Насчет турбулентности. У 777 нет системы, которая бы имитировала дрожь штурвала при турбулентности. Сама турбулентность в самолете ощущается в любом случае, за штурвалом ты или нет, а такая система стояла на предыдущих боингах как предупреждение о возможном скором сваливании самолета (как будто завихрения при критических углах атаки за крылом образуются). А 777й при активированном автопилоте свалиться просто не может, ибо при угрозе, система сама начнет маневр по упреждению сваливания, увеличивая обороты двигателей, уменьшая углы атаки, уменьшая крен, уменьшая набор — там целая программа написана для этого случая».
Вот о чем речь шла.
Он так и писал по Русски ? :sarcastic: Нет никакой дрожи на штурвале при турбуленции ! Пилот пишет от stick shaker — предупреждении пилота о выходи самолета к критическим углам атаки. У него должно быть достаточно индикации кроме этого о сваливании 🙂
Gladkov
18.09.2009 в 01:13
Maxim_Utair, on 17 September 2009 — 18:58, said:
а вы в курсе, что minipilot тролль?
Я в курсе. Сразу, как увидел этот пост, посмотрел «все сообщения пользователя». Их всего три, но даже этого хватило, чтобы тут же все сомнения отпали.
geel
18.09.2009 в 03:45
Nebes787, on 17 September 2009 — 12:07, said:
ИМХО, лучше штурвалы! Ведь когда держишься за штурвал, чувствуешь самолёт… А тут, какой-то джойстик! А если КВС правша, а джой слева, как он будет управлять самолётом? Сложновато. Да и неудобно, не чувствуешь самолёт.
Странно но когда спросили Уважаемого Chesley Sullenberger Flight 1549 как так он «приводил» Арбуз на реку будучи правшой «каким -то ДЖОЕМ» :joystick: да еще и с лева, то он переглянулся с праваком улыбнулся :rolleyes: и нечего больше неответил.;-)) :search:
Fly_Dream
18.09.2009 в 07:18
Quote
Он так и писал по Русски ? :sarcastic: Нет никакой дрожи на штурвале при турбуленции! Пилот пишет от stick shaker — предупреждении пилота о выходи самолета к критическим углам атаки. У него должно быть достаточно индикации кроме этого о сваливании 🙂
Нет, это был мой вольный перевод : )))) Ну я про этот стик шейкер и имел ввиду в итоге : ))
Cawka
18.09.2009 в 08:01
И всё же stick shaker на 777 есть, и даже на 787 поставили. 🙂
Rifleman
18.09.2009 в 08:05
Первый пост темы однозначно в Юмор.
Maxim_Utair
18.09.2009 в 08:32
Gladkov, on 18 September 2009 — 07:13, said:
Я в курсе. Сразу, как увидел этот пост, посмотрел «все сообщения пользователя». Их всего три, но даже этого хватило, чтобы тут же все сомнения отпали.
Мои сомнения развеялись после этой темы: «помойму я в шириметьего видел МД11! Это правда? Пожалуйста помогите мне» — тыц
Dicesl
18.09.2009 в 09:06
А еще сайд стики очень опасны тем, что пилот может забыться и решит, что он в каком нить Су 37 и начнет крутить пилотаж. :sarcastic:
visotcki
18.09.2009 в 12:02
MartinRiggs, on 17 September 2009 — 11:23, said:
Это с блекджеком и шлюхами, что ли?
Зачет! :sarcastic:
vitaleg
18.09.2009 в 13:18
Nebes787, on 17 September 2009 — 19:07, said:
ИМХО, лучше штурвалы! Ведь когда держишься за штурвал, чувствуешь самолёт… А тут, какой-то джойстик! А если КВС правша, а джой слева, как он будет управлять самолётом? Сложновато. Да и неудобно, не чувствуешь самолёт.
Да ты нефига не понимаешь, чувак. Одной рукой джойстиком рулишь, другой стюардессу за попу мацаешь. Учи матчасть.
Юрик
18.09.2009 в 15:03
Да нифига вы фсе ниправы мне дядя сказал што на боенгах и аирбасах штурвал ваще нинужен, там автапилот рулит, а тупые америкосы ваще руками управлять ниумеют
Fly_Dream
18.09.2009 в 15:32
Quote
Да нифига вы фсе ниправы мне дядя сказал што на боенгах и аирбасах штурвал ваще нинужен, там автапилот рулит, а тупые америкосы ваще руками управлять ниумеют
Дак чего уж там. Можно сразу и сказать, что пилот не нужен. Мы уже давно на этом форуме обсудили все преимущества компьютера над человеком в плане управления самолетом!
AlexRocker666
19.09.2009 в 14:27
Rifleman (18 September 2009 — 14:05):
Первый пост темы однозначно в Юмор.
а все последующие посты в «Срач» :sarcastic:
19900226rus
19.09.2009 в 18:26
А мне кажется, что стиком удобнее на перегрузках рулить, их укорачивать на истребителях стали-положил руку и работаешь кистью без напряга… А вот на гражданских мне лично не хватает штурвала- им удобно при развороте контролировать крен, парируя отклонения… А развороты дооооолгие бывают.)))
Насчет турбулентности. У 777 нет системы, которая бы имитировала дрожь штурвала при турбулентности. Сама турбулентность в самолете ощущается в любом случае, за штурвалом ты или нет, а такая система стояла на предыдущих боингах как предупреждение о возможном скором сваливании самолета (как будто завихрения при критических углах атаки за крылом образуются). А 777й при активированном автопилоте свалиться просто не может, ибо при угрозе, система сама начнет маневр по упреждению сваливания, увеличивая обороты двигателей, уменьшая углы атаки, уменьшая крен, уменьшая набор — там целая программа написана для этого случая».
Вот о чем речь шла.
Он так и писал по Русски ? :sarcastic: Нет никакой дрожи на штурвале при турбуленции ! Пилот пишет от stick shaker — предупреждении пилота о выходи самолета к критическим углам атаки. У него должно быть достаточно индикации кроме этого о сваливании 🙂
Я в курсе. Сразу, как увидел этот пост, посмотрел «все сообщения пользователя». Их всего три, но даже этого хватило, чтобы тут же все сомнения отпали.
Странно но когда спросили Уважаемого Chesley Sullenberger Flight 1549 как так он «приводил» Арбуз на реку будучи правшой «каким -то ДЖОЕМ» :joystick: да еще и с лева, то он переглянулся с праваком улыбнулся :rolleyes: и нечего больше неответил.;-)) :search:
Quote
Нет, это был мой вольный перевод : )))) Ну я про этот стик шейкер и имел ввиду в итоге : ))
Мои сомнения развеялись после этой темы: «помойму я в шириметьего видел МД11! Это правда? Пожалуйста помогите мне» — тыц
Зачет! :sarcastic:
Да ты нефига не понимаешь, чувак. Одной рукой джойстиком рулишь, другой стюардессу за попу мацаешь. Учи матчасть.
Quote
Дак чего уж там. Можно сразу и сказать, что пилот не нужен. Мы уже давно на этом форуме обсудили все преимущества компьютера над человеком в плане управления самолетом!
а все последующие посты в «Срач» :sarcastic: