Вот такую красоту запечатлел мой друг, в аэропорту города Симферополь. По слухам (повторю по неподтвержденным слухам) они попали в кучево дождевую облачность, не по своей вине, они запрашивали изменение курса, но диспетчер им в этом отказал, так как работала точка «Гвардейский».
Этим дэбилам оочень хотелось вылететь по раньше из ШРМ. Долго с диспом спорили, тот им дал добро, после взлёта (время не скажу) их накрыло градом.
Fulcrum83
13.06.2009 в 21:48
Цитата(Юрик @ 13.06.2009 00:25)
Странно, почему сюда ещё не прибежали яростные «потреоты», с криками типа «с Тушкой такого бы не случилось!» Или всех потреотов забанили?
Не всех. По крайней мере патриотов. Извините, Юрий, вы конструкцию воздушных судов как, знаете? А планер отечественного типа с тем же Б-737 когда-нибудь сравнивали? С коком локатора на отечественном типе было бы то же самое, это да… Стеклопластик он и есть стеклопластик. А вот носки крыла и стабилизатора, уверен, так жестоко не побило бы. Вернее, било бы так же, но последствия были б легче. А если толщины обшивки носков на Боинге и отечественном типе соотносятся так же, как толщины обшивки «пузеляжей», то, мне кажется, вообще таких вмятин не было б. Вот так-то вот, дорогой мой «анти-потреот»
-=Maestro=-
13.06.2009 в 22:18
Цитата(77106 @ 13.06.2009 22:01)
Цитата(zatcep @ 12.06.2009 16:40)
Вот такую красоту запечатлел мой друг, в аэропорту города Симферополь. По слухам (повторю по неподтвержденным слухам) они попали в кучево дождевую облачность, не по своей вине, они запрашивали изменение курса, но диспетчер им в этом отказал, так как работала точка «Гвардейский».
Этим дэбилам оочень хотелось вылететь по раньше из ШРМ. Долго с диспом спорили, тот им дал добро, после взлёта (время не скажу) их накрыло градом.
Так у нас( в МВЗ) залетели в град?
Юрик
13.06.2009 в 22:33
Цитата(Fulcrum83 @ 14.06.2009 00:48)
А вот носки крыла и стабилизатора, уверен, так жестоко не побило бы. Вернее, било бы так же, но последствия были б легче. А если толщины обшивки носков на Боинге и отечественном типе соотносятся так же, как толщины обшивки «пузеляжей», то, мне кажется, вообще таких вмятин не было б. Вот так-то вот, дорогой мой «анти-потреот»
Я не «потреот» и не «анти-потреот». В меру сил пытаюсь быть вменяемым человеком. Насёт того, что обшивка у Ту-154 потолще, чем у 737- знаю, по конструкции воздушных судов зачёт две недели назад получил.
А вот фразеологии ещё не проходил. Гуру, подскажите- существуют ли в России законные способы «послать» диспетчера, по причине таких вот обстоятельств.
denokan
14.06.2009 в 03:19
Абсолютно пофиг — боинг или Ту. Град одинаков для всех.
А в случае угрозы безопасности полета КВС может делать все, что потребуется, не обращая внимания на такие факторы, как диспетчер.
DUST
14.06.2009 в 03:55
как движки не захлебываются от такой массы воды и льда
Comrade
14.06.2009 в 06:41
Цитата(DUST @ 13.06.2009 19:55)
как движки не захлебываются от такой массы воды и льда
На испытаниях 3/4 тонны града за 30 секунд перемалывает. 4 и 1/2 тонны воды в минуту.
Сообщение отредактировал Comrade — 14.06.2009 06:42
НЕБО
14.06.2009 в 08:23
Цитата(Comrade @ 14.06.2009 07:41)
На испытаниях 3/4 тонны града за 30 секунд перемалывает. 4 и 1/2 тонны воды в минуту.
А как же лопатки компрессора? Как они выдерживают град? На такой скорости полета, с такой скоростью вращения лопаток градина, наверное, хуже пули.
Mige
14.06.2009 в 08:31
Цитата(Alexdeputat @ 13.06.2009 04:05)
Цитата(Юрик @ 13.06.2009 07:25)
Странно, почему сюда ещё не прибежали яростные «потреоты», с криками типа «с Тушкой такого бы не случилось!» Или всех потреотов забанили?
Да порихтуют, пошпаклюют и в путь! Кстати а где и как его должны отремонтировать?
нос чиниться заменой девайса, а точнее той самой крышки, которую пробило…а остальное даж не знаю, не встречался)
Mihail Stepanov
14.06.2009 в 09:21
Слабые боинги какие то , хлипкие Я видел фотку полтиника который попадал в град. Краску с кабины сметелило и всё на этом.
vitaleg
14.06.2009 в 10:25
Цитата(Mihail Stepanov @ 14.06.2009 09:21)
Слабые боинги какие то , хлипкие Я видел фотку полтиника который попадал в град. Краску с кабины сметелило и всё на этом.
