В 2008 году в самолете,летевшем в Шереметьево (то ли Бобик, то ли А-320) второй пилот вышел в туалет,а командир в это время зачем-то вышел тоже и случайно захлопнул дверь кабины. Поскольку все бумаги были в кабине,экипаж на память не знал код замка. Три часа самолет шел на автопилоте без связи через несколько зон. Представляю какая на земле была паника! Короче… Стюардесса где-то на клочке салфетки вроде записала код замка. Салфетку естественно выбросила. Говорят они перерыли весь мусор на борту и нашли эту салфетку.
Это не байка. Я точно знаю, что это было в самом деле. Единственное — не знаю подробностей. Разбор полетов в Шереметьево,говорят, был крутой.
Может кто- нибудь знает об этой истории. Поделитесь !
Коды некотрые надо на мобильник записыввать. При том, что уж мобильник то у нормальных людей всегда с собой, то вероятность забыть некоторые вещи равна почти нолю…Дилетанты ёмаё )))
Интересно, такое часто бывает — чтобы одновременно оба пилота выходили куда-то? А если в это время что-то случится? На эшелоне всё же случаются неприятности…
Одно радует, не у нас одних с дверями проблемы
http://www2.canada.com/ottawacitizen/news/…bb-8a8e8976bc04
Сообщение отредактировал Traffic Warden — 5.05.2009 00:27
интересно, легко ли это сделать после 110901 ?
Представляю чувства пассажиров, оба пилота ломятся обратно в кабину ))))))
Сообщение отредактировал Disappear — 5.05.2009 00:50
Last weekend I was sitting on an international flight in first row. The cockpit door was secured with a combination lock. From my position I could see exactly what numbers they use. It was actually a four-digit number VERY easy to remember. My IT-administrator would shoot me, had I used this as a password for my computer. Then when I came back I asked a friend of ours who works for an aircraft maker if the door can be locked from the inside by the pilots. The answer was no, because in emergencies flight personal must be able to enter the cockpit. Additionally such numbers are usually not changed from the standard because all stewardesses and pilots then only have to remember one. So what is the door actually for? Either you watch the stewardesses when they enter the number or you threaten them and demand it. The pilots cannot do anything from the inside to prevent the intrusion. I am not allowed to take my water bottle into the plane and they still allow such weak security? For obvious reasons I will neither reveal the airline nor the code!
Никаких захлапывающихся замков.
Зашел в квартиру — повернул ручку — закрылось.
Но чтобы захлапывающийся — такого замка у меня нету.
Соответственно, если вышел на лестничную клетку, то уверен что дверь за тобой не захлопнется.
Неужели в самолете конструкторы настолько тупые, что вставили замок не закрывающийся изнутри, а захлапывающийся?
Не показывать объявления
А что? У нас стоянки до 177F (+80С) раскаляются. В самолёте +50С, а в Pa-44 вентиляция как в станции МИР. Я голый, в одних шортах, на голову воду лью. Так 2 часа в коробочке отработал.
А как с ориентацией?
Как обычно… Потеряли )))
Сообщение отредактировал Disappear — 7.05.2009 09:40
Она наверное говорит пароль по телефону (кадется там перед входом телефон) и пилот кнопочку нажимает и дверь открывается
Я бы так все устроил по крайней мере.
Диспетчеры вышли покурить и дверь захлопнулась… Три часа в Франкфурте обслуживала самолёты случайно оказавшаяся там уборщица… Это не болтовня! Это блокбастер…
B737 Southwest, пилоты закрылись в кабине и не отвечают. В конечном итоге бортпроводница открыла дверь, а они там голые сидят. Мужики не традиционной ориентации оказались, во как.
Ничего себе, так они что немогли хоть крикнуть что всё ок, вот гомо….