Всем привет.Хотел бы задать вопрос,наверное немного риторический.Суть в том,что появилась какая-то двойственность с одной стороны люблю авиацию и охото летать,с другой очень быстро падает интерес полётов в симе.
В принципе,когда уже всё знаешь(всё,конечно,знать не возможно )полёт превращается в некий шаблон. Естественно,когда ты только на пути освоения сима всё прекрасно и кажется ,что каждый полёт будет особым и интересным.Но вуаля изучив а320 и b738 и полётав на них некоторое время(летаю в vatsim) в голову приходит мысль о занудности и заурядности полётов,даже в онлайне полёт сводится к шаблону.Ладно берём ту-154 тут уже куда веселей и на эшелоне есть что поделать(если летать по нву),и из-за его меньшей компьютеризации интересней строить заходы,все-равно потом лёнь берёт своё и летаем по клн .И вот в конце я летаю в основном на ту-134 ,так как тут скучать не приходиться,но интерес все тлеет и тлеет.
Сам вопрос.Было ли такое у вас?)Как вы боролись или просто забивали на сим?
Всем откликнувшимся спасибо!Удачных полётов!
Приветствую тебя, дорогой друг!
Дам тебе совет, который уже прозвучал, но ты, видимо, не обратил на него внимание.
Надоел симулятор — радуйся и забывай про него. Живи реальной жизнью! Пробовать a2a, DCS, становится диспом — это всё ненадолго и, скорее всего, раскрутит тебя на очередные денежные траты в виртуальный мир.
Возьми калькулятор и посчитай, сколько времени за прошедшие полгода ты потратил на виртуальные полёты? Посчитал? Вот это время ты бы мог заниматься чем-то более полезным и интересным:
1. Почитать книгу.
2. Встретиться с родителями, друзьями, подругами.
3. Повторить университетскую лекцию, подготовиться к практическим занятиям.
4. Сходить в бассейн, на лыжиконькитурники-брусьясвой вариант.
5. Поспать, в конце концов.
Купи себе простейший радиоуправляемый вертолёт или самолёт, полетай и ты получишь массу удовольствия.
Самое главное — не зацикливайся на симе. Это всего лишь игра.
damirjun
19.10.2015 в 01:48
Покупаете А2А C172 (С182, PA24, PA28, B377, нужное подчеркнуть), отключаете в ней все GPS, потом покупаете какую-нибудь подробную сцену большого района, распечатываете бумажную карту для неё, карандашом прокладываете маршрут, считаете его, скачиваете реальную погоду и летите с помощью визуальной ориентировки и счисления.
Так и стараюсь делать.
Какую бы Вы посоветовали местность? И где взять карты?
B-7
19.10.2015 в 03:56
Откровенно говоря, если летать с соблюдением всех процедур и тонкостей, особенно за ВАК, то даже в 737 NG на эшелоне есть чем заняться — приглядывать за навигационной системой, выставлять по текущему курсу банально тот же задатчик HDG, да что там, банально обходить грозы, когда есть.
Но если даже это уже не то, действительно, переходите на GA. Есть великолепные модели от A2A, есть красивейшие мэши, текстуры и т.д. от, например, Orbx. С одной стороны, куда больше свободы, натурально «лечу, куда хочу», отличные виды за окном (виртуальная экскурсия отнюдь не только по перронам и ВПП), и , с другой — «уходящий» гирокомпас, возня с приёмниками и прочие моменты не дадут расслабиться.
А так… Попробуйте отвлечься. Как вариант — неожиданно для себя же возьмите отпуск и съездите в другой город, не меньше чем за 150км. Где никогда не были, и даже не обязательно, чтобы там были какие-то традиционные туристические «развлечения» — потому что от самой дороги и от просто новых видов впечатлений уже хватит с лихвой.
Kvas
19.10.2015 в 08:05
Откровенно говоря, если летать с соблюдением всех процедур и тонкостей, особенно за ВАК, то даже в 737 NG на эшелоне есть чем заняться — приглядывать за навигационной системой, выставлять по текущему курсу банально тот же задатчик HDG, да что там, банально обходить грозы, когда есть.
