И которую кстати обещали поправить. И вот из таких мелочей можно составить мега список. Посмотрие хотя-бы страницу флайт контрол при выключенной гидравлике.
Не дайте огромной сумме пропасть зря — используйте эти доки
danikk246
09.09.2013 в 17:18
Причем самое интересное, что при желании эти баги можно исправить, только нахрен никому не надо, было меню FIX не до конца реализовано с самого начала, так и осталось не реализованым в версии 1.5.
На этом фоне оперативность и работа с пользователями JARа впечатляет.
В любом случае самолет весьма неплохой, за исключением мелких багов, в основном мне он нравится.
И все таки сравнивать Филю и Рому с монстром симостроения ПэЭмДэГэ не корректно, там другие ресурсы и другое кол-во людей занято, и совсем другие деньги крутятся.
Edited by danikk
CheAG_Slavavip1493
09.09.2013 в 17:43
И все таки сравнивать Филю и Рому с монстром симостроения ПэЭмДэГэ не корректно, там другие ресурсы и другое кол-во людей занято, и совсем другие деньги крутятся.
+ 100500 Само по себе сравнение какое-то не корректное.
Если бы не одно но: Кто сравнивает то? 😀
Alex_bukavip6751
09.09.2013 в 18:00
А почему тогда цена более чем сравнима?
bugzilla471
09.09.2013 в 18:05
Если бы не одно но: Кто сравнивает то? 😀
Вот вот, Роман сказал что он круче, не взирая на то, что пришлось купить документацию боинга. Чем сделал многим людям сильно смешно.
danikk246
09.09.2013 в 18:13
А почему тогда цена более чем сравнима?
Безрыбье рынка, мать его за ногу. Звериный оскал симостроения )
На самом деле общался с одним из их тестеров на орге, реальным пилотом топоров (ccapilot), менялись доками некоторыми — вменяемый товарищ, видно что старался и помогал сделать самолет лучше.
С другой стороны тут больше вопросов к кодерам, вернее интересен корень их не желания избавить продукт от наиболее критических раздражителей для пользователей. Тем более что круг основных проблем очерчен.
dron420vip1586
10.09.2013 в 15:38
Безрыбье рынка, мать его за ногу. Звериный оскал симостроения )
На самом деле общался с одним из их тестеров на орге, реальным пилотом топоров (ccapilot), менялись доками некоторыми — вменяемый товарищ, видно что старался и помогал сделать самолет лучше.
С другой стороны тут больше вопросов к кодерам, вернее интересен корень их не желания избавить продукт от наиболее критических раздражителей для пользователей. Тем более что круг основных проблем очерчен.
Время помноженное на потенциальный выход от этого.
ramzzess315
13.09.2013 в 09:28
Что я круче я не говорил. Более того, я сам модели не сравнивал, и делать этого не буду. Могу судить по отзывам других. А сравнивать конечно смешно, они за неделю заработали больше чем мы за год, и могут позволить себе 20 человек которые делают модель
Lion Kingvip1261
13.09.2013 в 11:48
по системам PMDG ничем особо не отличен от нашего 777ю По визулке наврное, но 757 намного круче в этом аспекте.
nik-demvip1950
13.09.2013 в 16:23
по системам PMDG ничем особо не отличен от нашего 777
Весьма громкое заявление.
Jenya77376
13.09.2013 в 17:24
Весьма громкое заявление.
Конкретные примеры различий в реализациях систем в обоих сабжах, пожалуйста, в студию.
Помимо тех, что перечислены выше.
Просто интересно.
Edited by Jenya77
CheAG_Slavavip1493
14.09.2013 в 19:41
Конкретные примеры различий в реализациях систем в обоих сабжах, пожалуйста, в студию.
Помимо тех, что перечислены выше.
Просто интересно.
Честно: Просто лень.
А вы сами то пробовали? ПМДГ всмысле.
Я вот не пробовал, ввиду причины не поддержки П3Д,но просил товарища в Скупе с демонстрацией экрану, и прозьбами протестировать те или иные режимы нахождения самолёта в том или ином состоянии.
И уж Мануал Романа пытался изучать и единственное что могу сказать (с прискорбием) Модель не соответсвует даже этому резанному мапнуалу.
Малый пример я вам привел в посте данной темы №80. Этого мало? Ну что сказать? попробуйте Т7 от мегабренда.
