Не можем мы щас клепать свой планер (нету разработок) — надо клепать планеры тех же эрбасов. Но останавливать завод и полностью уничтожать наукоемкую отрасль — это дибилизм полнейший. Хотя бы мы сможем сохраанить наработки не потерять рабочие места. Но увы, к этому все идет, к полному развалу. Но это уже политика.
Вот с этим я согласен. Не может быть блага от реформирования с полным уничтожением.
Не можем мы щас клепать свой планер (нету разработок) — надо клепать планеры тех же эрбасов. Но останавливать завод и полностью уничтожать наукоемкую отрасль — это дибилизм полнейший. Хотя бы мы сможем сохраанить наработки не потерять рабочие места. Но увы, к этому все идет, к полному развалу. Но это уже политика.
Вот с этим я согласен. Не может быть блага от реформирования с полным уничтожением.
Вот только кто отдаст ВАСО производство планеров?? Даже если бесплатно будем «клепать», не отдадут. Вы представляете себе лоббиста ВАСО или Авиастара в «Аероспасьяль» (или как они там)??? Я — не представляю
Ego
11.03.2009 в 19:39
…и будет нормальный «Папуасланд», летать будут во сне или на метле. Т.к. нефть когда-нибудь кончится, а Airbus или Boeing бесплатно самолёты раздавать не планируют. Радуйтесь, те кто говорит, что туда и дорога этому ВАСО, на полях пригодится ваш высококвалифицированный труд!
PunCom
11.03.2009 в 19:51
Нет причин для паники.. Наши Свистки, ИЛы, АНушки так или иначе стареют(Всем жаль! И пилотам и симерам и пассажирам!).. Смотрите фактам в лицо, время не стоит на месте.. К сожалению.. Будем питать надежды в Сухой СуперДжет.
это вот подтверждение того, что нашим АК наши самолёты не нужны. ТСО ту 204 вынуждены были взять. а рынок нуждается в импортных самолётах.
Сообщение отредактировал poltavtscev — 11.03.2009 20:04
Dimoll
11.03.2009 в 21:18
Знаете, а больно все это читать. Представьте сколько крови нашего народа стоило поднять авиацию, да и вообще всю промышленность после войны и получается всеэти люди полегли напрасн, сгинули в лагерях. Тех кто это делает даже растрелять мало!!!
Мне вот интересно, если сейчас предложить не выгодный с экономической точки зрения ВАСО китайцам купить вместе с технологиями и людей забрать к себе. как вы думаете заберут, купят?
Dinozavrik
11.03.2009 в 21:23
Цитата(Dimoll @ 11.03.2009 19:18)
Мне вот интересно, если сейчас предложить не выгодный с экономической точки зрения ВАСО китайцам купить вместе с технологиями и людей забрать к себе. как вы думаете заберут, купят?
Поздравляю ТСО и всех кто к а/к причастен и реальной и виртуальной с новой птахой!
Simmer86
13.03.2009 в 09:54
Честно говоря, мне ИЛ 96 не очень жалко. Жалко тех людей, которые его разрабатывали — всё пропало практически даром. А Медведев и на А340 полетает — ничего с ним не случится.
endoscop
13.03.2009 в 19:32
Цитата(Simmer86 @ 13.03.2009 13:54)
А Медведев и на А340 полетает — ничего с ним не случится.
Ошибаетесь, и Медведев и тот кто будет после него будут летать на Ил-96 еще как минимум лет 20-25. Президентский самолет штука уникальная, его стоимость во много раз превышает стоимость серийного самолета. Он имеет очень много секретного оборудования которое в принципе нельзя передать производителям иномарок, да и очень высок риск получить в комплекте с самолетом шпионское оборудование. Так что эксплуатироваться он будет очень долго, тем более налет у него значительно меньше чем в авиакомпаниях, а следят за ним на много больше
Simmer86
14.03.2009 в 15:31
Ошибаетесь, и Медведев и тот кто будет после него будут летать на Ил-96 еще как минимум лет 20-25. Президентский самолет штука уникальная, его стоимость во много раз превышает стоимость серийного самолета. Он имеет очень много секретного оборудования которое в принципе нельзя передать производителям иномарок, да и очень высок риск получить в комплекте с самолетом шпионское оборудование. Так что эксплуатироваться он будет очень долго, тем более налет у него значительно меньше чем в авиакомпаниях, а следят за ним на много больше. _________________________________________________________________________ Так и будет. Про А340 — шутка.)
Вот с этим я согласен. Не может быть блага от реформирования с полным уничтожением.
http://life.ru/news/60007
Наконец-то
Вот с этим я согласен. Не может быть блага от реформирования с полным уничтожением.
Вот только кто отдаст ВАСО производство планеров?? Даже если бесплатно будем «клепать», не отдадут. Вы представляете себе лоббиста ВАСО или Авиастара в «Аероспасьяль» (или как они там)??? Я — не представляю
это вот подтверждение того, что нашим АК наши самолёты не нужны. ТСО ту 204 вынуждены были взять. а рынок нуждается в импортных самолётах.
Сообщение отредактировал poltavtscev — 11.03.2009 20:04
Мне вот интересно, если сейчас предложить не выгодный с экономической точки зрения ВАСО китайцам купить вместе с технологиями и людей забрать к себе. как вы думаете заберут, купят?
Лучше девочек предложить, прибыли больше.
Поздравляю ТСО и всех кто к а/к причастен и реальной и виртуальной с новой птахой!
Ошибаетесь, и Медведев и тот кто будет после него будут летать на Ил-96 еще как минимум лет 20-25. Президентский самолет штука уникальная, его стоимость во много раз превышает стоимость серийного самолета. Он имеет очень много секретного оборудования которое в принципе нельзя передать производителям иномарок, да и очень высок риск получить в комплекте с самолетом шпионское оборудование. Так что эксплуатироваться он будет очень долго, тем более налет у него значительно меньше чем в авиакомпаниях, а следят за ним на много больше
_________________________________________________________________________
Так и будет. Про А340 — шутка.)