому…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/661.jpg
Поднялись на 35000. Всех попустило. Вскоре диспетчеры перешли на ненормативную лексику и мы поняли, что уже в России.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/660.jpg
Штурман увидел зеленое море тайги и полез за спасательным жилетом. Судя по указаниям, которые нам давал диспетчер, он пил со штурманом на брудершафт… Траектория напоминала ту еще речку!
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/663.jpg
Снижаем скорость, высоту и адреналин. Штурман колотит рукой в стекло и орет кому-то «Отворачивай! Ё…!» Не отвернул, но отстал…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/667.jpg
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/668.jpg
Капитан — Башне: «Хеллоу, Раша!» Башня: «Сам ты хреново покрашен!!!» Класика…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/669.jpg
В здании терминала видны расплющенные о стекло лица людей, узревших в аэропорту такое диво — первый в мире реактивный авиалайнер!
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/670.jpg
Даже через забор они глядят на «британское чудо». Мы же смотрим на русское чудо — самолеты без двигателей, но с пассажирами…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/671.jpg
Какой-то мужик прикатил из сарая британский трап. В ответ на вопрос «Где взял?» мы узнали много новых русских слов.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/673.jpg
Есть основание полагать, что остатки наших пассажиров дальше поедут поездом. Но это уже будет зависеть от ваших комментариев! 🙂
КОНЕЦ (Первой части?)
(FS2004 David Maltby’s DH Comet 4 + FlyTampa Hong-Kong + непревзойденное Толмачево)
В связи с последними событиями на поезде небезопасно, поэтому летим дальше
Значит, полетим дальше!!
Предупреждаю всех! Если вы не начнете критиковать мои скрины, я и дальше буду завалиать вас ими в таких-же количествах!!!
Продолжение рейса выложу вечером или завтра. (пока, увы жена и прочая бытовуха мешают оторваться в небо…)
(часть вторая UNNT — ULLI…)
Открыл глаза… Утро, за окном снег куда-то идет… как быстро меняется погода в России! Еще каких-то три месяца назад было лето, а уже снег… О чем это я? А!! Надо-же лететь дальше! Вчера пили с русскими за дружбу. Хорошо, что кэп у нас недружелюбный, есть кому вести самолет! Зато штурман подружился вовсю и был погружен в «Комету» в виде тушки…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/2.jpg
Снежок прекратился и мы пробираемся к полосе. Штурман поет сквозь сон «Степь да степь кругом…»
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/4.jpg
«…Путь далек лежит…» Кэп сказал — «Лондон — большой город в устье реки. Не ошибемся!»
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/5.jpg
На наборе высоты трясет, как на «Русских горках» Штурман икает в такт рывкам самолета. Хорошо, что удалось подружить пассажиров с русскими и все спят…
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/6.jpg
На недолгое время мы выпали в ранний день, но курс был на NNW, и скоро утренний рассвет снова догнал нас.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/7.jpg
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/8.jpg
FL350. В разрыве туч обнаружился населенный пункт с аэропортом. Кэп растолкал штурмана и поддтянул к окну. «Это что?» — спросил он. «Ханты-Мансийск!» — на удивление без запинки отрапортовал штурман и рухнул обратно. «Откуда знаешь?» — подозрительно поинтересовался капитан. «Прочитал на здании аэропорта…» — пробормотал штурман и снова заснул.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/9.jpg
Внизу показались горы. «Это случайно не Кавказ?» — поинтересовался кэп. «Однозначно нет! — ответил штурман, приоткрыв глаз, — Но и не Гималаи…». «Значит, Урал!» — облегченно решили мы.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/11.jpg
Рассвет не отстает, и даже слегка обгоняет.
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/12.jpg
Проходим еще один город. Штурмана решили не будить, поверили на слово диспетчеру, что это Сык-тыв-кар!
http://i693.photobucket.com/albums/vv300/SkunsDonetskiy/13.jpg