Но если даже это уже не то, действительно, переходите на GA. Есть великолепные модели от A2A, есть красивейшие мэши, текстуры и т.д. от, например, Orbx. С одной стороны, куда больше свободы, натурально «лечу, куда хочу», отличные виды за окном (виртуальная экскурсия отнюдь не только по перронам и ВПП), и , с другой — «уходящий» гирокомпас, возня с приёмниками и прочие моменты не дадут расслабиться.
А так… Попробуйте отвлечься. Как вариант — неожиданно для себя же возьмите отпуск и съездите в другой город, не меньше чем за 150км. Где никогда не были, и даже не обязательно, чтобы там были какие-то традиционные туристические «развлечения» — потому что от самой дороги и от просто новых видов впечатлений уже хватит с лихвой.
А стоит ли оно того?Мне кажется,что выполнение тонкостей в симе сравнимо с предполётным осмотром судна.Я могу и ошибаться,если что поправьте.
Насчет «мухобойки» летаю изредка на одной…ми-8 называется
Сообщение отредактировано Kvas: 19 October 2015 — 08:06
Hangar-18
19.10.2015 в 09:58
Я вот замечаю, что тоже стал подзабивать на сим после того как жена перестала ездить на съемки. )) Теперь мы с ней дома одновременно и есть чем заняться и кроме сима по ночам! Особенно учитывая, что она на 20 лет меня младше! ))))
Philipp
19.10.2015 в 11:02
Резко наскучил сим 5-6 лет назад. Забил. Совсем.
Igor96
19.10.2015 в 11:35
А я начал увлекаться симом еще с Майкрософт флайт симулятора 98. И не надоедает. Троли только на форумах симерских надоедают и то не сами по себе, а из за того, что ветки уж очень загаживают… Летом конечно интенсивность полетов падает почти до нуля потому что летом на первые роли выходят мотоциклы которых у меня уже на сегодняшний момент три, ну а зимой делать нечего и снова сим.
alexthespy
19.10.2015 в 12:27
Мои пять копеек по теме:
Несколько лет назад у меня был стареньких и довольно дохлый комп и 17″ монитор квадратный. Поначалу было интересно, учишься, читаешь, снова учишься. Думаешь, куда бы сгонять. Но потом вдруг подумал: какой тут реализм от квадратного маленького монитора? Прикупил новый комп и подключил его к 3D телеку 42″. Это было нечто, ощущения неперадаваемы, кокпит объемный, вид на крыло как в реале, метры до полосы прямо реально ощущаешь. Тут была дискуссия по поводу сима в 3D. Потом, устав от большой авиации и ППП, переключился на мухобойки и ORBX, ваще было круто: кокпит маленький, штурвал прямо перед носом, будильники так и норовят выскочить из экрана, а полет среди гор просто доставляет! Попрбуйте, вдруг зацепит, хотя и недешево. Но и ложка дегтя, конечно есть: несмотря на гораздо более реальное ощущение присутствия благодаря большой диагонали и 3D все больше приходит разочарование: я не помню ни разу, чтоб на глиссаде мне приходилось бороться с боковым ветром, или чтоб подхватывало перед полосой, да ёлки, сдвиг ветра нет нормального, летит самолет как по рельсам. Уж про туман и говорить не приходится в FSX. Ну а ко всему этому прибавьте периодические вылеты, OOMы, бесконечные настройки и пр. И вот бывает надоест все до тошноты, не прикасаешься к симу месяц, а потом вдруг накатит желание полетать по Новой Зеландии, и все поновой.
ilya1502
19.10.2015 в 13:18
Так и стараюсь делать.
Какую бы Вы посоветовали местность? И где взять карты?
Тут смотря, к чему душа лежит. Вот у ORBX есть много регионов: это и Америка, и Австралия, и Новая Зеландия, и Британия. Норвегия вот тоже. Для Америки карты можно взять тут. С европейскими картами сложнее. В принципе, подойдут любые туристические. Лучше всего автодорожные. Есть ещё замечательный ресурс skyvector.com, есть fpln.ru для России. Ну ещё про карты — в «Малой авиации» тут на форуме есть ветка «Карты для ПВП», можно там порыться. Есть ещё регион FranceVFR, но я тот аддон не пробовал.
Лично я сейчас летаю по Калифорнии от ORBX. Скоро выходит её вторая часть.
