Зато запомните, если у вас вдруг оторвалось крыло, не думайте, что это конец. Паксов можно заставить его держать) и можно силой) (IMG:style_emoticons/default/punish.gif)
Freddie
01.12.2008 в 23:02
Цитата(Teufel @ 1.12.2008 22:05)
Зато запомните, если у вас вдруг оторвалось крыло, не думайте, что это конец. Паксов можно заставить его держать) и можно силой) (IMG:style_emoticons/default/punish.gif)
Зато запомните, если у вас вдруг оторвалось крыло, не думайте, что это конец. Паксов можно заставить его держать) и можно силой) (IMG:style_emoticons/default/punish.gif)
Нифигасебе однокрылый!!! Кто сказал неповерил бы 100% а тут с фотками ….
bazis
02.12.2008 в 00:50
Разве такое возможно? Чет мне кажется монтаж. А ссылочки на видео нет ?
Buch
02.12.2008 в 10:19
Не чет тут не так ! Ну ладно законцовок крыла теряли( F-18 видео видел) но там оторвало буквально 50 см а тут все крыло практически !! если оторвать одно крыло то на втором то подъемная сила то останется, возникнет вращающий момент который вряд ли можно компенсировать рулями ! А тут обратите внимание на целом крыле еще и закрылки в посадочном — вообще перевернет ! Профи не обижайтесь если ошибаюсь! Однажды играя в Лок Он ГС выполнял миссию на су-25 во время одного из заходов на цель попал под огонь ЗСУ Шилка играл из кабины и не стал осматривать машину снаружи. Решил вернуться на аэродром так как увидел что пробиты баки и топливо вытекает как всегда шустро не соблюдая инструкции зашол на глиссаду почти у торца скорость погасил и НАЧАЛ ВЫПУСКАТЬ МЕХАНИЗАЦИЮ ВДРУГ ЧЕ ЗА Х…..Я МАШИНУ РЕЗКО ВАЛИТ налево ДАЮ РЕЗКО РУЧКУ ВПРАВО, СМОТРЮ СКОРОСТЬ, ДАЮ ПОЛНЫЙ ГАЗ реакция почти нулевая машину валит. Когда я понял что все пипец РЕШИЛ ВЫЯСНИТЬ ЧЕ ЗА ЛАЖА. ОКАЗАЛОСЬ ЧТО после огня ЗСУ елероны остались целые а вот от левого ЗАКРЫЛКА оталась наверное 50% поверхности от остального ошметки и остатки несуших конструкций! Врезультате этого при выпуске механизации подъемная сиоа на правом крыле оказалась гораздо больше чем на левом Разница в СИЛАХ На крыльях и явилась причиной возникновения вращающего момента. Если в «галимой» игре это попытались реализовать то в жизни наверное законы физики ПОСУРОВЕЕ БУДУТ !!!!
Хотя вроде на целом крыле бак остался мож он и компенсировал частично ! Всякое слышал от летчиков но это прям чудеса !
Экзот
02.12.2008 в 10:37
F-15 — самолёт интегральной схемы, т.е., корпус («фюзеляжем» это уже не назвать) создаёт примерно треть подъёмной силы. Т.ч., мало того, что самолёт лишился гораздо меньше, чем одной второй под.силы, так ещё и смещение её вектора отн-но ЦМ не такое уж и огромное. А стабилизатор там — дифференциально перекладываемый и тоже может создавать кренящий (в данном случае — стабилизирующий) момент. Нарисуйте на бумажке самолёт спереди. Выведите вверх вектора подъёмной силы от каждого элемента — от каждой плоскости и от корпуса. Вектора от консолей рисуйте примерно на расстоянии трети длины консоли от корня консоли (примерно там приложен равнодействующий вектор); вектор корпуса рисуйте посередине корпуса. Равнодействующий вектор пройдёт через ЦМ и совместится с вектором от корпуса. Теперь Мысленно уберите одну консоль и нарисуйте равнодействующую для оставшихся элементов: она пройдёт посередине между оставшимися векторами. Как видите, плечо силы составляет метр-другой, не больше. Теперь повторите то же самое для классического самолёта. Он то, конечно, рухнет. Т.ч., если классический самолёт теряет треть консоли и благополучно совершает посадку (был такой случай с 707), то интегральный самолёт без одной плоскости способен на то же самое.