— Ром, ну честно: хочу летать в хорошем самолёте, и на дальние растояния, но почему-то не доставляет твой Т7 ну печаль сплошная. Ну глянь шрифты ну глянь индикацию, посмотри в конце концов фото на А.нет. Я чесно пытался пилить под себя и мож в последствии для всех, и кокпит пытался переделать — безнадёжно
данной темы, ато чёту мну когнитивный диссонанс возникает, думаю не только у мну.
Edited by CheAG_Slava
ramzzess315
15.09.2013 в 06:57
Расшифровываю: из того что мне рассказывают пользователи модели PMDG кардинальных отличней от нашего самолета ОНИ не нашли. 757 будет намного более продвинутым чем наш 777.
Надеюсь теперь все ясно.
Если есть кто-то у кого есть конкретный список багов или отличий с PMDG который этот кто-то считает кардинальными и важными, буду раз принять этот список на мыло, и включить все его пункты в список TODO который висит у меня на доске (прямо на стенке в комнате). Только прошу, конкретные пункты.
На счет мануала. Все претензии к Боингу. Если наш мануал обрезанный или не достаточно четко объясняющий как управлять самолетом, можно написать Боингу J так как вы пользуетесь тем же самым мануалом что и реальные пилоты.
PS: по топливу. в мануале сказано что некоторые вещи упрощены. Но если это именно тебе так важно Слава, я включу в список и переделаю.
Edited by ramzzess
Lion Kingvip1261
15.09.2013 в 08:48
Ну как можно самому себе противоречить в одном и том же сообщении? Сначала
так как вы пользуетесь тем же самым мануалом что и реальные пилоты.
а потом
в мануале сказано что некоторые вещи упрощены.
В реальном самолёте тоже топливная система упрощена?
Кстати, я бы всё же сравнивал эту модель с пмдг не по слухам и пересказам кого-то там, а более детально.
ramzzess315
15.09.2013 в 10:35
Блин а. В мануале в некоторых местах написано «данная система упрощена». Пожалуйста не забывайте что большинство пользователей не могут выучить системы такого сложного самолета. Мы получили уйму писем о том что модель слишком сложная.
Расширенную индикацию топлива, без которой по-видимому Слава не может летать, я сделаю.
Сравнить я не могу сам так как никогда в жизни не видел MSFS. Если кто-то желает провести такое сравнение и составить список того что ему бы хотелось видеть у нас, я приму к сведению и постараюсь выполнить.
PS: помните что модель PMDG вышла в Сентябре 13-ого а наша 12-ого.
danikk246
15.09.2013 в 11:05
Ладно, это все лирика.
Роман. вопрос по существу — адекватно работающий патч 1.5.1.1 к 32бит версии топоров можно прилепить каким-то образом? Т.к. с тягой двигателей в 32бит версии бардак полный.
Вопрос насущен для тех кто летает в ватсиме т.к. 64бит скваку еще не запилили.
ramzzess276
15.09.2013 в 11:50
К сожалению нет. 32 бита уже прошлое. Все чем могу помочь, это связаться с тем кто у них там занят плагом и поспрашивать. Если есть мыло давайте, я напишу, или имя давайте, я им позвоню и выясню что у них там и как и когда будет
ramzzess276
17.09.2013 в 09:11
народ, у кого-то есть мануал для B777-200ER PW? ждать пока они пришлют надоело
inv1946
17.09.2013 в 10:36
по системам PMDG ничем особо не отличен от нашего 777ю
Первое апреля ещё не скоро.
Начнём с того, что у PMDG хотя бы не глючит.
А, да, что там, стабилизатор уже починили? Или так и продолжает уезжать на разбеге/рулении?
Edited by inv
MadMarkus653
17.09.2013 в 11:20
Пожалуйста не забывайте что большинство пользователей не могут выучить системы такого сложного самолета. Мы получили уйму писем о том что модель слишком сложная.
Вот из-за такой школоты обламывается весь кайф заучивания систем… Для них нужно отдельную аркадную версию делать, с видом с хвоста. Сел-полетел.
inv1946
17.09.2013 в 11:31
Вот из-за такой школоты обламывается весь кайф заучивания систем… Для них нужно отдельную аркадную версию делать, с видом с хвоста. Сел-полетел.
Рамзесс сам ответил на отношение к система. И при этом он говорит «не хуже чем в PMDG».
У PMDG целевая аудитория хардкорные симмеры, а не школота.
Edited by inv
MadMarkus653
17.09.2013 в 12:26
Рамзесс сам ответил на отношение к система. И при этом он говорит «не хуже чем в PMDG».