4beer
19.10.2015 в 18:54
«Бросить курить легко, я сто раз бросал», — Марк Твен кажется. Я сим бросал раз десять. Избавлялся от всех педалей , штурвалов. Потом опять тянет. Стал анализировть, что же мне нужно от сима. Многочасовые полеты по FMC тоска. Многочасовые полеты по НВУ или по НАС-1 — понять как работает, слетать пару раз и хватает. Подготовка, изучение погоды как в реале… зачем мне это. И я понял. Мне надо изредка просто подержаться за ручку, потягать ее , получить тактильные ощущения, прикоснуться к авиации. На ноуте имею девятый сим, пару сцен (два аэропорта), трафик для этого района и боль — менее красивости в виде привычных сердцу текстур. Никаких экспериментов, борьбы за фпс, все жутко метафизично и неизменно. Иногда просто круг, посадка. Иногда полет на 200 км на Як-40 или тэшке по короткому маршруту. Совсем редко, когда, «ну, вообще заняться нечем», трафик в двух портах обновлю. Всё. Логитеч старенький, кинул его на полку в авто — на даче вечерком слётал. И бросать сим не надо, и не грузит абсолютно. Взлёт-посадка и нервы успокоились, красота, даже бухать не надо .
Kvas
19.10.2015 в 19:17
«Бросить курить легко, я сто раз бросал», — Марк Твен кажется. Я сим бросал раз десять. Избавлялся от всех педалей , штурвалов. Потом опять тянет. Стал анализировть, что же мне нужно от сима. Многочасовые полеты по FMC тоска. Многочасовые полеты по НВУ или по НАС-1 — понять как работает, слетать пару раз и хватает. Подготовка, изучение погоды как в реале… зачем мне это. И я понял. Мне надо изредка просто подержаться за ручку, потягать ее , получить тактильные ощущения, прикоснуться к авиации. На ноуте имею девятый сим, пару сцен (два аэропорта), трафик для этого района и боль — менее красивости в виде привычных сердцу текстур. Никаких экспериментов, борьбы за фпс, все жутко метафизично и неизменно. Иногда просто круг, посадка. Иногда полет на 200 км на Як-40 или тэшке по короткому маршруту. Совсем редко, когда, «ну, вообще заняться нечем», трафик в двух портах обновлю. Всё. Логитеч старенький, кинул его на полку в авто — на даче вечерком слётал. И бросать сим не надо, и не грузит абсолютно. Взлёт-посадка и нервы успокоились, красота, даже бухать не надо .
Вот вот.Про эту двойственность я и писал
damirjun
19.10.2015 в 19:54
Мои пять копеек по теме:
…
Оп-па!
У меня два телека огромных с 3Д. Самсунги.
Реально мой ноут Асус к нему привинтить, чтоб в тридэ поганять?
И что для этого нужно?
Тут смотря, к чему душа лежит. Вот у ORBX есть много регионов: это и Америка, и Австралия, и Новая Зеландия, и Британия. Норвегия вот тоже. Для Америки карты можно взять тут. С европейскими картами сложнее. В принципе, подойдут любые туристические. Лучше всего автодорожные. Есть ещё замечательный ресурс skyvector.com, есть fpln.ru для России. Ну ещё про карты — в «Малой авиации» тут на форуме есть ветка «Карты для ПВП», можно там порыться. Есть ещё регион FranceVFR, но я тот аддон не пробовал.
Лично я сейчас летаю по Калифорнии от ORBX. Скоро выходит её вторая часть.
Спасибо. Давно хочу с компасом и транспортиром полетать.
Сообщение отредактировано damirjun: 19 October 2015 — 19:56
MOSSS
19.10.2015 в 23:11
вот, видишь, что по той ссылке
Прикрепленные изображения
MOSSS
19.10.2015 в 20:16
а вообще, пустите все на самотек…Что тут придумывать? Если тянет, то все собой разумеется и вопросов нет — делаешь, не думаешь. Если не тянет, то и нечего выжимать. А то похоже на какую-то ответственность, как-будто пообещал, подписался, а щас не знаешь как быть)))
MOSSS
19.10.2015 в 20:18
ну а если все-таки хочется найти повод остаться с симом — поступите в УТЦ «Стригино»! )))
«Возьми калькулятор и посчитай, сколько времени за прошедшие полгода ты потратил на виртуальные полёты? Посчитал? Вот это время ты бы мог заниматься чем-то более полезным и интересным:
1. Почитать книгу.
