Видел, что выходят тукстуры Boeng 767-300ER от Level D. Что, правда хороший самолёт? А его можно несколько раз устанавливать?
P.S. Есть ещё качественные самолёты-платники?
Видел, что выходят тукстуры Boeng 767-300ER от Level D. Что, правда хороший самолёт? А его можно несколько раз устанавливать?
P.S. Есть ещё качественные самолёты-платники?
Правда. Можно. Есть.
Махони
12.04.2009 в 21:33
Michael999, 13.04.2009 00:01, написал:
А может кто-нибудь сделать текстуру реального борта этого самолёта авиакомпании «Аэрофлот»? Тогда я точно куплю!
Объясните кто-нибудь, летаю на В767-300ER, после набора высоты и выхода на эшелон самолет продолжает лететь с тангажом 5-10 градусов, в горизонтальный полет никак не переходит. Увеличиваю скорость — срабатывает сигнализация превышения допустимой скорости, триммирование тоже не помогает — он просто начинает снижение и потом опять задирает нос. Если в таком положении вхожу в зону сильной турбулентности самоль легко сваливается :(. Может я что-то не так делаю?
А вы покупали самолет? Мне кажется качали…у меня лично все отлично работает!
ko4eBNik
10.08.2009 в 11:51
Доброго времени суток. Может кто подскажет как сделать так, чтобы этот самоль был на стоянке при включении игры темным и холодным. А то он у меня загружается и сразу начинает стартовать двигатели.
swa104
10.08.2009 в 21:00
ko4eBNik, 10 August 2009 — 14:51, написал:
Доброго времени суток. Может кто подскажет как сделать так, чтобы этот самоль был на стоянке при включении игры темным и холодным. А то он у меня загружается и сразу начинает стартовать двигатели.
Вообще-то на сайте ЛевелД есть туториал … Также в заданиях появляются тренировочные полеты … «Golden Gate» смотрите FOM стр. 148 и задания в FSX …
modest1
07.09.2009 в 23:11
документация небось на Аглицком? туториал-то есть..от фрэнки например, но в какой последовательности жать кнопки интересу не прибавляет, если не понимаешь зачем ты это делаешь..может на другой самолет (в принципе, думаю что принцип действия систем у всех одинаковый) есть что-то на русском хотя бы с минимальным описанием , а не «воткни это в ON , а это OFF и не парься»?
modest1
09.09.2009 в 03:25
mikh (06 September 2009 — 15:28):
Вообще-то на сайте ЛевелД есть туториал … Также в заданиях появляются тренировочные полеты … «Golden Gate» смотрите FOM стр. 148 и задания в FSX …
на аглицком?))) ну конечно, чтобы «летать на сурьезной машине» надо сурово изучить английский, а иначе мне вообще нечего делать в » авиации» ))))
Только я играю))) играю в игрушку)) хорошую))
спасибо вот этим добрым людям за их труд:
на аглицком?))) ну конечно, чтобы «летать на сурьезной машине» надо сурово изучить английский, а иначе мне вообще нечего делать в » авиации» ))))
Только я играю))) играю в игрушку)) хорошую))
спасибо вот этим добрым людям за их труд:
Ню-ню … вперед с песней и барабанами … надеюсь заплатил 80 укуренных енотов? Ась? А если не смог изучить 767, то на 747 делать нечего … Но 747 не нравится то, что нельзя набирать с помощью колеса мыши … Да и управление приборами … Хотя проработка модели лучше чем у Левела …
З.Ы. Боинг фирма американская, так что учить англицкий … Если хочешь великого и могучего — летай на 154-ке, Ка-52,Ил-2 …
vovanpilot
07.10.2009 в 19:02
у меня такой-же оверхед
modest1
08.10.2009 в 01:23
mikh (19 September 2009 — 00:09):
Ню-ню … вперед с песней и барабанами … надеюсь заплатил 80 укуренных енотов? Ась? А если не смог изучить 767, то на 747 делать нечего … Но 747 не нравится то, что нельзя набирать с помощью колеса мыши … Да и управление приборами … Хотя проработка модели лучше чем у Левела …
З.Ы. Боинг фирма американская, так что учить англицкий … Если хочешь великого и могучего — летай на 154-ке, Ка-52,Ил-2 …
нет, не платил я «80 укуренных енотов». «Изучить»-это на какую кнопку нажать в правильной последовательности?))) тогда оба изучил за один час))))А Вы , конечно, наверное прекрасно понимаете, что для чего нажимаете))) возможно)))
Blast94
13.10.2009 в 18:08
А на Сп1 катит?
