Всем привет.Хотел бы задать вопрос,наверное немного риторический.Суть в том,что появилась какая-то двойственность с одной стороны люблю авиацию и охото летать,с другой очень быстро падает интерес полётов в симе.
В принципе,когда уже всё знаешь(всё,конечно,знать не возможно 
)полёт превращается в некий шаблон. Естественно,когда ты только на пути освоения сима всё прекрасно и кажется ,что каждый полёт будет особым и интересным.Но вуаля изучив а320 и b738 и полётав на них некоторое время(летаю в vatsim) в голову приходит мысль о занудности и заурядности полётов,даже в онлайне полёт сводится к шаблону.Ладно берём ту-154 тут уже куда веселей и на эшелоне есть что поделать(если летать по нву),и из-за его меньшей компьютеризации интересней строить заходы,все-равно потом лёнь берёт своё и летаем по клн 
.И вот в конце я летаю в основном на ту-134 ,так как тут скучать не приходиться,но интерес все тлеет и тлеет.
Сам вопрос.Было ли такое у вас?)Как вы боролись или просто забивали на сим?
Всем откликнувшимся спасибо!Удачных полётов!
Сообщение отредактировано Kvas: 18 October 2015 — 13:21
Покупается самый простой RC планер, тренируемся, потом покупаем уже хороший планер и FPV оборудование и…забываем про сим совсем.
Я забил на сим. Забил года четыре назад. Всё так как вы описали, приевшийся шаблон съедающий уйму времени. Кстати для меня сим не удовлетворял моих потребностей. Я люблю авиацию, люблю летать, находиться в аэропорту перед вылетом, отсыпаться после, уставать от дороги и т.д. А в симе я всё равно сижу на стуле перед монитором. Я лучше куплю билет и слетаю куда нибудь, чем сидеть в симе.
ЗЫ Иногда посмотрев ролики Зорга думаешь, а не установить ли сим. Потом прикинешь; установка, борьба за ФПС, убитое время и пр. понимаешь ну его на фиг. Зорг кстати тож говорил, что не любит «калькуляторы» предпочтение отдаёт красотам. Но он ролики классные снимает, ему сим для этого (я так думаю). А мне он зачем?
Спасибо за внимание.
ЗЗЫ В вашем возрасте, всё ещё впереди. Поступайте в лётку
Сообщение отредактировано Alexander: 18 October 2015 — 14:18
Блин.Вы очень круто написали.Насчет себя скажу и сносил и устанавливал тоже по нескольку раз
Поступайте в лётку. У вас возраст самое то.
Был бы я моложе или лучше качеством я б и в проводники с радостью пошёл.
Сообщение отредактировано Alexander: 18 October 2015 — 14:08
Я хотел поступить в вертолётное в сызрани,но у меня со здоровьем небольшие проблемы.Им же космонавтов подавай.А так выбрал специальность инженер-строитель(ломают и строят всегда,но у нас чаще ломают
)
Покупаете А2А C172 (С182, PA24, PA28, B377, нужное подчеркнуть), отключаете в ней все GPS, потом покупаете какую-нибудь подробную сцену большого района, распечатываете бумажную карту для неё, карандашом прокладываете маршрут, считаете его, скачиваете реальную погоду и летите с помощью визуальной ориентировки и счисления.
Я бы на вашем месте тоже сдох. На B737 в симе меня не хватило больше, чем на два раза.
Не было. Более 5000 ч. налета в ВАТСИМ практически на одном типе — Б737. По-прежнему, первая мысль утром (если, конечно, не надо идти на работу) — куда бы полететь сегодня?
Да, друзья, и у меня такая же делема. Чтож, на выходные садимся с супругой за завтраком, и спрашиваю её: «Ну, мой 2 пилот, и куда сегодня и откуда полетим?» Потом садимся и полетели. Она правда ещё учится, но успехи в теории лучше, чем на практике — «рука дрожит на джое». Вот и летаем по выходным. На авсиме сижу постоянно, а вдруг интересная сцена появится, но …. Ладно, всё нормально.., любуешься «красотами» выложенными на форуме, Женькиными видео и других ребят — ведь авиация — романтика для нас. Ну как бы вот так…..
Сим не сношу
запускаю сталкер или фола третьего стреляю до одурения и опять полетать охота 
У меня все точно так же.
Удовольствие превратилось в рутину. Но настроенный FSX готов к полету. Раз в месяц летаю, но уже не интересно.
забил и давно. причем в сим я в свое время вложил немало денег- комп, почти все приблуды от Сайтека, trackir, одним из первых приобретений был matrox triplehead за (тогда еще) бешенные деньги + три монитора. и все равно было не то. летал визуально, с хорошими моделями и сценами, летал онлайн с живыми диспами, и тем не менее это напоминало безалкогольное пиво. когда я начал заглядыватся на панели с opencockpits ,просчитав стоимость и уяснив что это будет крутая но все равно неподвижная кабина, я понял- надо что-то менять. распродал все и пошел делать PPL.
да есть свои ограничения (кроме финансовой стороны)- Боинг, по видимому я никогда не подниму в воздух, зоны полетов ограничены и.т.д. но зато это и есть тот самый «реал» которого матерые симмеры жаждут достичь дома. чувство полета, воздействие сил, наконец-то чувство отдачи от самолета, а не лишь виртуальное изменение в приборах, в конце-концов понимание, что паузы нет и за чайком не выйдешь- надо садится и садится хорошо ибо надписи «crash» не будет, как и второй попытки впрочем.
