Хороший репорт! Только схемы в руках пилота нереального размера На самом деле они формата А5.
Спасибо. Знаю, что А5, а почему не сделал — не знаю Да и флайт-план тоже немного по-другому выглядит на листе
Замечания учту
Chaper
21.02.2008 в 18:18
Гениально!Супер! 5-ка!!!
Конечно,продолжай!!!
marshal
22.02.2008 в 03:28
нет слов! молодец!! трубею продолжения!!!! ксати, поделись шкуркой
visotcki
22.02.2008 в 06:18
Денис, отлично … До сих пор все помнят твой скрин репорт «Полет на север» , а вот какой был второй скрин репорт, видимо я упустил… Обязательно продолжай в том же духе (догоняешь alex’a160 ) …
Шкурка походу дела с Бэты
den4451
22.02.2008 в 06:41
Денис, отлично … До сих пор все помнят твой скрин репорт «Полет на север» , а вот какой был второй скрин репорт, видимо я упустил… Обязательно продолжай в том же духе (догоняешь alex’a160 ) …
Шкурка походу дела с Бэты
Спасибо. Буду стараться, но до alex’a160 мне еще как до Китая пешком.
По поводу шкурки. Она не для Бэты, а именно для релизной М-ки. Качал с официального сайта ПТ. Вот ссылка http://www.fs-protea…p…talog&sop=6
Ден, респект! Продолжение обязательно делай. Молодца. Люблю такие осмысленные репорты, а их очень мало. Вдохновляешь на подвиги, впереди 3 дня выходных — ждите и моего экспериментального репорта! (announcement)
Saprosha
22.02.2008 в 15:27
Очень красиво.Пятерка
PEGAS
22.02.2008 в 21:20
Денис, молодец, красивый репорт и хороший пример как, надо делать скриншоты, их выкладывать и комментировать!
А то в последнее время просто волосы дыбом встают от того что, тонами валится на форум в виде ночных негативов, видов из иллюминаторов в виде многогранника и прочего творчества типа «я думаю, что это красиво»…
Продолжай и коментов побольше, иногда очень много полезного из твоих репортов черпаю!
den4451
23.02.2008 в 06:42
Всем спасибо огромное за отзывы!
А теперь, как и обещал, продолжение! Обратный путь домой в Пулково.
Заранее прошу прощения, будет немного темновато, а в конце вообще темно, но летаем по расписанию и обратный рейс по времени выпал на сумерки. Но ничего не поделаешь, самолеты и ночью летают.
Итак, поехали. Очень прошу, дождитесь конца.
Вот наш самолет стоит на стоянке облепленный наземными службами. По техническим самолет отбуксировали на другую стоянку, поэтому трогаемся не с той, на которую заруливали…
Прикрепленные изображения
den4451
23.02.2008 в 06:45
В порту не аншлаг, но достаточно людно
Прикрепленные изображения
den4451
23.02.2008 в 06:47
Все как обычно. Предполетная проверка оборудования. «Приводим в порядок» гироприборы….
Прикрепленные изображения
den4451
23.02.2008 в 06:52
Выставляем высотомеры…
Прикрепленные изображения
den4451
23.02.2008 в 06:54
Как обычно программируем КЛН-ку, накручиваем НВУ…
Прикрепленные изображения
den4451
23.02.2008 в 06:56
«Слушай, дружище, поторопи там передний багажник. Пусть быстрее грузят, а то лететь надо..»
Прикрепленные изображения
den4451
23.02.2008 в 06:58
Итак, выполнили все процедуры, отбуксировались…
«Бортинженеру запустить двигатели!»
Прикрепленные изображения
den4451
23.02.2008 в 07:01
Запускаем второй….
А пока можно проверить генератор первого и затем подключить его на сеть. Экономим время
Прикрепленные изображения
den4451
23.02.2008 в 07:03
Двигатели запущены. Генераторы подключены. Можно включить потребители….
Прикрепленные изображения
den4451
23.02.2008 в 07:05
Предварительный разрешили. Рулим.
«Разворот 63 включен»
Прикрепленные изображения
den4451
23.02.2008 в 07:06
Проверяем тормоза. Слева. Справа..
Прикрепленные изображения
den4451
23.02.2008 в 07:08
Аварийные проверяем…
«Контроль по карте!»
Прикрепленные изображения
den4451
23.02.2008 в 07:09
«Форточки можно закрывать!»
«Хорошо!»…..
Прикрепленные изображения
den4451
23.02.2008 в 07:12
«785, на исполнительном! К взлету готов!»
«785й , взлет разрешаю!»
«785, взлетаю!»
«Взлетный режим! Фары , часы включить, РУД держать!» С Богом…
Спасибо. Знаю, что А5, а почему не сделал — не знаю
Да и флайт-план тоже немного по-другому выглядит на листе
Замечания учту
Конечно,продолжай!!!
Шкурка походу дела с Бэты
Спасибо. Буду стараться, но до alex’a160 мне еще как до Китая пешком.
По поводу шкурки. Она не для Бэты, а именно для релизной М-ки. Качал с официального сайта ПТ. Вот ссылка http://www.fs-protea…p…talog&sop=6
Если не смотрели, то вот мой второй скрин-репорт http://www.avsim.su/…
Еще раз спасибо за приятные отзывы.
А то в последнее время просто волосы дыбом встают от того что, тонами валится на форум в виде ночных негативов, видов из иллюминаторов в виде многогранника и прочего творчества типа «я думаю, что это красиво»…
Продолжай и коментов побольше, иногда очень много полезного из твоих репортов черпаю!
А теперь, как и обещал, продолжение! Обратный путь домой в Пулково.
Заранее прошу прощения, будет немного темновато, а в конце вообще темно, но летаем по расписанию и обратный рейс по времени выпал на сумерки. Но ничего не поделаешь, самолеты и ночью летают.
Итак, поехали. Очень прошу, дождитесь конца.
Вот наш самолет стоит на стоянке облепленный наземными службами. По техническим самолет отбуксировали на другую стоянку, поэтому трогаемся не с той, на которую заруливали…
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
«Бортинженеру запустить двигатели!»
Прикрепленные изображения
А пока можно проверить генератор первого и затем подключить его на сеть. Экономим время
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
«Разворот 63 включен»
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
«Контроль по карте!»
Прикрепленные изображения
«Хорошо!»…..
Прикрепленные изображения
«785й , взлет разрешаю!»
«785, взлетаю!»
«Взлетный режим! Фары , часы включить, РУД держать!» С Богом…
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Крен 20 — 25…
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения