Пришлось применять все свои навыки, чтобы не получить от стюардесс еще и за небрежное касание. Притерли идеально. Кстати, очень повезло с погодой.
Притерли, и бодро покатились. Самое время тормозить.
Sanny174
01.07.2014 в 09:24
Очередной споттер мешается под колесами. Надо на полосу до посадки сбрасывать нашего бортинженера, дабы он отгонял всех от нашего туполенка.
Успевает с двух сторон сфоткать на пробега. Наверняка еще и по большому сходить успел, пересекая наш курс.
Остановились, полоса отличная, запаса много, долго думали к какому гейту рулить. Вроди прирулили, ждем…
Пассажиры бодро разбежались, ужасая таможню добротным перегаром и бронируя номера и столики везде, где только можно.
Экипаж остался отдыхать у туполенка. Все же стоит найти причину отказов, случившихся на пути в Гонолулу. Хотя, возможно, это усталость экипажа.
Не в наших интересах оставаться здесь надолго. Нельзя допустить, чтобы члены нашей экспедиции проиграли наш туполенок, нам еще далеко и долго путешествовать.
Alexandro_Guerin
01.07.2014 в 09:45
+1!
Sanny174
02.07.2014 в 03:53
+1!
Спасибо, постараюсь не разочаровать
Frost 77
02.07.2014 в 06:10
скука смертная)) Мелкие однообразные скринчеги.
Sanny174
02.07.2014 в 07:24
скука смертная)) Мелкие однообразные скринчеги.
Работаю над тем, чтобы разнообразить. Надеюсь — дальше будет интереснее.
Sanny174
07.07.2014 в 11:24
Ночью снились странные сны. Будто за парковку заплатить надо, а в карманах одни песо… Охранник ругается, страшно, но язык непонятный, но страшно.
А вот порт знакомый, хоть и не родной, но на Родине.
И автобус, родной такой вид.
Проснулся, долго соображал где же я, что за страна и город. Благо, помогли фото. Раз снились песо — летим в Акапулько. Почему именно туда — да чтобы насладиться прекрасной водной гладью. Итак, всех собрали, вениками затолкали в салон, вылетаем…
Взлет с короткой ВПП, лететь 3 часа, да и топливо в ныне криминальном Акапулько — вопрос большой, в общем — баки под крышку, взлет почти с края.
В набор идем плавно, куда нам торопиться-то, зачем движки мучить.
Виртуозно спрятались от фотика.
И уверенно пошли в набор. На эшелоне — чудесно. Фото может и однотипное, таких можно снять миллион, но чем-то нравится.
А пассажиры тем временем продолжили дебош. Пытались подбить экипаж раскачать туполенок, чтобы узнать, кого первого стошнит. Запротестовал бортинженер, чую — боялся опозориться именно он. Мы поддержали, стекло кабины мыть ой как неудобно в полете.
Обнаружился лишний пассажир, точнее — пассажирка, похожая на Вупи Голдберг. Не к добру это, прибавили кондера…
Под нами равнина, ничего интересного.
Думали, так тихо и мирно доберемся до Акапулько. А вот хрен, на эшелоне резко болтануло. Да настолько резко, что содержимое бочка сортира обрызгало потолочный светильник. Это еще хорошо, что там никого не было. Человек, похожий на Вупи Голдберг похоже испачкал сиденье. Автопилот отключился, борт пошел в набор. Удачно перехватили управление и вернули все на свои места. Но, осадочек остался. Экипаж экспедиции с тройным усердием принялся уничтожать запасы алкоголя. Давно бы уже привыкли…
Честно говоря, ожидали больших проблем с техникой. Но нам повезло. Химчистка салона в Акапулько — все будет ОК
Alexandro_Guerin
07.07.2014 в 11:27
Я смотрю вы сглаживание сделали?)
Sanny174
07.07.2014 в 11:41
3 часа полета, небольшое испуг, с последующим возлиянием горячительного, и мы под песню «Катюша» приступаем к снижению.
Бодро вываливаем шасси. Все вышло, защелкнулось, настроение поднялось.
Правым разворотом подходим к лучу ИЛС. Луч захвачен.
Да ну его, этот луч, посадка будет на руках.