2. Встретиться с родителями, друзьями, подругами.
3. Повторить университетскую лекцию, подготовиться к практическим занятиям.
4. Сходить в бассейн, на лыжиконькитурники-брусьясвой вариант.
5. Поспать, в конце концов.»
Цитата не получилась….
Если человек все время тратит на сим, то может быть…. и то с натяжкой.
А вообще, считаю, в нашем случае аэросимулятор вполне достоин занять 6-ую строчку в вашем списке! Каждому свое. И ни чем это не хуже вышеперечисленных занятий. А о «вложениях» и говорить нечего — свои деньги всяк тратит как хочет…
Сообщение отредактировано MOSSS: 19 October 2015 — 20:40
Oceanair
19.10.2015 в 21:26
Периодически такие настроения возникают, это правда. Разнообразил по разному. Дважды пролетел АЛСИБ — на Б-17 от А2А и на Ил-14 от Felis’a; сделал нечто, названное для себя «По городам и весям» — пролетел по маршруту, проложенному по городам, в которых когда-то, по разным причинам, пришлось побывать. Получилось далеко и долго: из Николаева, что в Украине, до Петропавловска-Камчатского и назад, но уже северной стороной. На очереди — подобный маршрут по «забугорным» городам и странам (тоже немаленький). Для этого занялся потихоньку английской ФРО, благо есть навыки в морской терминологии. Иногда летаю в высоких широтах — там не скучно ни по погоде, ни по навигации.
Но… в отличие от автора топика, у меня интерес к симу не теряется, так — хандра от усталости либо на работе, либо вообще возраст своё берёт, как ни крути. Ну, и самолёты такие, что скучать не приходится: Ил-14, Ан-24/26/12. Да и навыки, есть к чему стремиться. Вроде уже больше 800 часов в ВАТСИМе, а то тут, то там или посадочка корявая, или схему не выдержал или ещё.
А хочется «летать чисто».
Что же касается времени, якобы зря потраченного на виртуальные полёты… Это ведь как оценивать! Если запускаешь симулятор и летишь себе в виртуальном небе, получая от этого удвлетворение — какое же это потерянное время? А насильно, думаю, никто себя и никто никого не заставляет. Длинные маршруты всегда дают возможность и почитать и, например, поклеить модели. Я ещё и на гитаре играю, чтобы время не транжирить. Сверхдальние маршруты дают иным вирпилам (судя по некоторым сообщениям) и поспать. Так что тут только от самого человека зависит, как распорядиться временем полёта и каким его считать — потерянным или полезным.
А вообще, осенняя хандра понятие очень ёмкое. Затрагивает куда более важные и серьёзные вещи, чем симуляторы. И, в значительной мере, категория поэтическая… философская …
alexthespy
19.10.2015 в 21:42
Оп-па!
У меня два телека огромных с 3Д. Самсунги.
Реально мой ноут Асус к нему привинтить, чтоб в тридэ поганять?
И что для этого нужно?
для этого нужна видяха от NVidia с поддержкой 3D. И да, ноут должен быть мощным зверем, ибо родное разрешение телека — FullHD с соответствующей нагрузкой на проц и видяху. Если интересно, могу рассказать и ссылку дать, где тема подробно мусолилась с полгода назад. Там человек — гуру в 3D. И еще: хорошо в 3Д работает FSX, а Препар, говорят, подглючивает.
Сообщение отредактировано alexthespy: 19 October 2015 — 21:49
damirjun
19.10.2015 в 21:45
ну а если все-таки хочется найти повод остаться с симом — поступите в УТЦ «Стригино»! )))
Девятка катит?
fox-15
19.10.2015 в 22:08
Я хотел поступить в вертолётное в сызрани,но у меня со здоровьем небольшие проблемы.Им же космонавтов подавай.А так выбрал специальность инженер-строитель(ломают и строят всегда,но у нас чаще ломают )
Да не космонавтов, это такой мягкий способ попросить денег. Они же тоже кушать хотят. В европе с этим проще как-то мне сайт попадался, платишь 80 тысяч бакинских комиссаров или в евро не помню уже ну или что-то около того. И проходишь курс того, курс сего там в зависимости от размера лайнера. Весь курс налета кажется 8 месяцев с теорией это или чисто налет не знаю. А сайт то ли эстонский, то ли латвийский. Мне он случайно попался я что-то искал и вышел на него. Меня что удивило было на русском языке написано. А еще удивила фотография на которой второй пилот в очках (девушка). И никаких космонавтов. ж)))))))
MOSSS
19.10.2015 в 22:12
Девятка катит?
