Что хуже, плачущие дети или симмеры комментирующие каждую фазу полёта в самолёте?
Если первых можно сдать в багаж, то что делать со вторыми? Затычки в уши не предлагать.
Ответов: 59
zavxoz
20.10.2016 в 13:12
Эт надо с азов тогда начинать.
Locky
20.10.2016 в 12:53
Вынести из кокпита джой, обязательно чтобы весь салон увидел тянущийся по полу шнурок набраный из кучи USB-удлинителей смотаных синей изолентой серым скотчем, и вручить со словами: «You have control!»
А если летишь в соседнем кресле, просто сказать: «Иди, расскажи ИМ, что надо делать.»
NStK
20.10.2016 в 13:01
Что хуже, плачущие дети или симмеры комментирующие каждую фазу полёта в самолёте?
Если первых можно сдать в багаж, то что делать со вторыми? Затычки в уши не предлагать.
пересесть)
Flightlevel
20.10.2016 в 18:39
Поскольку паксом летаю чаще чем в кабине, уже почти не реагирую на «вумные» ремарки соседей типа «неопытный тренируется/крен 30/пилоты пьяные» и тому подобный милый бред.
utah77
20.10.2016 в 18:47
Хороший способ тормознуть — взглянуть на пару секунд (чтобы взгляд заметил), улыбнуться уголком рта, хмыкнуть и улыбаясь отвернуться к иллюминатору. Затыкаются сразу и молчат до посадки )
Dinozavrik
20.10.2016 в 18:58
Затычки в уши не предлагать.
Почему? Можно предложить симмеру затычки. Он задумается. 10 минут покоя гарантированы. Потом повторить.
Victor_kovir
20.10.2016 в 21:44
Что хуже, плачущие дети или симмеры комментирующие каждую фазу полёта в самолёте?
Если первых можно сдать в багаж, то что делать со вторыми? Затычки в уши не предлагать.
Симмеры комментирующие каждую фазу полёта в самолёте. Ибо детям простительно что то не знать,зависит от возраста ребенка. 30+ тоже может быть ребенок
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 20 October 2016 — 22:15
Maxxe
20.10.2016 в 23:03
А если симмер комментирует каждую фазу полета (плачущему) ребенку?
Сообщение отредактировано Maxxe: 20 October 2016 — 23:04
Dinozavrik
21.10.2016 в 02:30
А если симмер сам ребёнок? Да ещё и плачущий?
ZorgsteinKilloo
21.10.2016 в 02:52
Ужасно интересная тема…прям как эта:
camrad1983
21.10.2016 в 02:56
Ужасно интересная тема…прям как эта:
И между тем, ты не справился что бы не оставить комментарий. Наверное себя увидел.
Сообщение отредактировано camrad1983: 21 October 2016 — 02:57
NUKE155
21.10.2016 в 03:31
Меня умиляют больше всякие мужики, которые считают, что разбираются в самолётах по дефолту, потому что были рождены в великой авиационной стране СССР и впитали знания о них ещё с молоком матери по дефолту. Когда летишь с попсового курорта — то такой есть как правило всегда в радиусе обозрения. Знания их, разумеется — абсолютны и непоколебимы. Обязательно надо вставить свои 5 копеек везде. Иначе без этих комментов все подумают что ты как минимум дурак, немужик и вообще обыватель
Вот там вот как раз и начинаются уроки занимательной аэродинамики про выпуск шасси и закрылок (Причём как как правило невольными участниками этого семинара становится как супруга пациента, так и заодно с ней и все соседние кресла). Истории про магический автопилот на иномарках в месте с ними. И вообще, на ту-154 вот раньше покоряли стихию, а теперь сидят в кабине ничего не делают.
Сообщение отредактировано NUKE155: 21 October 2016 — 03:34
modest11111
21.10.2016 в 04:02
Ну поржал про себя, если знаешь чуть более коллеги-симмера в соседнем кресле, да летишь себе далее.. Если пьян и нужна компания, дык и повод потрындеть) Хуже симмера, комментирующего все фазы полета могут быть только два синих симмера, комментирующие все фазы полета с удвоенной тупостью)
062
21.10.2016 в 05:48
Не, а че под пузырек не потрендеть? Потом плавненько перейти на танчики и все. Полет пролетит незаметно. По поводу соседей сзади, спереди, через проход — не нравится не слушай. Адназначна.
utah77
21.10.2016 в 10:04
У меня жена побаивается летать и бывают моменты, когда видно, что напряглась. Пару раз попробовал рассказать, что происходит — прямо видно, как расслабляется человек, когда начинает понимать. Но делал это тихо-тихо, чтобы не мешать никому. Теперь сама иногда просит, чтобы объяснил. Хочу ее вытянуть на Cessna полетать, но пока не удается )))
pavel1981xxx
21.10.2016 в 12:27
Уважаемые любители авиации, как реальной, так и виртуальной! Предлагаю перестать бороться с самими собой!
ZorgsteinKilloo
21.10.2016 в 13:00
И между тем, ты не справился что бы не оставить комментарий. Наверное себя увидел.
Я больше картинку смешную запостить хотел, чем по теме этой болтать! Просто я не вижу смысла как-то с этим бороться…никогда не встречал таких болтунов в самолёте! Меня больше бесят хлопки пассажиров…это реально тупняк!
pavel1981xxx
21.10.2016 в 13:12
Меня больше бесят хлопки пассажиров…это реально тупняк!