Freddie
02.12.2008 в 10:45
Цитата(bazis @ 2.12.2008 00:50)
Разве такое возможно? Чет мне кажется монтаж. А ссылочки на видео нет ?
В гугле «israeli F-15 flying with one wing» или «f-15 loses wing».
Борт174
02.12.2008 в 10:56
Не в упрек Вашей девушке, носколько переводчиков столько и толкований. Это все равно как медиков и юристов. «Было 2 противоположных мнения. а в троем совсем запутались…..»
(IMG:style_emoticons/default/rofl.gif)
Можно обойтись и без паксов и даже без крыла. (IMG:style_emoticons/default/sarcastic.gif)
(IMG:http://www.strangemilitary.com/images/content/110099.jpg)
Full story
Можно обойтись и без паксов и даже без крыла. (IMG:style_emoticons/default/sarcastic.gif)
Full story
Повезло пилоту (IMG:style_emoticons/default/pilotfly.gif)
Профи не обижайтесь если ошибаюсь!
Однажды играя в Лок Он ГС выполнял миссию на су-25 во время одного из заходов на цель попал под огонь ЗСУ Шилка играл из кабины и не стал осматривать машину снаружи. Решил вернуться на аэродром так как увидел что пробиты баки и топливо вытекает как всегда шустро не соблюдая инструкции зашол на глиссаду почти у торца скорость погасил и НАЧАЛ ВЫПУСКАТЬ МЕХАНИЗАЦИЮ ВДРУГ ЧЕ ЗА Х…..Я МАШИНУ РЕЗКО ВАЛИТ налево ДАЮ РЕЗКО РУЧКУ ВПРАВО, СМОТРЮ СКОРОСТЬ, ДАЮ ПОЛНЫЙ ГАЗ реакция почти нулевая машину валит. Когда я понял что все пипец РЕШИЛ ВЫЯСНИТЬ ЧЕ ЗА ЛАЖА. ОКАЗАЛОСЬ ЧТО после огня ЗСУ елероны остались целые а вот от левого ЗАКРЫЛКА оталась наверное 50% поверхности от остального ошметки и остатки несуших конструкций! Врезультате этого при выпуске механизации подъемная сиоа на правом крыле оказалась гораздо больше чем на левом Разница в СИЛАХ На крыльях и явилась причиной возникновения вращающего момента.
Если в «галимой» игре это попытались реализовать то в жизни наверное законы физики ПОСУРОВЕЕ БУДУТ !!!!
Хотя вроде на целом крыле бак остался мож он и компенсировал частично !
Всякое слышал от летчиков но это прям чудеса !
Нарисуйте на бумажке самолёт спереди. Выведите вверх вектора подъёмной силы от каждого элемента — от каждой плоскости и от корпуса. Вектора от консолей рисуйте примерно на расстоянии трети длины консоли от корня консоли (примерно там приложен равнодействующий вектор); вектор корпуса рисуйте посередине корпуса. Равнодействующий вектор пройдёт через ЦМ и совместится с вектором от корпуса.
Теперь Мысленно уберите одну консоль и нарисуйте равнодействующую для оставшихся элементов: она пройдёт посередине между оставшимися векторами. Как видите, плечо силы составляет метр-другой, не больше.
Теперь повторите то же самое для классического самолёта. Он то, конечно, рухнет.
Т.ч., если классический самолёт теряет треть консоли и благополучно совершает посадку (был такой случай с 707), то интегральный самолёт без одной плоскости способен на то же самое.
В гугле «israeli F-15 flying with one wing» или «f-15 loses wing».