не понял….
damirjun
19.10.2015 в 22:34
не понял….
В смысле, поступить в УТЦ на базе ФС9 можно, ибо ФСХ снес нахрен?
И как поступить?
MOSSS
19.10.2015 в 22:48
В смысле, поступить в УТЦ на базе ФС9 можно, ибо ФСХ снес нахрен?
Приветствую тебя, дорогой друг!
Дам тебе совет, который уже прозвучал, но ты, видимо, не обратил на него внимание.
Надоел симулятор — радуйся и забывай про него. Живи реальной жизнью! Пробовать a2a, DCS, становится диспом — это всё ненадолго и, скорее всего, раскрутит тебя на очередные денежные траты в виртуальный мир.
Возьми калькулятор и посчитай, сколько времени за прошедшие полгода ты потратил на виртуальные полёты? Посчитал? Вот это время ты бы мог заниматься чем-то более полезным и интересным:
1. Почитать книгу.
2. Встретиться с родителями, друзьями, подругами.
3. Повторить университетскую лекцию, подготовиться к практическим занятиям.
4. Сходить в бассейн, на лыжиконькитурники-брусьясвой вариант.
5. Поспать, в конце концов.
Купи себе простейший радиоуправляемый вертолёт или самолёт, полетай и ты получишь массу удовольствия.
Самое главное — не зацикливайся на симе. Это всего лишь игра.
Так и стараюсь делать.
Какую бы Вы посоветовали местность? И где взять карты?
Откровенно говоря, если летать с соблюдением всех процедур и тонкостей, особенно за ВАК, то даже в 737 NG на эшелоне есть чем заняться — приглядывать за навигационной системой, выставлять по текущему курсу банально тот же задатчик HDG, да что там, банально обходить грозы, когда есть.
Но если даже это уже не то, действительно, переходите на GA. Есть великолепные модели от A2A, есть красивейшие мэши, текстуры и т.д. от, например, Orbx. С одной стороны, куда больше свободы, натурально «лечу, куда хочу», отличные виды за окном (виртуальная экскурсия отнюдь не только по перронам и ВПП), и , с другой — «уходящий» гирокомпас, возня с приёмниками и прочие моменты не дадут расслабиться.
А так… Попробуйте отвлечься. Как вариант — неожиданно для себя же возьмите отпуск и съездите в другой город, не меньше чем за 150км. Где никогда не были, и даже не обязательно, чтобы там были какие-то традиционные туристические «развлечения» — потому что от самой дороги и от просто новых видов впечатлений уже хватит с лихвой.
А стоит ли оно того?Мне кажется,что выполнение тонкостей в симе сравнимо с предполётным осмотром судна.Я могу и ошибаться,если что поправьте.
Насчет «мухобойки» летаю изредка на одной…ми-8 называется
Сообщение отредактировано Kvas: 19 October 2015 — 08:06
Я вот замечаю, что тоже стал подзабивать на сим после того как жена перестала ездить на съемки. )) Теперь мы с ней дома одновременно и есть чем заняться и кроме сима по ночам! Особенно учитывая, что она на 20 лет меня младше! ))))
Резко наскучил сим 5-6 лет назад. Забил. Совсем.
А я начал увлекаться симом еще с Майкрософт флайт симулятора 98. И не надоедает. Троли только на форумах симерских надоедают и то не сами по себе, а из за того, что ветки уж очень загаживают… Летом конечно интенсивность полетов падает почти до нуля потому что летом на первые роли выходят мотоциклы которых у меня уже на сегодняшний момент три, ну а зимой делать нечего и снова сим.