Это жертвы 90х годов хлопают, выросшие на тупых американских фильмах, которые в Америке ни кто не смотрит! Вот им и кажется, что каждый раз при посадке они катастрофы избежали…
Dinozavrik
21.10.2016 в 13:35
Я как-то ехал на автобусе, и одна бабка объясняла другой, насколько раньше другие были водители. А вот в электричке с таким феноменом ни разу не сталкивался.
modest11111
21.10.2016 в 13:44
я товарищу как-то начал рассказывать, что сейчас происходит. но скучно было, потому сразу рассказал и пару катастроф в в аналогичных ситуациях. товарищ в нецензурной форме попросил остановиться) по комплекции он больше меня, потому пришлось согласиться с его просьбой) но почему-то так захотелось поиздеваться)) вот я падонак) реально интересно наблюдать, как совсем незнающий человек реагирует на звук выпускающихся закрылок, изменения вертикалки на взлете, переход движков из тога в клайм), или необходимости таких разворотов на низкой высоте при заходе) и в этот момент ты многозначительно с дилетантским знанием дела начинаешь шепотом рассказывать, что , в принципе, сейчас может пойти не так))) пиля, если сам начинаешь верить в то, что рассказываешь, основываясь на фильмах нейшэнэл джеографик, то собеседник точно отложит пару кирпичей на посадке))) проверенно)
utah77
21.10.2016 в 13:46
я товарищу как-то начал рассказывать, что сейчас происходит. но скучно было, потому сразу рассказал и пару катастроф в в аналогичных ситуациях. товарищ в нецензурной форме попросил остановиться) по комплекции он больше меня, потому пришлось согласиться с его просьбой) но почему-то так захотелось поиздеваться)) вот я падонак) реально интересно наблюдать, как совсем незнающий человек реагирует на звук выпускающихся закрылок, изменения вертикалки на взлете, переход движков из тога в клайм), или необходимости таких разворотов на низкой высоте при заходе) и в этот момент ты многозначительно с дилетантским знанием дела начинаешь шепотом рассказывать, что , в принципе, сейчас может пойти не так))) пиля, если сам начинаешь верить в то, что рассказываешь, основываясь на фильмах нейшэнэл джеографик, то собеседник точно отложит пару кирпичей на посадке))) проверенно)
Думаю, Василий, открывая эту тему имел в виду как раз таких, как вы )
modest11111
21.10.2016 в 13:59
Думаю, Василий, открывая эту тему имел в виду как раз таких, как вы )
очень возможно) проверенный хит: когда крафт начинает гасить скорость, выпускает закрылки, да еще и на снижении, то ты физически ощущаешь торможение и как ушки закладывает. в этот момент начинает казаться, что самолет сейчас остановится. и главное в момент его разворота при этих условиях посмотреть в иллюминатор на землю в сторону крена и многозначительно промычать-«мля, чето крен большой, скорость что ли теряет, эээ, пилот, выравнивай давай. ваня/петя/вася, смотри, крафт колбасит из-за потери подъемной силы, пилот скорость шибко сбросил» ))))) Несчастный собеседник смотрит на близость земли и седеет на глазах))))
Сообщение отредактировано modest11111: 21 October 2016 — 14:03
Dinozavrik
21.10.2016 в 14:05
100 процентов собеседник начинает седеть на глазах))))))
Поиздеваться над сидящим рядом — это немножко другая история. Если рядом сидят две гламурных кисы в возрасте от 35 и стремительно стареющие и просто мешают своими тупыми разговорами и наездами, то лучше темы не найдёшь.
sopranos
21.10.2016 в 14:26
Это жертвы 90х годов хлопают, выросшие на тупых американских фильмах, которые в Америке ни кто не смотрит! Вот им и кажется, что каждый раз при посадке они катастрофы избежали…
В 90-е не хлопали.
1981, а вы при виде Ван Дамма зажмурившись убегали от ТВ?
Сообщение отредактировано sopranos: 21 October 2016 — 14:33
pavel1981xxx
21.10.2016 в 14:33
В 90-е не хлопали.
1981, а вы при виде Ван Дамма зажмурившист убегали от ТВ?
Не каждый кто пробует алкоголь становится алкоголиком, так же не каждый свои бабки в МММ вкладывать побежал!))
sopranos
21.10.2016 в 15:13
Не каждый кто пробует алкоголь становится алкоголиком, так же не каждый свои бабки в МММ вкладывать побежал!))
А я скучаю по фильмам с переводом Володарского…
Kraftig
21.10.2016 в 15:27
Название темы, если честно, не очень действительности соответствует. Симмеров единицы, поэтому они физически не могут часто попадаться в самолете, а тем более говорить что-то и доставать.
Это скорее всего просто какие-то дилетанты, думающие что они разбираются в авиации. Такие могут попадаться и доставать соседей.
А про хлопки полностью согласен. Такие придурки больше всего бесят. И какие еще 90-е? В 90-е и до 2007 года наоборот таких придурков не было и никто не хлопал. Тем более на советских самолетах. Хлопать стали после массового списания всех советских самолетов и повальной закупки Боингов и Аирбасов. Вот тогда и появились все эти хлопающие придурки. Я, если они сильно бесят, обычно с презрением говорю соседям: «Че вы хлопаете? Это все равно автомат сажает». Нравится наблюдать за их реакцией ))
pavel1981xxx
21.10.2016 в 15:40
И какие еще 90-е? В 90-е и до 2007 года наоборот таких придурков не было и никто не хлопал.