Fliegerkurat
29.10.2009 в 05:37
shturm70 (23 Апрель 2009 — 09:47):
Объясните кто-нибудь, летаю на В767-300ER, после набора высоты и выхода на эшелон самолет продолжает лететь с тангажом 5-10 градусов, в горизонтальный полет никак не переходит. Увеличиваю скорость — срабатывает сигнализация превышения допустимой скорости, триммирование тоже не помогает — он просто начинает снижение и потом опять задирает нос. Если в таком положении вхожу в зону сильной турбулентности самоль легко сваливается :(. Может я что-то не так делаю?
ЗАКРЫЛКИ! :joystick:
ko4eBNik
30.10.2009 в 04:38
shturm70 (23 Апрель 2009 — 11:47):
Объясните кто-нибудь, летаю на В767-300ER, после набора высоты и выхода на эшелон самолет продолжает лететь с тангажом 5-10 градусов, в горизонтальный полет никак не переходит. Увеличиваю скорость — срабатывает сигнализация превышения допустимой скорости, триммирование тоже не помогает — он просто начинает снижение и потом опять задирает нос. Если в таком положении вхожу в зону сильной турбулентности самоль легко сваливается :(. Может я что-то не так делаю?
Скорее всего слишком большой эшелон выбрали при данной загрузке самолёта. Посмотрите по FMC, страничка VNAV, оптимальный эшелон и займите высоту соответственную. По мере расхода топлива эшелон можно будет увеличивать.
Fliegerkurat
30.10.2009 в 08:51
ko4eBNik (30 Октябрь 2009 — 07:38):
Скорее всего слишком большой эшелон выбрали при данной загрузке самолёта. Посмотрите по FMC, страничка VNAV, оптимальный эшелон и займите высоту соответственную. По мере расхода топлива эшелон можно будет увеличивать.
Michael999, 12.04.2009 17:08, написал:
P.S. Есть ещё качественные самолёты-платники?
Правда. Можно. Есть.
Michael999, 13.04.2009 00:01, написал:
Здесь
Сообщение отредактировал Michael999: 12 April 2009 — 21:01
Махони, 12.04.2009 22:33, написал:
Michael999, 13.04.2009 00:01, написал:
Здесь
Спасибо! Только это для X? Просто я не увидел.
Keeper-Vanek, 07 July 2009 — 23:34, написал:
А вы покупали самолет? Мне кажется качали…у меня лично все отлично работает!
ko4eBNik, 10 August 2009 — 14:51, написал:
Запустите сим, нажимаете Alt, выбираете Level-D — импорт настроек панели — выбираете Seattle.
Вот пример полета на 767 — http://www.avsim.su/…boeing-767-300/
Вообще-то на сайте ЛевелД есть туториал … Также в заданиях появляются тренировочные полеты … «Golden Gate» смотрите FOM стр. 148 и задания в FSX …
на аглицком?))) ну конечно, чтобы «летать на сурьезной машине» надо сурово изучить английский, а иначе мне вообще нечего делать в » авиации» ))))
Только я играю))) играю в игрушку)) хорошую))
спасибо вот этим добрым людям за их труд:
http://www.avsim.su/…s-zip-5092.html
http://www.avsim.su/…stems-3910.html
пошел изучать pmdg747..
Только я играю))) играю в игрушку)) хорошую))
спасибо вот этим добрым людям за их труд:
http://www.avsim.su/…s-zip-5092.html
http://www.avsim.su/…stems-3910.html
пошел изучать pmdg747..
Ню-ню … вперед с песней и барабанами … надеюсь заплатил 80 укуренных енотов? Ась? А если не смог изучить 767, то на 747 делать нечего … Но 747 не нравится то, что нельзя набирать с помощью колеса мыши … Да и управление приборами … Хотя проработка модели лучше чем у Левела …
З.Ы. Боинг фирма американская, так что учить англицкий … Если хочешь великого и могучего — летай на 154-ке, Ка-52,Ил-2 …
З.Ы. Боинг фирма американская, так что учить англицкий … Если хочешь великого и могучего — летай на 154-ке, Ка-52,Ил-2 …
нет, не платил я «80 укуренных енотов». «Изучить»-это на какую кнопку нажать в правильной последовательности?))) тогда оба изучил за один час))))А Вы , конечно, наверное прекрасно понимаете, что для чего нажимаете))) возможно)))
ЗАКРЫЛКИ! :joystick:
Скорее всего слишком большой эшелон выбрали при данной загрузке самолёта. Посмотрите по FMC, страничка VNAV, оптимальный эшелон и займите высоту соответственную. По мере расхода топлива эшелон можно будет увеличивать.
тогда OVERSPEED бы не вопил :umnik2: