Согласен с Хохлом ! Нет , я не говорю что так нельзя … Но мне кажется что для командира года МАЛО ! Пусть ты даже самый под кованый правачок и полностью делу отдаешься , я думаю опыта за год не набраться … А опыт это ценная штука !
Повторю. Конкретно Юра несколько лет отлетал вторым на Ту-134.
2 _dk_
В наше смутное время он предпочел списаться по диагнозу. Наверное, правильное принял решение.
Comrade
06.05.2009 в 05:54
Цитата
Согласен с Хохлом ! Нет , я не говорю что так нельзя … Но мне кажется что для командира года МАЛО ! Пусть ты даже самый под кованый правачок и полностью делу отдаешься , я думаю опыта за год не набраться … А опыт это ценная штука !
В западных регионалках: 1500 часов общий налёт (включая всё) И 900 на типе (CRJ)
Как раз год и получается.
Сообщение отредактировал Comrade — 5.05.2009 19:56
ArtAir
06.05.2009 в 05:54
Цитата(AirArt @ 5.05.2009 19:35)
Цитата(ArtAir @ 5.05.2009 15:35)
Цитата
2 AirArt Передам!
ArtAir и AirArt разные люди…
Вот молодой человек, он передаст
Кстати, комрад ArtAir, сколько раз уже, когда пролистывал форум, глаз цеплялся за знакомую комбинацию символов. Читаю название темы, думаю: «че за нафиг, я это не писал», а потом приглядываюсь — а это твои топики
Это точно, есть такое, созвучно выглядит!!! Но я чаще по аватаре ориентируюсь…
denokan
06.05.2009 в 05:54
Я исправил, кстати ) Реально нетрудно ошибиться.
Segelflieger
06.05.2009 в 05:54
Мой отец тоже где-то в 24-25 лет стал командиром, правда Ми-6-го, но тогда такой молодой командир такого корабля — это как сейчас на Ту-154. Старперы-праваки тоже не могли ровно дышать по этому поводу:как так, они все умудренные и убеленные, и все еще справа, а тут только пару лет после училища — и уже КК.
Vit_An
06.05.2009 в 05:54
Цитата(BOVKUN @ 6.05.2009 00:12)
По поводу Хохла , ведь он же не чего страшного не сказал и не стал кости всем перебирать , и еще он человек на пенсии и с опытом . Ему виднее .
Не относитесь вы так. Опыт и возрост еще не всегда значат мудрость. Я не про Хохла конкретно. Просто фильтровать надо базар. Мне лично пофиг, но раз он на пенсии и говорит такие вещи, то это как минимум означает, что он так рано КВС не становился.
ArtAir
06.05.2009 в 05:54
Цитата(denokan @ 5.05.2009 20:36)
Я исправил, кстати ) Реально нетрудно ошибиться.
BOVKUN
10.05.2009 в 17:46
Цитата(Vit_An @ 6.05.2009 03:31)
Цитата(BOVKUN @ 6.05.2009 00:12)
По поводу Хохла , ведь он же не чего страшного не сказал и не стал кости всем перебирать , и еще он человек на пенсии и с опытом . Ему виднее .
Не относитесь вы так. Опыт и возрост еще не всегда значат мудрость. Я не про Хохла конкретно. Просто фильтровать надо базар. Мне лично пофиг, но раз он на пенсии и говорит такие вещи, то это как минимум означает, что он так рано КВС не становился.
Тоже согласен ! Про опыт и мудрость ! Но все же … Считаю перед вводом в командиры нужно минимум 2-3 года полетать праваком . Но повторюсь, сделаю все что бы быстрее ввестись в командиры !!! Короче так , тот кто принимает такие решения должен хорошо приглядываться к кандидатам в КВСы , а молодые летчики изо всех сил должны стараться что бы хорошо себя показать и ввестись . И будет всем щастя
Повторю. Конкретно Юра несколько лет отлетал вторым на Ту-134.
2 _dk_
В наше смутное время он предпочел списаться по диагнозу. Наверное, правильное принял решение.
В западных регионалках:
1500 часов общий налёт (включая всё)
И 900 на типе (CRJ)
Как раз год и получается.
Сообщение отредактировал Comrade — 5.05.2009 19:56
Передам!
ArtAir и AirArt разные люди…
Вот молодой человек, он передаст
Кстати, комрад ArtAir, сколько раз уже, когда пролистывал форум, глаз цеплялся за знакомую комбинацию символов. Читаю название темы, думаю: «че за нафиг, я это не писал», а потом приглядываюсь — а это твои топики
Не относитесь вы так. Опыт и возрост еще не всегда значат мудрость. Я не про Хохла конкретно. Просто фильтровать надо базар. Мне лично пофиг, но раз он на пенсии и говорит такие вещи, то это как минимум означает, что он так рано КВС не становился.
Не относитесь вы так. Опыт и возрост еще не всегда значат мудрость. Я не про Хохла конкретно. Просто фильтровать надо базар. Мне лично пофиг, но раз он на пенсии и говорит такие вещи, то это как минимум означает, что он так рано КВС не становился.
Тоже согласен ! Про опыт и мудрость ! Но все же … Считаю перед вводом в командиры нужно минимум 2-3 года полетать праваком . Но повторюсь, сделаю все что бы быстрее ввестись в командиры !!!
Короче так , тот кто принимает такие решения должен хорошо приглядываться к кандидатам в КВСы , а молодые летчики изо всех сил должны стараться что бы хорошо себя показать и ввестись . И будет всем щастя 