Ну и град естесно был точно такойже, 1 в 1 в который попал полтиник. Ту-154 лучший самолёт, несомненно.
Ilimsky
14.06.2009 в 11:08
Ооо… Понабежали! По делу — с кого теперь спросят, с диспетчера или с пилотов?
erbolius
14.06.2009 в 11:28
Цитата(nik-dem @ 12.06.2009 17:01)
Цитата(Babaklava @ 12.06.2009 16:50)
Опять все спишут на пилотов
Цитата(zatcep @ 12.06.2009 15:40)
По слухам (повторю по неподтвержденным слухам) они попали в кучево дождевую облачность, не по своей вине, они запрашивали изменение курса, но диспетчер им в этом отказал, так как работала точка «Гвардейский».
Если дальнейший полет не обеспечивал безопасность и условия не позволяют обойти СВ они могли запросить маршрут на ближайший аэродром! такие правила у меня дома! Так что пилотам отвечать!
Crashboy
14.06.2009 в 14:30
Цитата(Mihail Stepanov @ 14.06.2009 17:21)
Слабые боинги какие то , хлипкие Я видел фотку полтиника который попадал в град. Краску с кабины сметелило и всё на этом.
Так у полтиника то нос чугунный.
zatcep
14.06.2009 в 20:18
Уточнил, Симфер ни причем.
Это он при вылете из Моквы влетел в град.
Звонил сегодня диспу из УКФФ, вот он и уточнил.
Юрик
14.06.2009 в 20:28
То есть он в таком виде до УКФФ долетел? Впечатляет.
idealist
14.06.2009 в 21:14
DrDimon (14.06.2009 20:07):
Mihail Stepanov (14.06.2009 16:21):
Слабые боинги какие то , хлипкие :sarcastic:
Я видел фотку полтиника который попадал в град. Краску с кабины сметелило и всё на этом.
Хрен знает в каком году, ДС-9 в очень большой град попал. Облако града поглотило всю энергию радара, было похоже на просвет между гроз. Они в него и ломанулись. Остановило оба мотора, мужики ночью на шоссе попытались сесть. Одно крыло задело за заправку, второе за грузовик. Много народа выжило.
Дело было к ночи, время поджимало. Командир принял решение лететь. Помню в каком-то из классов разбирали, классика.
Не думаю хоть один самолёт выдержет град диаметром в 3 дюйма (7.2 см).
Если вы его фотографируйте, то это был очень мелкий град.
Прикрепленные изображения
Comrade
14.06.2009 в 22:01
Вот этот 737, в граде захлебнулся во время захода в Новом Орлеане. Благополучно сел на поле, без жертв.
Будь-то 737 или Ил-62 хороший град вас похоронит.
Прикрепленные изображения
Comrade
14.06.2009 в 22:11
Просто тупо глянул метео, вот поглядите.
Ячейка Z-1 показывает град до 4 дюймов (10см).
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Comrade
14.06.2009 в 22:19
Юг
Прикрепленные изображения
DAR
15.06.2009 в 07:36
Comrade (14.06.2009 09:41):
DUST (13.06.2009 19:55):
как движки не захлебываются от такой массы воды и льда
На испытаниях 3/4 тонны града за 30 секунд перемалывает.
4 и 1/2 тонны воды в минуту.
🙂
там в конце ролика оператор сидит вещает и жвачку жует одновременно, прикольно)) такой типичный стереотип американца)))
AirBoy
15.06.2009 в 10:51
Цитата
Что значит ‘диспетчер отказал’??
Это отговорка неграмотных, не знающих свои права, как КВС.
Согласен на все 100, здесь чувствуется какая то отговорка. Тем более, что обход по своим средствам всегда разрешают-это же безопасность полетов, и все это понимают-и пилот и диспетчер. Я думаю пилоты прозевали засветку на локаторе (а может вообще им не пользовались), а когда застучало по обшивке, попросились обойти-но уже и поздно, и может действительно в зоне работы Гвардейского оказались. Вообщем на одних догадках и размышлений винить диспетчера не стоит, как и пилотов. Вскрытие покажет, как говорят медики :sarcastic:
ADV
15.06.2009 в 10:57
Comrade (15.06.2009 02:11):
Просто тупо глянул метео, вот поглядите.
Ячейка Z-1 показывает град до 4 дюймов (10см).
По слухам (повторю по неподтвержденным слухам) они попали в кучево дождевую облачность, не по своей вине, они запрашивали изменение курса, но диспетчер им в этом отказал, так как работала точка «Гвардейский».
Этим дэбилам оочень хотелось вылететь по раньше из ШРМ. Долго с диспом спорили, тот им дал добро, после взлёта (время не скажу) их накрыло градом.
Или всех потреотов забанили?