Мои пять копеек по теме:
Несколько лет назад у меня был стареньких и довольно дохлый комп и 17″ монитор квадратный. Поначалу было интересно, учишься, читаешь, снова учишься. Думаешь, куда бы сгонять. Но потом вдруг подумал: какой тут реализм от квадратного маленького монитора? Прикупил новый комп и подключил его к 3D телеку 42″. Это было нечто, ощущения неперадаваемы, кокпит объемный, вид на крыло как в реале, метры до полосы прямо реально ощущаешь. Тут была дискуссия по поводу сима в 3D. Потом, устав от большой авиации и ППП, переключился на мухобойки и ORBX, ваще было круто: кокпит маленький, штурвал прямо перед носом, будильники так и норовят выскочить из экрана, а полет среди гор просто доставляет! Попрбуйте, вдруг зацепит, хотя и недешево. Но и ложка дегтя, конечно есть: несмотря на гораздо более реальное ощущение присутствия благодаря большой диагонали и 3D все больше приходит разочарование: я не помню ни разу, чтоб на глиссаде мне приходилось бороться с боковым ветром, или чтоб подхватывало перед полосой, да ёлки, сдвиг ветра нет нормального, летит самолет как по рельсам. Уж про туман и говорить не приходится в FSX. Ну а ко всему этому прибавьте периодические вылеты, OOMы, бесконечные настройки и пр. И вот бывает надоест все до тошноты, не прикасаешься к симу месяц, а потом вдруг накатит желание полетать по Новой Зеландии, и все поновой.
Тут смотря, к чему душа лежит. Вот у ORBX есть много регионов: это и Америка, и Австралия, и Новая Зеландия, и Британия. Норвегия вот тоже. Для Америки карты можно взять тут. С европейскими картами сложнее. В принципе, подойдут любые туристические. Лучше всего автодорожные. Есть ещё замечательный ресурс skyvector.com, есть fpln.ru для России. Ну ещё про карты — в «Малой авиации» тут на форуме есть ветка «Карты для ПВП», можно там порыться. Есть ещё регион FranceVFR, но я тот аддон не пробовал.
Лично я сейчас летаю по Калифорнии от ORBX. Скоро выходит её вторая часть.
«Бросить курить легко, я сто раз бросал», — Марк Твен кажется. Я сим бросал раз десять. Избавлялся от всех педалей , штурвалов. Потом опять тянет. Стал анализировть, что же мне нужно от сима. Многочасовые полеты по FMC тоска. Многочасовые полеты по НВУ или по НАС-1 — понять как работает, слетать пару раз и хватает. Подготовка, изучение погоды как в реале… зачем мне это. И я понял. Мне надо изредка просто подержаться за ручку, потягать ее , получить тактильные ощущения, прикоснуться к авиации. На ноуте имею девятый сим, пару сцен (два аэропорта), трафик для этого района и боль — менее красивости в виде привычных сердцу текстур. Никаких экспериментов, борьбы за фпс, все жутко метафизично и неизменно. Иногда просто круг, посадка. Иногда полет на 200 км на Як-40 или тэшке по короткому маршруту. Совсем редко, когда, «ну, вообще заняться нечем», трафик в двух портах обновлю. Всё. Логитеч старенький, кинул его на полку в авто — на даче вечерком слётал. И бросать сим не надо, и не грузит абсолютно. Взлёт-посадка и нервы успокоились, красота, даже бухать не надо
.
Вот вот.Про эту двойственность я и писал
Оп-па!
У меня два телека огромных с 3Д. Самсунги.
Реально мой ноут Асус к нему привинтить, чтоб в тридэ поганять?
И что для этого нужно?
Сообщение отредактировано damirjun: 19 October 2015 — 19:56
вот, видишь, что по той ссылке
Прикрепленные изображения
а вообще, пустите все на самотек…Что тут придумывать? Если тянет, то все собой разумеется и вопросов нет — делаешь, не думаешь. Если не тянет, то и нечего выжимать. А то похоже на какую-то ответственность, как-будто пообещал, подписался, а щас не знаешь как быть)))
ну а если все-таки хочется найти повод остаться с симом — поступите в УТЦ «Стригино»! )))
«Возьми калькулятор и посчитай, сколько времени за прошедшие полгода ты потратил на виртуальные полёты? Посчитал? Вот это время ты бы мог заниматься чем-то более полезным и интересным:
1. Почитать книгу.
2. Встретиться с родителями, друзьями, подругами.
3. Повторить университетскую лекцию, подготовиться к практическим занятиям.
