АН-2 Ан-26 Як-40 Як-42 Ил-18 Ту-134А, Б Ту-154Б, Б-2, М L-410 B-747-200
URMT
28.11.2007 в 10:22
Ил-18 Ту-154Б Ту-154М Як-40 Як-42 Ан-2
UDVA
28.11.2007 в 10:48
Ан-2 Ту-154 Б, М Ил-62М Як-52 McDonnell Douglas MD-82, 83 Airbus A310-300 Airbus A320 Boeing 737-300, 800 Boeing 747-400 Boeing 767-200 Boeing 777-200 Eurocopter EC-130
Ту-154М — два разика всего (даже странно) Ил-62М — очень много на нем летал Ил-86 — чартеры…. Ил-96 — на нем тож много приходилось летать Boeing 757-200 Boeing 767-300ER Airbus A319 Airbus A230 Airbus A330-200 Airbus A340-300
Air_Squirrel
28.11.2007 в 11:54
За всю жизнь летал на:
1. Ту-154 М и Б 2. Ту-134 А 3. Як-42 «Иртыш Авиа» ( но этой А/К больше нет вроде) 4. Ил — 62М 5. Ил 86 6. Ил-96
Из зарубежных, только на Арбузах… В симе предпочитаю их всем остальным (319, 320 и 321 особенно) Ещё мечтаю пассажиром на 737-400 или 500 полетать. Не довелось пока (((
Ilimsky
28.11.2007 в 12:01
У меня мечта полетать на а380 и на будующем дримлайнере!
Cawka
28.11.2007 в 12:15
Из стандартного: Cessna 152/172 Piper 28 Warrior Як-52 Piper 44 Seminole Ан-2 Ан-28 Як-40 ATR 42/72 Ту-134 B737 -200/CL/NG MD-80/90 A319/320/321 Ту-154 B757 B777 Из необычного (во всяком случае для меня): De Havilland Canada Chipmunk De Havilland Tiger Moth Douglas DC-3
Frion1
28.11.2007 в 12:18
У меня списочек невелик: Як-40 Ан-24 Ту-134А Ту-154Б Ту-154М Boeing 747-200
Ан-12, Ан-26 иИл-76 в армии когда служил.. Ил-14 в глубоком детстве на Севере, Ил-18 там же Ан-24, Ил-62, Ил-86, Ту-154, Ту-214, Як-40, Як-42 по командировкам когда мотался Ми-8Т (ТВ, МТВ) с отцом замкомэска ОАЭ ПС ФСБ РФ Ми-24 с брательником Ми-26 по блату (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
По теме.
Ну, перечислять основные самолеты на которых пришлось летать современному путешественнику не буду, а вот некоторые полеты запомнились особенно:
1. В детстве на «Кукурузнике» опрыскивал поля, стоя между пилотами. Это был мой первый полет на самолете. От виражей захватывало дух, подкашивало ноги. Ощущения полета ярко помнятся до сих пор.
2. Довелось лететь на Bombardier Learjet. В начале девяностых это было. Далеко еще было до 12 сентября. Пилот кабину не закрывал, интересно было в нее поглядывать.
3. На мотодельтаплане – ох и ветрено там, на верху, да и зябко-о-о-о-о. Болтанка супер!
4. На вот таком сверхлегком http://1543.ru.all-b…t.php?oid=19471 Тоже здорово полет ощущается. По моей просьбе пилот выкрутасы в небе устроил. Ох, прикольно было.
5. Вертолет ВВС Ка-25. Тренировочный полет со спасателями: полет на сверхмалой высоте по рельефу местности, зависание, спуск спасателя на тросе, забор «пострадавшего» и т.д. КВС пилотировал, настоящий мастер, Пилот с большой буквы. За весь полет машина не сделала ни одного лишнего движения, все точно до мулиметров. Я восхищался и наслаждался его мастерством. Про вибрацию – понятно. А вот шум – без наушников просто оглохнуть можно.
