И… покупкой 737-х «росстехнология» содействует разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции путем обеспечения поддержки на внутреннем и внешнем рынках российских организаций?
Нет, это не так. Почему Вы решили, что это так?
ATLON
19.10.2010 в 15:32
ExtraPilot, 19 Октябрь 2010 — 20:25, сказал(а):
Нет, это не так. Почему Вы решили, что это так?
Дак это так, или не так и почему вы так решили, что я решил не так?
ExtraPilot
19.10.2010 в 15:33
ATLON, 19 Октябрь 2010 — 20:32, сказал(а):
Дак это так, или не так и почему вы так решили, что я решил не так?
Ну Вы же это сами написали в предыдущем сообщении 🙂
Вы указали «И… покупкой 737-х «росстехнология» содействует …». Очевидно, что Вы так думаете.
Если не так думаете, то напишите по другому.
Alex_Mirage
19.10.2010 в 21:30
ExtraPilot, 19 Октябрь 2010 — 20:33, сказал(а):
Ну Вы же это сами написали в предыдущем сообщении :)Вы указали «И… покупкой 737-х «росстехнология» содействует …». Очевидно, что Вы так думаете.Если не так думаете, то напишите по другому.
Чего вы голову морочите, все вокруг понимают эти фразы одинаково, кроме Вас. У вас что внеземная логика?
Содействие российским компаниям в разработке и производстве означает (логически) в т.ч. финансовую помощь этим РОССИЙСКИМ производителям, в частности авиаотрасли (а никак не Boeing). Так что, ATLON всё верно говорит.
С другой стороны, вы говорите что фраза «Обеспечение продвижения на внутренний и внешний рынки и реализации на внутреннем и внешнем рынках высокотехнологичной промышленной продукции, а также связанных с созданием этой продукции товаров и результатов интеллектуальной деятельности;» подразумевает возможность продвижения Ростехнологиями продукции Boeing «на внутреннем и внешнем рынках». Но это асбурд. Не могут «Ростехнологии» продвигать продукцию иностранных производителей на внешнем рынке. Это всё равно, что менеджеры Аэрофлота будут мотаться по всему миру и раздавать буклеты «Летайте самолётами Lufthansa!!!». Бред.
К тому же, точно так же, как вы придираетесь к отстутствию фразы «развитие российских технологий», можно заметить, что нет фразы «любой продукции, в т.ч. иностранной». Потому её и нет, что подразумевается отечественная продукция.
Каким макаром наш трёп содействует разработке, производству и экспорту и является развитием технологий?
ExtraPilot
20.10.2010 в 05:51
Alex_Mirage, 20 Октябрь 2010 — 02:30, сказал(а):
С другой стороны, вы говорите что фраза «Обеспечение продвижения на внутренний и внешний рынки и реализации на внутреннем и внешнем рынках высокотехнологичной промышленной продукции, а также связанных с созданием этой продукции товаров и результатов интеллектуальной деятельности;» подразумевает возможность продвижения Ростехнологиями продукции Boeing «на внутреннем и внешнем рынках». Но это асбурд. Не могут «Ростехнологии» продвигать продукцию иностранных производителей на внешнем рынке. Это всё равно, что менеджеры Аэрофлота будут мотаться по всему миру и раздавать буклеты «Летайте самолётами Lufthansa!!!». Бред.
Ну, по вашему это бред и абсурд.
Однако это происходит сейчас в реальности — Ростехнологии продвигают боинги на внутренний рынок и это делается в рамках конкретного плана самих же Ростехнологий, о чем они и говорят.
Будем спорить с реальностью? 🙂
«Действительность не бред собачий.
Она сложнее и богаче.»
(с) Валентин Берестов
Alex_Mirage, 20 Октябрь 2010 — 02:30, сказал(а):
Чего вы голову морочите, все вокруг понимают эти фразы одинаково, кроме Вас.
Мой Вам дружеский совет: не стОит расписываться за всех. Это плохой тон в любом разговоре.
Alex_Mirage
20.10.2010 в 16:15
ExtraPilot, 20 Октябрь 2010 — 10:51, сказал(а):
Мой Вам дружеский совет: не стОит расписываться за всех. Это плохой тон в любом разговоре.
Под всеми я имел в виду участников этой конкретной ветки. Не заметил чтобы кто-то в вашем споре с ATLON, bar и hartman поддержал вашу точку зрения. Именно это я и хотел сказать. А расписываться за всех на свете не имею привычки.
ExtraPilot
20.10.2010 в 16:47
Alex_Mirage, 20 Октябрь 2010 — 21:15, сказал(а):
Под всеми я имел в виду участников этой конкретной ветки.
Знаете, если даже все посетители авсима не будут согласны с моим мнением, то даже в этом случае это ничего не будет означать.
Потому как авсимовские посетители — выборка нерепрезентативная 🙂
1941
20.10.2010 в 16:50
ExtraPilot said:
Потому как авсимовские посетители — выборка нерепрезентативная 🙂
не в обиду им будет сказано…
Воздушные просторы должны бороздить самолеты, а не памятники советскому авиапрому. В т.ч. современные памятники.
1941
20.10.2010 в 16:56
Немного истории.
Купили как то наши DC-3 и сделали из него Ли-2. А за ним Ил-12 — 14 -18 (поршневой).