От этого бортинженер немного нахмурился. Серьезный он становится, после того, как нальют.
(Чуть позже нам прислал этот снимок отдыхающий. Но вот что он делал в этой заводи — загадка)
Пришлось применять все свои навыки, чтобы не получить от стюардесс еще и за небрежное касание. Притерли идеально. Кстати, очень повезло с погодой.
Притерли, и бодро покатились. Самое время тормозить.
Очередной споттер мешается под колесами. Надо на полосу до посадки сбрасывать нашего бортинженера, дабы он отгонял всех от нашего туполенка.
Успевает с двух сторон сфоткать на пробега. Наверняка еще и по большому сходить успел, пересекая наш курс.
Остановились, полоса отличная, запаса много, долго думали к какому гейту рулить. Вроди прирулили, ждем…
Пассажиры бодро разбежались, ужасая таможню добротным перегаром и бронируя номера и столики везде, где только можно.
Экипаж остался отдыхать у туполенка. Все же стоит найти причину отказов, случившихся на пути в Гонолулу. Хотя, возможно, это усталость экипажа.
Не в наших интересах оставаться здесь надолго. Нельзя допустить, чтобы члены нашей экспедиции проиграли наш туполенок, нам еще далеко и долго путешествовать.
Спасибо, постараюсь не разочаровать
скука смертная)) Мелкие однообразные скринчеги.
Работаю над тем, чтобы разнообразить. Надеюсь — дальше будет интереснее.
Ночью снились странные сны. Будто за парковку заплатить надо, а в карманах одни песо… Охранник ругается, страшно, но язык непонятный, но страшно.
А вот порт знакомый, хоть и не родной, но на Родине.
И автобус, родной такой вид.
Проснулся, долго соображал где же я, что за страна и город. Благо, помогли фото. Раз снились песо — летим в Акапулько. Почему именно туда — да чтобы насладиться прекрасной водной гладью. Итак, всех собрали, вениками затолкали в салон, вылетаем…
Взлет с короткой ВПП, лететь 3 часа, да и топливо в ныне криминальном Акапулько — вопрос большой, в общем — баки под крышку, взлет почти с края.
В набор идем плавно, куда нам торопиться-то, зачем движки мучить.
Виртуозно спрятались от фотика.
И уверенно пошли в набор. На эшелоне — чудесно. Фото может и однотипное, таких можно снять миллион, но чем-то нравится.
А пассажиры тем временем продолжили дебош. Пытались подбить экипаж раскачать туполенок, чтобы узнать, кого первого стошнит. Запротестовал бортинженер, чую — боялся опозориться именно он. Мы поддержали, стекло кабины мыть ой как неудобно в полете.
Обнаружился лишний пассажир, точнее — пассажирка, похожая на Вупи Голдберг. Не к добру это, прибавили кондера…
Под нами равнина, ничего интересного.
Думали, так тихо и мирно доберемся до Акапулько. А вот хрен, на эшелоне резко болтануло. Да настолько резко, что содержимое бочка сортира обрызгало потолочный светильник. Это еще хорошо, что там никого не было. Человек, похожий на Вупи Голдберг похоже испачкал сиденье. Автопилот отключился, борт пошел в набор. Удачно перехватили управление и вернули все на свои места. Но, осадочек остался. Экипаж экспедиции с тройным усердием принялся уничтожать запасы алкоголя. Давно бы уже привыкли…
Честно говоря, ожидали больших проблем с техникой. Но нам повезло. Химчистка салона в Акапулько — все будет ОК
Я смотрю вы сглаживание сделали?)
3 часа полета, небольшое испуг, с последующим возлиянием горячительного, и мы под песню «Катюша» приступаем к снижению.
Бодро вываливаем шасси. Все вышло, защелкнулось, настроение поднялось.
Правым разворотом подходим к лучу ИЛС. Луч захвачен.
Да ну его, этот луч, посадка будет на руках.
От этого бортинженер немного нахмурился. Серьезный он становится, после того, как нальют.
(Чуть позже нам прислал этот снимок отдыхающий. Но вот что он делал в этой заводи — загадка)
Само касание основными стойками — на пятерку.
И даже колеса все на месте.