Не всех. По крайней мере патриотов. Извините, Юрий, вы конструкцию воздушных судов как, знаете? А планер отечественного типа с тем же Б-737 когда-нибудь сравнивали? С коком локатора на отечественном типе было бы то же самое, это да… Стеклопластик он и есть стеклопластик.
А вот носки крыла и стабилизатора, уверен, так жестоко не побило бы. Вернее, било бы так же, но последствия были б легче. А если толщины обшивки носков на Боинге и отечественном типе соотносятся так же, как толщины обшивки «пузеляжей», то, мне кажется, вообще таких вмятин не было б. Вот так-то вот, дорогой мой «анти-потреот»
По слухам (повторю по неподтвержденным слухам) они попали в кучево дождевую облачность, не по своей вине, они запрашивали изменение курса, но диспетчер им в этом отказал, так как работала точка «Гвардейский».
Этим дэбилам оочень хотелось вылететь по раньше из ШРМ. Долго с диспом спорили, тот им дал добро, после взлёта (время не скажу) их накрыло градом.
Так у нас( в МВЗ) залетели в град?
Я не «потреот» и не «анти-потреот». В меру сил пытаюсь быть вменяемым человеком.
Насёт того, что обшивка у Ту-154 потолще, чем у 737- знаю, по конструкции воздушных судов зачёт две недели назад получил.
А вот фразеологии ещё не проходил. Гуру, подскажите- существуют ли в России законные способы «послать» диспетчера, по причине таких вот обстоятельств.
А в случае угрозы безопасности полета КВС может делать все, что потребуется, не обращая внимания на такие факторы, как диспетчер.
На испытаниях 3/4 тонны града за 30 секунд перемалывает.
4 и 1/2 тонны воды в минуту.
http://www.youtube.com/watch?v=5xlObdXF8VE
Сообщение отредактировал Comrade — 14.06.2009 06:42
4 и 1/2 тонны воды в минуту.
А как же лопатки компрессора? Как они выдерживают град? На такой скорости полета, с такой скоростью вращения лопаток градина, наверное, хуже пули.
Или всех потреотов забанили?
Да порихтуют, пошпаклюют и в путь!
Кстати а где и как его должны отремонтировать?
нос чиниться заменой девайса, а точнее той самой крышки, которую пробило…а остальное даж не знаю, не встречался)
Я видел фотку полтиника который попадал в град. Краску с кабины сметелило и всё на этом.
Я видел фотку полтиника который попадал в град. Краску с кабины сметелило и всё на этом.
Ну и град естесно был точно такойже, 1 в 1 в который попал полтиник. Ту-154 лучший самолёт, несомненно.
Если дальнейший полет не обеспечивал безопасность и условия не позволяют обойти СВ они могли запросить маршрут на ближайший аэродром! такие правила у меня дома!
Так что пилотам отвечать!
Я видел фотку полтиника который попадал в град. Краску с кабины сметелило и всё на этом.
Так у полтиника то нос чугунный.
Это он при вылете из Моквы влетел в град.
Звонил сегодня диспу из УКФФ, вот он и уточнил.
Я видел фотку полтиника который попадал в град. Краску с кабины сметелило и всё на этом.
Да ну? А как Вам это?
http://www.airliners…-62M/1225219/M/
http://www.airliners…-62M/1225220/M/
Правда это не полтинник, а Ил-62, но все равно…
Причины разрушения неизвестны.
Дело было к ночи, время поджимало. Командир принял решение лететь. Помню в каком-то из классов разбирали, классика.
Не думаю хоть один самолёт выдержет град диаметром в 3 дюйма (7.2 см).
Если вы его фотографируйте, то это был очень мелкий град.
Прикрепленные изображения
Будь-то 737 или Ил-62 хороший град вас похоронит.
Прикрепленные изображения
Ячейка Z-1 показывает град до 4 дюймов (10см).
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
На испытаниях 3/4 тонны града за 30 секунд перемалывает.
4 и 1/2 тонны воды в минуту.
🙂
http://www.youtube.c…h?v=5xlObdXF8VE
там в конце ролика оператор сидит вещает и жвачку жует одновременно, прикольно)) такой типичный стереотип американца)))
Цитата
Это отговорка неграмотных, не знающих свои права, как КВС.
Согласен на все 100, здесь чувствуется какая то отговорка. Тем более, что обход по своим средствам всегда разрешают-это же безопасность полетов, и все это понимают-и пилот и диспетчер. Я думаю пилоты прозевали засветку на локаторе (а может вообще им не пользовались), а когда застучало по обшивке, попросились обойти-но уже и поздно, и может действительно в зоне работы Гвардейского оказались. Вообщем на одних догадках и размышлений винить диспетчера не стоит, как и пилотов. Вскрытие покажет, как говорят медики :sarcastic:
Ячейка Z-1 показывает град до 4 дюймов (10см).
Где такое посмотреть можно?
http://flightaware.com/ ?
http://flightaware.com/ ?
http://www.wunderground.com/