Я думаю они использовали бортовые генераторы, приведенные к двигателю внутреннего згорания.
Не, это бессмысленно. Повторяю, для получения водорода надо затратить раз в 10 больше электроэнергии, чем сам водород потом отдаст в процессе сгорания. Т.е. от ДВС мощностью 1000 лошадок получится водорода, чтобы питать движок мощностью 100 л.с. Лучше тогда сам 1000-сильный двигатель для полёта использовать.
Почитайте про реакции преобразования и получения энергии. Причем тут электроэнергия, затраченная на получение водорода и тепловая энергия, полученная при сжигании последнего? Работа завода по обогащению атомного топлива, изготовление ТВС, работа АЭС с её постройкой окупаются выработанной эл.энергией. Возьмите к примеру водородную горелку ювелира. В ней под действием эл. поля вода расщепляется на молекулярные водород и кислород (Н2 и О2) — гремучий газ. Который собственно образовался и рванул на ЧАЭС в нережимном канале. Так вот к ювелирам. Какой надо паяльник, что-бы плавить металл. И сколько он будет жрать эл. энергии? А сколько её жрёт та горелка? Хрен да маленько. Раз уж были самолеты на атомных реакторах….. Создадут грамотные водородные авиационные двигатели и впуть… А если вырабатываться топливо будет на борту, то эти самолеты будут абсолютно безопасны.
Не, это бессмысленно. Повторяю, для получения водорода надо затратить раз в 10 больше электроэнергии, чем сам водород потом отдаст в процессе сгорания. Т.е. от ДВС мощностью 1000 лошадок получится водорода, чтобы питать движок мощностью 100 л.с. Лучше тогда сам 1000-сильный двигатель для полёта использовать.
Почитайте про реакции преобразования и получения энергии. Причем тут электроэнергия, затраченная на получение водорода и тепловая энергия, полученная при сжигании последнего? Работа завода по обогащению атомного топлива, изготовление ТВС, работа АЭС с её постройкой окупаются выработанной эл.энергией.
Возьмите к примеру водородную горелку ювелира. В ней под действием эл. поля вода расщепляется на молекулярные водород и кислород (Н2 и О2) — гремучий газ. Который собственно образовался и рванул на ЧАЭС в нережимном канале. Так вот к ювелирам. Какой надо паяльник, что-бы плавить металл. И сколько он будет жрать эл. энергии? А сколько её жрёт та горелка? Хрен да маленько. Раз уж были самолеты на атомных реакторах….. Создадут грамотные водородные авиационные двигатели и впуть… А если вырабатываться топливо будет на борту, то эти самолеты будут абсолютно безопасны.