6. Вертолет Ми-2. Просто катался. Очень приятный вертолетик. Трясет в меру, шумит терпимо. Послушный, маневренный.
Duke3D1981
24.07.2008 в 15:19
Novichek2007 (24.07.2008 13:56):
Duke3D1981 (23.07.2008 12:42):
ЯК-42 (Ужасссс)
А почему ужас, отличный самолет.
В первых дизайн у него отстойный, но это дело вкуса разумеется. Потом, как я уже где то тут писал «вход через зад» меня просто бесит. Ну и ощущения полета на нем неприятны. Мнение свое никому не навязываю, но мне он не нравится однозначно. Из выбора поезд vs ЯК42 выберу поезд. На 42 полечу только в наикрайнейшем случае.
Vivan755
24.07.2008 в 16:03
Цитата
ЯК-42 (Ужасссс)
Я на Як-42 летал лет семнадцать назад, из всего полёта запомнил только вход в жёппу 🙂 После этого бывал только в салоне. Вполне сносно, по-моему. Да и тишина должна быть даже лучше, чем у А320, двигатели в хвосте
Цитата
Вертолет Ми-2. Просто катался. Очень приятный вертолетик. Трясет в меру, шумит терпимо. Послушный, маневренный
Тоже было такое, летал на ЛУКОЙЛовском Ми-2, который сейчас уже списан и стоит на вечной стоянке у меня в городе (в ХМАО), по соседству с Ми-8, Як-28 (вроде бы… Стреловидные недельтавидные крылья с двигателями, велосипедное шасси, тонкий нос с остеклением) и танками
Novichek2007
25.07.2008 в 06:37
Duke3D1981 (24.07.2008 21:19):
В первых дизайн у него отстойный, но это дело вкуса разумеется. Потом, как я уже где то тут писал «вход через зад» меня просто бесит. Ну и ощущения полета на нем неприятны. Мнение свое никому не навязываю, но мне он не нравится однозначно. Из выбора поезд vs ЯК42 выберу поезд. На 42 полечу только в наикрайнейшем случае.
А вот у меня к нему совсем другое отношение. У каждого, понятно, свой вкус, свои предпочтения, но мне он нравится. Дизайн IMHO вполне нормальный, узнаваемый, аккуратный. В первый раз вход сзади меня тоже смутил, а потом наоборот стал нравиться — трап всегда с тобой, ждать не надо.
Не пойму, а чем неприятны ощущения полета на нем, все достаточно плавненько. Крыло летучее, садится на малой скорости. Если пилот постарается, притрет к полосе не заметишь как сели и тут же плавненько затормозит без всякого ревера и покатились. Добротная рабочая лошадка. Вот сидения да, места маловато, но терпимо. Сравним с тем же супер навороченным A-319, да, прижмет на разгоне не слабо, свечкой в небо, резвый, резкий, о полосу бац. Перегрузки, перегрузки. Все это комфорта не добавляет. Хотя сидения конечно и поудобнее. В общем, Як-42 рулит.
Duke3D1981
27.07.2008 в 13:09
Novichek2007 (25.07.2008 12:37):
Сравним с тем же супер навороченным A-319, да, прижмет на разгоне не слабо, свечкой в небо, резвый, резкий, о полосу бац. Перегрузки, перегрузки.
Думаю, что 319 от 320 мало чем отличается. Именно об этом я тут не так давно и толковал — вверх вертикально, вниз рывками, с перегрузками. Вот правда на полосу очень хорошо сел, мягонько, но снижался отвратительно.
Kuybyshev
27.07.2008 в 19:45
23.07.2008 летел на А-320 Уральских авиалиний Иркутск-Екатеринбург после отпуска на Байкале, командир — Ерашкин Олег. На пряжках привязных ремней был логотип Эйр Франс, поразила бесшумность полёта (до этого на иномарках не летал), также по всему маршруту была безоблачная и безболтаночная погода, когда пролетали над Тюменской областью — было видно много факелов над местом добычи нефти, посадка была произведена мягко.