Это потому, что эти придурки были еще детьми…
Tory
21.10.2016 в 15:51
Я как-то летел рядом с дамой-аэрофобкой. Боится летать. Но она опытный военный хирург и ей приходится летать к пациентам в разные страны. Героическая дама, я бы, наверное, не смог. Но ей захотелось узнать что там и как устроено в самолёте, что за пугающие звуки раздаются время от времени, почему самолёт время от времени накреняется и почему в экране во время посадки ВПП видна не по ходу самолёта, а сбоку и т.п. Я ей что смог, рассказал, и, вроде бы она даже несколько раз улыбнулась.
pavel1981xxx
21.10.2016 в 16:01
Я как-то летел рядом с дамой-аэрофобкой. Боится летать. Но она опытный военный хирург и ей приходится летать к пациентам в разные страны. Героическая дама, я бы, наверное, не смог. Но ей захотелось узнать что там и как устроено в самолёте, что за пугающие звуки раздаются время от времени, почему самолёт время от времени накреняется и почему в экране во время посадки ВПП видна не по ходу самолёта, а сбоку и т.п. Я ей что смог, рассказал, и, вроде бы она даже несколько раз улыбнулась.
Ну вот побольше бы таких как Вы, глядишь, недоразумений на борту было бы меньше!
modest11111
21.10.2016 в 17:46
я вот не понимаю, почему бы в медиа в самолетах не засунуть примитивный ролик о самолетах? может было уже в авиакомпаниях, да просто не прижилось. я прекрасно помню, как до знакомства с симом меня пугали непонятные для меня звуки и ощущения в полете, ведь человека больше всего пугает неопределенность. коротенький ролик, к примеру, дескать, вот услышите такой звук, не пугайтесь-это шасси выходят. а это вот закрылки выдвигаются, они вот для этого, еще они тормозят аэроплан, поэтому такие ощущения и тд. я бы запомнил название авиакомпании с положительными эмоциями, если бы они мне помогали преодолевать аэрофобию.
U-HCK
21.10.2016 в 17:50
я вот не понимаю, почему бы в медиа в самолетах не засунуть примитивный ролик о самолетах? может было уже в авиакомпаниях, да просто не прижилось. я прекрасно помню, как до знакомства с симом меня пугали непонятные для меня звуки и ощущения в полете, ведь человека больше всего пугает неопределенность. коротенький ролик, к примеру, дескать, вот услышите такой звук, не пугайтесь-это шасси выходят. а это вот закрылки выдвигаются, они вот для этого, еще они тормозят аэроплан, поэтому такие ощущения и тд. я бы запомнил название авиакомпании с положительными эмоциями, если бы они мне помогали преодолевать аэрофобию.
что мешает людям, такие ролики дома смотреть?
Kraftig
21.10.2016 в 18:48
ведь человека больше всего пугает неопределенность. коротенький ролик, к примеру, дескать, вот услышите такой звук, не пугайтесь
Ну тогда Локхидам тоже надо перед запуском сима вставить ролик коротенький, типа не пугайтесь и не материтесь, когда выскочет черный экран, страшная ошибка и вылетит сим — это ООМ. А то от такой неопределенности жутко напугаться можно, особенно кто первый раз играет.
Vivan755
21.10.2016 в 21:42
NUKE155 и modest11111 придали закрылкам женский род, написав «закрылков» с ошибкой. Плохие симмеры, комментируют неправильно. Предлагаю сдать в багаж А поиздеваться — отличная тема. Люблю, катаясь с кем-нибудь на канатке, сказать: посмотри наверх! Мы висим на одном болте! И покачаться на сиденье…
Сообщение отредактировано Vivan755: 21 October 2016 — 21:52
Gplaster
22.10.2016 в 00:59
Симмеров в полетах не встречал, а вот поклонников «Расследование авиакатастроф» приходилось! Парни много знают и даже иногда цитируют, что «каждая авиакатастрофа это целый комплекс невероятных факторов»!
Gplaster
22.10.2016 в 01:05
я вот не понимаю, почему бы в медиа в самолетах не засунуть примитивный ролик о самолетах? может было уже в авиакомпаниях, да просто не прижилось. я прекрасно помню, как до знакомства с симом меня пугали непонятные для меня звуки и ощущения в полете, ведь человека больше всего пугает неопределенность. коротенький ролик, к примеру, дескать, вот услышите такой звук, не пугайтесь-это шасси выходят. а это вот закрылки выдвигаются, они вот для этого, еще они тормозят аэроплан, поэтому такие ощущения и тд. я бы запомнил название авиакомпании с положительными эмоциями, если бы они мне помогали преодолевать аэрофобию.
А еще лучше показывать «Секунды до катастрофы» )))
Dinozavrik
22.10.2016 в 01:19
Симмеров в полетах не встречал, а вот поклонников «Расследование авиакатастроф» приходилось! Парни много знают и даже иногда цитируют, что «каждая авиакатастрофа это целый комплекс невероятных факторов»!
Ну так они правы.
Uncle_Grin
22.10.2016 в 20:49
Я как-то ехал на автобусе, и одна бабка объясняла другой, насколько раньше другие были водители. А вот в электричке с таким феноменом ни разу не сталкивался.