Сперли наши В-29 и сделали из него Ту-4, Ту-70, да и на другие Ту это оказало влияние.
А потом решили пойти своим путем. А может быть нужно было купить еще что-нибудь по-новей и клепать сейчас свои реплики сотнями?
bar
20.10.2010 в 18:21
1941, 20 Октябрь 2010 — 21:56, сказал(а):
А потом решили пойти своим путем. А может быть нужно было купить еще что-нибудь по-новей и клепать сейчас свои реплики сотнями?
Это не так просто, как кажется. Зачастую проще придумать что-то свое, чем скопировать, потому-что качественней будет.
freefrog
23.10.2010 в 06:34
bar, on 20 Октябрь 2010 — 23:21, said:
Это не так просто, как кажется. Зачастую проще придумать что-то свое, чем скопировать, потому-что качественней будет.
Не вижу подтверждения Вашим словам. По крайней мере, за последние лет 30.
bar
23.10.2010 в 13:09
freefrog, 23 Октябрь 2010 — 11:34, сказал(а):
Не вижу подтверждения Вашим словам. По крайней мере, за последние лет 30.
Просто у меня был опыт копирования одного устройства французского производства (для самолета) — в результате получилась совершенно другая конструкция, с более качественными параметрами. Китайцы, например, очень много копируют, но качество у них… сами понимаете.
Dinozavrik
23.10.2010 в 21:39
bar, on 23 Октябрь 2010 — 18:09, said:
Просто у меня был опыт копирования одного устройства французского производства (для самолета) — в результате получилась совершенно другая конструкция, с более качественными параметрами. Китайцы, например, очень много копируют, но качество у них… сами понимаете.
Нет, это не так. Почему Вы решили, что это так?
Дак это так, или не так и почему вы так решили, что я решил не так?
Ну Вы же это сами написали в предыдущем сообщении 🙂
Вы указали «И… покупкой 737-х «росстехнология» содействует …». Очевидно, что Вы так думаете.
Если не так думаете, то напишите по другому.
Чего вы голову морочите, все вокруг понимают эти фразы одинаково, кроме Вас. У вас что внеземная логика?
Содействие российским компаниям в разработке и производстве означает (логически) в т.ч. финансовую помощь этим РОССИЙСКИМ производителям, в частности авиаотрасли (а никак не Boeing). Так что, ATLON всё верно говорит.
С другой стороны, вы говорите что фраза «Обеспечение продвижения на внутренний и внешний рынки и реализации на внутреннем и внешнем рынках высокотехнологичной промышленной продукции, а также связанных с созданием этой продукции товаров и результатов интеллектуальной деятельности;» подразумевает возможность продвижения Ростехнологиями продукции Boeing «на внутреннем и внешнем рынках». Но это асбурд. Не могут «Ростехнологии» продвигать продукцию иностранных производителей на внешнем рынке. Это всё равно, что менеджеры Аэрофлота будут мотаться по всему миру и раздавать буклеты «Летайте самолётами Lufthansa!!!». Бред.
К тому же, точно так же, как вы придираетесь к отстутствию фразы «развитие российских технологий», можно заметить, что нет фразы «любой продукции, в т.ч. иностранной». Потому её и нет, что подразумевается отечественная продукция.
Каким макаром наш трёп содействует разработке, производству и экспорту и является развитием технологий?
Ну, по вашему это бред и абсурд.
Однако это происходит сейчас в реальности — Ростехнологии продвигают боинги на внутренний рынок и это делается в рамках конкретного плана самих же Ростехнологий, о чем они и говорят.
Будем спорить с реальностью? 🙂
«Действительность не бред собачий.
Она сложнее и богаче.»
(с) Валентин Берестов
Мой Вам дружеский совет: не стОит расписываться за всех. Это плохой тон в любом разговоре.
Под всеми я имел в виду участников этой конкретной ветки. Не заметил чтобы кто-то в вашем споре с ATLON, bar и hartman поддержал вашу точку зрения. Именно это я и хотел сказать. А расписываться за всех на свете не имею привычки.
Знаете, если даже все посетители авсима не будут согласны с моим мнением, то даже в этом случае это ничего не будет означать.
Потому как авсимовские посетители — выборка нерепрезентативная 🙂
ExtraPilot said:
не в обиду им будет сказано…
Воздушные просторы должны бороздить самолеты, а не памятники советскому авиапрому. В т.ч. современные памятники.
Купили как то наши DC-3 и сделали из него Ли-2. А за ним Ил-12 — 14 -18 (поршневой).
Сперли наши В-29 и сделали из него Ту-4, Ту-70, да и на другие Ту это оказало влияние.
А потом решили пойти своим путем. А может быть нужно было купить еще что-нибудь по-новей и клепать сейчас свои реплики сотнями?
Это не так просто, как кажется. Зачастую проще придумать что-то свое, чем скопировать, потому-что качественней будет.
Не вижу подтверждения Вашим словам. По крайней мере, за последние лет 30.
Просто у меня был опыт копирования одного устройства французского производства (для самолета) — в результате получилась совершенно другая конструкция, с более качественными параметрами. Китайцы, например, очень много копируют, но качество у них… сами понимаете.
«Вас обманули…. Вам дали гораздо более ценный мех — это шанхайские барсы!» © :sarcastic: