Аэропорт Магнитогорск 2007

1 2

15.08.2019

IMG_20190815_002451.jpg

20.07.2019 ИЛ-76, привез Аурусы президента

IMG_20190720_184254.jpg


Edited by KRF

20.07.2019 после празднования Дня металлурга.

IMG_20190720_140602.jpg

18.07.2019

Безымянный.jpg

Туристы:)

IMG_20190714_002943.jpg

Лето 2020 года.

Покрытие перрона напротив терминала чуть-чуть обновлено. Суперджет Аэрофлота парковался прямо этом перроне (как Ил-18/Ту-134/Як-42 в советское время),  позволяя пассажирам не пользоваться услугами перронного автобуса, в то время как иномарки, включая Embraer, парковались на прежнем месте.

 

 

20200804_030759.jpg

IMG_1114.JPG


Edited by mars_208

18-08-2020. Ранний утренний рейс (SU-1429) на SSJ-100 Аэрофлота в Москву.  На самом деле должен был лететь Boeing-737-800, но борт уже не в первый раз заменили на SSJ,  и тот, кто выбрал заранее места в салоне, был неприятно удивлен при регистрации на рейс.

Но если повезет с выбором места, то после взлета можно сделать несколько кадров с аэропортом. (Sorry за качество!!!)

На северном перроне виднеется Boeing-737-800 Nordwind. А обновленный старый перрон перед терминалом теперь весь «равномерно-темного» цвета.

 

IMG_1439.JPG

IMG_1440.JPG

IMG_1441.JPG

 

Аэропорт постепенно скрывается под облаками.

IMG_1446.JPG


Edited by mars_208

Прошел еще один год.

 

В июне 2021 года в Магнитогорск летало ежедневно из Москвы:

— два рейса А/К «Россия» (вместо «Аэрофлота») из ШРМ на Суперджете;

-один рейс из ДМД на А-320 А/К «S7»;

А/К Nordwind летала как минимум 4 раза в неделю из Шереметьево на Boeing-737-800, но с июля летать перестала.

Зато с июля на ночном рейсе Суперджет А/К «Россия»  заменили А-320 «Аэрофлота».

Помимо этого выполнялось:

— 2 рейса в неделю в Сочи («Nordwind» Boeing-737-800)

— 2 рейса в неделю в Симферополь (Nordwind» Boeing-737-800)

— 2 рейса в неделю в Минеральные Воды  и Екатеринбург («RedWings» Суперджет)  (Точнее борт из Екатеринбурга выполнял связку рейсов:  Екатеринбург-Магнитогорск плюс  Магнитогорск-Минводы и обратно.)

— 2 рейса в неделю в Новосибирск («S7» Embraer-170).

Всего  в июне было  35 рейсов в неделю! 

(Маршруты —  практически как в старые  добрые времена  на Ту-134 , правда не хватает рейсов в Краснодар и Ленингр…, ой Санкт-Петербург)

С июля обещали начать рейсы в Анталью (Nordwind» A-321).

 

Я прилетел на Суперджете. И вдруг после приземления вижу, что нас в аэропорту встречает А-320 А/К «S7», который сломался утром и остался в нашем аэропорту. (Пассажиров в Москву, как мне сказали,  увез другой борт).

IMG_2274.JPG

Чуть-чуть с другого ракурса:

IMG_2279.JPG


Edited by mars_208

Нас привез борт RA-89047 «Дмитров»

IMG_2277.JPG

Фото через стекло перронного автобуса:

IMG_2280.JPG

А это уже от терминала:

IMG_2287.JPG


Edited by mars_208

Перед возвращением в Москву по дороге а аэропорт успел заснять заходящий на посадку на фоне Соленого озера  (с севера)  Суперджет  А/К «Россия»,  на котором через полтора часа полетел сам.

IMG_2323.JPG


Edited by mars_208

Обратно в Москву летел борт RA-89113 «Нижнекамск».

Первое фото- через стекло терминала.

IMG_2325.JPG

Фото от терминала перед посадкой в перронный автобус:

IMG_2330.JPG

Еще пара фотографий уже непосредственно перед посадкой в самолет.

IMG_2333.JPG

IMG_2346.JPG


Edited by mars_208

Терминал магнитогорского аэропорта и «Башня».

IMG_2338.JPG

IMG_2339.JPG

Панорама города и комбината с борта самолета.

IMG_2365.JPG

и чуть крупнее:  вид на ММК с эмблемой на красно-оранжевых корпусах.

IMG_2367.JPG

 

Такое ощущение, что дыма от комбината стало меньше, если сравнивать со снимками 2007 года

 


Edited by mars_208

1 2