Nik-Dem

Готовы к буксировке и запуску, запрашиваемся у диспетчера. 🙂
http://s001.radikal.ru/i196/1001/e3/56983736e2a2.jpg

Запускаем движки. 🙂
http://s002.radikal.ru/i199/1001/02/b306c2a4a57b.jpg

Туман сгустился настолько, что в целях безопасности не может идти речь о взлете с уменьшенной тягой. Взлетать будем с полной тягой. :rtfm:
http://s003.radikal.ru/i203/1001/14/0cf6d1ff50cf.jpg

На ВПП 31L. Огни еле видны. :crazy:
http://i070.radikal.ru/1001/86/0ca36a2be881.jpg

Взлетели, крутим схему BADOV 3D.
http://s61.radikal.ru/i171/1001/9c/4d2bbd7d2a83.jpg
http://s48.radikal.ru/i120/1001/92/2d5cb3d71a99.jpg

Уже в полете над Германией, диспетчер дал нехилое спрямление. :crazy:
http://s003.radikal.ru/i202/1001/5f/f765987dc487.jpg

Уже в Лондонской зоне, расчитываем заход ВПП 9L, схема LAM 3A, снижаемся 8000 на LAM VOR.
http://s001.radikal.ru/i196/1001/be/7c556f943e58.jpg

ВНЕЗАПНО диспетчер захода, по непонятной мне причине, решил дать 27R, т.е. с попутным ветром. Пришлось крутануть холд над LAM, а затем векторение. Стажер видимо там сидел, немного не разобрался он сразу. 🙂
http://s001.radikal.ru/i194/1001/22/ce41051a2b8b.jpg

Перехватили луч локалайзера для захода на ВПП 27R.
http://s002.radikal.ru/i198/1001/80/e0b62573c2b9.jpg

жму руку :sarcastic:

Просмотр сообщенияMaxim_Utair (17 Январь 2010 — 15:48):

жму руку :sarcastic:

Рано еще, это не всё. :sarcastic:

Вот мы и в глиссаде. 🙂
http://s004.radikal.ru/i208/1001/a3/aeb2ebbb36c9.jpg

http://s001.radikal.ru/i195/1001/d9/16058af89d10.jpg

Никаких автолендов, сажаем врукопашную. :joystick:
http://s06.radikal.ru/i179/1001/07/6c495ebadf81.jpg
http://s001.radikal.ru/i193/1001/03/da624427f93e.jpg

Ник, как всегда интересно, но пора бы и художественную часть подтянуть, свет фар ну настолько убог, что хочется закрыть топик и не смотреть дальше это все))) сейчас кину тебе рексовые, все гуд будет, тут же просто какое-то треугольное унылое гавно :bad:

Выравнивание. 🙂 Извиняюсь за один и тот же ракурс. :buy2:
http://s001.radikal.ru/i195/1001/e8/be4669982357.jpg

PNF: Speedbrakes up. 🙂
http://i069.radikal.ru/1001/a6/c8c1e9082e23.jpg

пробег, реверс. 🙂
http://s003.radikal.ru/i201/1001/e2/a72cf0137e3b.jpg

Рулим к нашему родному 5-му терминалу. 🙂
http://s004.radikal.ru/i207/1001/b9/86e91ed1d797.jpg

Заруливаем на 508-ю. 🙂
http://s003.radikal.ru/i202/1001/12/767041242cee.jpg

Все, полеты на сегодня закончены, читаем Shutdown Checklist to Secure. 🙂
http://s005.radikal.ru/i210/1001/11/56c9689c574f.jpg

Все, комментарии приветствуются. 🙂

Как всегда,супер!!!

Маладца 🙂
Только вот я что-то недопонял. Когда ты исполнительный занимал на 09L вначале, у тебя частота ИЛС была настроена на неё тоже.
А лэндинг-то на 09R…. :umnik2:

Просмотр сообщенияTraffic Warden (18 Январь 2010 — 21:03):

Маладца 🙂
Только вот я что-то недопонял. Когда ты исполнительный занимал на 09L вначале, у тебя частота ИЛС была настроена на неё тоже.
А лэндинг-то на 09R…. :umnik2:

Для взлета всегда настраивают частоту ИЛС полосы, с которой взлетаешь. 🙂

Просмотр сообщенияnik-dem (18 Январь 2010 — 19:15):

Для взлета всегда настраивают частоту ИЛС полосы, с которой взлетаешь. 🙂

Понятно, спасибо. Я что-то думал, что частоту полосы посадки…

Классно! Сцены от aerosofta ?

а красиво летаете 🙂