Все просто — водитель маршрутки всегда на виду, а машиниста электрички никто никогда не видел, ни в 90-х ни сейчас
Dinozavrik
23.10.2016 в 03:42
Все просто — водитель маршрутки всегда на виду, а машиниста электрички никто никогда не видел, ни в 90-х ни сейчас
Но ругать его никто и ничто не мешает. Так же, как никто и ничто не помешает симмеру комментировать «ошибки» такого же невидимого пилота.
mvo2010
23.10.2016 в 07:33
И какие еще 90-е? В 90-е и до 2007 года наоборот таких придурков не было и никто не хлопал.
Первый раз услышал хлопки в 1995 году на рейсе Москва — Милан на Ил-86. Причем много было иностранцев.
taildragger
23.10.2016 в 08:03
Название темы, если честно, не очень действительности соответствует. Симмеров единицы, поэтому они физически не могут часто попадаться в самолете, а тем более говорить что-то и доставать.
Это скорее всего просто какие-то дилетанты, думающие что они разбираются в авиации. Такие могут попадаться и доставать соседей.
А про хлопки полностью согласен. Такие придурки больше всего бесят. И какие еще 90-е? В 90-е и до 2007 года наоборот таких придурков не было и никто не хлопал. Тем более на советских самолетах. Хлопать стали после массового списания всех советских самолетов и повальной закупки Боингов и Аирбасов. Вот тогда и появились все эти хлопающие придурки. Я, если они сильно бесят, обычно с презрением говорю соседям: «Че вы хлопаете? Это все равно автомат сажает». Нравится наблюдать за их реакцией ))
Можно еще сказать: «А чего хлопаешь ты? Нам бы еще остановиться…» После чего нужно потуже затянуть ремень и схватиться за подлокотники, при этом усиленно делая вид, что все в порядке. И тогда эти послепосадочные минуты доставят незабываемое ощущение =).
Varilor
23.10.2016 в 09:03
Перед каждым полётом молюсь святому АЫЧию. Соседей-симмеров ещё ни разу не попадалось.
utah77
23.10.2016 в 09:14
Я полагаю, к симмерам в данном случае приравниваются и все те, кто просто проводит лекции в салоне на темы — «почему самолет летает» и «а вот сейчас режим climb, а не отказ». Симмеры как бы общим обозначением такой категории является
У меня, кстати, было два случая, когда моя (крайне косвенная, конечно, но всё же) причастность к авиации помогла другим. Первый — когда мы были в британской школе по обмену. И в группе была девушка, которая панически боялась летать. Я не знаю, какими правдами-неправдами она прилетела туда (в силу возраста ещё не пила, так что фиг знает) но к обратному полёту начала готовиться морально ещё за две недели. В день накануне отлёта у неё была стойкая истерика из серии: «не войду на борт, останусь в Хитроу жить навсегда!» Ну и куратор нашей группы обратилась ко мне, мол: «придумай что-нибудь?» чем поставила меня в крайне озадаченное положение. Тем не менее — мне удалось придумать. Мы сели не на свой автобус до аэропорта, а на предыдущий, утренний, приехали в порт за пять с половиной часов до вылета. На удивление — сразу же зарегистрировались на рейс (я не знаю, почему так рано была открыта регистрация), а потом пошли в кафе, и до объявления посадки тупо сидели с видом на лётное поле, если вкусняшки и смотрели как взлетают/садятся самолёты. Увидели даже два Конкорда (они тогда ещё летали), увидели редкий RJ-146. Девушка постоянно задавала вопросы, типа «а чё вот этот чувак с палками, в двигатель того самолёта подозрительно смотрит?»
Так или иначе, за четыре часа мы увидели как взлетели/сели порядка сотни самолётов, самых разных, и «огого огромных» и «чё это за старьё, он развалится в воздухе!» И девушка реально смогла найти силы взять себя в трясущиеся руки. Нам ещё как по заказу подкатили «737-Original» (были у ТСО и такие борты). Я как можно убедительнее врал, что это супер-современный самолёт, напичканый всякой электронникой (а про себя радуюсь, что ещё один тип в коллекцию личную, ахаха). Ну и она сама вошла на борт. Боялась жутко конечно, но перетерпела : )
—
А второй — уже недавно. Коллега посетовала, что ей в Японию, а она так же панически боится летать. Попросила что-нибудь ей накатать ВКонтактик. Я ей три полотна текста выдал, которые, если сократить, то можно свести к нескольким пунктам:
— В жизни самолёта — ты всего лишь маленький эпизод, маленькая девушка со своими тревогами и страхами. Когда сойдёшь в Японии на твоём месте окажется другой пассажир. И перед тобой был другой. И до него и ещё миллион раз, и каждый во власти мыслей и чувств!
— В небе вы не одни — спереди и сзади, слева и справа, по тем же трассам и воздушным колдобинам, в таких же самолётах, летят десятки тысяч таки же как ты человек.
— Самолёт — это очень устойчивая конструкция, которую сломать — надо постараться.
— Самолёт создан для того, чтобы большую часть времени проводить в небе.
— Экипаж и наземный персонал делают всё, чтобы не дать вас в обиду стихии.
(там каждый пункт подробно и максимально позитивно).
Коллега потом благодарила очень. Говорит в полёте перечитывала с айпада текст, и спокойнее становилось.
Сообщение отредактировано Fly_Dream: 23 October 2016 — 17:58
Sever_ATC
24.10.2016 в 02:07
Как-то раз летел и мне соседи-студенты рассказывали, что, цитирую, «самолет ловит баланс на посадке» Я -ок, спасибо буду знать.
demid
24.10.2016 в 07:41
А про хлопки полностью согласен. Такие придурки больше всего бесят.