Ту-104; Ту-124; Ту-134; Ту-154.
Ан-2; Ан-24.
Як-40; Як-42.
Л-410
Ми-8
Ил-18
Модификаций ВС естественно не помню
+Дельталет (марка не известна)
Ту-154М,Б,Б-2.
Як-42.
Ил-86,96.
Ми-8(на рыбалку)
Ан-28
Самый кайфовый Ил-96, очень понравилось, летел на Камчатку.
Ил-62-86-96
Ан-2-24-28
Як-40-42
Let-410
Airbus-310
PZL-Vilga
Ан-26
Як-40
Як-42
Ил-18
Ту-134А, Б
Ту-154Б, Б-2, М
L-410
B-747-200
Ту-154Б
Ту-154М
Як-40
Як-42
Ан-2
Ту-154 Б, М
Ил-62М
Як-52
McDonnell Douglas MD-82, 83
Airbus A310-300
Airbus A320
Boeing 737-300, 800
Boeing 747-400
Boeing 767-200
Boeing 777-200
Eurocopter EC-130
Ту-134, Ту-154, Як-42, А-310. Скромно, но вкусно (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Вообщем Ту 154( в детстве в сновном в Одессу) Ту 134( в детские годы больше всего) Ил 86( 5 раз в Сочи) Ил 62 Boeing 737 747 757 767 777 Airbus A320 A330 Dc10-30 ( В Трансаэро летал) BAE 146 СRJ 200 Beechcraft 1900D
А вот на чём хотелось бы: Fokker 100 чего-нибудь из Embraer, MD11 и конечно A380 (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/pilotfly.gif)
Ил-62М — очень много на нем летал
Ил-86 — чартеры….
Ил-96 — на нем тож много приходилось летать
Boeing 757-200
Boeing 767-300ER
Airbus A319
Airbus A230
Airbus A330-200
Airbus A340-300
1. Ту-154 М и Б
2. Ту-134 А
3. Як-42 «Иртыш Авиа» ( но этой А/К больше нет вроде)
4. Ил — 62М
5. Ил 86
6. Ил-96
Из зарубежных, только на Арбузах… В симе предпочитаю их всем остальным (319, 320 и 321 особенно) Ещё мечтаю пассажиром на 737-400 или 500 полетать. Не довелось пока (((
Cessna 152/172
Piper 28 Warrior
Як-52
Piper 44 Seminole
Ан-2
Ан-28
Як-40
ATR 42/72
Ту-134
B737 -200/CL/NG
MD-80/90
A319/320/321
Ту-154
B757
B777
Из необычного (во всяком случае для меня):
De Havilland Canada Chipmunk
De Havilland Tiger Moth
Douglas DC-3
Як-40
Ан-24
Ту-134А
Ту-154Б
Ту-154М
Boeing 747-200
Ту-134 (UMMS-URMM, UUEE-UMII)
Ту-154 (Б — UUWW-URMM, UUWW-URRR, UUDD-URMM, M — UUEE-URMM)
Ил-86 (UUWW-URMM)
Ил-96 (UUEE-UHPP)
Як-42 (UUBB-URMN)
А319 (UUEE-EDDB)
Ил-14 в глубоком детстве на Севере, Ил-18 там же
Ан-24, Ил-62, Ил-86, Ту-154, Ту-214, Як-40, Як-42 по командировкам когда мотался
Ми-8Т (ТВ, МТВ) с отцом замкомэска ОАЭ ПС ФСБ РФ
Ми-24 с брательником
Ми-26 по блату (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Б737, А310
Ту-154
Ил-96
Ан-2
Ан-24
Ан-26
Ан-28
Як-52
Як-18
Цессна
Dimona
Б-737
Б-727
Б-767
Як-40
Ил-62
МД-80-83
Может еще че было — не помню (IMG:http://www.avsim.su/forum/style_emoticons/default/no.gif)
А почему ужас, отличный самолет.
