Что хуже, плачущие дети или симмеры комментирующие каждую фазу полёта в самолёте?
Если первых можно сдать в багаж, то что делать со вторыми? Затычки в уши не предлагать.
Как бороться с симмерами? — Симмеры
Что хуже, плачущие дети или симмеры комментирующие каждую фазу полёта в самолёте?
Если первых можно сдать в багаж, то что делать со вторыми? Затычки в уши не предлагать.
Эт надо с азов тогда начинать.
Вынести из кокпита джой, обязательно чтобы весь салон увидел тянущийся по полу шнурок набраный из кучи USB-удлинителей смотаных
синей изолентойсерым скотчем, и вручить со словами: «You have control!»А если летишь в соседнем кресле, просто сказать: «Иди, расскажи ИМ, что надо делать.»
пересесть)
Поскольку паксом летаю чаще чем в кабине, уже почти не реагирую на «вумные» ремарки соседей типа «неопытный тренируется/крен 30/пилоты пьяные» и тому подобный милый бред.
Почему? Можно предложить симмеру затычки. Он задумается. 10 минут покоя гарантированы. Потом повторить.
Симмеры комментирующие каждую фазу полёта в самолёте. Ибо детям простительно что то не знать,зависит от возраста ребенка. 30+ тоже может быть ребенок
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 20 October 2016 — 22:15
А если симмер комментирует каждую фазу полета (плачущему) ребенку?
Сообщение отредактировано Maxxe: 20 October 2016 — 23:04
Ужасно интересная тема…прям как эта:
И между тем, ты не справился что бы не оставить комментарий. Наверное себя увидел.
Сообщение отредактировано camrad1983: 21 October 2016 — 02:57
Меня умиляют больше всякие мужики, которые считают, что разбираются в самолётах по дефолту, потому что были рождены в великой авиационной стране СССР и впитали знания о них ещё с молоком матери по дефолту. Когда летишь с попсового курорта — то такой есть как правило всегда в радиусе обозрения. Знания их, разумеется — абсолютны и непоколебимы. Обязательно надо вставить свои 5 копеек везде. Иначе без этих комментов все подумают что ты как минимум дурак, немужик и вообще обыватель
Вот там вот как раз и начинаются уроки занимательной аэродинамики про выпуск шасси и закрылок (Причём как как правило невольными участниками этого семинара становится как супруга пациента, так и заодно с ней и все соседние кресла). Истории про магический автопилот на иномарках в месте с ними. И вообще, на ту-154 вот раньше покоряли стихию, а теперь сидят в кабине ничего не делают.
Сообщение отредактировано NUKE155: 21 October 2016 — 03:34
Ну поржал про себя, если знаешь чуть более коллеги-симмера в соседнем кресле, да летишь себе далее.. Если пьян и нужна компания, дык и повод потрындеть) Хуже симмера, комментирующего все фазы полета могут быть только два синих симмера, комментирующие все фазы полета с удвоенной тупостью)
Не, а че под пузырек не потрендеть? Потом плавненько перейти на танчики и все. Полет пролетит незаметно. По поводу соседей сзади, спереди, через проход — не нравится не слушай. Адназначна.
У меня жена побаивается летать и бывают моменты, когда видно, что напряглась. Пару раз попробовал рассказать, что происходит — прямо видно, как расслабляется человек, когда начинает понимать. Но делал это тихо-тихо, чтобы не мешать никому. Теперь сама иногда просит, чтобы объяснил. Хочу ее вытянуть на Cessna полетать, но пока не удается )))
Уважаемые любители авиации, как реальной, так и виртуальной! Предлагаю перестать бороться с самими собой!
Я больше картинку смешную запостить хотел, чем по теме этой болтать! Просто я не вижу смысла как-то с этим бороться…никогда не встречал таких болтунов в самолёте! Меня больше бесят хлопки пассажиров…это реально тупняк!
Это жертвы 90х годов хлопают, выросшие на тупых американских фильмах, которые в Америке ни кто не смотрит! Вот им и кажется, что каждый раз при посадке они катастрофы избежали…
я товарищу как-то начал рассказывать, что сейчас происходит. но скучно было, потому сразу рассказал и пару катастроф в в аналогичных ситуациях. товарищ в нецензурной форме попросил остановиться) по комплекции он больше меня, потому пришлось согласиться с его просьбой) но почему-то так захотелось поиздеваться)) вот я падонак) реально интересно наблюдать, как совсем незнающий человек реагирует на звук выпускающихся закрылок, изменения вертикалки на взлете, переход движков из тога в клайм), или необходимости таких разворотов на низкой высоте при заходе) и в этот момент ты многозначительно с дилетантским знанием дела начинаешь шепотом рассказывать, что , в принципе, сейчас может пойти не так))) пиля, если сам начинаешь верить в то, что рассказываешь, основываясь на фильмах нейшэнэл джеографик, то собеседник точно отложит пару кирпичей на посадке))) проверенно)
Думаю, Василий, открывая эту тему имел в виду как раз таких, как вы )
очень возможно) проверенный хит: когда крафт начинает гасить скорость, выпускает закрылки, да еще и на снижении, то ты физически ощущаешь торможение и как ушки закладывает. в этот момент начинает казаться, что самолет сейчас остановится. и главное в момент его разворота при этих условиях посмотреть в иллюминатор на землю в сторону крена и многозначительно промычать-«мля, чето крен большой, скорость что ли теряет, эээ, пилот, выравнивай давай. ваня/петя/вася, смотри, крафт колбасит из-за потери подъемной силы, пилот скорость шибко сбросил» ))))) Несчастный собеседник смотрит на близость земли и седеет на глазах))))
Сообщение отредактировано modest11111: 21 October 2016 — 14:03
Поиздеваться над сидящим рядом — это немножко другая история. Если рядом сидят две гламурных кисы в возрасте от 35 и стремительно стареющие и просто мешают своими тупыми разговорами и наездами, то лучше темы не найдёшь.
В 90-е не хлопали.
1981, а вы при виде Ван Дамма зажмурившись убегали от ТВ?
Сообщение отредактировано sopranos: 21 October 2016 — 14:33
Не каждый кто пробует алкоголь становится алкоголиком, так же не каждый свои бабки в МММ вкладывать побежал!))