А мне нравится, когда на посадке хлопают. Особенно если это инструктор или экзаменатор мою посадку так оценивает…
aers
24.10.2016 в 09:08
Меня умиляют больше всякие мужики, которые считают, что разбираются в самолётах по дефолту, потому что были рождены в великой авиационной стране СССР и впитали знания о них ещё с молоком матери по дефолту. Когда летишь с попсового курорта — то такой есть как правило всегда в радиусе обозрения. Знания их, разумеется — абсолютны и непоколебимы. Обязательно надо вставить свои 5 копеек везде. Иначе без этих комментов все подумают что ты как минимум дурак, немужик и вообще обыватель
Вот там вот как раз и начинаются уроки занимательной аэродинамики про выпуск шасси и закрылок (Причём как как правило невольными участниками этого семинара становится как супруга пациента, так и заодно с ней и все соседние кресла). Истории про магический автопилот на иномарках в месте с ними. И вообще, на ту-154 вот раньше покоряли стихию, а теперь сидят в кабине ничего не делают.
Я как-то отдыхал в открытом бассейне. Рядом со мной купался мужичок. Завидев на эшелоне самолёт и инв.след от него — говорит «О, сверх звуковой летит»
Говорю ему — уважаемый, это обычный пассажирский с Лондона в Гонконг летит. (сотка была рядом и фр24 у меня установлен). А он мне «Я то знаю!»
Больше я уже ничего ему не говорил.
Vivan755
24.10.2016 в 12:07
Он наверняка знает и то, что «сверхзвуковой» пишется слитно. Это можно вычитать, например, в книге «Нежность к ревущему зверю» Бахвалова. Полезнейшая книга про испытания Ту-22.
Экзот
24.10.2016 в 12:33
Я как-то отдыхал в открытом бассейне. Рядом со мной купался мужичок. Завидев на эшелоне самолёт и инв.след от него — говорит «О, сверх звуковой летит»
Говорю ему — уважаемый, это обычный пассажирский с Лондона в Гонконг летит. (сотка была рядом и фр24 у меня установлен). А он мне «Я то знаю!»
Больше я уже ничего ему не говорил.
На авиа,ру одна девушка утверждала, что инверсионные следы состоят исключительно из угарного газа.
4beer
24.10.2016 в 12:54
Симмеров дустом хорошо. Зарекомендовал себя мелок «Машенька» (очертить вокруг себя окружность). Но лучше подойдут средства от летающих, из современных Raptor, Raid.
SergGB76
24.10.2016 в 15:22
Но ругать его никто и ничто не мешает. Так же, как никто и ничто не помешает симмеру комментировать «ошибки» такого же невидимого пилота.
Скажу больше, и участники этого форума не дадут мне соврать, никто ни симеру, ни реалпилоту не мешает комментировать «ошибки» политиков различного пошиба и масштаба. Чем, например, грешат частенько многие из отписавшихся в этой ветке. И, я не думаю, что их комменты чем-то отличаются от комментов симерами действий реалпилотов. Ведь многие из нах играли в свое время в Цивилизацию, а кто-то и сейчас в нее играет или во что-то подобное, значит все умные и профессиональные политики, причем обладающие полной информацией о политической и экономической ситуациях в мире и отдельно взятых странах
Сообщение отредактировано SergGB76: 24 October 2016 — 15:33
Dinozavrik
24.10.2016 в 18:35
Скажу больше, и участники этого форума не дадут мне соврать, никто ни симеру, ни реалпилоту не мешает комментировать «ошибки» политиков различного пошиба и масштаба.
Я бы даже сказал, что должны комментировать, как сознательные люди.
SergGB76
24.10.2016 в 22:40
Я бы даже сказал, что должны комментировать, как сознательные люди.
Согласен, если мне не нравиться, как меня везет таксист, я тоже буду комментировать, хотя ездить умею только на велосипеде и в Кармагедоне.
Но, кому-то, почему-то это не нравиться…
Сообщение отредактировано SergGB76: 24 October 2016 — 22:42
Dinozavrik
25.10.2016 в 02:00
Согласен, если мне не нравиться, как меня везет таксист, я тоже буду комментировать, хотя ездить умею только на велосипеде и в Кармагедоне.
Можно в качестве альтернативы рассказать анекдот про таксиста. Благо таковых придумано немало.
modest11111
25.10.2016 в 03:20
Он наверняка знает и то, что «сверхзвуковой» пишется слитно. Это можно вычитать, например, в книге «Нежность к ревущему зверю» Бахвалова. Полезнейшая книга про испытания Ту-22.
Вы учитель школы начальных классов по русскому языку что ли? Как ни ваше сообщение, так урок лингвистики всему сообществу. Не допускали, что похер?) Отдохните на форуме от работы по приему домашних работ начальных классов по правописанию))
Vivan755
25.10.2016 в 06:42
Моя работа вот https://pp.vk.me/c63…lfkX0vh__ns.jpg, если не в курсе. А если человеку похер, как он пишет на форуме — он того же пошиба, как тот, кому похер, как он выглядит в реале. Встречают по одёжке.
SergGB76
25.10.2016 в 08:19
Моя работа вот https://pp.vk.me/c63…lfkX0vh__ns.jpg, если не в курсе. А если человеку похер, как он пишет на форуме — он того же пошиба, как тот, кому похер, как он выглядит в реале. Встречают по одёжке.
