Stakan (26 February 2010 — 22:15):

мало того что гейт был 13-м, да к тому же и еще это произошло в пятницу)))) а дальше было…

самолет (26 Февраль 2010 — 22:29):

Телетрап подали на закрытую дверь, но рванувшую толпу детей было не остановить и техникам еще прилось прикручивать дверь, вынесенную внутрь :sarcastic:

Letov (26 Февраль 2010 — 22:54):

Из багажа, который успели покидать были парашюты и взрывчатка араба, маленькая пчелинная ферма, спецконтейнер с вирусом сибирской язвы, который везли в лабораторию, и 3 грузчика, которых замуровали в багажном отсеке

Letov (26 February 2010 — 23:05):

мдааааа)))))

… А ТЕМ ВРЕМЕНЕМ…

Короче, Peter69, взял управление на себя. Потом настроил УКВ на частоту старта и запросил исполнительный и взлет. Дисп даже не почувствовал разницы. Дал взлетный. Паксов впечатало в кресла, и лайнер начал разгон. В результате Peter69 резко рванул джой на себя и чуть не свалил самолет…

Впрочем через некоторое время капитан немного успокоился. Хотя все попытки взять управление на себя остались безрезультатны, самолет тем не менее правильно выкручивал SID и, немного уклонившись от лега, исправно вернулся на него.
Капитан почувствовал затылком что за спиной кто-то стоит. Это была Дуся принесшая горячий чай. Она с недоумением смотрела на самопроизвольно дергающийся штурвал и на попытки капитана его укротить. «Не волнуйтесь, Дусечка, это у нас новая версия автопилота, все в порядке». Дуся с недоверием пялилась в сторону козырька панели. Циферки на автопилоте самопроизвольно побежали. Капитан попытался сделать вид что это он крутил кремальеру, но не успел он схватиться за нее как циферки остановились. Дуся вопросительно смотрела на него. «Видите, Дуся, как далеко техника шагнула? Автопилот теперь сам выставляется, нам скоро всем вообще на пенсию будет пора». «Тебе точно уже пора» — подумала Дуся, разлив на себя кипяток.

А в левом кресле у иллюминатора за крылом peter69 потихоньку переходил из состояния паники в состояние неизмеримой гордости. Как же ему хотелось вскочить и закричать на весь салон : «Это Я!!! Я веду самолет!!! Ваши жизни в Моих руках!!!», но он подавлял гордыню сознанием высокой ответственности ситуации. Он продолжал доблестно и заметим совершенно правильно вести самолет. Вот только индикатор батареи на ноутбуке неумолимо полз вниз окрашиваясь поочередно в салатный, ярко-желтый и теперь уже оранжевый цвет…

Батареи ноутбука явно не хватит до посадки — подумал симмер. Что делать ? Решение пришло в голову моментально : компрессия времени. На форумах peter69 скрывал эту практику так как любое упоминание о ней вызывало вой авторитетов что мол это не реально. Поэтому сейчас peter69 был вдвойне уверен в правильности своих действий — с одной стороны это просто жизненно необходимо, с другой — он покажет этим корифеям-самозванцем, насколько это «не реально». Лелея последнюю сторону, peter69 увеличил скорость течения времени в 4 раза…
Произошло нечто очень резкое и странное. Не было диких перегрузок или рывков, не раскрылись багажные отсеки, не сложились столики… Разве что Дуся как-то молниеносно пролила на себя кипяток который моментально остыл. Но вся сущность бытия пассажиров резко переменилась. Тела приобрели какую-то дикую прыткость и нечеткость движений. Легким не хватает воздуха — приходится дышать очень-очень часто, кабина наполнилась тонким но оглушительным писком — это пассажиры пытались что-то прокричать и удивленные результатом пищали все сильней. Непривязаные пассажиры пытаясь подвинуться или повернуться вылетали из кресел, но не летали по салону а неестественно быстро валились на пол. Салон самолета довольно быстро превращался в полный хаос. «Переборщил» — подумал peter69 и попытался вернуться к нормальному течению времени. Рука делала резкие движения и постоянно промахивалась мимо нужной кнопки. После десятка тщетных попыток разозленный симмер случайно попал по паузе…

samdim, on 04 March 2010 — 17:52, said:

… от резкого остановление всего и Дуська и паксы полетели в салоне вперед и с грохотом ударились в стенку туалета)))) получился как будто бы килька в консервной банке)))) вдруг наступила тищина, и тут…

A380YURY, on 04 March 2010 — 19:36, said:

… и вдруг раздался громкий звук!!!! БА-БАХ!!!! это взорвался батарея ноута)))) по салону дым, а паксы не знаю о взрыве ноута подумали что, что то случилось с самолетом и началась паника!!! Дуська быстро…

http://www.avsim.su/forum/public/style_images/master/snapback.png‘ alt=’View Post’ />t@r@n, on 04 March 2010 — 21:12, said:

Акакий зашел в кабину экипажа,и увидел странное зредище. Гурик как загипнотизированный смотрел за штурвалом,а он сам вертелся в право и в лево.

В этой стрессовой ситуации, в голове у капитана стали всплывать воспоминания о днях, когда он еще юный и не обремененный непомерными обязательствами и не влезший во все тяготы работы в крупной авиакомпании, учился летному делу. Его первый инструктор Евлампий, широченный, двухметровый, с длинными белыми волосами, огромными кулачищами, размером с баскетбольные мячи, показывал, как нужно создавать свой полет. Маленький штурвал кукурузника еле-еле виднелся из его мощнейших лап, а скромный биплан послушно покорялся русскому богатырю. Как-то в одном недолгом перелете, еще будущий кэп, на посадке загляделся на гнущиеся деревья и пропустил момент снижения, пришлось уходить на повторный заход и в этот момент он ощутил сильнейший удар в лицо так, что наушники на его голове разлетелись по все кабине. А два сломанных зуба упали в щель между рудами. С тех пор капитан никогда не уходил на второй круг, так как он знал, что ждет его в этом случае. И никогда не боялся он ни шквалистого ветра, ни густого тумана, ни ливневых гроз.