4. Сходить в бассейн, на лыжиконькитурники-брусьясвой вариант.
5. Поспать, в конце концов.»
Цитата не получилась….
Если человек все время тратит на сим, то может быть…. и то с натяжкой.
А вообще, считаю, в нашем случае аэросимулятор вполне достоин занять 6-ую строчку в вашем списке! Каждому свое. И ни чем это не хуже вышеперечисленных занятий. А о «вложениях» и говорить нечего — свои деньги всяк тратит как хочет…
Сообщение отредактировано MOSSS: 19 October 2015 — 20:40
Периодически такие настроения возникают, это правда. Разнообразил по разному. Дважды пролетел АЛСИБ — на Б-17 от А2А и на Ил-14 от Felis’a; сделал нечто, названное для себя «По городам и весям» — пролетел по маршруту, проложенному по городам, в которых когда-то, по разным причинам, пришлось побывать. Получилось далеко и долго: из Николаева, что в Украине, до Петропавловска-Камчатского и назад, но уже северной стороной. На очереди — подобный маршрут по «забугорным» городам и странам (тоже немаленький). Для этого занялся потихоньку английской ФРО, благо есть навыки в морской терминологии. Иногда летаю в высоких широтах — там не скучно ни по погоде, ни по навигации.
Но… в отличие от автора топика, у меня интерес к симу не теряется, так — хандра от усталости либо на работе, либо вообще возраст своё берёт, как ни крути. Ну, и самолёты такие, что скучать не приходится: Ил-14, Ан-24/26/12. Да и навыки, есть к чему стремиться. Вроде уже больше 800 часов в ВАТСИМе, а то тут, то там или посадочка корявая, или схему не выдержал или ещё.
А хочется «летать чисто».
Что же касается времени, якобы зря потраченного на виртуальные полёты… Это ведь как оценивать! Если запускаешь симулятор и летишь себе в виртуальном небе, получая от этого удвлетворение — какое же это потерянное время? А насильно, думаю, никто себя и никто никого не заставляет. Длинные маршруты всегда дают возможность и почитать и, например, поклеить модели. Я ещё и на гитаре играю, чтобы время не транжирить. Сверхдальние маршруты дают иным вирпилам (судя по некоторым сообщениям) и поспать. Так что тут только от самого человека зависит, как распорядиться временем полёта и каким его считать — потерянным или полезным.
А вообще, осенняя хандра понятие очень ёмкое. Затрагивает куда более важные и серьёзные вещи, чем симуляторы. И, в значительной мере, категория поэтическая… философская …
для этого нужна видяха от NVidia с поддержкой 3D. И да, ноут должен быть мощным зверем, ибо родное разрешение телека — FullHD с соответствующей нагрузкой на проц и видяху. Если интересно, могу рассказать и ссылку дать, где тема подробно мусолилась с полгода назад. Там человек — гуру в 3D. И еще: хорошо в 3Д работает FSX, а Препар, говорят, подглючивает.
Сообщение отредактировано alexthespy: 19 October 2015 — 21:49
Девятка катит?
Да не космонавтов, это такой мягкий способ попросить денег. Они же тоже кушать хотят. В европе с этим проще как-то мне сайт попадался, платишь 80 тысяч бакинских комиссаров или в евро не помню уже ну или что-то около того. И проходишь курс того, курс сего там в зависимости от размера лайнера. Весь курс налета кажется 8 месяцев с теорией это или чисто налет не знаю. А сайт то ли эстонский, то ли латвийский. Мне он случайно попался я что-то искал и вышел на него. Меня что удивило было на русском языке написано. А еще удивила фотография на которой второй пилот в очках (девушка). И никаких космонавтов. ж)))))))
не понял….
В смысле, поступить в УТЦ на базе ФС9 можно, ибо ФСХ снес нахрен?
И как поступить?
Симулятор любой, сеть ВАТСИМ.
http://training.unnt.ru/docs_pilot.php
Тут можно заявку подать: http://forum.vatrus….c.php?f=20&t=96
Сообщение отредактировано MOSSS: 19 October 2015 — 22:51
Ээээ не… По ссылке- ВРЕДОНОСНОЕ ПО!
да нет вредоносного, у меня тоже кажет? крестик нажимай, или открой в IE