Ну так, важно произвести первое хорошее впечатление тому, кто кочет себя продать по дороже новому клиенту. А если он себя не продает, или имеет стабильную и преданную клиентуру, накой ему фантики, ему важнее начинка. Или вы бреетесь Желетом, только потому, что: «Желет, лучше для мужчины нет»?
modest11111
25.10.2016 в 13:19
Моя работа вот https://pp.vk.me/c63…lfkX0vh__ns.jpg, если не в курсе. А если человеку похер, как он пишет на форуме — он того же пошиба, как тот, кому похер, как он выглядит в реале. Встречают по одёжке.
ну это понятно, но провожают-то по уму) вас пока оценить на этот счет невозможно, так как вы просите постоянно вас встречать по одежке) все поняли, что вы адепт борцунов против ЕГЭ, но кроме грамотного правописания ваших слов.., смысл-то в них увидим когда-нибудь?
Эт надо с азов тогда начинать.
Вынести из кокпита джой, обязательно чтобы весь салон увидел тянущийся по полу шнурок набраный из кучи USB-удлинителей смотаных
синей изолентойсерым скотчем, и вручить со словами: «You have control!»А если летишь в соседнем кресле, просто сказать: «Иди, расскажи ИМ, что надо делать.»
пересесть)
Поскольку паксом летаю чаще чем в кабине, уже почти не реагирую на «вумные» ремарки соседей типа «неопытный тренируется/крен 30/пилоты пьяные» и тому подобный милый бред.
Почему? Можно предложить симмеру затычки. Он задумается. 10 минут покоя гарантированы. Потом повторить.
Симмеры комментирующие каждую фазу полёта в самолёте. Ибо детям простительно что то не знать,зависит от возраста ребенка. 30+ тоже может быть ребенок
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 20 October 2016 — 22:15
А если симмер комментирует каждую фазу полета (плачущему) ребенку?
Сообщение отредактировано Maxxe: 20 October 2016 — 23:04
Ужасно интересная тема…прям как эта:
И между тем, ты не справился что бы не оставить комментарий. Наверное себя увидел.
Сообщение отредактировано camrad1983: 21 October 2016 — 02:57
Меня умиляют больше всякие мужики, которые считают, что разбираются в самолётах по дефолту, потому что были рождены в великой авиационной стране СССР и впитали знания о них ещё с молоком матери по дефолту. Когда летишь с попсового курорта — то такой есть как правило всегда в радиусе обозрения. Знания их, разумеется — абсолютны и непоколебимы. Обязательно надо вставить свои 5 копеек везде. Иначе без этих комментов все подумают что ты как минимум дурак, немужик и вообще обыватель
Вот там вот как раз и начинаются уроки занимательной аэродинамики про выпуск шасси и закрылок (Причём как как правило невольными участниками этого семинара становится как супруга пациента, так и заодно с ней и все соседние кресла). Истории про магический автопилот на иномарках в месте с ними. И вообще, на ту-154 вот раньше покоряли стихию, а теперь сидят в кабине ничего не делают.
Сообщение отредактировано NUKE155: 21 October 2016 — 03:34
Ну поржал про себя, если знаешь чуть более коллеги-симмера в соседнем кресле, да летишь себе далее.. Если пьян и нужна компания, дык и повод потрындеть) Хуже симмера, комментирующего все фазы полета могут быть только два синих симмера, комментирующие все фазы полета с удвоенной тупостью)
Не, а че под пузырек не потрендеть? Потом плавненько перейти на танчики и все. Полет пролетит незаметно. По поводу соседей сзади, спереди, через проход — не нравится не слушай. Адназначна.
У меня жена побаивается летать и бывают моменты, когда видно, что напряглась. Пару раз попробовал рассказать, что происходит — прямо видно, как расслабляется человек, когда начинает понимать. Но делал это тихо-тихо, чтобы не мешать никому. Теперь сама иногда просит, чтобы объяснил. Хочу ее вытянуть на Cessna полетать, но пока не удается )))
Уважаемые любители авиации, как реальной, так и виртуальной! Предлагаю перестать бороться с самими собой!
Я больше картинку смешную запостить хотел, чем по теме этой болтать! Просто я не вижу смысла как-то с этим бороться…никогда не встречал таких болтунов в самолёте! Меня больше бесят хлопки пассажиров…это реально тупняк!
Это жертвы 90х годов хлопают, выросшие на тупых американских фильмах, которые в Америке ни кто не смотрит! Вот им и кажется, что каждый раз при посадке они катастрофы избежали…
я товарищу как-то начал рассказывать, что сейчас происходит. но скучно было, потому сразу рассказал и пару катастроф в в аналогичных ситуациях. товарищ в нецензурной форме попросил остановиться) по комплекции он больше меня, потому пришлось согласиться с его просьбой) но почему-то так захотелось поиздеваться)) вот я падонак) реально интересно наблюдать, как совсем незнающий человек реагирует на звук выпускающихся закрылок, изменения вертикалки на взлете, переход движков из тога в клайм), или необходимости таких разворотов на низкой высоте при заходе) и в этот момент ты многозначительно с дилетантским знанием дела начинаешь шепотом рассказывать, что , в принципе, сейчас может пойти не так))) пиля, если сам начинаешь верить в то, что рассказываешь, основываясь на фильмах нейшэнэл джеографик, то собеседник точно отложит пару кирпичей на посадке))) проверенно)
Думаю, Василий, открывая эту тему имел в виду как раз таких, как вы )
очень возможно) проверенный хит: когда крафт начинает гасить скорость, выпускает закрылки, да еще и на снижении, то ты физически ощущаешь торможение и как ушки закладывает. в этот момент начинает казаться, что самолет сейчас остановится. и главное в момент его разворота при этих условиях посмотреть в иллюминатор на землю в сторону крена и многозначительно промычать-«мля, чето крен большой, скорость что ли теряет, эээ, пилот, выравнивай давай. ваня/петя/вася, смотри, крафт колбасит из-за потери подъемной силы, пилот скорость шибко сбросил» ))))) Несчастный собеседник смотрит на близость земли и седеет на глазах))))
Сообщение отредактировано modest11111: 21 October 2016 — 14:03
Поиздеваться над сидящим рядом — это немножко другая история. Если рядом сидят две гламурных кисы в возрасте от 35 и стремительно стареющие и просто мешают своими тупыми разговорами и наездами, то лучше темы не найдёшь.