У PMDG целевая аудитория хардкорные симмеры, а не школота.
А правда жизни такова, что школота представляет немалую долю покупателей, отсюда и необходимость думать и в их сторону. Вот Андрей хорошо придумал с опциями в своих крафтах — аркада/реал на разные системы самолёта.
Когда же настанет тот день, когда PMDG посмотрит на хп.
Edited by MadMarkus
skyteacher1372
17.09.2013 в 12:35
Да что вы преципились все к ПМДГ? У них только 737 и 777 на текущий момент ничего по себе. Остально бее с фмс ИМХО (747, 11). А так 4 самолета всего. Джет стрим как будто не ихний несколько
Edited by skyteacher
MadMarkus653
17.09.2013 в 12:55
Да что вы преципились все к ПМДГ? У них только 737 и 777 на текущий момент ничего по себе. Остально бее с фмс ИМХО (747, 11). А так 4 самолета всего. Джет стрим как будто не ихний несколько
Ну дык именно эти продукты (737 и 777) и подразумеваются. Даже если у конторы 2 работы, но они зашибатые, их будут знать и они будут популярны. У обливиона конверты или у питера куча работ, но они сами понимаете какие, вот и получается что на слуху они лишь у пионеров. А ради ПМДГ таскать майку как-то не прикалывает. Вот и остаётся надежда на добровольцев, желающих украсить дефолтное УГ хп проработанными крафтами.
Как минимум индикация топлива о которой речь шла тут: http://www.avsim.su/forum/topic/126238-%D0%B1%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D0%B3-777-200/page-45#entry2241376
И которую кстати обещали поправить. И вот из таких мелочей можно составить мега список. Посмотрие хотя-бы страницу флайт контрол при выключенной гидравлике.
Не дайте огромной сумме пропасть зря — используйте эти доки
Причем самое интересное, что при желании эти баги можно исправить, только нахрен никому не надо, было меню FIX не до конца реализовано с самого начала, так и осталось не реализованым в версии 1.5.
На этом фоне оперативность и работа с пользователями JARа впечатляет.
В любом случае самолет весьма неплохой, за исключением мелких багов, в основном мне он нравится.
И все таки сравнивать Филю и Рому с монстром симостроения ПэЭмДэГэ не корректно, там другие ресурсы и другое кол-во людей занято, и совсем другие деньги крутятся.
Edited by danikk
+ 100500 Само по себе сравнение какое-то не корректное.
Если бы не одно но: Кто сравнивает то? 😀
А почему тогда цена более чем сравнима?
Вот вот, Роман сказал что он круче, не взирая на то, что пришлось купить документацию боинга. Чем сделал многим людям сильно смешно.
Безрыбье рынка, мать его за ногу. Звериный оскал симостроения )
На самом деле общался с одним из их тестеров на орге, реальным пилотом топоров (ccapilot), менялись доками некоторыми — вменяемый товарищ, видно что старался и помогал сделать самолет лучше.
С другой стороны тут больше вопросов к кодерам, вернее интересен корень их не желания избавить продукт от наиболее критических раздражителей для пользователей. Тем более что круг основных проблем очерчен.
Время помноженное на потенциальный выход от этого.
Что я круче я не говорил. Более того, я сам модели не сравнивал, и делать этого не буду. Могу судить по отзывам других. А сравнивать конечно смешно, они за неделю заработали больше чем мы за год, и могут позволить себе 20 человек которые делают модель
Весьма громкое заявление.
Конкретные примеры различий в реализациях систем в обоих сабжах, пожалуйста, в студию.
Помимо тех, что перечислены выше.
Просто интересно.
Edited by Jenya77
Честно: Просто лень.
А вы сами то пробовали? ПМДГ всмысле.
Я вот не пробовал, ввиду причины не поддержки П3Д,но просил товарища в Скупе с демонстрацией экрану, и прозьбами протестировать те или иные режимы нахождения самолёта в том или ином состоянии.
И уж Мануал Романа пытался изучать и единственное что могу сказать (с прискорбием) Модель не соответсвует даже этому резанному мапнуалу.
Малый пример я вам привел в посте данной темы №80. Этого мало? Ну что сказать? попробуйте Т7 от мегабренда.
— Ром, ну честно: хочу летать в хорошем самолёте, и на дальние растояния, но почему-то не доставляет твой Т7 ну печаль сплошная. Ну глянь шрифты ну глянь индикацию, посмотри в конце концов фото на А.нет. Я чесно пытался пилить под себя и мож в последствии для всех, и кокпит пытался переделать — безнадёжно
ну не Тритопор это, ну честно.