По теме.
Ну, перечислять основные самолеты на которых пришлось летать современному путешественнику не буду, а вот некоторые полеты запомнились особенно:
1. В детстве на «Кукурузнике» опрыскивал поля, стоя между пилотами. Это был мой первый полет на самолете. От виражей захватывало дух, подкашивало ноги. Ощущения полета ярко помнятся до сих пор.
2. Довелось лететь на Bombardier Learjet. В начале девяностых это было. Далеко еще было до 12 сентября. Пилот кабину не закрывал, интересно было в нее поглядывать.
3. На мотодельтаплане – ох и ветрено там, на верху, да и зябко-о-о-о-о. Болтанка супер!
4. На вот таком сверхлегком http://1543.ru.all-b…t.php?oid=19471 Тоже здорово полет ощущается. По моей просьбе пилот выкрутасы в небе устроил. Ох, прикольно было.
5. Вертолет ВВС Ка-25. Тренировочный полет со спасателями: полет на сверхмалой высоте по рельефу местности, зависание, спуск спасателя на тросе, забор «пострадавшего» и т.д. КВС пилотировал, настоящий мастер, Пилот с большой буквы. За весь полет машина не сделала ни одного лишнего движения, все точно до мулиметров. Я восхищался и наслаждался его мастерством. Про вибрацию – понятно. А вот шум – без наушников просто оглохнуть можно.
6. Вертолет Ми-2. Просто катался. Очень приятный вертолетик. Трясет в меру, шумит терпимо. Послушный, маневренный.
А почему ужас, отличный самолет.
В первых дизайн у него отстойный, но это дело вкуса разумеется. Потом, как я уже где то тут писал «вход через зад» меня просто бесит. Ну и ощущения полета на нем неприятны. Мнение свое никому не навязываю, но мне он не нравится однозначно. Из выбора поезд vs ЯК42 выберу поезд. На 42 полечу только в наикрайнейшем случае.
Цитата
Я на Як-42 летал лет семнадцать назад, из всего полёта запомнил только вход в жёппу 🙂 После этого бывал только в салоне. Вполне сносно, по-моему. Да и тишина должна быть даже лучше, чем у А320, двигатели в хвосте
Цитата
Тоже было такое, летал на ЛУКОЙЛовском Ми-2, который сейчас уже списан и стоит на вечной стоянке у меня в городе (в ХМАО), по соседству с Ми-8, Як-28 (вроде бы… Стреловидные недельтавидные крылья с двигателями, велосипедное шасси, тонкий нос с остеклением) и танками
А вот у меня к нему совсем другое отношение. У каждого, понятно, свой вкус, свои предпочтения, но мне он нравится. Дизайн IMHO вполне нормальный, узнаваемый, аккуратный. В первый раз вход сзади меня тоже смутил, а потом наоборот стал нравиться — трап всегда с тобой, ждать не надо.
Не пойму, а чем неприятны ощущения полета на нем, все достаточно плавненько. Крыло летучее, садится на малой скорости. Если пилот постарается, притрет к полосе не заметишь как сели и тут же плавненько затормозит без всякого ревера и покатились. Добротная рабочая лошадка. Вот сидения да, места маловато, но терпимо. Сравним с тем же супер навороченным A-319, да, прижмет на разгоне не слабо, свечкой в небо, резвый, резкий, о полосу бац. Перегрузки, перегрузки. Все это комфорта не добавляет. Хотя сидения конечно и поудобнее. В общем, Як-42 рулит.
Думаю, что 319 от 320 мало чем отличается. Именно об этом я тут не так давно и толковал — вверх вертикально, вниз рывками, с перегрузками. Вот правда на полосу очень хорошо сел, мягонько, но снижался отвратительно.