В 90-е не хлопали.
1981, а вы при виде Ван Дамма зажмурившись убегали от ТВ?
Сообщение отредактировано sopranos: 21 October 2016 — 14:33
Не каждый кто пробует алкоголь становится алкоголиком, так же не каждый свои бабки в МММ вкладывать побежал!))
А я скучаю по фильмам с переводом Володарского…
Это скорее всего просто какие-то дилетанты, думающие что они разбираются в авиации. Такие могут попадаться и доставать соседей.
А про хлопки полностью согласен. Такие придурки больше всего бесят. И какие еще 90-е? В 90-е и до 2007 года наоборот таких придурков не было и никто не хлопал. Тем более на советских самолетах. Хлопать стали после массового списания всех советских самолетов и повальной закупки Боингов и Аирбасов. Вот тогда и появились все эти хлопающие придурки. Я, если они сильно бесят, обычно с презрением говорю соседям: «Че вы хлопаете? Это все равно автомат сажает». Нравится наблюдать за их реакцией ))
Это потому, что эти придурки были еще детьми…
Я как-то летел рядом с дамой-аэрофобкой. Боится летать. Но она опытный военный хирург и ей приходится летать к пациентам в разные страны. Героическая дама, я бы, наверное, не смог. Но ей захотелось узнать что там и как устроено в самолёте, что за пугающие звуки раздаются время от времени, почему самолёт время от времени накреняется и почему в экране во время посадки ВПП видна не по ходу самолёта, а сбоку и т.п. Я ей что смог, рассказал, и, вроде бы она даже несколько раз улыбнулась.
Ну вот побольше бы таких как Вы, глядишь, недоразумений на борту было бы меньше!
я вот не понимаю, почему бы в медиа в самолетах не засунуть примитивный ролик о самолетах? может было уже в авиакомпаниях, да просто не прижилось. я прекрасно помню, как до знакомства с симом меня пугали непонятные для меня звуки и ощущения в полете, ведь человека больше всего пугает неопределенность. коротенький ролик, к примеру, дескать, вот услышите такой звук, не пугайтесь-это шасси выходят. а это вот закрылки выдвигаются, они вот для этого, еще они тормозят аэроплан, поэтому такие ощущения и тд. я бы запомнил название авиакомпании с положительными эмоциями, если бы они мне помогали преодолевать аэрофобию.
что мешает людям, такие ролики дома смотреть?
Ну тогда Локхидам тоже надо перед запуском сима вставить ролик коротенький, типа не пугайтесь и не материтесь, когда выскочет черный экран, страшная ошибка и вылетит сим — это ООМ. А то от такой неопределенности жутко напугаться можно, особенно кто первый раз играет.
А поиздеваться — отличная тема. Люблю, катаясь с кем-нибудь на канатке, сказать: посмотри наверх! Мы висим на одном болте! И покачаться на сиденье…
Сообщение отредактировано Vivan755: 21 October 2016 — 21:52
Симмеров в полетах не встречал, а вот поклонников «Расследование авиакатастроф» приходилось! Парни много знают и даже иногда цитируют, что «каждая авиакатастрофа это целый комплекс невероятных факторов»!
А еще лучше показывать «Секунды до катастрофы» )))
Ну так они правы.
Все просто — водитель маршрутки всегда на виду, а машиниста электрички никто никогда не видел, ни в 90-х ни сейчас
Но ругать его никто и ничто не мешает. Так же, как никто и ничто не помешает симмеру комментировать «ошибки» такого же невидимого пилота.
Первый раз услышал хлопки в 1995 году на рейсе Москва — Милан на Ил-86. Причем много было иностранцев.
Можно еще сказать: «А чего хлопаешь ты? Нам бы еще остановиться…» После чего нужно потуже затянуть ремень и схватиться за подлокотники, при этом усиленно делая вид, что все в порядке. И тогда эти послепосадочные минуты доставят незабываемое ощущение =).
Перед каждым полётом молюсь святому АЫЧию. Соседей-симмеров ещё ни разу не попадалось.
