Nik-Dem

класс :good:

Даа, свежачок очень даже гуд.
Спасибо Никит, как всегда на высоте :good:

Просмотр сообщенияTraffic Warden (15 Январь 2010 — 00:03):

Даа, свежачок очень даже гуд.
Спасибо Никит, как всегда на высоте :good:

Спасибо. 🙂

У меня как сессия закончится, надо будет слетать нам вместе куда-то, необязательно далеко куда-то. :sarcastic:
Хотя я в ближайшем будущем планирую слетать Лондон — Бангкок — Сидней — Бангкок — Лондон, на 747-400, всё реальные рейсы BAW9/BAW10. :rolleyes:

Просмотр сообщенияnik-dem (14 Январь 2010 — 22:07):

Спасибо. 🙂

У меня как сессия закончится, надо будет слетать нам вместе куда-то, необязательно далеко куда-то. :sarcastic:
Хотя я в ближайшем будущем планирую слетать Лондон — Бангкок — Сидней — Бангкок — Лондон, на 747-400, всё реальные рейсы. :rolleyes:

даа, ночные рейсы я планирую не раньше лета…подруга в отпуск свалит на недельку…тогда возможно. А вот в штаты сгонять становится всё реальней по возможностям…:)
ну это я в аське нарисуюсь, обсудим ))

Просмотр сообщенияTraffic Warden (15 Январь 2010 — 00:11):

Моей подруге сам позвонишь, договоришься с ней, ага. Она уже учёная у меня…с лёгкостью вычислит сколько по времени лететь в Сидней с дозоправкой в БГК. Ночные рейсы я планирую не раньше лета…она в отпуск свалит на недельку…тогда возможно. А вот в штаты сгонять становится всё реальней по возможностям…:)

Ну надо будет нам связаться, там решим. А в США я тоже могу слетать. 🙂

Слетал тут на днях рейс Лондон — Будапешт — Лондон, реальный рейс Бритишей на 767. 🙂

Сразу предупреждаю, будет много 2Д, очень много. 😀
Итак, начнем. Рейс Лондон — Будапешт. 🙂

Vataware: http://www.vataware…..cfm?id=4892545

Итак, в Хитроу, в 5-м терминале. Самолет отдыхает после предыдущего рейса. 🙂
http://s001.radikal.ru/i194/1001/23/7418e9b88c3b.jpg

Готовимся. 🙂
http://s004.radikal.ru/i208/1001/b0/5af5ec59f45d.jpg

Вот и пришло время отправления, подогнали буксировщик, готовы к буксировке и запуску:
http://s001.radikal.ru/i194/1001/45/bc449d724707.jpg

Запускаем второй движок, EGT и N2 увеличивается: 🙂
http://i079.radikal.ru/1001/49/6d6fd8039774.jpg

Теперь первый движок. 🙂
http://s56.radikal.ru/i152/1001/72/11fe97d1885f.jpg

Все, можем рулить. Рулим на предварительный ВПП 09L. Контроля нету. 🙂
http://s49.radikal.ru/i126/1001/e7/04d1dd28de42.jpg

На исполнительном. Обожаю «музыку» Роллс-Ройсов на взлетном режиме. 😀
http://s57.radikal.ru/i156/1001/ae/d8a3bd61b09f.jpg

Взлетели, набираем, крутим схему на Brookmanspark VOR (BPK 4K). 🙂
http://i057.radikal.ru/1001/db/1f26669f0efb.jpg

Заняли наш подписанный эшелон FL350. 🙂
http://s55.radikal.ru/i148/1001/98/19356097ecb6.jpg

…
http://i068.radikal.ru/1001/29/7c6c90af5482.jpg

Маршрут очень коротенький, 2-й час полета, top of descent уже через 15 минут, выполняем предпосадочный брифинг, смотрим схемы, считаем скорости захода и т.д. :rolleyes:
http://i037.radikal.ru/1001/8f/e94324a16300.jpg

Снижаемся по схеме RUTOL 3R, посадка будет на 31R. Нас встретил диспетчер Будапешт Подход. 🙂
http://s002.radikal.ru/i198/1001/5c/4e4211102395.jpg
http://s41.radikal.ru/i094/1001/19/990e2d12d92d.jpg

Снижаемся к третьему.
http://i055.radikal.ru/1001/29/a1c5ef5ed96f.jpg

Уже в глиссаде, видимость не ахти, но за рамки САТ I не выходит. Потому садим ручками, не люблю автоленды. 😀
http://s002.radikal.ru/i200/1001/26/54fa4f2ed68a.jpg

Освободили по РД Z. 🙂
http://s003.radikal.ru/i201/1001/e3/ce33bfefd10c.jpg

В Будапеште пока что пусто, всё мясо начнется когда мы улетим. :crazy:
http://s004.radikal.ru/i206/1001/70/746a2a8e651d.jpg

Рулим к терминалу 2В, стоянка 37. 🙂
http://s57.radikal.ru/i157/1001/db/c74aba2f6ce1.jpg

Заруливаем. :joystick:
http://s001.radikal.ru/i196/1001/54/53e0583bb0ee.jpg

Все, на стоянке, выключаем двигатели, гидравлические насосы, читаем Shutdown Checklist, выпускаем паксов. 🙂
http://i054.radikal.ru/1001/84/df15f84fb96e.jpg
http://s001.radikal.ru/i194/1001/03/2d6a4101ee72.jpg

Примерно через час обратный вылет, потому сразу после выпуска паксов, грузим новых, готовимся к вылету в кокпите. 🙂

Обратный рейс: http://www.vataware…..cfm?id=4893318
http://s004.radikal.ru/i207/1001/b5/61b77e9822f4.jpg

Температура ниже нуля, влажность высокая, может быть туман. Потому обрабатываемся антиобледенителем. 🙂
http://s51.radikal.ru/i133/1001/ea/5d7b51b0f474.jpg

Что и следовало ожидать, ВНЕЗАПНО сгустился туман, погода способствовала. :diablo:
http://i054.radikal.ru/1001/21/96e5eccdb467.jpg