И эта,, Рома чтоб не было недопонимаий прокомментируй пожалуйста свой пост #76 http://www.avsim.su/forum/topic/130573-boeing-757-200-%D0%BE%D1%82-%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B7%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B0/page-4#entry2511452
данной темы, ато чёту мну когнитивный диссонанс возникает, думаю не только у мну.
Edited by CheAG_Slava
Расшифровываю: из того что мне рассказывают пользователи модели PMDG кардинальных отличней от нашего самолета ОНИ не нашли. 757 будет намного более продвинутым чем наш 777.
Надеюсь теперь все ясно.
Если есть кто-то у кого есть конкретный список багов или отличий с PMDG который этот кто-то считает кардинальными и важными, буду раз принять этот список на мыло, и включить все его пункты в список TODO который висит у меня на доске (прямо на стенке в комнате). Только прошу, конкретные пункты.
На счет мануала. Все претензии к Боингу. Если наш мануал обрезанный или не достаточно четко объясняющий как управлять самолетом, можно написать Боингу J так как вы пользуетесь тем же самым мануалом что и реальные пилоты.
PS: по топливу. в мануале сказано что некоторые вещи упрощены. Но если это именно тебе так важно Слава, я включу в список и переделаю.
Edited by ramzzess
Ну как можно самому себе противоречить в одном и том же сообщении? Сначала
а потом
В реальном самолёте тоже топливная система упрощена?
Кстати, я бы всё же сравнивал эту модель с пмдг не по слухам и пересказам кого-то там, а более детально.
Блин а. В мануале в некоторых местах написано «данная система упрощена». Пожалуйста не забывайте что большинство пользователей не могут выучить системы такого сложного самолета. Мы получили уйму писем о том что модель слишком сложная.
Расширенную индикацию топлива, без которой по-видимому Слава не может летать, я сделаю.
Сравнить я не могу сам так как никогда в жизни не видел MSFS. Если кто-то желает провести такое сравнение и составить список того что ему бы хотелось видеть у нас, я приму к сведению и постараюсь выполнить.
PS: помните что модель PMDG вышла в Сентябре 13-ого а наша 12-ого.
Ладно, это все лирика.
Роман. вопрос по существу — адекватно работающий патч 1.5.1.1 к 32бит версии топоров можно прилепить каким-то образом? Т.к. с тягой двигателей в 32бит версии бардак полный.
Вопрос насущен для тех кто летает в ватсиме т.к. 64бит скваку еще не запилили.
К сожалению нет. 32 бита уже прошлое. Все чем могу помочь, это связаться с тем кто у них там занят плагом и поспрашивать. Если есть мыло давайте, я напишу, или имя давайте, я им позвоню и выясню что у них там и как и когда будет
народ, у кого-то есть мануал для B777-200ER PW? ждать пока они пришлют надоело
Первое апреля ещё не скоро.
Начнём с того, что у PMDG хотя бы не глючит.
А, да, что там, стабилизатор уже починили? Или так и продолжает уезжать на разбеге/рулении?
Edited by inv
Вот из-за такой школоты обламывается весь кайф заучивания систем… Для них нужно отдельную аркадную версию делать, с видом с хвоста. Сел-полетел.
Рамзесс сам ответил на отношение к система. И при этом он говорит «не хуже чем в PMDG».
У PMDG целевая аудитория хардкорные симмеры, а не школота.
Edited by inv
А правда жизни такова, что школота представляет немалую долю покупателей, отсюда и необходимость думать и в их сторону. Вот Андрей хорошо придумал с опциями в своих крафтах — аркада/реал на разные системы самолёта.
Когда же настанет тот день, когда PMDG посмотрит на хп.
Edited by MadMarkus
Да что вы преципились все к ПМДГ? У них только 737 и 777 на текущий момент ничего по себе. Остально бее с фмс ИМХО (747, 11). А так 4 самолета всего. Джет стрим как будто не ихний несколько
Edited by skyteacher
Ну дык именно эти продукты (737 и 777) и подразумеваются. Даже если у конторы 2 работы, но они зашибатые, их будут знать и они будут популярны. У обливиона конверты или у питера куча работ, но они сами понимаете какие, вот и получается что на слуху они лишь у пионеров. А ради ПМДГ таскать майку как-то не прикалывает. Вот и остаётся надежда на добровольцев, желающих украсить дефолтное УГ хп проработанными крафтами.