конечно сим неплохая альтернатива тем, кто не может прикоснутся к небу по разным причинам, но у кого есть возможность- горячо советую, хотя бы ультралайт.
Dixi
Относительный реал (но удовольствия много больше чем просто работать пилотом) дадут:
1) RC планер с FPV
2) Параплан (очень бюджетно)
3) Мотопараплан (чуть дороже)
4) Дельталет (от 250.000 руб.)
Последний пункт, имхо лучше и прагматичнее чем PPL.
Не надо искать площадку, отдавать тонны денег за летный час и.т.д.
На сим больше не потянет. Ну разве что зимой, в мороз и стужу.
У меня тоже была мысль прикупить мото-параплан, но в России страшно летать, вдруг какие пьяные охотники захотят тебя подстрелить.. =))
Сообщение отредактировано Kortev: 18 October 2015 — 16:51
Шансы на подобный исход-равны шансу что уберешься самостоятельно))
просто интересно- в чем отличие?
Для сима даже педали делал, но в итоге — сию на компьютере нет ни одного симулятора.
Сообщение отредактировано oldzren: 18 October 2015 — 18:18
Когда мне надоели большие реактивные, я пересел на мухобойки. Решил сделать кругосветку по самому дибильному маршруту ever. Полетел с Аляски через всю США, карибский бассейн, Южную Америку в Австралию через Антарктику. Стараюсь посещать интересные аэропорты с красивыми сценами и читать информацию о пролетаемых городах и странах. Много времени симу уделять не получается, так что за год долетел только до базы McMurdo (На самом деле, еще не долетел, но остался всего 1 лег).
А так, лучше всего, конечно, задуматься об ультралайте)
Сообщение отредактировано wormy: 18 October 2015 — 19:18
ТС такое бывает вы просто набираетесь большей знаний и растете. Было точно так же как у Вас да и у всех симмеров такое бывает наверное. Растите дальше! не интересно в симе? идите в диспы) там тоже очень интересно, займитесь изучением всяких руководств правил итд это увлекает. Или зайдите в «Железные кокпиты» и прочти почитайте что делают другие симмеры, возможно увлечетесь серьезно и интерес увеличится, а возможно откроете что то новое для себя. Удачи Вам!
И у меня бывает…Просто делаю перерыв. Летаю в реале на cessna, на сколько позволяет бюджет и семья))) И не правда, после реальных полетов, очень тянет полетать в симе… Правда может я не настолько много летаю в реале.
Бывает со старшим сыном, постреляем во что нибудь, а потом смотришь и опять тянет…
Включи отказы в pmdg 737 — будет веселей. И конечно советы парней, реальные полеты — это реальные полеты… А в симе так для души покувыркаться… Это же не твоя работа — чтоб ты часы на летал….
Хотя блин, если бы платили за полеты в симе)))) я бы не вылазил — вот это парни стимулятор )))
Kvas, скачайте DCS (он бесплатный) и купите модули к симу.
Хандра сначала сменится жуткой злостью и неудовлетворением от того, что не понимаешь, как управлять тем или иным ЛА. Будете бегать ночью за пивом, ибо сие неудовлетворение просто невыносимо.
Потом начнете изучать мануалы (а знаете, как лень читать все это?), видеоуроки смотреть в симе или на ю-тубе…
Потом все-равно не будет ничего получаться, ибо враг силен, а в твоем самолете либо что-то ломается, либо ты сам что-то не так делаешь. Но мануалы и видеоуроки будут постепенно закрепляться.
И однажды Вы, все-таки, правильно заведете самолет….
Сообщение отредактировано Jenya77: 18 October 2015 — 20:07
Я бы поставил пилотское на полочку и зарабатывал бы дома, в труселях на кресле
Вот именно.
DCS стоит уже как год.Да там круто.Вот только не понял зачем мне мне перечитытвать рлэ и пересматривать уроки по тому же 154,что то измениться?Вы наверное думаете полетал тройку раз на тоже 738 и стало скучно?нет,летал достаточно много.
Да,думаю это с какой-то точки зрения и интересно,только вот время….Учеба немного его оставляет.
Сообщение отредактировано Kvas: 18 October 2015 — 20:26
Для меня каждый полет на любимом типе ВС в симе — новое приключение. Освоение другого самолета — приключение еще более захватывающее. Знакомство с новым аддоном или программой для симулятора сулит множество интересных открытий. Опробование своих сил в редактировании ливрей, создании сим-видео, да в чем угодно, что связано с симом — это множество новых идей, которые просто невозможно сполна реализовать из-за банальной нехватки времени. Симулятор — огромное поле, которое до сих пор не пахано до конца, большой стимул к совершенствованию и познанию нового. И для этого совсем не обязательно каждый день запускать FSX.exe и загружать свободный полет со слегка надоевшими A320 или B737
Мухобойки и только мухобойки. Я не знаю, насколько интересны они в FSX, но в X-Plane это самое то. Перед полетом очень тщательно изучаешь погоду: обледенения, болтанка и пр., — это не пустой звук. Распечатываешь реальные карты (долой GPS!) и вперед! А недавно вышла шикарнейшая С172 — перед взлетом ее к полету еще нужно подготовить. Подробности тут — http://store.x-plane…hawk_p_401.html
Я летаю уже порядка двух лет. От лайнеров мне стало скучно примерно за неделю, мухобойки не надоедают совершенно.