До слёз))))
— МАГИЯ УПРАВЛЯЕТ САМОЛЁТОМ! ©
—
У меня, кстати, было два случая, когда моя (крайне косвенная, конечно, но всё же) причастность к авиации помогла другим. Первый — когда мы были в британской школе по обмену. И в группе была девушка, которая панически боялась летать. Я не знаю, какими правдами-неправдами она прилетела туда (в силу возраста ещё не пила, так что фиг знает) но к обратному полёту начала готовиться морально ещё за две недели. В день накануне отлёта у неё была стойкая истерика из серии: «не войду на борт, останусь в Хитроу жить навсегда!» Ну и куратор нашей группы обратилась ко мне, мол: «придумай что-нибудь?» чем поставила меня в крайне озадаченное положение. Тем не менее — мне удалось придумать. Мы сели не на свой автобус до аэропорта, а на предыдущий, утренний, приехали в порт за пять с половиной часов до вылета. На удивление — сразу же зарегистрировались на рейс (я не знаю, почему так рано была открыта регистрация), а потом пошли в кафе, и до объявления посадки тупо сидели с видом на лётное поле, если вкусняшки и смотрели как взлетают/садятся самолёты. Увидели даже два Конкорда (они тогда ещё летали), увидели редкий RJ-146. Девушка постоянно задавала вопросы, типа «а чё вот этот чувак с палками, в двигатель того самолёта подозрительно смотрит?»
Так или иначе, за четыре часа мы увидели как взлетели/сели порядка сотни самолётов, самых разных, и «огого огромных» и «чё это за старьё, он развалится в воздухе!» И девушка реально смогла найти силы взять себя в трясущиеся руки. Нам ещё как по заказу подкатили «737-Original» (были у ТСО и такие борты). Я как можно убедительнее врал, что это супер-современный самолёт, напичканый всякой электронникой (а про себя радуюсь, что ещё один тип в коллекцию личную, ахаха). Ну и она сама вошла на борт. Боялась жутко конечно, но перетерпела : )
—
А второй — уже недавно. Коллега посетовала, что ей в Японию, а она так же панически боится летать. Попросила что-нибудь ей накатать ВКонтактик. Я ей три полотна текста выдал, которые, если сократить, то можно свести к нескольким пунктам:
— В жизни самолёта — ты всего лишь маленький эпизод, маленькая девушка со своими тревогами и страхами. Когда сойдёшь в Японии на твоём месте окажется другой пассажир. И перед тобой был другой. И до него и ещё миллион раз, и каждый во власти мыслей и чувств!
— В небе вы не одни — спереди и сзади, слева и справа, по тем же трассам и воздушным колдобинам, в таких же самолётах, летят десятки тысяч таки же как ты человек.
— Самолёт — это очень устойчивая конструкция, которую сломать — надо постараться.
— Самолёт создан для того, чтобы большую часть времени проводить в небе.
— Экипаж и наземный персонал делают всё, чтобы не дать вас в обиду стихии.
(там каждый пункт подробно и максимально позитивно).
Коллега потом благодарила очень. Говорит в полёте перечитывала с айпада текст, и спокойнее становилось.
Сообщение отредактировано Fly_Dream: 23 October 2016 — 17:58
Как-то раз летел и мне соседи-студенты рассказывали, что, цитирую, «самолет ловит баланс на посадке» Я -ок, спасибо буду знать.
А мне нравится, когда на посадке хлопают. Особенно если это инструктор или экзаменатор мою посадку так оценивает…
Я как-то отдыхал в открытом бассейне. Рядом со мной купался мужичок. Завидев на эшелоне самолёт и инв.след от него — говорит «О, сверх звуковой летит»
Говорю ему — уважаемый, это обычный пассажирский с Лондона в Гонконг летит. (сотка была рядом и фр24 у меня установлен). А он мне «Я то знаю!»
Больше я уже ничего ему не говорил.
На авиа,ру одна девушка утверждала, что инверсионные следы состоят исключительно из угарного газа.
Симмеров дустом хорошо. Зарекомендовал себя мелок «Машенька» (очертить вокруг себя окружность). Но лучше подойдут средства от летающих, из современных Raptor, Raid.
Скажу больше, и участники этого форума не дадут мне соврать, никто ни симеру, ни реалпилоту не мешает комментировать «ошибки» политиков различного пошиба и масштаба. Чем, например, грешат частенько многие из отписавшихся в этой ветке. И, я не думаю, что их комменты чем-то отличаются от комментов симерами действий реалпилотов. Ведь многие из нах играли в свое время в Цивилизацию, а кто-то и сейчас в нее играет или во что-то подобное, значит все умные и профессиональные политики, причем обладающие полной информацией о политической и экономической ситуациях в мире и отдельно взятых странах
Сообщение отредактировано SergGB76: 24 October 2016 — 15:33
Я бы даже сказал, что должны комментировать, как сознательные люди.
Согласен, если мне не нравиться, как меня везет таксист, я тоже буду комментировать, хотя ездить умею только на велосипеде и в Кармагедоне.
Но, кому-то, почему-то это не нравиться…
Сообщение отредактировано SergGB76: 24 October 2016 — 22:42
Можно в качестве альтернативы рассказать анекдот про таксиста. Благо таковых придумано немало.
Вы учитель школы начальных классов по русскому языку что ли? Как ни ваше сообщение, так урок лингвистики всему сообществу. Не допускали, что похер?) Отдохните на форуме от работы по приему домашних работ начальных классов по правописанию))
Ну так, важно произвести первое хорошее впечатление тому, кто кочет себя продать по дороже новому клиенту. А если он себя не продает, или имеет стабильную и преданную клиентуру, накой ему фантики, ему важнее начинка. Или вы бреетесь Желетом, только потому, что: «Желет, лучше для мужчины нет»?
ну это понятно, но провожают-то по уму) вас пока оценить на этот счет невозможно, так как вы просите постоянно вас встречать по одежке) все поняли, что вы адепт борцунов против ЕГЭ, но кроме грамотного правописания ваших слов.., смысл-то в них увидим когда-нибудь?